關(guān)于電子診斷在現(xiàn)代汽車維修新技術(shù)中的運(yùn)用

操政

◆摘? 要：快速發(fā)展的國(guó)民經(jīng)濟(jì)，大幅提升了人們的生活水平，讓汽車這一交通工具較多的出現(xiàn)在了人們的日常生活中。所以就要求現(xiàn)代汽車維修技術(shù)也應(yīng)不斷更新、升級(jí)，以讓時(shí)代快速發(fā)展的需求得到滿足。對(duì)此，本文基于電子診斷技術(shù)的特點(diǎn)，對(duì)現(xiàn)代汽車維修新技術(shù)中電子診斷運(yùn)用的必要性和優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了分析，著重探討了電子診斷在現(xiàn)代汽車維修新技術(shù)中的運(yùn)用，希望能夠?yàn)榇蠹姨峁┯行⒖肌?/p>

◆關(guān)鍵詞：電子診斷;現(xiàn)代汽車;維修

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活質(zhì)量大幅提高，衣食住行與日常生產(chǎn)均變化非常大。而其中作為國(guó)民日常出行的一個(gè)重要交通工具，汽車通過電子技術(shù)的支持也日趨智能化。大力發(fā)展的現(xiàn)代電子信息技術(shù)，讓電子技術(shù)被廣泛滲透到了各行各業(yè)的發(fā)展過程中，借以對(duì)其經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改革。而在汽車維修中有效應(yīng)用電子診斷技術(shù)則能夠顯著提高汽車的安全穩(wěn)定性。與此同時(shí)，由于汽車維修技術(shù)的一項(xiàng)核心內(nèi)容就是電子診斷，因而隨著我國(guó)電子信息技術(shù)的不斷發(fā)展，其也在不斷改善和優(yōu)化，從而使現(xiàn)代社會(huì)對(duì)汽車電子智能化的需求得到滿足。

1電子診斷技術(shù)的特點(diǎn)

1.1管理模式網(wǎng)絡(luò)化

電子故障診斷系統(tǒng)是基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)形成的一種管理軟件。借助管理系統(tǒng)可以記錄和存檔車輛信息以及維修的相關(guān)數(shù)據(jù)，共享企業(yè)各部門間的信息，顯著簡(jiǎn)化傳統(tǒng)的維修流程，同時(shí)能有效防止由于部分間銜接不通暢造成的各種問題。

1.2檢測(cè)工具現(xiàn)代化

現(xiàn)階段，現(xiàn)代汽車越來越趨于人性化、智能化，汽車結(jié)構(gòu)復(fù)雜性較強(qiáng)，應(yīng)用技術(shù)也十分先進(jìn)，為了使現(xiàn)代汽車維修需求得到滿足，必須大力發(fā)展汽車維修工具，使檢測(cè)工具的現(xiàn)代化目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。在汽車維修行業(yè)中，運(yùn)用電子診斷技術(shù)后，各種系統(tǒng)診斷儀逐漸代替了傳統(tǒng)的汽車解碼器。

1.3故障分析數(shù)字化

在現(xiàn)代汽車中傳感器可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛操作中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，可以自動(dòng)按照數(shù)據(jù)差分析故障，同時(shí)把有故障的具體位置準(zhǔn)確找到，并存儲(chǔ)故障信息。在維修汽車時(shí)，汽車維修人員借助運(yùn)用檢測(cè)設(shè)備讀取汽車存儲(chǔ)的信息，節(jié)省了諸多時(shí)間，同時(shí)可以更好地把故障出現(xiàn)的原因準(zhǔn)確分析出來，以制定科學(xué)合理的維修方案，顯著促進(jìn)了維修效率的提升。

2現(xiàn)代汽車維修新技術(shù)中電子診斷運(yùn)用的必要性和優(yōu)勢(shì)

2.1電子診斷運(yùn)用的必要性

2.1.1汽車維修質(zhì)量的必要。若在汽車維修過程中未做出準(zhǔn)確診斷，則勢(shì)必會(huì)影響到后續(xù)的維修工作。電子診斷所采用的設(shè)備分析與探測(cè)技術(shù)可將故障情況全面掌握，提供更專業(yè)的參考給汽車的維修，采用電子診斷，汽車維修的質(zhì)量也提升顯著。

