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國家郵政局開展“快遞進村”試點工作

國家郵政局辦公室近日印發《關于開展“快遞進村”試點工作的通知》，決定在6個省（區）和15個市（州）組織開展“快遞進村”試點工作。

據了解，6個省級試點為河北、內蒙古、黑龍江、江蘇、安徽、青海，15個市級試點為太原、吉林、濟寧、駐馬店、黃岡、郴州、防城港、海口、資陽、黔南、玉溪、西安、延安、銀川、哈密。開展此項工作的目的是在試點地區形成可落地、可復制、可推廣的農村快遞發展經驗，推動快遞服務直投到村，基本實現有條件地區“村村通快遞”。

試點內容主要包括四部分：一是健全基礎網絡。統籌推進縣、鄉、村三級快遞物流體系建設，暢通城鄉雙向流通渠道。著力通過布網點、優線路、強服務等措施，重點推進快遞服務直投到村。二是優化發展環境。推動農村快遞末端基礎設施地方事權有效落地，加大政府在農村快遞發展上的投入。三是推動融合發展。推動農村快遞與郵政、交通、電商、供銷合作等領域資源共享、設施共建。推進農村快遞與電商協同發展。四是提升服務質效。加強農村快遞服務監管，督促企業履行服務承諾。提升農村快遞網點生存能力，保障農村快遞網絡穩定。依法打擊農村快遞違規行為，維護市場秩序和用戶合法權益。

國家發展改革委發布2020年國家骨干冷鏈物流基地建設名單

為貫徹落實黨中央、國務院關于城鄉冷鏈物流設施補短板和建設國家骨干冷鏈物流基地的決策部署，近日，國家發展改革委印發《關于做好2020年國家骨干冷鏈物流基地建設工作的通知》（簡稱《通知》），公布2020年17個國家骨干冷鏈物流基地建設名單。

《通知》要求，入選2020年度建設名單的國家骨干冷鏈物流基地既要進一步加強冷鏈物流設施設備改造，促進業務流程和經營模式創新，不斷提高冷鏈物流服務能力和效率；又要發揮好示范引領作用，結合實際先行先試，為以后年度國家骨干冷鏈物流基地建設探索經驗，同時重點從能力提升、資源整合、互聯互通、規范發展、食品安全等方面做好國家骨干冷鏈物流基地建設工作。

下一步，國家發展改革委將統籌利用相關政策和資金渠道支持國家骨干冷鏈物流基地范圍內的相關項目建設，促進國家骨干冷鏈物流基地間交流互鑒，同時會同有關方面加強對國家骨干冷鏈物流基地運行情況的監測，建立動態調整和退出機制，及時研究解決國家骨干冷鏈物流基地建設中存在的突出共性問題，為國家骨干冷鏈物流基地建設創造良好環境。

十五部門聯合發布《關于進一步促進服務型制造發展的指導意見》

近日，工業和信息化部、國家發展和改革委員會、教育部等十五部門聯合發布《關于進一步促進服務型制造發展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）。

《指導意見》提出，到2025年，繼續遴選培育一批服務型制造示范企業、平臺、項目和城市，示范引領作用全面顯現，服務型制造模式深入應用。培育一批掌握核心技術的應用服務提供商，服務型制造發展生態體系趨于完善，服務提升制造業創新能力和國際競爭力的作用顯著增強，形成一批服務型制造跨國領先企業和產業集群，制造業在全球產業分工和價值鏈中的地位明顯提升，服務型制造成為制造強國建設的有力支撐。

《指導意見》還提出綜合利用5G、物聯網、大數據、云計算、人工智能、虛擬現實、工業互聯網等新一代信息技術，建立數字化設計與虛擬仿真系統，發展個性化設計、用戶參與設計、交互設計，推動零件標準化、配件精細化、部件模塊化和產品個性化重組，推進生產制造系統的智能化、柔性化改造，增強定制設計和柔性制造能力，發展大批量個性化定制服務；引導制造業企業穩步提升數字化、網絡化技術水平，加強新一代信息技術應用，面向企業低時延、高可靠、廣覆蓋的網絡需求，加快利用5G等新型網絡技術開展工業互聯網內網改造，推動5G在智能服務等方面的應用，利用好工業互聯網標識解析體系，加快標識集成創新應用。

