結合思政教育的“飛機液壓傳動與控制”教學思考

耿直 張麗娜 王正鶴 李仁鳳 韓非非 張翔 劉麗 馬震宇 李樹豪

[摘 要] 為提升“飛機液壓傳動與控制”課程的教學效果，結合教學實踐與課堂思政的教育理念，從教學內容、教學方式和考核體系等多角度開展探索性討論。采取以學生為中心的教育模式，利用線上慕課與線下答疑兩個課堂，調動學生自主學習的主觀能動性。同時，在教學中將本學科中枯燥、抽象的復雜理論與工程應用場景有機結合，融入“工匠精神”的價值引領，重在培育學生的工程能力素養，實現專業知識傳授與價值引領的有機統一。

[關鍵詞] 液壓傳動;教學方法;課程思政

[基金項目] 2019年河南省科技廳科技攻關研究基金項目“基于端區復合造型的無人機動力風扇增效技術研究”（192102310471）;2019年河南省教育廳高等學校青年骨干教師培養計劃基金項目“天然工質超臨界二氧化碳非穩定流動振蕩換熱機理及預測模型研究” （2019GGJS180）;2018年度鄭州航空工業管理學院教研基金項目“氣體動力學課程理論教學與實驗教學相融合的教學實踐研究”（zhjy18-11）

[作者簡介] 耿 直（1991—），男，河南平頂山人，工學博士，鄭州航空工業管理學院航空工程學院講師（通信作者），主要從事動力工程? ? ? 及工程熱物理研究;韓非非（1984—），男，河南洛陽人，工學博士，鄭州航空工業管理學院航空工程學院講師，主要從事流體? ? ? 機械優化設計與數值模擬研究。

[中圖分類號] G642.0 ? ?[文獻標識碼] A ? ?[文章編號] 1674-9324（2020）34-0180-02 ? ?[收稿日期] 2020-02-19

一、引言

“飛機液壓傳動與控制”[1]是專門為飛行器設計與工程、飛行器動力工程等航空類專業設置，且繼高等數學、理論力學等基礎課程之后的又一重要專業基礎課程。該課程不僅為學生學習有關航空學科專業課程提供必要的基礎理論知識，也為從事相關專業技術和科學研究工作提供重要基礎。本課程的主要教學目的和任務是：以液壓傳動為主線，著重講述應用于航空飛機上的液壓傳動元件及系統工作原理與性能特點。通過本門課程的學習，學生明確液壓傳動與控制的基本概念、液壓流體力學基礎、液壓動力、執行、控制及液壓輔助元件等方面的知識。在此基礎上，培養學生掌握民用飛機的操縱系統、剎車系統、起落架系統等關鍵技術，并且正確運用這些液壓流動規律去解決工程實際問題的能力。同時，進一步提升學生的科學抽象與邏輯思維素養，這對學生今后的深造和工作都很重要。

二、教學過程問題剖析

本課程始終以液壓系統中能量傳遞和控制的過程作為學習主線，在教學過程之中暴露出一些如下問題。

1.采用傳統理論“灌輸”的方法向學生傳授知識，教學方法過于單一，亟待創新。由于本課程的學術概念較煩瑣，因此，教師在授課方式上多以傳統課堂上的面授為主，并主要采取以文字信息為主的多媒體和常規板書結合的教學手段，而圖片、視頻資料均較少，授課方式較單調，使得學生注意力不集中，聽課效果也大打折扣。

2.教學內容的重難點不易掌握，師生之間的互動性不高。本課程涉及工程液壓機械的結構原理、計算模型等重要內容，需要學生前期掌握扎實的流體力學、高等數學等公共課基礎，但這些先修課程多集中安排于大一和大二，導致前期知識遺忘率較高。加之掌握不夠牢靠，以至本課學習頗為吃力。此外，學生主動參與度較低。主要因為學生自制力有待提高，沒有養成課前預習、課中研習、課后溫習的良好習慣，在課堂上便會出現學生思維跟不上老師節奏的現象，對于課堂提問等互動環節有抵觸心理。

3.考核方式較單一。當前的主要考核方式為高校通常采取的平時成績和期末考試卷面成績按比例加權而得的考核模式。平時成績多注重于學生簽到考勤，而期末考試多體現在學生對于教材涉及理論內容的理解，這種傳統的應試教育對于引導學生培養獨立思考和增強自主創新性都是不利的。

