陳崢嶸
摘要:隨著科學技術發展和船舶工業發展,建造船舶時船舶涂裝作為三大工藝技術之一,發揮著至關重要的作用。從開始接船持續到船舶交付,涂裝船舶始終貫穿其中,若是船舶涂裝工藝使用存在問題,將會制約造船業現代化發展。本文主要目的是簡要概述在未來船舶涂裝工藝的發展方向。本文從技術要求和技術管理角度展探究,了解其發展的目標。
關鍵詞:船舶涂裝;發展工藝;方向
人類工業發展領域,船舶工亞是重要組成內容,現如今隨著科學技術發展,船舶工業的工藝技術也獲得長足發展,特別是涂裝技術發揮了舉足輕重的作用。就目前船舶工程所采取的涂裝工藝而言,其起步的時間較晚,相比較與國際先進技術水平,還具有較大差距。提升我國船舶涂裝工藝的未來發展的主攻方向,本文主要探究在技術要求和技術管理方向的發展目標。
一、安裝和布置腳手架
為保障合理和高效安裝與布置腳手架,國外的造船廠在安裝和規劃的工作中設有專門的機構以保障工作有條不紊的開展,同時在工作中也設定了專門的安裝準則和標準。在設計船舶的階段,就需要對安裝腳手架的位置做出明確,并且將相關數據參數標注在分段圖紙上。
分段制造船體的時候,船體部門要以規定的標準作為基礎,焊接完成馬腳的位置,在后期腳手架安裝的時候,更加使利。通過實踐證明,腳手架的合理布置與緊固,不僅是提升生產安全的需求,更是保障涂裝船舶質量的重要保障。
二、防毒防燃與防爆措施
涂裝船艙室并且對銹跡進行處理,應該在通風環境良好的前提下進行,在進風的位置要設計好專門的軟管,并且將軟管連接到艙底的位置,保障施工的環境處于最佳狀態。通過合理措施將涂裝時出現的有機溶劑與沉積的灰塵排出船艙。為保障涂裝質量,需要在施工過程中維系適當的溫度。若是施工時間為冬季,且氣溫不超過5℃,那么就需要在進風口的位置安裝加熱器。若是施工時間為夏季,且氣溫相對較高,那么就需要設置降溫設備。將大氣環境的濕度控制在不會在鋼板上發生結露的標準之上,若是大氣中的濕度過高,那么要及時加裝吸濕器,對于條件相對比較惡劣的船艙室內,在設計的過程重要也應該要增開工藝孔。
三、監測船艙內有害氣體
造船工業水平較高的國家,在涂裝船艙的時候,均動態性的對艙內有機溶劑的氣體含量進行檢測,待完成涂裝工程以后才得以結束檢測。對有機溶劑展開測定并進行控制的時候,需要的數值有兩個。第一個便是爆炸極限的含量,以溶劑性能的差異性作為依據,爆炸極限值控制在1.4%-6.3%。第二個便是影響人類的毒性極限,一般情況下,此極限值為200mg/L,當極限值低于30mg/L的時候,是處于絕對安全的狀態。
近些年,全球范圍內掀起了綠色制造的潮流,對于控制涂料揮發性有機物排放的情況作出嚴格控制。根據相關材料文獻得知,具有先進造船技術的國家,對于揮發性有機物排放的標準均作出規定,如日本便修訂并通過了《大氣污染防治法》,在條例終究明確的要求大幅度降低涂料揮發性有機物的排放量,并且強化政府部門的監督功能,若是存在揮發性有機物排放不達標的現象,那么就需要落實到具體責任人,對其進行懲罰。
四、將責任落實到個人
權責相匹配是未來船舶涂裝工藝的發展方向,在未來的發展方向中,要將工作職責落實到具體的個人,強化其負責的能力,若是出現問題,那么便需要相關責任人承擔。這就要求企業組織相關人員參與培訓工作,在再學習中養成辨別問題的能力,幫助員工提升靈活處理問題的水平。
五、提供可靠性的勞動保護
涂裝工藝需要使用大量的化學制品,很多涂料中含有有毒物質,船舶在涂裝之中要為工作人員提供充足的保護措施和保護設備,科學且高質量的護目鏡、頭罩以及口罩等基本物品是必須的。按照明文規定落實安全繩的長度以及艙室內部的照明、
六、嚴格船舶涂裝管理
具有先進造船技術的造船企業,在涂裝船舶的時候,能最大限度的降低安全事故發生,并且在涂裝過程中所使用的材料和耗費均不高,而這種現象出現的根本原因在于其在實施船舶涂裝任務之前,能夠設置專門的管理機構,并且可以通過專業人員實現嚴格管理。
七、涂裝船舶工藝的快速化
伴隨造船行業的快速發展,原有的產業模式已經不能夠與現代造船量的需求相結合。為有效解決產業模式與造船量之間的矛盾關系,加快造船速度,縮短造船周期是必然之勢,更是現代造船行業發展的必然要求。在初期建造船舶的階段,應該要預處理車間底漆,削減施工的工序,進而實現造船周期縮短的目的。在建造船舶的過程中,也可以利用通用底漆。通用底漆,顧名思義,是指能夠在船體的很多位置都可以使用的一種底漆種類。通用底漆在運用中具備以下幾個優勢,第一,可以在船體的任意部位中使用,施工便利。第二,具有良好的復涂性能。第三,使用通用底漆能夠在很大程度上提升涂裝船舶的進度。
伴隨近代人們的思想理念發展轉變,環保意識在人們心中的地位日漸凸顯,在涂裝船舶的時候利用無焦油環氧能夠很好的規避環境污染和危害人們身體健康的現象,使得船舶涂裝工藝真正的成為綠色工藝。使用水溶性材料的主要優點在于提升實施船舶涂裝的安全性,將作業空間發生爆炸的可能性降到最低。此外,還可以有效保護環境,使用水溶性材料可以降低有機溶劑的揮發??偠灾褂煤屯茝V水溶性材料能夠為涂裝船舶提供一個新的發展方向。
八、結束語
科學技術的崛起帶動各行業實現復興,造船行業作為我國重要的制造行業,其發展水平為我國社會經濟發展產生重大影響。綜上所述,現代造船行業在發展中,集合多種模式,旨在提升船舶質量。船舶涂裝工藝的重視程度,對提升造船企業效益具有意義。實現涂裝船舶工藝的綠色化、快速化和標準化,能夠加快推進現代造船行業發展。通過綜合運用現代新技術和新理念,從管理角度、技術角度以及材料設備角度,全方面提升涂裝工藝,才可以保障現在造船行業有序開展。
參考文獻:
[1]趙曉明.淺析船舶涂裝常見損壞原因及維護方法[J].中國設備工程,2019(15):71-72.
[2]江玉保,葛明坤.涂裝車間3C2B工藝“打磨點”控制方法的研究[J].現代涂料與涂裝,2019(05):40-43.
[3]解文圣,宋慧平,程芳琴.金屬底材涂料的水性涂裝研究[J].涂料工業,2019(11):53-54.