第三方物流企業配送中心選址研究

崔 楊,張立平

(1.吉林化工學院 機電工程學院，吉林 吉林 132022；2.沈陽申通快遞有限公司，遼寧 沈陽 110042)

“第三方物流”是專業的物流形式，對降低物流成本、提高客戶服務能力方面有非常重要的影響，已經成為社會化分工和現代物流發展的方向.其中配送中心在整個物流系統中占據著非常重要的地位，配送中心的選址決策直接影響企業的運營效率和配送成本[1-2].近幾年第三方物流企業出現派送延誤、爆倉事件、快遞遺失等問題，針對這些問題，以Y物流公司S市配送中心為例，運用層次分析法對配送中心選址進行研究，從而確定配送中心最優選址，以期為企業提供合理化建議，提高第三方物流企業的運營效率、降低企業的配送成本.

1 Y物流公司S市配送中心問題分析

通過實地調查和訪談發現，Y物流公司S市原配送中心主要存在如下3方面問題：

1.原配送中心位置不利.配送中心選在了靠近居民的商業區，對未來的擴建、改造造成一定困難，尤其是S市這樣的大城市，相對于較遠的郊區地帶商業區更難擴建改造；未選在開發區或物流園區，未得到土地購買成本低或減免稅收等國家政策支持；附近有汽修企業，車輛停放較多造成通行不便；商業區易產生交通擁堵，造成對外配送困難.

2.路徑規劃不合理.由于路徑規劃直接關乎到配送效率，Y物流公司S市配送中心對車輛大小、數量以及所走的路徑規劃的還不夠完善.如快件組合配送統籌規劃不足，導致配送路程較長，部分地區到配送中心的快件量有時不滿足裝載率的30%，造成運輸成本的浪費；缺乏快件配送發車時間的統籌規劃，增加了勞務成本；部分駕駛員認為自己所知路徑更好，沒有按照規定路徑行駛，降低了配送效率，影響運輸成本.

3.人才管理匱乏.物流企業的現代化已經成為S市經濟發展的特色，而Y公司的配送中心建設時間過長，部分設備已經老化.盡管引進了先進設備，但由于員工無法掌握應用技術，造成了資源浪費.

2 Y物流公司S市配送中心選址決策

2.1 備選地址介紹

1.原位置Z1：雖然地處交通要道，但周圍廠址密集不利于擴建，且附近有汽修企業，車輛停放較多造成通行不便，上下班或者出行高峰期也有堵車風險，原位置也只能實現倉儲功能.2.經濟開發工業區Z2：占地總面積大約15 000 m2，土地價格、稅收等方面得到政府支持且地勢開闊平坦、四通八達，距離高速公路6 km且距離火車站與機場40 km，全程都可走高速，交通十分便利.水、電、通信系統等公共設施建立完善，只是由于是開發區遠離市場，生活服務設施還不完善.

3.物流園區Z3：占地面積大約8 000 m2，周邊有許多工業園便于發展業務量，基礎設施、服務水平完善，政府重視這片區域內發展不斷投資使其壯大，雖與高速路口僅有1 km距離，但是離消費者市場最遠，到市內會出現道路擁堵狀況.

4.倉庫Z4：某物流有限公司倉庫原址，基礎設施完善，倉庫內物流設備還較新可以利用，周圍道路通暢，與消費者市場距離最近，租賃價格高不可長年租賃.

2.2 選址分析

2.2.1 層次分析法

層次分析法求解大體分為三個步驟[3-5]：

第一步，建立層次結構模型.最上層為最終目標即目標層，一般以企業主要建設原因為目標；中間層為準則層，包括若干因素及各因素對目標的影響評價；最低層為方案層，提供多個備選方案.建立層次結構模型如圖1所示.

圖1 層次結構模型

第二步，建立判斷矩陣.由于各因素過多一起比較會出現誤差，數據計算通過每兩個數據一遍一遍分析，不可共同計算，根據表1重要程度登記表得出打分標度，建立判斷矩陣.

