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輸電線路運行檢修一體化管理模式

2020-08-11 21:59:23陳松陽
中國電氣工程學報 2020年4期
關鍵詞:輸電線路優化措施

摘要:高科技、高智能技術的不斷發展為我國創造了諸多機遇和挑戰,特別是電力企業需要逐步應對多元化的電力負荷問題。同時,電力企業需要高效地推動輸電線路于一體化模式的管理問題,對電力企業的發展也有著重要意義。但現在電力企業仍面臨諸多管理工作方面的問題。因此需要不斷完善檢修一體化在輸電線路中的價值,以此更好地解決實際問題的發生。

關鍵詞:輸電線路;一體化管理;優化措施

一、輸電線路運行檢修存在的問題

1.1 分區檢修承包管理混亂

過去在進行電力運行檢修的過程中主要是采用分區承包管理的,下屬承包單位對自己所承包的檢修區域的用電安全進行保障,并且每隔一段時間就對其片區進行檢查。但是這種承包情況只能適用于過去用電范圍較小的情況,使得當前如果依舊采用原先的電力運行管理會存在較大的問題,對當前電力運行以及檢修之間的配合造成較大的威脅。同時由于在進行實際檢修管理的過程中,應該能夠及時的對其發生故障的位置進行確定,并且能夠以最快的速度將故障進行解決,而在過去的電力檢修的過程中無法做到對其進行快速的故障確定,因此使得其檢修的工作效率較低,使得當故障出現時用戶所花費等待檢修結束的時間延長,對用戶的利益產生較大的損害。根據過去的實際工作情況,由于不同分區之間經常會將責任推給臨近的分區,這對實際問題的解決不利,因此在進行實際管理的過程中使得其工作效率較低,對電力企業的發展有不利影響。

1.2 檢修人員的檢修技術落后

在進行電力檢修的過程中,高質量的檢修技術將會使得其實際的檢修速度得到極大的提升,而根據當前的實際情況進行分析可知,當前從事電力檢修人員的素質與工作標準要求的依然存在一定的差距。檢修人員的素質問題使得在進行實際檢修的過程中無法以最快的速度找到問題發生的位置,影響電力企業在進行電力維護的過程中的效率。另外,電力企業對電力檢修人員的管理方面也存在一定的問題,管理不明使得后期的實際工作較為混亂,特別是對其在進行工作過程中所需要負責的部分沒有明確,使得在后期工作過程中出現問題時沒有人能夠承擔相應的責任,并且相互推諉,對其實際的解決問題的效率有著極大的影響,對實際的電力檢修發展有著極大的影響。因此從上述問題進行分析可知,當前電力企業在進行實際發展的過程中依然存在較大的問題。

1.3 運行檢修的信息化水平低

當前電力檢修以及維護過程中的信息化水平,不能符合當前的實際要求。根據相關的調查發現,在一些經濟相對落后的地區,對電力進行檢修過程中依然主要采用的是人力的方式,這種方式不僅效率較低,同時其實際信息化水平較低。因此在進行電力發展的過程中,應該促進電力檢修過程中的信息化水平的推進,使得電力檢修以及運行得到較快的發展。

二、輸電線路運行檢修一體化管理模式的策略

2.1構建輸電線路運行檢修一體化的管理系統

輸電線路系統結構十分的復雜,因此開展檢修工作時也比較困難。要想打造輸電線路運行檢修一體化的管理模式,首先就要創建一個運行檢修一體化的管理系統,這樣才能發揮系統一體化管理的功效。供電企業要學會借助現代化技術、通訊技術等等結合打造一個智能化運行檢修一體化的管理系統,系統應該主要圍繞輸電線路的監測管理為核心,這樣才能夠借助系統來制定檢修工作計劃。

要學會利用和專業化的智能分析系統,來深入的對于輸電線路的運行狀態進行了解。通過系統的數據繼續擰扥系,計算出可行的工作方案。此外,還要做好檢修計劃的校驗工作,這樣才能夠發現輸電線路中存在的問題,從而及時做出相應的檢修工作。

2.2打造智能化的管理平臺

輸電線路運行檢修一體化管理的目標就是提高故障檢修的效率,這樣才能夠及時的排出故障,保證電網的正常運行。傳統的方式運行和檢修是檢修是分離的,這導致達不到預計的檢修成效。另外,人工檢查、修理工作效率低下,質量沒有保證。為此特別有必要依托智能科技,打造一個自主化的管控平臺。這樣能夠有效地減少檢修工作的時間,保證檢修工作的高效開展。

具體來說,智能化管理系統的主要功能可以分為以下幾個方面:①對數據予以無限采集;②對數據進行傳輸和分析;③對數據進行定位。其中,最為常見的智能化技術主要包含GIS和GPS技術。GPS技術主要是負責線路故障的定位,其具有更高的精準度和速度,大大縮短線路故障的定位時間,提升檢修效率,確保了輸電線路運行檢修一體化模式的科學性和規范性。

2.3輸電線路一體化承包模式

輸電線路運行一體化管理需要以一體化承包模式為基礎。在目前的階段,很多輸電線路的運行檢修工作都采取的分區的承包模式。這種承包模式給線路運行檢修一體化的管理形式增大了一定的難度,難以達成跨區域、跨范疇管理。為此,一定要對目前分區承包形式進行改進,增強各個承包地區的溝通和協作,逐漸對目前分區承包形式加以變革,實現規范的整體型承包,進而打造一個總體的運維系統,為輸電線路一體化管理模式的運行打下堅實基礎。

2.4創建線路設備信息數據庫

隨著電力系統的升級,電力技術也處于不斷更新的狀態。所以,輸電線路以及各項電氣設備等方面的檢修出現日益復雜化的趨勢,為滿足輸電線路運行檢修一體化的要求,必須創建一個信息數據庫。且各種輸電線路及設備相關信息均可錄入到該信息數據庫中,并實現預測和總結等功能。參照數據庫,運維人員第一時間發現線路運行過程中存有的不足,且采用恰當的舉措進行解決。

需要注意的是,信息數據庫的信息必須真實、可靠、詳細。比如,在對電氣設備信息進行錄入時,必須錄入運行相關參數、規格型號以及檢測記錄等。只有切實提升數據的真實、可靠性,運維人員才能通過這些數據對設備的運行狀態進行精準判斷。

三、結束語

綜上所述,有效應用輸電線路一體化的管理模式不僅有利于電力企業的基礎運營,還有利于提高核心的電力企業經濟效益,對企業的發展有重要意義。因此,相關部門必須深入科學技術在一體化管理模式中的認知,提高電力企業的資源配置,進而保證了人們正常的生活與實踐。同時,需要有效應對輸電線路的運營問題,幫助企業構建系統的體系價值。

參考文獻:

[1]朱海波,黃江林.試論輸電線路運行與檢修一體化管理[J].通訊世界,2016(03):110-111.

[2]鄭龍.輸電線路運行檢修一體化管理模式研究[J].通訊世界,2017(22):246-247.

[3]李連錚.一體化管理在輸電線路運行檢修中的應用[J].工程建設與設計,2017(20):42-43.

[4]郭明委.試分析輸電線路運行檢修中的一體化管理模式[J].華東科技:學術版,2017(11):290.

姓名陳松陽(1989.12.30),男,福建惠安,大學本科,工程師,技術員,研究方向:高壓線路帶電檢修。

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