倪燕


中車南京浦鎮車輛有限公司
摘要:本文首先介紹了當前列車發生火災的幾種主要原因,指出了火災撲救中的難點,然后介紹了火災報警系統的布置與設計。由煙、溫、光傳感器、著火地點、煙濃度、著火面積等信息相互補充、確認后,最后,及時向群眾發出警報,并制定實施計劃。實施和保障人身財產安全。
關鍵詞:鐵路客車;火災報警系統;研究
一、客車火災可能的誘因
現代交通工具包括汽車、火車和飛機,其中火車是最主要的低成本、舒適的交通工具,因此在新形勢下,鐵路旅客火災報警系統的安全性和穩定性顯得尤為重要,針對鐵路客車火災誘因眾多的情況。伴隨著經濟的發展,火車作為我國不可缺少的交通工具,在節日期間也會增加安全事故的風險。現在中國的火車時速一般在200公里以上,一旦發生火災,會迅速蔓延到整個列車。與此同時,汽車完全是框架,風險很大。所以安裝火災報警系統是必要的。以下是關于鐵路客車火災報警系統的簡要論述。在我國火車站,由于實行封閉式管理,加強了實檢設備,將各類突發安全事故的風險降低到極低的水平,但仍存在下列消防激勵措施:
材料隱患:目前車內廣泛使用的座套、床單等易燃物,未采取有效的保溫措施。
乘客安全隱患:盡管安全檢查制度很嚴格,但乘客隨身攜帶的衣物、行李等物品中仍有爆炸物。另外,一些罪犯還可以用其他方法運輸危險物質,這也是火災發生的主要原因。
列車設備隱患:由于乘客的日常需要,在列車上安裝了空調、熱水器。此外,牽引車等高性能電器的存在,在短路或長時間超載的情況下,很容易引起火災,而這些都是火災隱患。如圖1所示:
另外,由于列車運行速度快,質量高,不可能在短時間內達到適合車外人員撤離和救火的晚點。如果不及時有效地處理,一旦發生火災,就會在短時間內波及整輛車,幾乎不可能在短時間內控制災害,最終避免重大安全事故的發生。列車運行路線在山區,偏離市區,也未能及時有效應對火災事故,消防設施不完善,無法及時救援,給乘客生命和財產安全帶來嚴重威脅。研制高效的客車火災報警系統具有重要意義。
二、火災報警系統布局與設計
火警系統一般包括電源,探測器,導線,控制和報警系統。簡單地說,這就是 NAND網關。并可配備相應的滅火應急器材。火車上應增加一定量的地面調節裝置。功率是系統正常工作的基礎,探測器一般由不同的光電信號風扇組成,它是一個信息點,根據探測器發出的信號做出反應。一旦發生險情,不僅能提醒乘客,而且能及時與消防部門聯系,完成信息收集和救援。火警裝置可根據危險程度進行基本處理,如噴干粉或細水霧等,也可起到一定的帶頭作用,在一定程度上減少損失。區控員要實行隔離管理,對不同區段進行分組控制,提高數據傳輸和處理效率,確保人員及時到達事故現場。普通煙氣報告中,有溫度探測器和光探測器,用于實時測量煙氣、溫度和著火尺寸。那兒的火車大約有幾十節車廂。怎樣合理安排,提高工作效率,減少資源浪費,也是一個難題。火車頭是一種高性能設備,是一種很重要的隱患集散地。火車頭上的煙塵探測器應安放在車廂、控制柜、風道、車頂和車內壁上,其布置以內壁上為重點;此外,還要注意熱水器,空調和其他電器設備。食品車等食品車在食品加工過程中產生的煙塵應與感煙器、溫控器協同工作,通過實時控制溫度來控制危害。光檢測器主要放置在天花板、內壁、艙室等地方,防止由于燃放煙花爆竹導致無法及時監測的情況發生,三種檢測器應合理放置在關鍵位置,數據應相互補充,互相確認,以便于及時報警。另外,將每節車廂作為一個區域,將區域控制器放置在服務室內,與各車廂內的檢測器連接,再將線路連接到主控機上,既能保證數據的及時傳輸,又能防止整個車廂由于意外事故導致頭枕失效。如圖2所示:
火警系統的另一個關鍵在于探測器設計。遇險情時,能及時報警,并能分清一些不必要的小情況。這不僅可以及時處理,而且可以避免消防資源的浪費。與此同時,由于列車主要采用電力驅動,變頻器產生了很強的電磁場,在復雜的電磁環境下,火災報警系統需要正常工作。該探測器由煙感、溫感和光感三部分組成,三者相輔相成,相互獨立。國家煙草專賣局的煙塵檢測器檢測煙塵。制定算法,最后確定預警。用來備份和處理輸入數據的控制器。采用溫控探測器或溫差探測器實現溫度的實時監測,再根據超火情況進行判斷。此外,通過紫外或紅外線探測儀,判斷其是否有明火,并對無煙火焰進行監測,得出基本判斷。通過三臺探測器的測量數據,確定了煙氣的位置、濃度、溫度和著火狀態。最終,調度人員會及時提醒列車員按照相關方案處置煙霧。
結語
綜上所述,客車報警系統的存在與火災的預警和處置有著密切關系,煙氣、溫度和光傳感器數據的集中處理是相互補充和確認的,用于識別與危險狀況相關的信息。地區控制員應向總控制員傳遞數據,并提醒有能力的人對危險情況做出及時反應和響應保障人身安全。
參考文獻
[1]中車唐山機車車輛有限公司.一種列車火災報警系統及列車:CN201720929040.3[P].2018-04-10.