2.1.2汽車維修時(shí)效的必要。電子診斷可自動(dòng)化檢測(cè)故障，并對(duì)其進(jìn)行智能化分析，如此一來就讓大量故障分析工作減少，使汽車維修的周期縮短。

2.2電子診斷應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

電子診斷技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)非常大，具體表現(xiàn)在：

2.2.1可靠性較強(qiáng)。電子診斷技術(shù)同傳統(tǒng)的故障檢測(cè)與診斷方式相比，不僅更準(zhǔn)確，也十分方便，能夠?qū)⒄軅鞲衅靼惭b在車身上，借助傳感器把故障位置知曉，再展開記錄與反饋。維修人員也可將汽車內(nèi)置的ECU連接起來，把故障信息導(dǎo)出。

2.2.2診斷效率較高。借助電子診斷技術(shù)可在短時(shí)間內(nèi)對(duì)故障位置和原因做出準(zhǔn)確診斷。

2.2.3發(fā)展性突出。就現(xiàn)階段的實(shí)際情況來說，汽車科技一直在發(fā)展進(jìn)步，而電子診斷技術(shù)也處于不斷更新狀態(tài)，發(fā)展空間非常大，可以說汽車故障診斷技術(shù)的主要發(fā)展方向就是電子診斷。

3電子診斷在現(xiàn)代汽車維修新技術(shù)中的運(yùn)用

3.1內(nèi)燃機(jī)檢測(cè)

內(nèi)燃機(jī)的檢測(cè)主要集中在氣門響、敲缸響以及連桿銅套撞擊響等異響方面，且也有曲軸主軸承響的現(xiàn)象出現(xiàn)，這部分異響均是從一個(gè)缸中傳出，所以往往在維修上無法精準(zhǔn)判斷這部分異響的原因，而借助電子診斷技術(shù)則可很快將異響位置與原因判斷出來。針對(duì)目前的設(shè)備來說，快速聽診器、高感聽診器和頻譜分析儀是三種使用頻率較高的電子檢測(cè)設(shè)備。快速聽診器的原理與醫(yī)用聽診器差不多，即利用儀器把聲音的振幅放大，以將異響特征清晰的辨別出來，最終對(duì)異響出現(xiàn)原因做出準(zhǔn)確判斷。而高感聽診器的原理即借助對(duì)聲音頻率的利用接受信號(hào)，完成陰極射線管示器。采用頻譜分析儀進(jìn)行測(cè)試，主要是利用兩種手段檢測(cè)異響，分為信號(hào)分析與內(nèi)燃機(jī)原理，這種儀器具有很強(qiáng)的抗干擾性能，且整體設(shè)備也比較穩(wěn)定、可靠。

3.2對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)與診斷

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車動(dòng)力裝置中非常重要的一種形式，現(xiàn)階段諸多汽車使用的動(dòng)力裝置依然是發(fā)動(dòng)機(jī)，其出現(xiàn)故障的幾率較高，而油壓?jiǎn)栴}就是最常出現(xiàn)的一種。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的油壓比正常值低，則就會(huì)導(dǎo)致汽車無法正常啟動(dòng)，讓混合氣體出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)中，對(duì)汽車運(yùn)行的穩(wěn)定性造成影響，損耗內(nèi)部構(gòu)件，讓汽車的使用壽命嚴(yán)重降低。反之就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗增加，使汽車的使用成本增加。所以就需通過性能分析儀來檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，其工作內(nèi)容包括電子診斷，在示波器上顯示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油壓大小和電子信號(hào)，以提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)給維修工作，使之順利開展。