國務院辦公廳提出統一智能網聯汽車自動駕駛功能測試標準

近日，國務院辦公廳發布《關于進一步優化營商環境更好服務市場主體的實施意見》（以下簡稱《意見》）。

《意見》提出，統一智能網聯汽車自動駕駛功能測試標準，推動實現封閉場地測試結果全國通用互認，督促封閉場地向社會公開測試服務項目及收費標準，簡化測試通知書申領及異地換發手續，對測試通知書到期但車輛狀態未改變的無需重復測試、直接延長期限。降低導航電子地圖制作測繪資質申請條件，壓減資質延續和信息變更的辦理時間。

《意見》還指出，在條件成熟的特定路段及有需求的機場、港口、園區等區域探索開展智能網聯汽車示范應用。道路測試是實現智能網聯車產業化和商業化的基礎，因此我國高度重視智能網聯汽車公共道路測試情況，近年來加緊出臺了各項智能駕駛上路法規。在智能網聯車示范運行方面，我國早在2015年就開始在全國各地布局，目前已經在北京、上海、重慶、浙江、長春、武漢、無錫等地建設了超過23個智能網聯汽車測試示范區，積極推動半封閉、開放道路的測試驗證。

機器人領域新增5項國家標準

近日，國家市場監督管理總局和國家標準化管理委員會發布了5項與機器人相關的新增國家推薦標準，包括《GB/T 38870-2020切割機器人系統通用技術條件》、《GB/T 38871-2020工業環境用移動操作臂復合機器人通用技術條件》、《GB/T 38872-2020工業機器人與生產環境通信架構》、《GB/T 38873-2020分揀機器人通用技術條件》、《GB/T 38890-2020 三自由度并聯機器人通用技術條件》。這5項標準均從2021年2月1日開始實施。

《GB/T 38871-2020工業環境用移動操作臂復合機器人通用技術條件》由TC159歸口上報，TC159SC2執行 ，主管部門為中國機械工業聯合會。主要起草單位包括沈陽新松機器人自動化股份有限公司、中國科學院沈陽自動化研究所 、蘇州蘇相機器人智能裝備有限公司、蘇州傲特敏機器人技術服務有限公司 、工業信息化部計算機與微電子發展研究中心（中國軟件評測中心）、重慶魯班機器人技術研究院有限公司 、上海沃迪智能裝備股份有限公司等。

《GB/T 38873-2020分揀機器人通用技術條件》由TC159歸口上報，TC159SC2執行 ，主管部門為中國機械工業聯合會。主要起草單位包括北京機械工業自動化研究所有限公司、武漢人天包裝自動化技術股份有限公司、重慶德新機器人檢測中心有限公司 、濟南方德自動化設備股份有限公司 、諾伯特智能裝備（山東）有限公司、蘇州艾隆科技股份有限公司、上海沃迪智能裝備股份有限公司 、金陵科技學院等。

MHI協會發布《物料搬運行業未來路線圖》

近日，MHI 協會發布路線圖《物料搬運轉型時代：塑造你的未來》。

《轉型時代：塑造您的未來》是物料搬運工業協會第三次重磅發布物料搬運和物流供應鏈的路線圖，對未來十年的物料搬運和物流發展的趨勢和線路給出最專業的前瞻解讀。在長達101頁的報告中，提供了有關物料搬運和物流行業長期行業趨勢的信息和對話，其中包含的信息和關鍵因素值得思考和討論，這些關鍵因素預計將在未來十年內推動和影響生活、商業和工業的各個方面。

報告從7個方面對轉型時代的未來趨勢進行了闡述，具體包括：新冠肺炎疫情、塑造你的未來、未來的公司、工具類、市場影響者、全球市場、新空間經濟等。

數字 NUMBER

123.4萬億元

中國物流與采購聯合會發布，上半年全國社會物流總額為123.4萬億元，按可比價格計算，同比下降0.5%，降幅比1-5月份收窄1.7個百分點，比一季度收窄6.9個百分點，降幅連續四個月收窄。

從市場規模看，上半年物流業總收入4.6萬億元，同比下降2.7%，降幅比1-5月收窄3.2個百分點，比一季度收窄9.4個百分點。二季度物流業總收入規模比一季度增加0.8萬億元。其中快遞物流市場規模進入加速回升通道，增速連續三個月回升，上半年同比增長12.0%，增速比1-5月提高2.5個百分點。

