履帶式聯合收割機直行和原地轉向變速箱開發及轉向性能
2020-09-03 02:14:08唐忠張浩天李洪昌李耀明丁肇陳勁松
農業工程技術·農業信息化 2020年6期
唐忠 張浩天 李洪昌 李耀明 丁肇 陳勁松
摘 要：履帶式聯合收割機在田間轉向時常造成土壤的堆積和破壞，同時其轉向性能也受到土壤特性的影響。該文研究了傳統履帶式聯合收割機變速箱的單邊制動轉向和直線進退原理，開發出具有正逆原地轉向功能的變速箱結構，并對比分析了單邊制動轉向和正逆原地轉向對土壤的碾壓和刮擦性能。結果表明，該文開發的正逆原地轉變速箱可以實現單邊制動轉向、直線進退、原地轉向三種功能，經正逆原地轉向模式碾壓后的土壤平整且無壅土現象，當履帶中心距、履帶接地長度、履帶寬度分別為1150 mm，1620 mm和450 mm時，正逆原地轉向的碾壓面積與無接觸面積分別為5.37 m2和0.36 m2。單邊制動轉向模式產生的碾壓面積和無接觸面積分別為13.92m2和1.88 m2，該碾壓面積比正逆原地轉向面積大8.55 m2。正逆原地轉向模式對土壤的碾壓面積小，該研究可為履帶式聯合收割機正逆原地轉向變速箱結構設計與優化提供參考。
關鍵詞：變速箱;碾壓痕跡;原地轉向;壅土與刮擦;傳動軸
DOI： 10.25165/j.ijabe.20201301.3957
引用信息： Tang Z， Zhang H T， Li H C， Li Y M， Ding Z， Chen J S. ?Developments of crawler steering gearbox for combine harvester straight forward and steering in situ. ?Int J Agric & Biol Eng， 2020; 13（1）： 120–126.