4.缺乏專業知識與課程思政的結合。課程思政與思政課程是截然不同的兩個概念[2]，應針對航空領域液壓傳動學科的特點，潛移默化地將德育教育滲透其中。要深入貫徹習近平總書記提出的“各類課程與思想政治理論課同向同行，形成協同效應”的先進辦學思想，將教書育人切實地落實到課堂教學點滴之中，實現全方位育人的終極目標。

三、課程教學改革的探索與思考

針對“飛機液壓傳動與控制”課程教學過程中存在的上述問題，本文提出了幾點具體的教學改革舉措。經探索和實踐表明，這些改革措施對授課效果的改善有一定促進作用。

1.豐富課程教學模式與教學內容。傳統單一的線下課堂會導致學生興趣不強，影響學習效率的提高。所以，教學模式應由“填鴨式灌溉理論”為中心向學生能力目標“引領”為中心而改變[3]，利用各類網絡平臺（如雨課堂、中國大學生慕課、泛雅平臺等）增加線下課堂的課時，實現線上與線下“兩個課堂”的有機互補性結合;在教學內容方面，應逐漸由以“講中記”向“做中學”而轉變。本課程中的一些案例來自不同實際應用背景，應加強實踐環節的設計。譬如，在講解典型的液壓系統特點時，首先采用視頻、Flash輔助動畫等多媒體讓學生直觀了解航空領域的各類液壓元件，再以此展開加以講解，最后帶動學生去實驗室參觀各類模型，自主設計各類可行性實驗方案，充分發揮每位同學的個性。

2.考核方式多元化。現行考核偏重于知識點的記憶，要點源于教材、PPT課件，具有明顯局限性，影響學生視野。應推進考核方式多元化，結合網課與實驗，推行其他評價模式作為現有考核的補充。譬如，鼓勵學生利用知網、萬方、Elsevier等各類數據庫查閱文獻，了解液壓學科的最新前沿進展，撰寫文獻綜述與科技報告加深理解。此外，鼓勵學生利用實驗條件自主設計新型發明裝置，做到學以致用，培養學生原創性思維的科學素養。

3.多渠道融入思政教育。本課程在人才培養方面的定位是培養合格的社會主義建設者，其精神內涵和大國“工匠精神”在本質上一致[4]，應重視學生人文情懷和德育塑造的協調培養。例如，可從利用液壓學科發展史的講解入手，讓學生了解在歷史發展中眾多國內外科學家付出的不懈努力。通過科學家的真人典故，引導學生向榜樣看齊，養成不懼困難的堅毅性格。另外，可重點介紹一些我國航空領域的偉人事跡，如中國航空第一人馮如、“兩彈一星”功勛錢學森、航天英雄楊利偉等，這都有利于激發學生民族自豪感和愛國主義情懷，最終培養使之成為未來社會主義事業可堪大用的棟梁之材。

四、結語

“飛機液壓傳動與控制”是航空類專業重要專業選修課，旨在讓學生加深本學科在航空領域應用的認識。本文剖析了教學過程中存在的一系列問題，提出了若干教學模式與內容的改革措施，以學生為主體調動自主學習的主觀能動性。在實踐中既加深對理論的把握，又鍛煉了學生們的自學與團隊合作能力。與此同時，合理地將課程思政與科學知識有效融合，引導學生在追逐科學真理的道路上時刻要保持正確的人生觀與世界觀，大力弘揚勇于拼搏的“工匠精神”。這符合“新工科”的培養理念，對培養新時代復合型應用人才具有一定的指導意義。

參考文獻

[1]李艷軍.飛機液壓傳動與控制[M].北京：科學出版社，2009：1-9.

[2]馬玉青.如何在高校數學課堂上實施“課程思政”[J].現代農村科技，2019（10）.

[3]李樹豪，王正鶴，韓非非，馬高山.《燃燒與燃燒室》課程教學的探索與思考[J].教育教學論壇，2019（8）.

[4]任博文，董人熹，王瑋.工匠精神視域下的工程訓練中心課程思政教學探索——以南京航空航天大學鉗工和車工課程為例[J].教育現代化，2019（61）.