108.0點

中國物流與采購聯合會和京東集團聯合調查的2020年7月份中國電商物流運行指數為108.0點，比上月略微下降0.2個點。從9個分項指數看，總業務量指數、農村業務量指數、庫存周轉率指數和人員指數小幅回落，物流時效指數、履約率指數、滿意率指數、實載率指數和成本指數有所上升。

電商物流總需求有所下降。7月份，總業務量指數為120.3點，比上月回落1.8個點；分地區來看，東部和中部地區回落較為明顯，其中，中部地區回落幅度最大，與全國平均水平差距明顯。西部和東北部地區有所上升，且高于全國平均水平。

338.8億件

國家郵政局統計數據顯示，上半年，郵政快遞業逐漸擺脫疫情影響逆勢上揚，主要經濟指標超過去年同期水平。1月至6月，郵政行業業務總量完成8765.27億元，同比增長22.45%；業務收入完成5028.23億元，增長11.03%。其中，快遞業務量完成338.8億件，增長22.05%，超過2016年全年（312.8億件）；快遞業務收入完成3823.8億元，增長12.57%。

在郵政快遞業實現快速復工復產、我國消費市場加速向線上轉移、三四線城市及農村等下沉市場增量較快等因素共同作用下，自3月份業務量收數據恢復正增長以來，郵政快遞業在疫情防控常態化形勢下繼續保持快速增長，市場重回高位運行區間。

上半年，快遞業務量平均增速達22.5%，接近去年平均水平，日均快件處理量近1.9億件，其中二季度日均快件處理量高達2.4億件，與去年同期最高日處理量基本持平。

公司資訊 COMANY INFO

國內首套軌梁物料智能識別系統試運行

7月13日，新松自主研發的國內首套軌梁物料智能識別系統完成安裝調試，目前正在鞍鋼股份有限公司大型廠進行最后階段的試運行。

剛剛進入最后試運行階段的新松鞍鋼項目包含鏡面檢測物料智能識別系統、成品入庫智能識別系統，包含11項新松獨有的專利技術進行全方位的技術支撐，搭載新松自主研發的新一代控制器的20kg工業機器人具有優良的技術水平，視覺識別系統可實現鋼軌端部的自動貼標涂油，自動檢測識別，清理打磨，無需人工參與;還可進行遠程監控，并可兼容不同斷面、不同長度類型的鋼軌自動貼標任務，實現全流程可識別、可跟蹤、可追溯，自動化程度高。

隨著新松智能機器人系統的陸續應用，將極大提升鞍鋼智能化水平，實現產線生產信息流和物流真正匹配，優化崗位配置，改善作業環境，減輕崗位勞動強度，提升生產效率。

京東募資45億港元用于關鍵技術創新

7月12日晚，京東集團發布公告稱，聯席代表(代表國際承銷商)于2020年7月10日交易時段后部分行使超額配股權，涉及合共約1991.21萬股A類普通股，占超額配股權獲行使前根據全球發售初步可供認購發售股份數目的約14.97%。

京東將按照國際發售價每股226.00港元配發及發行超額配發股份。此次發行超額配發股份，將使京東獲得額外募集資金凈額約45億港元。和此前招股書中披露的一樣，這筆45億港元的資金依然將被用于投資以供應鏈為基礎的關鍵技術創新。

例如京東將繼續投資智能定價及存貨管理系統等一系列運營系統，通過建立倉庫自動化系統、優先路線規劃系統及智能硬件等各種內部系統，實現物流能力數字化，同時將繼續吸引及培養世界級軟件工程師、數據科學家、人工智能專家及其他研發人才，并擴展智能物產組合。

海康機器人推出全新ID2000系列智能讀碼器

海康機器人全新推出的ID2000系列智能讀碼器，憑借優異性能及靈巧體積，滿足各類復雜讀碼需求，控制成本的同時有效節省空間。ID2000系列可廣泛應用于3C電子、半導體、食藥品包裝、汽車零部件等行業的讀碼場景。

該產品圖像系統采用40萬像素分辨率，全局快門Sensor，照明系統設計4顆紅色LED光源，搭配2個綠點瞄準器，機身防護等級IP65，最大處理幀率20fps，最大讀碼速度45個碼/秒。ID2000憑借優異的讀碼性能及靈巧體積，可適應各類復雜嚴苛環境下的讀碼需求。

