孫雙杰
摘要:隨著我國城市建設腳步的推進,軌道交通作為城市建設中不可或缺的重要組成部分,軌道交通車站建設、運行中存在的安全隱患問題也愈發的受到人們關注,尤其是近幾年,隨著各類型軌道交通車站安全問題頻頻發生,越來越多的軌道交通車站管理者們重視到了對其安全、風險管理的重要性。基于這一問題,本文擬著眼于軌道交通車站的常見安全隱患和風險管理進行闡述、研究,希望能夠從中指出未來開展軌道交通車站安全管理的路徑。
關鍵詞:軌道交通;車站;安全隱患;風險管理
車站作為我國軌道交通運行過程中重要的運營節點之一,因為使用頻次極高導致車站也是以往軌道交通運行過程中比較容易出現安全隱患的環節,車站使用過程中很多因素的出現都會導致軌道交通車站出現各種各樣安全隱患問題[1],威脅人們的生命、財產安全,同時也在很大程度上制約了我國軌道交通的建設和發展。在這一背景下,如何針對軌道交通車站的安全隱患及其風險管理問題進行研究,思考能夠解決軌道交通車站運行過程中可能會存在的安全隱患,也就成為了現階段迫在眉睫需要解決的問題之一[2]。
一、安全隱患的概述及軌道交通車站常見的安全隱患
(一)安全隱患的概述
安全,作為我國城市建設過程中所秉持的基礎性原則之一,一直是我國城市建設者們為之努力奮斗的目標[3]。近幾年,隨著城市建設研究的推進,軌道交通車站中的安全隱患問題也愈發凸顯出來,通常情況下,這一環節表述的安全隱患問題,通常是指軌道交通車站場所、設備使用過程中出現的非安全狀態,是引發后續出現軌道交通車站安全事故的主要誘因。需要注意的是,就安全隱患而言,這一問題的概念與自然危險原因相類似,都會對人或社會安全、財務造成損失,但是,相對自然危險原因的不可控性而言,安全隱患是可通過一定舉措予以控制乃至消除的[4]。
(二)軌道交通車站常見的安全隱患分析
遵循以往我國軌道交通工程理論中對安全隱患的評價方法,筆者認為在以往軌道交通車站運行過程中,常見的安全隱患問題大都集中表現在如下四個方面:
首先,是源自“人”層面的安全隱患問題。對于軌道交通車站項目而言,由于這一項目屬于人流量比較大的城市建筑項目,所以因為“人”層面因素而引發的軌道交通車站安全隱患問題,是實際軌道交通車站運行過程中最為常見的隱患類型[5]。比如,在軌道交通車站運行過程中,工作人員違規操作、不按照既定流程操作等情況的存在都會為后續軌道交通車站的安全運行埋下風險隱患;在軌道交通車站工作人員安全隱患問題的基礎上,乘客方面的心理異常問題、不按規定乘坐軌道交通車站、攜帶危險品乘車等也會在一定程度上引發后續軌道交通車站的安全隱患問題。
其次,是源自“設備”層面的安全隱患問題。就目前我國城市建設中的軌道交通車站項目而言,這一項目中大都囊括了很多不同類型的電氣、機械設備,當這些設備運行、使用過程中的保護、保養等工作不符合設備運行標準時,這些設備也會出現各種各樣的安全隱患問題,從而引發后續的軌道交通車站安全風險問題。
再次,是源自“環境”層面的安全隱患問題。就環境層面而言,軌道交通車站運行過程中因環境原因而面臨的安全隱患問題大都集中表現在溫度、適度、照明、噪音等環境層面,這些問題的存在就很容易對軌道交通車站內部運行的安全性造成影響[6];與此同時,在軌道交通車站運行過程中,軌道交通車站外部各種環境因素的存在也會在一定程度上對軌道交通車站的安全、穩定運行造成隱患,尤其是對于雨雪、雷電等極端惡劣天氣環境下,軌道交通車站所承受的安全風險也會隨之提升,從而影響軌道交通車站的安全性。
最后,是源自“管理”層面的安全隱患問題。縱觀以往軌道交通車長安全隱患管理工作來看,雖然近幾年,隨著人們安全意識的提升,越來越多的軌道交通車站管理者們重視到安全隱患及風險管理的重要性,但是,由于我國開展軌道交通車站安全隱患、風險管理的時間較短[7],導致在實際的管理執行層面仍舊存在比較明顯的不足,進而影響了實際軌道交通車站安全隱患及風險管理的效果。比如,在以往軌道交通車站安全隱患及風險管理環節,安全管理機構組織不健全、責任劃分不明確、規章制度存在漏洞等問題的存在都會在一定程度上影響實際軌道交通車站安全隱患及風險管理的效果。
二、針對軌道交通車站安全隱患的風險管理研究
在上述軌道交通車站常見安全隱患研究的基礎上,筆者認為如果想要實現預期的風險管理目標,軌道交通車站管理者們就可以從以下幾個方面入手針對性的構建更加完善的風險管理模式,以此滿足預期的風險管理需求。
(一)優化原有安全隱患風險管理的流程