表1 重要程度等級表

第三步，計算權重和一致性檢驗.根據第二步得出的判斷矩陣逐步計算得出最大特征根λmax及與其對應的特征向量ω，特征向量ω即表示各權重大小，權重越大、方案最優性越大.由于不確定因素的影響，要通過得出的λmax運用一致性指標CI公式進行檢驗，即：

(1)

其中λ為最大特征根，n為維數，CI越接近零時，則認為不一致程度越小.

為保證所算結果在所選范圍，專家用CR公式檢驗，即：

(2)

其中RI為平均隨機一致性指標，具體數據如表2所示.

表2 RI平均隨機一致性指標

若CR>0.1時，說明所選取值有問題需要不斷改進直至通過一致性檢驗；反之當CR<0.1時，代表通過一致性檢驗，可以綜合權重最高值確定最優方案.

將采用層次分析法對Y物流公司配送中心選址進行最優方案求解，以Y物流公司總成本最小為目標，通過成本因素與非成本因素對Y物流公司備選方案進行分析、檢驗，選出最佳位置，以提高企業運營效率、降低物流配送成本.

2.2.2 配送中心選址分析

1.建立層次結構模型

由層次分析法對Y物流公司選址問題進行層次劃分為目標層、準則層和方案層，然后根據各層級聯系、影響和各要素分析建立一個如圖2所示的層次結構模型.將Y物流公司配送中心選址作為目標層，將成本因素與非成本因素分為五方面影響因素作為準則層，即經濟因素、經營環境、交通條件、自然環境和其他因素；最后把所選的備選地址即原位置Z1、經濟開發工業區Z2、物流園區Z3、倉庫Z4作為方案層，通過各條線的連接分析其關聯程度.

圖2 層次結構模型

2.建立判斷矩陣

由于層次結構模型中每上一層都對下一層起到支配作用，所以先把目標層Y物流公司配送中心選址X作為目標，它對下一層各因素Y1、Y2、Y3、Y4、Y5起到支配，所以根據重要程度等級表對每兩個因素之間進行對比分析，決定其權重大小.在調查打分時，邀請企業內部管理領導、規劃部與運營部負責人和選址領域內知名專家對權重分析打分并把打分結果統計形成矩陣Y，如圖3所示.

圖3 判斷矩陣Y

然后再以5大因素為目標層，4個備選地址為準則層，由目標層對準則層起到支配作用，再分別以Y1、Y2、Y3、Y4、Y5為目標，利用Z1、Z2、Z3、Z4兩兩相比較進行分析形成判斷矩陣A1、A2、A3、A4、A5，如圖4所示.

3.計算權重和一致性檢驗

通過計算，選址影響因素的權重分析如表3所示.根據判斷矩陣Y，進行逐步計算可得出最大特征根λmax=5.236和準則層(Y1、Y2、Y3、Y4、Y5)對目標層(Y物流公司配送中心選址)的權向量ω=[0.469，0.146，0.258，0.041，0.085]，再根據一致性指標公式得出CI=0.059 0，因為CR=CI/RI且通過查表得RI=1.12利用公式可得出CR=0.052 7并且CR<0.1，所以矩陣Y一致性檢驗合格，說明所選取的影響因素對Y物流公司配送中心選址的影響權重是滿足需求的.

圖4 判斷矩陣A

表3 選址影響因素的權重分析表

如表4所示，根據判斷矩陣，進行逐步計算得出最大特征根λmax=4.091 0和ω權重值，再根據公式CI=(λmax-n)/(n-1)=0.030 3，由于要通過一致性檢驗利用公式CR=CI/RI=0.033 6，因此CR<0.1,代表一致性檢驗合格，此向量權重合理.