ID2000以46mm×25 mm×38mm的緊湊尺寸，提供側面、背面2種安裝方式，可在狹小空間內自由安裝，完美嵌入小型化或已有自動化機臺設備，可節省安裝空間。

ID2000機身后部配備調焦按鈕，無極調焦，可聚焦于40mm-120mm范圍內的任意位置；同時，旋鈕自帶2顆固定螺絲，震動環境下仍能保持精準聚焦，空間適應性更強。

西門子與SAP攜手加速工業數字化轉型

近日，西門子與 SAP（思愛普）公司宣布達成新的合作伙伴關系，將充分發揮雙方在工業領域的專長，整合優勢互補的產品生命周期、供應鏈和資產管理軟件解決方案，幫助客戶實現新的創新和協同業務模式，進而加速全球工業轉型。通過此次合作，SAP 和西門子將對其產品組合進行互補與整合，為客戶提供覆蓋產品生命周期管理（PLM）、供應鏈、服務和資產管理的增強型集成解決方案。在此基礎上，客戶能夠實現真正意義上的“數字主線”，將產品或資產的所有虛擬模型和仿真與整個生命周期的實時業務信息、反饋及績效數據相融合。

作為雙方合作的第一步，SAP 將向市場提供西門子 Teamcenter 軟件，作為產品生命周期協同和產品數據管理的核心基礎；而西門子將向市場提供 SAP? Intelligent Asset Management和SAP Project and Portfolio Management解決方案，為跨越不同網絡的制造商和運營商實現業務價值的最大化。西門子和SAP將從端到端生命周期的角度合作開發應用程序，幫助客戶實現無縫的“數字主線”，提高整體業務績效。

斑馬技術宣布謝少毅擔任其大中華區總負責人

日前，斑馬技術公司任命謝少毅（Brian Tse）先生為大中華區總負責人。據悉，謝少毅先生已于近日在上海履新，接替申君（April Shen）女士負責斑馬技術在大中華區的業務推廣。謝少毅先生向斑馬技術亞太區副總裁兼總經理Ryan Goh先生匯報。在加入斑馬技術之前，謝少毅曾在IBM、SAP和惠普等多家知名IT企業身居要職。他擁有英國華威大學的理學碩士學位，并曾參加哈佛商學院與清華大學經濟管理學院共同開發的全球高管發展課程。

Ryan Goh表示，大中華區一直以來都是斑馬技術亞太地區的重要市場，謝少毅先生在IT領域擁有豐富可靠的經驗，非常適合擔任大中華區負責人一職，相信他有能力將斑馬技術大中華區的業務推向新的高度。

阿里將在全國建五大農產品集運樞紐

阿里巴巴方面介紹，打造“產地倉+銷地倉”模式后，數字化農產品流通網絡將初步成形，一年可支撐100萬噸生鮮農產品送往全國餐桌。

阿里巴巴集團副總裁、阿里巴巴數字農業事業部總裁侯毅表示，通過數字農業、借由數字化，能夠快速縮減供應鏈的鏈路，降低銷售成本，提高零售效率，進而提升提高生鮮商品的品質。換句話說，農產品損耗問題也可以因此得到緩解。

順豐新推一款智能配送機器人

近日，順豐旗下末端服務平臺“驛收發智慧驛站”推出智能配送機器人“小優”，該機器人具備“自動化派送、自主搭乘電梯、錯峰服務、云呼通知、取件碼快速取件”等等服務特點。

據了解，驛站小哥們只需要在驛收發系統預約，系統便會自動呼叫“小優”派件，“小優”可以無障礙完成從驛站到各個樓層的派。除了送快遞，“小優”還可以配送外賣。

其實，這并非順豐首次推出配送機器人。2019年，順豐就推出了適用于寫字樓、商圈、社區等場景的配送機器人。該機器人采用自動駕駛技術，可自主避障，厘米級實時定位，確保室內穩定運行；接入電梯控制系統，可自動呼叫電梯，全樓宇配送到人;還可以多機協作，實時聯動，配合樓宇管理規則排班；

博世力士樂激光定位軟件Locator榮獲IFOY獎項

近日，博世力士樂激光定位軟件Locator榮獲國際內部物流和叉車年度大獎（簡稱“IFOY 大獎”）。

IFOY 大獎，設置用于表彰年度最佳內部物流產品和解決方案。該獎項是由專業記者組成的國際專家評審團通過多輪評審過程選出，他們首先評估來自獨立專家的測試報告，以及IFOY創新度評審結果（該評審結果基于市場相關性，客戶使用反饋，執行方式以及行業知名專家的創新評估得出）。

