數字媒體大環境下基于校企合作的汽車營銷課程改革方向研究

賈 嶼

（徽商職業學院，合肥 230000）

0 引言

當一二線市場增長遭遇瓶頸時，潛力巨大的新線市場正在成為驅動汽車行業成長的全新引擎。QuestMobile最新發布的汽車市場線上廣告洞察報告顯示，各大汽車廠商正在全力加大下沉市場的廣告投放。但如何有效觸達和影響新線人群？不同的媒介環境和消費習慣，為汽車品牌帶來了亟需解決的營銷痛點。

（4）在鉆孔期間，初始鉆孔方式為小沖擊力、緩慢鉆進的方式；在鉆進深度到達18cm后，可進行首次預裂孔傾角方位校正；在鉆進深度到達1.8m時，可進行預裂孔傾角再次校核糾偏。一般來說，在預裂孔鉆設期間，需要每更換一次鉆桿進行一次校核。并采用線錘、角度尺對鉆孔角度進行合理控制。在線錘工具應用期間，需要控制線錘尖端與方位點重合、線錘與鉆孔中心線水平重合。

近幾年，國內經濟和技術飛速發展，汽車已不是曾經的“奢侈品”，買得起車的人越來越多，而在移動互聯網的大潮下，客戶接觸相關信息、影響購買決策的渠道也越來越多。汽車行業營銷體系已經進入了由品牌與經銷商共同發力、綜合移動營銷的“魚塘時代”。而汽車營銷與維修已成為職業前景好的新興行業。本文即將從高職院校汽車營銷的視角，談談對于當前環境下汽車營銷課程改革的目標與策略。

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1 數字媒體在當前汽車營銷市場中的重要性

近年來，中國汽車市場依舊保持著高速增長的趨勢，各大汽車品牌的車主數量已達上百萬，而伴隨著中國城鎮化加速、人們物質生活日益提高，居民購車需求的高漲，這一數量還將會突破更高。汽車銷量的增長為汽車數字營銷創造了良好的產業基礎，就汽車行業來講，競爭也日漸激烈。根據公開數據顯示，2011年至2019年期間，我國汽車網絡廣告市場規模呈現逐年遞增的趨勢（如圖1所示）。互聯網技術的不斷發展，媒體形式和網絡行為多樣化，越來越多的影響了消費者的觸點。那么品牌在這樣的環境下，如何制定媒體宣傳策略，抓住目標群體，實現有效轉化是一個必修課題。

圖1 2011年-2019年我國汽車網絡廣告市場規模

2 校企合作的汽車營銷課程改革方向

2.1 以客戶為中心，關注廣告投放目標

長期以來，大部分購車者在決策末期基本已經鎖定了購車品牌，這時他們更需要了解的是去哪下單、何時下單最合適，效果廣告在此時影響作用極為凸顯。不僅要將沉淀數據反向應用于車企未來廣告投放策略，更對后續經營效果優化及精準營銷提供有效幫助。而且若因此認為只專注效果投放，忽略品牌自身的廣告效應，顯然是舍本逐末。

對于車企而言，在車市低迷、營銷預算吃緊的今天，車企急需一種能兼顧品牌效益與效果轉化，能提供快速、準確營銷數據，借助數字化工具提升運營效率，實現自己銷售鏈路的數字化的新產品，要在有限的時間內將碎片化的信息整合到客戶面前，借助數字化和信息化手段，實現對用戶的全場景智能營銷和整合營銷。

根據相關的法規法律以及相應的監理合同，監理單位享有管理的權利，對施工單位應盡的責任和義務進行管理，從而使施工合同中的要求達到最好的效果。如果有涉及施工單位的正當權益的時候，監理單位應該公正公平的維護建設單位的權益。在工程建設之前，監理工程師應該充分的了解施工單位在工程質量、工程進度以及工程造價上的困難，為其提供解決的方案，使施工單位順利的完成施工任務。

2.2 注重資源的整合互換

在此條件下，高職院校的課程設計應該緊跟市場的步伐，而不能總是停步不前，抱著數十年前的陳舊的汽車營銷手段和方法，要打破傳統思維，勇于突破創新，抓住市場的痛點，有針對性的對客戶群體進行抓取。

而這就要求我們高職院校的教師和學生要具有整合營銷的觀念，要善于將碎片化的知識整合起來，不能單一、片面的向客戶填鴨式的營銷，這樣既達不到營銷的效果，也讓被營銷對象產生抵觸情緒，不利于品牌效應的提升。

2.3 注重營銷平臺的運用

站在互聯網與車市的交匯點，騰訊集合平臺全網流量與獨有的數字化產品優勢，不僅為車企聚集全網的潛在客戶，更以全鏈路營銷提升車企終端獲客能力。作為高職院校的教師，我們要首先接受這些新興的知識，這樣才能準確的傳達給學生。在接受和熟悉這些新興知識的同時，高職院校也要將這些知識和技術引進到同學校合作的企業中，在企業的實驗室中讓學生切身感受到這些技術的實用性，這樣學生在步入社會走上工作崗位的時候才能熟練掌握和運用這些技術。

3 結束語

在當今個性定制化的時代，用戶的痛點癢點各不相同，想通過單一或者傳統的渠道，支撐龐大群體鏈條的需求顯然不太現實，我們要致力于開拓基于用戶行為分析后的精準營銷，汽車行業從業人員一直努力的方向，而作為高職院校汽車營銷專業的執教人員，我們應該時刻緊繃神經，對市場保持高度的敏感性，對課程進行及時調整，以符合市場的需求，把課程建設和專業建設做的更好更完善。