通過以往針對軌道交通車站安全隱患及風險管理的研究,筆者認為如果想要實現預期的管理目標,管理者們就應著眼于引發安全隱患的危險源頭進行針對性的排查和管理,通過明確危險源頭的方式提升后續安全隱患及風險管理的針對性,逐步將全過程的安全隱患及風險管理落實到實際軌道交通車站運行過程中去,以此提升軌道交通車站運行的安全性,幫助軌道交通車站更好的為人們服務[8]。
首先,管理者應結合實際軌道交通車站運行過程中常見的危險源進行識別,以此為后續相關風險管理指明方向,進而實現預期的軌道交通車站安全隱患及分享管理效果。比如,就這一環節,管理者們可以結合以往軌道交通車站安全事故案例進行歸結、分析,發掘以往軌道交通車站運行過程中造成安全事故的危險源頭,并針對這些危險源頭進行相應的累積,以此為后續危險源識別提供更加充沛的識別數據庫,以此為后續軌道交通車站的安全隱患風險管理指明開展的方向。
其次,在明確造成安全隱患的危險源頭后,管理者們也應著眼于危險源有的危險等級進行相應的評價,并按照不同危險層次的劃分設計相應的風險應對策略,確保后續軌道交通車站安全隱患及風險管理舉措能夠被有效的落實到軌道交通車站安全隱患及風險管理過程中去,幫助軌道交通車站更好、更穩定的運行。比如,在實際安全隱患及風險管理的過程中,管理者們應根據造成軌道交通車站安全隱患的不同原因進行劃分,通過設計高度風險、中度風險、低度風險以及可忽視風險這四個層次,根據風險程度的不同按照輕重緩急進行相關風險問題的把控,以此最大程度上降低安全隱患及風險對軌道交通車站運行的負面影響,確保軌道交通車站運行過程中的安全性。
其次,在明確了對危險源頭的評價后,管理者們應根據危險源頭的不同分別設計相應的應對舉措,從而科學的降低危險源頭對于軌道交通車站所造成的安全隱患問題,以此最大程度上提升對軌道交通車站運行安全隱患管理的效果,幫助軌道交通車站更好的為其使用者們提供相應的服務。
最后,在完成了對危險源頭的評價、處理等操作后,管理者們也應著眼于以往軌道交通車站運行中常見的危險源頭問題設計相應的即時監控體系,從而及時的發現以往軌道交通車站運行過程中可能會“復發”的安全隱患問題,以此提升對軌道交通車站安全隱患及風險的全過程管理,推動我國未來軌道交通車站的建設和發展。
需要注意的是,在完善上述軌道交通車站安全隱患及風險管理的流程基礎上,管理者們也應著眼于原有的安全隱患及風險管理模式、體系進行進一步的改良、優化,貼合軌道交通車站的實際運行情況入手,設計科學的軌道交通車站安全隱患及風險管理模式,以此幫助軌道交通車站運行過程中的安全隱患及風險管理舉措能夠被切實、高效的落實到實際軌道交通車站運行過程中去,實現預期這一管理工作展開的目標。
(二)軌道交通車站安全隱患的風險管理研究——以某軌道交通車站項目為例
為了更好地探究軌道交通車站安全隱患及風險管理的方式方法,下面筆者將以我國某軌道交通車站項目為例,探究該項目中軌道交通車站安全隱患及風險管理的方式方法和這一管理方法應用所取得的成效,希望能夠對未來軌道交通車站安全隱患及風險的管理予以幫助:
1.研究背景
該軌道交通車站項目竣工于2014年,隨著城市發展腳步的推進及人們對軌道交通應用程度的提升,該軌道交通車站日均客流量逐年攀升,截至2019年12月,該軌道交通車站日載客流量已然超過60萬人次,在這一背景下,針對該研究目標車站的安全隱患及風險管理問題就越發的受到人們關注,如何通過這一管理工作的展開,最大程度上規避軌道交通車站運行過程中可能會存在的風險、保障車站的穩定運行就顯得尤為重要且必要。
2.安全隱患及風險管理流程
結合該車站的實際情況,首先,管理者們著眼于該車站運行過程中可能會存在的危險源問題進行了識別、評價;而后,在該危險源評價的基礎上制定了一系列的安全隱患及風險管理規章,并通過相關內部管理舉措確保這些規章了落實的基礎上構建了一系列安全隱患監督機制。
3.效果評價
通過上述軌道交通車站安全隱患及風險管理工作的開展,該軌道交通車站的安全性獲得了一定程度的提升,可以認為這一模式有效。
三、結語
綜上所述,隨著我國有關軌道交通車站安全隱患及風險問題所受重視程度的逐步攀升,越來越多管理者們重視到了這一問題對軌道交通車站正常運行的影響,由此,本文針對這一問題進行闡述,希望能夠對未來軌道交通車站的運行和發展予以幫助。
參考文獻:
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[4]張雨.地鐵車站安全隱患重復性問題及改進策略[J].工程技術研究,2020,5(3).
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[8]李聰.淺談軌道交通行車安全風險與防范措施[J].城市建設理論研究(電子版),2018(16).