十九大的召開標志著生態文明建設登上新臺階，步入新時代。人與自然和諧共生，被歷史性地提升到中國特色社會主義基本方略的高度，成為生態文明發展戰略的新定位。這反映了我們黨對資源利用緊缺、環境污染嚴重、生態系統退化嚴峻形勢的深刻認識，對黨的執政規律、社會主義建設規律、人類社會發展規律的全新認識。從以經濟建設為中心到物質文明和精神文明“兩手抓，兩手都要硬”，從“三位一體”到“四位一體”“五位一體”，新時代對中國特色社會主義建設總體布局的發展和完善提出了新要求，特別是對生態文明建設新戰略賦予了新內涵。

在決賽入圍者中，由27名成員組成的評審團分別選出13個獎項類別中的獲獎者。 博世力士樂應用于移動機器人的可靠定位和方向軟件組件Locator，最終在激烈競爭中脫穎而出，成功收獲“內部物流軟件”類別的IFOY大獎。

Locator使用激光傳感器自動創建動態地圖并實現精確定位，從而為內部物流和生產環境中的自動駕駛奠定了基礎。Locator大大減少了引入移動機器人的部署工作量。這一優點得到獨立測試審評人員的充分認可。

國美入局即時配送

7月13日消息，據國美相關負責人透露，為解決“最后一公里”的即時配送問題，國美上線新功能“閃店送”服務，承諾2小時內、最快半小時內送達。

據透露，今年年初以來，國美開始探索小件商品即時物流配送，以門店為核心，為3～5公里用戶提供送貨上門服務。由此，國美的大家電“送裝同步”+小家電、3C“閃店送”，已形成了覆蓋全國的完善的物流配送服務體系。

今年7月，國美APP“門店”頻道上線。通過2600多個門店實現了3～5公里網格化運營，打造覆蓋全國社區的前置倉購物驛站，鏈接超17萬個社群。數據顯示，國美APP“門店”頻道上線后，通過該頻道產生的銷售收入已占國美整體銷售收入的50%以上。

國美表示，未來“閃店送”也將向更多第三方企業開放，為其提供即時物流配送服務，范圍也將從小家電、3C產品拓展到更多消費領域。

蘇寧全面上線微倉系統

近日，蘇寧微倉系統迎來又一次迭代升級。升級后的系統，將支持家樂福一小時達延伸到更大的服務范圍，并增加一日多送、次日送達等到家服務，滿足消費者更多個性化需求，助推到家業務步入分鐘級配送時代。目前，蘇寧家樂福因出色的民生保障服務，已兩次獲央視點贊。

據最新統計，微倉系統中平均每單的倉配時效僅3-5分鐘，而傳統倉庫的波次作業，每單倉配時效為3小時左右。微倉小，時效高，也就意味著倉儲成本的大幅下降。“占地面積僅為傳統倉庫的八分之一，容積率是傳統倉的4倍，峰值揀選商品可達到2000件/小時，單件商品分揀成本下降50%。”

談到微倉容積率大大提升的原因，蘇寧物流微倉產品總監許趙生介紹：“在傳統倉庫中，為了不影響揀選效率，暢銷產品不可以混儲，但這樣一來就會浪費很多倉儲面積。而在面積小、商品總量少的微倉中就能輕松打破這種狀況，大部分的區域都可以混儲但完全不影響效率。”

UPS 發布2019年度可持續發展報告

7月17日，UPS正式發布2019年度可持續發展報告《加快推進可持續發展解決方案》。這份數字化報告具有充分的互動性，詳細介紹了2019年UPS在全球范圍內依循企業戰略持續推進 2020年和 2025 年可持續發展目標的努力成果。

在報告披露的UPS全球重要成果中，最引人注目的是UPS公司提前一年超額完成四項2020年可持續發展目標，包括慈善捐款達1.238億美元；員工志愿服務小時數達2170萬小時；植樹1540萬棵；交通事故發生率降低3.1%。據悉，過去十年來，UPS在可替代燃料、先進技術車輛和支持基礎設施方面的投資超過10億美元。在中國，UPS最新采購的37輛電動汽車將于今年7月底之前投入使用，使電動車輛總數占其整體運輸車隊的近10%，UPS中國還將繼續擴大可替代燃料和先進車隊技術的應用。此外，公司致力于不斷為客戶提供影響其價值鏈的可持續性解決方案，包括優先使用環保包裝箱及包裝材料以減少塑料污染。

