試論公路經濟發展中存在的問題及解決策略

徐建議

摘要：公路經濟屬于新型產業，具備一定的服務屬性。公路經濟的發展，對我國經濟發展具有一定的促進作用，更是帶動其他產業發展的主要驅動力。由此可見，公路經濟發展會對整個社會產生深遠影響。基于此，相關部門應正視目前公路經濟發展中存在的問題，并將其作為切入點，構建多樣化的公路管理形式，并合理地整合社會資源，確保公路管理系統能夠健康運轉，為其他領域的快速發展奠定有利基礎。

關鍵詞：公路經濟;發展;問題;解決策略

1前言

所謂的公路經濟，主要強調的是與公路管理與建設相關的經濟形勢。一方面體現在公路管理系統的有效運行，會對其他行業產生一定的促進作用;另一方面體現在公路建設對社會經濟發展的間接促進作用。即公路建成正式投入使用后，該區域的客流量、信息流量、物流量等會獲得大幅提升，為我國第三產業的發展提供重要的基礎保障。因此，公路管理部門、各地方政府應對目前公路經濟發展中存在的問題進行全面的了解，并通過客觀的剖析，制定科學、完善的解決問題的策略，從而確保公路管理系統能健康、有序運營，充分發揮其作用與優勢，最大限度地拉動內需，從而促進國家經濟的增長。

2公路經濟發展中存在的問題

2.1公路管理體系不完善

目前，我國公路經濟發展過程中，因管理體制不夠完善，導致其相關的資源沒有被充分的利用。特別在公路管理與養護方面存在嚴重的問題，導致公路系統的運行與發展無法適應目前的公共需求。同時，公路系統內部管理缺乏一定的合理性與科學性，出現人力資源過剩的現象，無形當中增加了管理成本。由此導致公路管理部門無法充分發揮職能優勢，在一定程度上制約了公路經濟的健康發展。

2.2缺乏核心市場競爭力

公路運營方面，當大量車輛進入公路行駛的過程中，在一定程度上加大了公路的建設與養護壓力。而各地方政府為了能快速解決巨大的車流量問題，必須加大資金投入。但是，目前公路管理部門并未獲得有效的融資途徑，導致他們過于依賴政府的撥款。這就在一定程度上阻礙了公路經濟的快速發展。同時，一線工作人員缺乏一定的服務意識，相關崗位不能充分發揮出相應的作用與功能，致使公路管理始終無法取得良好的效果，對于該領域的發展造成負面影響。

3公路經濟發展中存在問題的解決策略

3.1構建多樣化的公路管理形式

公路管理部門在展開相關運營工作的過程中，應從意識形態上真正做到與時俱進。結合自身戰略部署，科學引進先進的管理經驗與技術，構建多樣化的公路管理形式。從內部管理層面進行分析的話，管理人員應結合目前內部控制機制存在的問題，對其進行創新性的革新與完善。制定更加科學的獎懲制度、晉升制度等，使各部門的工作人員都能積極地進行自我完善。同時，公路管理部門應將硬性管理與柔性管理有機融合，確保職工在高質量的完成自身任務的基礎上，能正確認知這份工作的重要性。管理人員利用制度對工作人員的行為進行規范的同時，應善于運用柔性管理模式，增強職工對組織的認同感與歸屬感，從而使他們能加強工作責任心，全身心地投入工作中，并能創造更多的價值。相關部門在確保各方面管理工作能健康、有序展開的基礎上，才可促使公共管理系統的經濟效益不斷提升。健康的體制是創新改革的基石，更是最大化利用資源的有效保障。因此，相關人員在追求利益最大化、強調公路經濟發展的同時，應對內部管理體制的完善給予一定的關注與重視。而從運營管理的層面來說，公路管理部門應將分層管理模式與傳統管理形式進行科學的融合。結合不同部門中工作人員的實際能力與知識層次等，將其重新進行分配。在對工作人員的工作內容進行分層劃分、重新安排工作任務的過程中，應客觀、全面衡量每個人的專業技能、職業素養，確保他們能充分展現自己的才能。同時，公路管理部門應吸納與引進具有一定創新意識、經濟管理才能的人員，為組織注入新鮮的血液，以適應時代的發展。特別針對目前的公路經濟發展中存在的問題，能制定具有可行性與操作性的改革方案，確保公路管理部門的管理質量、運營效率都能獲得大幅提升，從而促進公路經濟能健康發展。同時也有效緩解了運輸壓力，并促進建筑行業、機械行業等相關行業的健康經營，確保公路經濟的可持續發展。