表4 經濟因素權重分析表

如表5所示，根據判斷矩陣，進行逐步計算得出最大特征根λmax=4.131 4和ω權重值，再根據公式CI=(λmax-n)/(n-1)=0.043 8，由于要通過一致性檢驗利用公式CR=CI/RI=0.048 7，因此CR<0.1，代表一致性檢驗合格，此向量權重合理.

表5 經營因素權重分析表

如表6所示，根據判斷矩陣，進行逐步計算得出最大特征根λmax=4.035 6和ω權重值.再根據公式CI=(λmax-n)/(n-1)=0.011 9，由于要通過一致性檢驗利用公式CR=CI/RI=0.013 2，因此CR<0.1,代表一致性檢驗合格，此向量權重合理.

如表7所示，根據判斷矩陣，進行逐步計算得出最大特征根λmax=4.013 1和ω權重值，再根據公式CI=(λmax-n)/(n-1)=0.004 4，由于要通過一致性檢驗利用公式CR=CI/RI=0.045 1，因此CR<0.1，代表一致性檢驗合格，此向量權重合理.

表6 交通條件權重分析表

表7 自然環境權重分析表

如表8所示，根據判斷矩陣，進行逐步計算得出最大特征根λmax=4.013 5和ω權重值，再根據公式CI=(λmax-n)/(n-1)=0.004 5，由于要通過一致性檢驗利用公式CR=CI/RI=0.005 0，因此CR<0.1，代表一致性檢驗合格，此向量權重合理.

表8 其他因素權重分析表

首先對矩陣A1、A2、A3、A4、A5進行權向量的層次總排序，統計結果如表9所示.

表9 一致性檢驗結果

則可求出Z1對總目標的權重值為：

ω1=0.054 1×0.469+0.167 5×0.146+0.047 6×0.258+0.450 0×0.041+0.155 4×0.085=0.938.那么同樣就可求出Z2、Z3、Z4對總目標的權重值ω2、ω3、ω4分別是0.482 5、0.241 8、0.181 4，因此方案層對總目標的權向量ω=[0.093 8,0.482 5,0.218,0.181 4].然后進行一致性檢驗：

CR=(0.030 3×0.469+0.043 8×0.146+0.011 9×0.258+0.004 4×0.041+0.004 5×0.085)/0.90=0.026 9<0.1.因此，矩陣A1、A2、A3、A4、A5的權重總值滿足一致性檢驗.

2.3 選址結果評價分析

通過運用層次分析法將定性與定量分析相結合，可得到結論：從準則層對目標層分析結果可以看出，所有的影響因素對配送中心選址均有一定性的影響，其中經濟因素占比是0.469影響達到最高，而自然環境因素占比0.041影響最小；從方案層對總目標權向量ω可以得出總目標權重是1，經濟開發工業區Z2占比是0.4825得分最高，由于在經濟因素、交通條件以及經營因素上都是經濟開發工業區Z2占比最高且占總目標權重近一半.所以，Y物流公司配送中心的選址最終定在經濟開發工業區Z2具有一定參考性.

3 結 論

通過對相關文獻以及物流配送中心選址實例的分析與總結[6-8]，采用定性與定量分析相結合的方法[9-11]，并根據企業特點，對配送中心選址進行研究.首先總結Y物流公司配送中心存在的問題，然后基于現有問題，采用層次分析法對配送中心選址進行研究，從而確定最佳選址，進而為第三方物流企業提供合理化建議，具體如下：

1.配送中心要綜合經濟、經營環境、交通條件、自然環境等因素考慮選址方案，各因素是相輔相成的關系，只有綜合考慮才能確定最佳選址；

2.配送中心要采用定性與定量相結合的方法進行選址研究，單一采用定性和定量均不能實現最優目標，結合企業實際情況，可以選取層次分析法確定選址方案，具有可靠性；

3.配送中心在做出選址決策后，要確定科學的配送路徑規劃方案，增強對物流專業人才的引進與培養.