以行業應用為導向的無人機專業課程建設的研究

陳永杰

[摘 ? ? ? ? ? 要] ?自2015年來，國內外無人機產業快速發展，無人機專業人才特別是應用型人才越發緊缺。國內自2016年來，很多職業院校順應市場的人才需求，陸續開設無人機專業，但是無人機專業建設，特別是課程建設仍舊處于比較混亂的狀態。從無人機人才的需求出發，緊扣無人機行業應用，以學生能力培養為核心，進行了以行業應用為導向的無人機專業課程建設的實踐研究，為開設無人機專業的職業院校提供課程建設參考。

[關 ? ?鍵 ? 詞] ?行業應用為導向;無人機;課程建設

[中圖分類號] ?G712 ? ? ? ? ? ? ? ? [文獻標志碼] ?A ? ? ? ? ? ?[文章編號] ?2096-0603（2020）03-0136-02

無人機指的是無人機駕駛航空器，自2015年來，隨著大疆無人機在消費級無人機領域的突出表現，無人機也逐漸進入了行業應用領域，無人機專業人才需求也越來越緊缺。而2016年來，很多職業院校根據市場人才的需求，陸續開設了無人機專業。根據高等職業教育專業設置備案結果顯示，2013年我國只有兩所院校設立了無人機相關專業，分別是天津現代職業技術學院設立的低空無人機操縱技術專業、西安航空職業技術學院設立的無人機應用技術專業。但自2015年教育部公布新增“無人機應用技術”專業（專業代碼560610）后，2016年設立該專業的院校開始激增，從2016年的49所院校增長到2019年的189所院校。而中職學校開設無人機專業方向的也在不斷增長。但是目前無人機專業的建設在人才培養方案、師資培養、課程體系上都尚未完善，專業建設的可行性方案的探索迫在眉睫，特別是課程的建設。

一、無人機專業課程現狀

無人機真正發展起來是在2015年，隨著大疆科技創新的異軍突起，無人機也成為炙手可熱的應用工具。無人機的發展離不開人才的培養，2017年工信部發布《關于促進和規范民用無人機制造業發展的指導意見》，明確指出支持有條件的普通高校與職業院校設立無人機專業。2019年人社部擬發布15個新職業，無人機駕駛員位列其中。這些國家政策的出臺，無一不向各個院校發出開設無人機專業的信號。因此2019年全國開設無人機專業的職業院校快速增長到189所。但無人機專業建設中最關鍵的無人機課程建設卻仍不完善，具體表現為以下幾個方面。

（一）課程單一，內容偏向培訓化

無人機專業開設時間比較短，很多院校在開設無人機專業時還沒有對應的課程配套，課程設置相對較為單一。據《無人機世界》數據顯示，目前無人機專業開設的課程主要有兩個根源：（1）根據社會短期培訓的課程安排并結合院校原有的專業基礎課程整合而來;（2）由對應的合作企業進行校企合作，將企業建設的課程作為無人機專業的課程依據。但目前無人機行業較為年輕，很多校企合作企業多為培訓型企業，生產型、應用型或綜合型企業較少，很多企業對無人機行業的理解也僅限于無人機的培訓和基礎的應用，對無人機的整體構架認識不深，因此目前的無人機專業課程的設置相對較為單一，內容也偏向短期培訓。無人機專業課程多數是諸如無人機概論之類的基礎理論課程。更有無人機專業學生表示“學校的教學內容與考證時的培訓內容差不多，知識內容太簡單”。

（二）課程與應用脫節，理論性較強

職業院校培養的無人機人才的定位應該與學生的就業緊密對接，因此無人機的課程建設應該與無人機行業應用緊密結合。據宇辰網數據顯示，目前無人機專業課程的開設大多偏向于理論化，大多無人機專業的課程在無人機概述、無人機飛行原理，無人機裝調以及無人機飛行訓練上設置了大量的課程，無人機的行業應用類課程相對較少。很多院校的學生在二年級依然還沒接觸過無人機的行業應用，對無人機整個生態鏈沒有大的認識。由于師資的缺乏，很多院校在開設無人機課程時都偏向理論化，與實際行業應用的切合度不高。