3.2合理整合社會資源

社會經濟高速發展促使營商環境得到了很大的改善，從而促使公路經濟也獲得了一定的發展。而針對部分地區的公路養護與管理各個環節，仍需投入大量的資金對其進行一定的優化。因此，各地方政府應充分發揮自身的主導作用，對社會資源進行合理整合。結合目前公路經濟發展中所面對的問題，應征求專業人士的意見對其進行有效改善。相關管理人員應積極轉變管理理念，大力提升管理水平，進一步加強公路管理力度，積極提升公路經濟效益。公路管理部門應建立完善的公路管理體系，確保其能健康、有序的運轉。在這個過程中，各地方應結合區域經濟發展情況，全方位拓展融資途徑，優化管理模式，為公路維修與養護等提供充足的資金。一方面，政府部門應始終秉承創新發展理念，打開思路，利用各種方式進行融資。可通過銀行貸款為公路工程建設注入更多的資金，這樣的方式雖可在短期內解決現金流的問題，但在某種層面上增加了還貸壓力。在此情形下，相關部門應開拓新的管理局面，創新性完善公路管理的運營模式，確保公路經濟能趨向健康態、可持續性的發展方向。另一方面，公路管理部門也應積極豐富融資路徑，籌集更多的資金，在確保日常管理需求與工程建設成本的基礎上，可在一定程度上降低公路系統的還貸壓力與經濟風險。即公路管理部門可在政策的許可范圍內，進行適當的招商引資;或是以項目競標的形式去融入更多的資金，運用多樣化的運營管理模式，去解決資金問題。從而確保公路系統健康發展，全面提升公路經濟效益。而在這個過程中，應充分調動管理部門、基層工作人員的工作積極性與熱情，使他們能充分發揮自身的才能，做好自身的服務工作。通過完善的管理制度，使各崗位人員能最大化發揮優勢，避免出現人力資源浪費的現象發生。公路管理部門應逐漸降低對政府財政投入的依賴程度，不斷增強各崗位工作人員的責任感，確保公路建設新技術與新材料能真正發揮功效，促進公路經濟的高速發展。

4結論

總之，公路是我國的重要基礎設施，公路經濟在我國經濟發展中發揮著重要的作用。針對我國目前公路經濟發展中出現的問題，相關部門應給予高度的關注與重視。針對公路管理體系不完善、缺乏核心市場競爭力等問題，相關管理部門應不斷完善公路管理體系，確保工作人員都能建立一定的服務意識與責任意識，全身心地投入到工作中。同時，各地方政府應科學整合社會資源，并不斷拓展融資途徑，為公路建設與管理提供充足的資金，提升公路管理質量與效率，促進公路經濟快速、健康發展。

參考文獻：

[1]王武德.高速公路經濟效益與社會效益研究與思考[J].科技經濟市場，2019（9）：111-112.

[2]任靜.公路經濟發展中存在的問題以及解決策略[J].科技經濟導刊，2019，27（26）：247.

[3]趙玉書.“互聯網+”高速公路經濟發展研究[J].商訊，2019（26）：182.

[4]劉曼.試論公路經濟效益的制約因素與措施[J].現代商業，2019（23）：122-123.

[5]王利花.以公路經濟理念促進經濟與社會發展的路徑探析[J].產業創新研究，2019（6）：58-59.

[6]任慶永.新常態下公路經濟現代化管理策略研究[J].冶金管理，2019（17）：156.