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智慧城市是好城市嗎?

2020-08-18 09:30:28WolfgangDrechslerandVasilisKostakis
領導科學論壇 2020年8期
關鍵詞:智慧信息技術

Wolfgang Drechsler and Vasilis Kostakis

所有的城市都必須成為或已經成為智慧城市,是當下人們的共識。然而,什么是智慧城市呢?如果不了解這個話語體系,可能會認為智慧城市是指“聰慧”意義上的智慧,甚至認為是聰明的市民。然而,這并不是我們所說的智慧城市。智慧城市實際上是指信息技術(IT)城市。智慧城市是利用信息技術提升城市服務的質量和表現,降低成本和資源消耗,并且至少在理論上使人們更加積極有效地參與其中。此外,隨著人們的生活向城市靠攏,智慧城市已經成為信息技術經濟范式中涵蓋一切的總稱。

但是何時起智慧城市就意味著好的城市發展模式呢?如聰明被默認為良善一樣,問這個問題已經是一種挑釁。如果重要的事情沒人討論,那是因為人們不關心或不想張揚,正如Manuel Castells對信息技術時代進行討論所指出的那樣,cui bono(譯者注釋:拉丁文,意為“誰是受益人呢?”)總是被最先提出。例如,我們看到“免費”社交媒體時,首先可能會問是誰從中賺錢,誰從中獲得權力,而不是對其用戶產生疑問。

那么,誰會從智慧城市中獲益呢?我們認為,推動實現智慧城市的動力有以下四個:

·利潤——去賺錢;

·權力——去支配;

·炫技術——有些人做事是因為他們能做;

·品牌化——用看上去時髦的方式為自己定位。

當然,有些人確實想改善市民的生活,但到目前為止,在真正的智慧城市的創造者中,這樣的人寥寥無幾。在研究宣傳智慧城市的文獻中,想找到一個市民真真切切是決策過程的一部分、是主體而不是客體的例子,是很困難的,更不消說是市民是智慧城市的最初推動者了。

通過對分類進行研究,我們可以看到,推動智慧城市的是三種典型人群:政治家、商人(包括咨詢師)和工程師。這意味著工程師已加入潛在的尋求權力和金錢的剝削者團隊,他們沒那么貪婪,但危險程度卻不低。為什么被工程師統治是一個問題,而不是一個答案呢?

的確,大規模的信息技術可以幫助人們改善交通、環境或健康問題。然而,代價是什么呢?康德說,真正的自由也意味著不受目標的束縛。沒有人告訴你如何獲得快樂,但作為一個公民,你可以決定如何獲得快樂。如果專家告訴你,為了快樂你應該如何表現,那么我們已經遠離了自由社會。如果我們對幸福的概念有一個明確的共識,可能就沒問題。然而,那些肯定沒有問過其他人智慧城市是什么的人會籠統地認為智慧城市是幸福和善良的。

例如,我們駕駛一輛“自動”汽車,那輛汽車會為我們駕駛,因為系統更清楚應該如何駕駛。但是我們可能并不希望那樣,即使那樣更安全,我們也不想被系統控制。我們寧可自己開車哪怕陷于交通堵塞,也不愿被自動汽車拉著跑。工程師不會考慮這一點,因為他們總是在鍵盤后面,他們永遠都不是服務于解決方案的,因為他們是程序的一部分。事實上,他們總是坐在“司機”的位置上。政治中的工程師們很難理解自由這一維度,因為對他們來說,自由確實存在,但對所有非工程師來說,自由并不存在。

不同的群體、身份和利益之間存在非常復雜的問題,而這些問題是技術無法解決的。然而,從工程學的角度來看,每件事都可以用技術來解決。因此,典型的工程師是解決方案主義者(Solutionists)。他們認為,任何社會問題的根源是缺少一個應用程序,民主是一個故意反對專家規則的決策,而工程規則才是專家規則。正如Ben Green描述的那樣,專家們對什么是好的規則和什么是不好的規則的理解根本不深刻。

這不僅僅是便捷程度的問題。智慧城市在自我邏輯中尋求全面控制,它體現了人類對穩定的原始渴望。正如ArnoldGehlen所說,作為動物的人類沒有一個穩定、安全的環境,因此,我們總是試圖通過魔法或科學創造一個穩定和安全的環境。這也是為什么國家總是試圖提供穩定而不是促進變革的原因。這也是馬克斯·韋伯的觀點。危險正以一種前所未有的規模和質量發生著,這種危險就是認為創造力、多樣性和個人主義都是值得付出的代價。我們愿意付出這個代價嗎?還是我們寧愿少一點安全,多一點創造力?有人問過我們嗎?

新加坡可能是這個時代最成功的國家之一。新加坡政府的政策是不惜一切代價來確保穩定,其方式可能還不是不民主的。但肯定與大多數人的理解不同的是,新加坡也是智慧城市的全球領導者。現在,就連新加坡也開始詢問民眾的意見(即使民眾不一定聽從)。即使如此,這是智慧城市建設需要的規范嗎?

我們沒有被詢問。因此,我們建議針對智慧城市方案的執行、接管和控制,應采取四項“抵制”行動。這些行動不會阻止信息技術轉型,而是試圖使其向好的方向發展:一是“編程”。在這個時代,如果你不會編程,程序員就會控制你。這是為了坐上“駕駛座”。二是“發聲”。沒有誰可以替代我們關于好的城市的討論,并且確保工程師們遵守之。三是“制造”。通過創客空間、制造實驗室、開放硬件計劃,給真正的人真正的空間進行真正地合作生產,而不僅僅是被管理。四是“祈禱”。在那些剝奪市民權利的效率、效果、數字、指標的冰冷、灰色光暈以外,尋找和吸收評價方法。

智慧城市的主要支持者都很強大,他們的動力也很強,他們有包括科技發展的自身邏輯在內的一手“好牌”。然而,創造性的抵抗不是徒勞的,因為人類也有強大的支持尊嚴和包容性的順風。康德說,悲觀主義只有在你確信自己會輸的時候才被允許,而事實并非如此。亞里斯多德說,美好城市中的美好生活是我們追求的目標,但沒有人說過實現這一目標很容易。因此,我們要確保智慧城市也是美好的。

責任編輯:趙春燕

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