（三）課程缺乏體系，系統性不強

課程體系的建設需要既對職業教育了解又對無人機生態鏈有一定認識的“雙師型”教師來進行，而無人機專業建設時間較長，無人機的師資隊伍建設尚未完善。目前無人機的課程建設普遍缺乏體系，課程間的關聯性不強，缺乏對整個無人機系統的認知。其表現為課程的設置上對理論、基礎知識、基礎飛行以及行業應用的課程分配不合理，缺乏實際的可行性，多數課程缺乏教學大綱指導。

（四）課程資源緊缺，缺乏教學素材

2016年4月，全國職業院校無人機專業教材編寫委員會成立，無人機教材的發展逐漸脫離野蠻生長的狀態，開始走向體系化，高等教育出版社等多個出版社均陸續出版了對應的無人機教材，但是這些教材均偏向基礎化，實用性不強，多數教材只能充當教師備課的參考書，不能讓學生實際使用。無人機的多媒體資源更為緊缺。

綜上，無人機的課程建設仍處于初步階段，無人機專業課程的建設應該以行業人才需要為根本，以學生職業發展為核心，進行課程的構建。

二、學校無人機專業建設現狀

無人機作為一個新興的行業、新興的專業，專業本身具備很大的發展前景，但專業建設處于空白。筆者所在學校于2016年開設無人機專業，并與大疆慧飛等企業建立緊密的校企合作關系。學校在無人機專業建設上已初具成效。學校整個無人機專業建設架構如下。

（一）專業建設初具成效，人才培養方案獲認可

學校于2015年開始無人機專業調研，2016年開設無人機駕駛與維修專業方向。通過三年的實踐，目前無人機專業已初具成效，形成了適應市場人才需求的人才培養模式。2016級無人機專業方向學生的實習對口率高，企業對學生的滿意度高，學生到無人機企業后，能快速適應無人機的行業作業要求。

（二）構建了以行業應用為導向的課程體系

學校結合職業院校的課程特點與無人機的行業需求，從人才需求出發，構建以行業應用為導向的無人機專業課程體系。目前無人機項目組通過與大疆創新、廣東省無人機協會、深圳騰云、佛山能飛等多家企業和協會對話，深入無人機行業調研，以學校教師為主導，構建了系統化、可操作性強的無人機應用專業課程體系。

（三）建設滿足行業應用教學的實訓室

實訓是無人機專業建設中的重中之重，學校通過校企合作，緊扣行業需求，通過行業認證體系，確立無人機專業實訓建設的要求，建設完成了無人機仿真實訓室、無人機裝調一體實訓室、無人機創新應用實訓室以及無人機室內外飛行訓練場，制定了較為完善的無人機實訓建設方案。

（四）形成初具成效的無人機教學資源

學校無人機專業依托企業資源，從人才培養方案出發，配合課程體系建設，包含校本講義、多媒體課件、微課視頻等的教學資源。

三、以行業應用為導向的無人機專業課程建設實踐

課程是無人機專業建設的重要組成部分，課程基本構成應該包含課程方案、課程標準和教材。學校無人機專業建設過程中始終把課程建設放在首位，具體實踐過程中，以行業人才需求確定課程方案，以企業崗位要求確定課程標準，以行業應用作為教學資源素材，形成了以行業應用為導向的無人機專業課程建設。

首先，學校采用企業項目化管理的方式，選擇一名專業骨干教師作為項目經理，負責整個項目組的建設和統籌，由項目經理選擇專業教師組成項目組，進行專業的建設。在這一過程中，項目組通過企業調研、外出培訓學習、下企業實踐等方式與無人機企業和協會對話，熟悉無人機行業的生態鏈和具體應用。接著，引進合適的企業進行校企合作，依托校企合作企業資源，進行課程方案的確定，通過專家論證會進行課程方案的論證。接著，項目組針對學校的基本情況和行業應用的人才需求，構建課程標準，建設教學資源。

目前，學校已經形成了“兩種機型、三類課程、四項應用”的無人機專業課程方案。無人機課程方案的框架如下。

無人機專業是一個新興的專業，作為職業院校，無人機專業的建設應該緊扣行業應用需求，以企業用人標準為根據，立足于區域經濟的發展。無人機專業課程建設應該以行業應用為導向，結合職業教育的特點，形成系統化的課程體系。

參考文獻：

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