每日優鮮完成新一輪4.95億美元融資

日前，每日優鮮宣布完成新一輪4.95億美元融資。本輪融資由中金資本旗下基金領投，工銀國際、騰訊、阿布扎比資本集團、蘇州常熟政府產業基金、Tiger Global、高盛資產管理旗下基金及其他數家機構聯合出資，華興資本擔任獨家財務顧問。此輪融資也是生鮮到家行業目前的最大規模融資。

每日優鮮合伙人兼CFO王珺表示：“生鮮到家已經從第一階段的跑馬圈地，進入到高用戶滲透和經營質量并重的第二發展階段，核心是要實現跨區域、跨品類的健康增長，而全價值鏈的數字化、智能化升級將有效保障擴張中用戶體驗的優化和經營效率的提升。本輪所融資金將投入到公司智慧連鎖技術和產地供應鏈能力的打造，以此為核心能力推動商業模式的持續進化，讓更多家庭買得省心，吃得放心。這一輪多方重磅投資人的積極參與，也充分證明了資本市場對公司核心能力和長期價值的認可。”

德邦與百度地圖合作推動物流產業智能化

近日，德邦快遞與百度地圖完成智慧末端配送系統項目的簽約合作。百度地圖將基于智能物流解決方案為德邦構建快遞快運數字化體系，直擊大件快遞末端派送耗時長、客戶滿意度低的痛點，從優化快遞場站選址、完善快遞員派送路徑規劃等層面入手，助力德邦快遞提升業務精細化管理水平，推動物流業智能化轉型升級。

在運輸過程中，借助百度地圖的貨車路線規劃和百度鷹眼軌跡能力，德邦快遞能夠實現對貨車運輸路線、運輸里程、運輸耗時、車輛實時位置、預計到達站點時間、是否延誤等信息的實時監管；而通過百度鷹眼提供的貨車過路費計算服務，德邦快遞可結合運輸軌跡和車型信息計算ETC過路費以核驗司機過路費報銷，將智能化管理貫穿貨運全程。

此外，百度地圖智能調度系統能夠支持德邦上萬快遞員同時使用，即使在配送任務大規模并發場景下，也能夠快速將可視化的數據計算結果反饋給快遞員，以保障高效的快遞服務。

達達集團推出達達快送全心達

7月28日，達達集團旗下本地即時配送平臺達達快送正式面向全國連鎖商家推出達達快送全心達服務。

截至目前，達達快送全心達已服務包括沃爾瑪、永輝、山姆、7 Fresh、泉源堂、海王星辰、京東專賣店、華為專賣店、付小姐在成都等眾多知名連鎖品牌。達達快送全心達通過定制化混合運力模式、定制化服務體系、專業化運營團隊、智能即時配送系統，為連鎖品牌提供“全心服務，即時送達”的高效履約解決方案。

值得一提的是，達達快送全心達服務依托于人工智能、大數據分析、云計算等高新技術，聚焦連鎖品牌全渠道、全品類訂單需求，升級推出全渠道訂單接入系統“物流開放平臺”和專業運營支持平臺“方舟運營系統”。

聲音 VOICE

加快新型基礎設施建設

苗圩

工業和信息化部部長

近日，第19屆中國互聯網大會以網絡大會形式在線召開，主題為“共迎網絡新時代 共創產業新未來”。工業和信息化部苗圩部長通過視頻方式為大會開幕式致辭。

苗圩提出要充分運用互聯網力量，支撐疫情常態化防控。深化人工智能、云計算等互聯網技術在疫情防控、資源調配等方面的應用，發揮通信大數據資源優勢，推進數據融通共享，支撐做好疫情常態化防控；要加快新型基礎設施建設，夯實產業發展基礎。加快5G、工業互聯網發展，深入實施“5G+工業互聯網”512工程。加快“雙千兆”網絡建設，提升IPv6網絡服務能力。推動云計算、大數據、人工智能等技術創新和融合應用，加快實體經濟數字化轉型，不斷培育新增長點、新動能。