3.3判斷機(jī)械系統(tǒng)磨損狀況

汽車在使用過程中，因?yàn)楸砻娼?jīng)常被摩擦，所以就讓潤(rùn)滑液或者液壓油中混入了部分金屬雜質(zhì)，進(jìn)而在檢修汽車時(shí)就可憑借金屬組織的含量判斷汽車機(jī)械磨損度的情況。若要將金屬雜質(zhì)的含量獲得，第一步就是對(duì)潤(rùn)滑油與液壓油的樣本進(jìn)行提取和分析，以確定金屬雜質(zhì)的含量，準(zhǔn)確判斷汽車機(jī)械系統(tǒng)的磨損情況。在將汽車機(jī)械系統(tǒng)的磨損程度掌握后，就可以把汽車機(jī)械系統(tǒng)狀態(tài)檢測(cè)出來，并根據(jù)磨損狀況對(duì)汽車故障做出預(yù)測(cè)，通過相應(yīng)的預(yù)防措施將發(fā)生汽車故障的幾率降低。在這一過程中，可對(duì)多項(xiàng)電子診斷技術(shù)（油液光譜分析技術(shù)、油液鐵譜分析技術(shù)等）予以使用來對(duì)磨損狀況進(jìn)行判斷，但上述兩種電子診斷技術(shù)還是有明顯不同，油液鐵譜分析技術(shù)主要是利用強(qiáng)度與梯度較高的磁場(chǎng)分離械磨損形成的金屬雜質(zhì)，接著再觀察、分析金屬雜質(zhì)的數(shù)量、尺寸，最終把汽車機(jī)械系統(tǒng)的磨損情況準(zhǔn)確掌握。而油液光譜分析技術(shù)則是立足于物理原理，確定機(jī)械系統(tǒng)磨損產(chǎn)生的金屬雜質(zhì)數(shù)量與成分，以對(duì)機(jī)械系統(tǒng)磨損狀況進(jìn)行判斷。

3.4對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能進(jìn)行檢測(cè)

為了檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)性能，也可通過電子檢測(cè)技術(shù)來將評(píng)價(jià)的準(zhǔn)確性提高，測(cè)試其動(dòng)力性能與排放程度，也可達(dá)到對(duì)其性能直觀測(cè)試的效果。借助信號(hào)采集器數(shù)據(jù)分析和顯示等設(shè)備，利用傳感器采集數(shù)據(jù)，更好的處理信號(hào)。利用計(jì)算機(jī)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、計(jì)算，且輸出到儀表盤上，確保效果更好。通過發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)分析設(shè)備展開內(nèi)部功率測(cè)試，對(duì)初級(jí)點(diǎn)火波形特征測(cè)試和氣缸效率等參數(shù)展開深入分析，使之性能得到更好地顯示。與此同時(shí)，還應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)工作環(huán)境的惡劣程度充分考慮到，工作時(shí)間較長(zhǎng)，就極易有供油不穩(wěn)和燃油不足的現(xiàn)象出現(xiàn)，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)損耗到發(fā)動(dòng)機(jī)的零件。對(duì)于油路故障，通過對(duì)電子檢測(cè)技術(shù)予以使用可轉(zhuǎn)化相關(guān)的數(shù)據(jù)，使之成為具體數(shù)值，并顯示在顯示屏中。

3.5底盤輸出功率檢測(cè)

底盤是確保汽車穩(wěn)定行駛的一個(gè)重要部分，而在檢測(cè)底盤時(shí)最重要的一個(gè)參數(shù)就是檢測(cè)輸出功率。所以就應(yīng)借助電子診斷技術(shù)觀察汽車的儀表盤功率，以把驅(qū)動(dòng)功率得到，再將相關(guān)數(shù)值結(jié)合起來展開具體的修理。但在診斷故障中，信號(hào)經(jīng)常出現(xiàn)中斷的情況，且單純性設(shè)備受信號(hào)的干擾非常大，進(jìn)而影響到了故障的準(zhǔn)確性，甚至?xí)e(cuò)誤的判斷故障檢測(cè)結(jié)果。對(duì)此，就可利用小波分析設(shè)備來診斷故障，有針對(duì)性的診斷局部零件，進(jìn)而將會(huì)信號(hào)干擾問題有效排除。

4結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在現(xiàn)階段的汽車維修行業(yè)中，電子診斷技術(shù)是不可或缺的一項(xiàng)內(nèi)容，其既可將汽車故障診斷的效率提高，也能夠讓維修工人的工作難度降低。通過對(duì)目前電子診斷技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用情況進(jìn)行分析可知，其應(yīng)用范圍仍然集中在發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)檢測(cè)、車輛底盤與制動(dòng)性能檢測(cè)等方面。筆者相信，快速發(fā)展的科學(xué)技術(shù)，勢(shì)必會(huì)讓電子診斷技術(shù)獲得更大的發(fā)展空間，被更好的應(yīng)用于汽車維修中，所以很有必要深入研究電子診斷技術(shù)。

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