通用飛機試飛工作組織與管理研究

高越松　張成巍

摘要：通用飛機作為民用航空的兩翼之一近年來隨著經濟轉型升級的需要，在戰略性新興產業中與產業規模、經濟效益和社會效益匹配被廣為關注，通航制造業于國內也在快速發展。隨之而來的通用飛機試飛工作也在逐步探索，本文針對通用飛機研發試飛、表明符合性試飛、適航審定試飛、功能可靠性試飛和AEG試飛等相關的試飛設計、飛行組織、飛機維護與保障以及空勤隊伍建設、試飛安全體系建設等進行研究，以期規避風險、提高效率，為產業發展提供一些基礎支持。

關鍵詞：試飛、組織、管理

通用飛機試飛工作一般分為研發試飛、表明符合性試飛、適航審定試飛、功能可靠性試飛和AEG試飛等階段，是高科技、高風險、高投入、長周期的復雜系統工程。隨著飛機設計手段的提升和生產制造工藝的水平的提高，通用飛機在原有工業基礎上高起點快速發展，飛機本身的質量和適航性越來越高，試飛組織與管理水平逐漸成為影響試飛安全和飛行事故的關鍵因素，也是近年來試飛領域試飛問題、事故癥候乃至飛行事故的重要原因之一。為規范試飛管理，提升試飛安全水平，強化通用飛機試飛工作的標準化水平和試飛安全體系建設成為破解難題、減少損失的有效手段。

一、通用飛機試飛工作組織與管理

通用飛機試飛管理體系是一個標準化的、系統的、完整的管理體系，相關工作涵蓋試飛設計、飛行組織、飛機維護與保障以及空勤隊伍建設等，詳細工作內容主要包括：

（1）試飛設計工作主要包括飛行試驗和試飛測試。其中飛行試驗主要是進行飛機性能、品質、結構、強度、液壓、動力裝置、綜合航電等各專業的飛行試驗驗證，并須對試飛方法、測試參數、數據處理方法、驗證條款、合格判據以及試飛結論進行研究，需要編制試飛要求、各階段試飛大綱和試飛計劃、試飛任務單。試飛測試主要是為滿足飛行試驗測試數據要求和飛行安全監控要求開展的測試方案制定，測試系統選型、配置及構建、空地數據傳輸、數據預處理、地面監控站構建等。常規工作主要是試飛專用裝置、系統、設備研制及機上加改裝，試飛測試儀器、設備及電纜、安裝支架加改裝，遙測數據收發設備安裝與調試等。

（2）飛行組織工作包括飛行計劃制定及發布，航管、氣象、機務、場務、測試、飛行試驗、設計、空勤等相關工作和人員的準備情況，以及召開飛行前任務協調和飛行準備會、飛行組織與實施、飛行后講評等組織與管理工作。

（3）飛機維護與保障工作包括工藝技術準備、機務保障和場務保障。工藝技術準備分為文件準備及生產準備，文件準備主要用于指導機務完成飛機地面調試、飛機排故、飛機定周期檢查以及放飛檢查，指導場務完成地面設施、設備的維護等;生產準備是指按要求準備生產所需的工裝、工具、設備以及定額材料等。機務保障主要是對飛機進行調試、維護及排故，并根據飛機、發動機及機載設備的使用時間，完成規定的定期檢查工作，對所調試、維護的飛機的狀態和放飛負責。場務保障是指直接為飛行服務的航行管制、氣象、通訊、導航、雷達、場道、警戒、車輛、油料、消防、防鳥害等保障工作，以及外場設施、設備的維護管理。

（4）試飛員是飛行試驗的最終執行者，其理論水平、試飛駕駛技術、承擔風險都要遠高于一般飛行員。因為構建試飛空勤隊伍成本較高，協調行業資源共享成為主流，設計研制單位主要組織開展試飛機組個人資質培訓與審核，以及改裝培訓等。

二、通用飛機試飛安全管理

通用飛機試飛管理的核心就是“安全”，參照中國民用航空安全管理體系（SMS）建設，其核心包括安全政策、風險管理、安全保證和安全促進。安全政策是要求試飛安全管理體系必須明確政策、程序、組織結構等以實現目標;風險管理是將試飛風險控制在可接受水平或其以下，試飛管理體系的風險管理是以系統安全過程模式為基礎的、正式的、自上而下的、有條理的管理安全風險的做法;安全保證是利用一切手段，確保試飛風險控制措施持續被執行，并在不斷變化的環境中持續有效，安全保證是保證試飛管理體系正常、持續運行的措施及激勵政策;安全促進是用支持良好安全文化的活動把安全作為核心價值進行促進，以保證試飛管理體系的持續更新、有效運行及有效性。

通用飛機試飛安全管理體系主要是通過系統的程序和作業文件，規范試飛管理工作中的所有環節，主動并不斷識別試飛實施過程中的危險源，開展風險分析和風險評價，通過制定和落實風險緩解措施，將風險降并保持在可以接受的范圍內。試飛安全管理體系強調系統化和主動性的安全管理模式，實現試飛管理的風險關口前移和閉環管理，規范飛行組織程序，提高飛行組織的質量、效率和保障試飛試驗的安全度。

試飛安全管理日常工作主要包括試飛安全體系管理、試飛安全任務管理、型號試飛安全工作、安全文化建設、教育與培訓、安全信息交流、運行管理等。其中試飛安全體系主要工作包括體系程序文件編制，體系建立、運行檢查、體系審核，同時需要開展相應的宣貫、培訓工作。試飛安全任務管理主要包括確定計劃目標，分解安全績效指標，開展安全風險管理，安全績效的監督與測量，變更管理及持續改進等。型號試飛安全主要是開展飛行組織點檢和飛行安全監督檢查等。應該管理作為該項工作的核心內容，成立應急組織機構，建立應急預案體系，形成有效的應急規劃、組織/資源、應急培訓、應急演練、評估與改進、應急手冊的編發等各環節工作。

三、總結

通用飛機試飛組織與管理體系的有效運行，將可有效降低試飛風險，保障型號研制的順利進行。為此需要全行業不斷努力，有效促進該項工作的系統化、標準化、規范化，為行業進步提供有力支撐。

參考文獻：

1.《通用航空SMS建設的研究》，熊子晨、羅峰娥，第十三屆中國科協年會地22分會場-中國通用航空發展研討會論文集，2011年

2.《我國通用航空安全管理體系建設研究》，陳勇剛，《中國安全生產科學技術》2012年第06期