鼓勵民企參與自動駕駛等新業態建設

孫文劍

交通運輸部政策研究室副主任、新聞發言人

7月23日，交通運輸部舉行線上例行新聞發布會。會上，孫文劍介紹道，將積極調動民營企業參與科技含量高、商業化開發潛力大的領域建設，將積極鼓勵支持民營企業主導如自動駕駛、車路協同等新業態發展，同時開展精準幫扶市場主體的調研，研究進一步幫扶的政策意見和建議，千方百計把市場主體保護好，激發市場主體的活力。

此前，7月8日，國家發改委、交通部等11部門聯合發布《關于支持民營企業參與交通基礎設施建設發展的實施意見》，明確要切實解決民營企業參與交通基礎設施建設發展的痛點堵點難點問題，構建民營企業合理盈利的參與機制，充分發揮民營企業作用。

數字化與供應鏈的基建是零售業競爭的關鍵

于劍波

物美集團COO、執行董事

“疫情的突發加速了零售數字化革命的步伐，消費主體發生重大迭代，也加快了社群經濟的成長。”對于疫情帶給零售業的影響，物美集團COO、執行董事于劍波表示。

疫情讓零售業更加意識到，基于數字化的線上線下一體化，到家、到店一體化的重要性，也讓更多的零售人達成共識：唯有線上線下在數字化基礎上快速融合，才能走出新的生命之路。

于劍波認為，未來零售業取勝和競爭的焦點之一是零售企業大規模、快速地去做的兩個基建工程：數字化能力基建與供應鏈基建。在數字化技術與工具的推動下，零售業的線上線下一體化已經逐漸完成，競爭焦點也發生轉變，數字化與供應鏈的基建成為關鍵。

區域動態 REGION

山西省出臺推動快遞業與制造業深度融合相關發展意見

近日，山西省郵政管理局與山西省工業和信息化廳聯合印發《山西省促進快遞業與制造業深度融合發展的意見》，指出到2025年快遞業服務制造業范圍持續拓展，深度融入汽車、消費品、電子信息、生物醫藥等制造領域，形成覆蓋相關制造業采購、生產、銷售和售后等環節的供應鏈服務能力，形成倉配一體化、入廠物流、國際供應鏈、海外協同等融合發展的成熟模式，培育出3個深度融合典型項目和1個深度融合發展先行區。

意見明確深化產業合作、協同產業布局、提升服務能力、豐富服務產品、打造智慧物流、發展綠色物流、實施海外協同、推動重點突破等八項重點任務和完善工作機制、強化政策支持、加強示范推廣、強化交流對接、完善標準體系、加強人才培養等六項保障措施。

昆明發布人工智能等62個新基建項目投資計劃

近日，昆明市人民政府辦公室印發《關于昆明市2020年新型基礎設施建設投資計劃的通知》（以下簡稱《通知》）。《通知》明確了今年年度投資計劃，即昆明市2020年新型基礎設施建設投資項目62個，未來總投資1953.45億元，2020年計劃投資302.26億元。

這62個項目涉及數據中心、人工智能、工業互聯網及物聯網、“智慧+”基礎設施、新能源充電樁、軌道和航空基礎設施等新基建領域，每個項目投資金額都超過億元。其中，在人工智能領域，要求統籌規劃建設一批大型超大型通用數據中心和行業性數據中心，建設一批行業云平臺和大數據平臺，打造面向南亞東南亞的區域數據集聚地。加快AR/VR和電子信息基礎新材料研發、制造及應用推廣；在“智慧+”基礎設施方面，積極推動交通、能源、園區、電網改造、新能源充電樁、公共服務管理、城市治理等領域重大基礎設施智慧化改造工程。

山西首個“快遞+農產品”產業園將于10月建成

山西有不少優質農產品，想要外銷到各地，物流是不可或缺的一個環節。山西順豐晉南水果產業園現已完成主體結構施工，預計今年10月份正式投產運營。據悉，這是山西省首個“快遞+農產品”的專業化產業園，可聚集周邊區域的農特產品，再通過快遞的“專車”銷往全國各地。

山西順豐晉南水果產業園由運城市臨猗縣政府、順豐集團共同打造。該項目共計占地93.77畝，總投資2.3億元，目前為順豐全國規模最大的、科技含量最高的、覆蓋模塊最全的水果產業園項目，項目將提供商務辦公、培訓、孵化、倉儲、預處理、分揀中轉、信息管理、客商服務、物流配送等功能區域。