基于“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)的客運(yùn)站安全管理信息系統(tǒng)

孟憲錕

摘要：隨著道路旅客運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，汽車客運(yùn)站的功能已經(jīng)從為旅客提供乘、候車服務(wù)擴(kuò)展到旅客運(yùn)輸行業(yè)管理、安全管理與控制、信息服務(wù)、客車發(fā)班安全例檢等。汽車客運(yùn)站的安全管理對(duì)道路旅客運(yùn)輸安全狀況改善具有舉足輕重的作用，重視汽車客運(yùn)站的安全管理并利用現(xiàn)代信息技術(shù)提高汽車客運(yùn)站的安全管理水平，不僅有利于減少汽車客運(yùn)站安全責(zé)任事故的發(fā)生，而且可以提高整個(gè)道路旅客運(yùn)輸系統(tǒng)的安全可靠性。本文濱海客運(yùn)站為研究背景，通過道路旅客運(yùn)輸系統(tǒng)分析和汽車客運(yùn)站的安全生產(chǎn)隱患分析，運(yùn)用事故致因理論、事故預(yù)防與控制理論分析汽車客運(yùn)站在整個(gè)道路旅客運(yùn)輸過程中安全管理的重要性及其對(duì)整個(gè)道路旅客運(yùn)輸?shù)挠绊憽Ｔ诖嘶A(chǔ)上，對(duì)汽車客運(yùn)站的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行再造，提出了汽車客運(yùn)站安全與客運(yùn)業(yè)務(wù)管理相結(jié)合的流程，開發(fā)了汽車客運(yùn)站安全信息系統(tǒng)軟件，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)用計(jì)算機(jī)對(duì)汽車客運(yùn)站的管理與控制，提高了汽車客運(yùn)站安全管理水平與管理效率，提高了整個(gè)道路旅客運(yùn)輸?shù)倪^程的安全可靠性。

關(guān)健詞：道路旅客運(yùn)輸;汽車客運(yùn)站;安全管理;管理信息系統(tǒng)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)與道路旅客運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，汽車客運(yùn)站的功能已經(jīng)從單一的乘、候車服務(wù)發(fā)展到集旅客運(yùn)輸?shù)慕M織與管理、信息服務(wù)、乘候車服務(wù)、安全例檢服務(wù)和道路旅客運(yùn)輸市場(chǎng)管理于一體的多功能服務(wù)。它把無形的道路旅客運(yùn)輸市場(chǎng)變?yōu)橛行慰煽氐牡缆仿每褪袌?chǎng)，把道路運(yùn)輸參營(yíng)企業(yè)、旅客利益和道路運(yùn)輸管理部門的管理有效地結(jié)合起來，起著組織、協(xié)調(diào)、指揮、監(jiān)督旅客運(yùn)輸工作的重要作用，促進(jìn)了我國(guó)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、城鄉(xiāng)交流和宏觀經(jīng)濟(jì)效益的提高。

本文以系統(tǒng)安全理淪、事故致因理論、安全信息理論等現(xiàn)代安全理論為基礎(chǔ)，對(duì)汽車客運(yùn)站安全管理對(duì)整個(gè)道路旅客運(yùn)輸系統(tǒng)的影響進(jìn)行綜合分析，在此基礎(chǔ)上提出汽車客運(yùn)站安全管理與業(yè)務(wù)相結(jié)合流程，并建立以汽車客運(yùn)站安全管理與業(yè)務(wù)相結(jié)合流程為管理模型的安全管理信息系統(tǒng)，進(jìn)而使汽車客運(yùn)站的安全管理由事故改進(jìn)型轉(zhuǎn)變?yōu)榘踩[患控制型，從而達(dá)到提高汽車客運(yùn)站安全管理水平的目的。因此本文對(duì)于建立道路旅客運(yùn)輸市場(chǎng)的良好秩序，促進(jìn)道路旅客運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展，維護(hù)旅客生命財(cái)產(chǎn)的安全，防止和減少重、特大道路旅客運(yùn)輸事故的發(fā)生，保障旅客和道路運(yùn)輸企業(yè)等的合法權(quán)益將發(fā)揮重要作用，具有較高的理論和現(xiàn)實(shí)意義。

一、客運(yùn)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)

運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)包括運(yùn)營(yíng)管理、調(diào)度管理、售票管理、檢票管理、核算系統(tǒng)、行包管理、系統(tǒng)管理等子系統(tǒng)。各系統(tǒng)功能如下：1） 運(yùn)營(yíng)管理：

運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對(duì)站內(nèi)車輛信息、站點(diǎn)信息、線路信息、班次信息、票價(jià)等基本運(yùn)營(yíng)信息進(jìn)行維護(hù)和管理;班次信息設(shè)定后，可直接預(yù)覽最近一個(gè)月的班次計(jì)劃;可自動(dòng)根據(jù)公里數(shù)、公里運(yùn)價(jià)、公里建設(shè)費(fèi)率自動(dòng)生成票價(jià)。

2） 調(diào)度管理：

調(diào)度管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)當(dāng)日車輛的消班、請(qǐng)假等管理，可實(shí)時(shí)調(diào)整當(dāng)日車輛的發(fā)車時(shí)間及可售座位數(shù)，增加臨時(shí)班次（加班），實(shí)現(xiàn)查看當(dāng)前所有車輛狀況，對(duì)車輛的報(bào)班、入位、發(fā)車等操作均可通過IC卡實(shí)現(xiàn)。

3） 售票管理：

售票管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與售票相關(guān)功能，包括本地售票、異地售票功能、預(yù)訂取票、補(bǔ)票、退票、改簽以及相關(guān)查詢等功能。

4） 檢票管理：

檢票管理系統(tǒng)除實(shí)現(xiàn)正常的檢票操作外，可連接自動(dòng)檢票機(jī)，實(shí)現(xiàn)旅客自助檢票;系統(tǒng)可查看當(dāng)前檢票人數(shù)與售票人數(shù)，方便檢票員管理，支持退檢與全檢功能。

5） 核算管理：

核算子系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)財(cái)務(wù)準(zhǔn)確地對(duì)每天、每月、每年的車站售票數(shù)據(jù)、一卡通消費(fèi)數(shù)據(jù)等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總并生成財(cái)務(wù)報(bào)表，并且能夠根據(jù)不同的檢索條件進(jìn)行查詢，方便財(cái)務(wù)人員日常的工作和對(duì)車站及車主的結(jié)算。

6） 行包管理：

行包系統(tǒng)主要針對(duì)旅客的行包進(jìn)行管理，并且能夠?qū)β每偷男邪M(jìn)行保管、托運(yùn)等。

7） 系統(tǒng)管理：

系統(tǒng)管理提供對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的非業(yè)務(wù)方面的設(shè)置，以及對(duì)票號(hào)分配和用戶管理，還可對(duì)用戶員的登錄及操作情況進(jìn)行查詢。

二、站內(nèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng)

通過在站內(nèi)架設(shè)視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，利用多媒體網(wǎng)絡(luò)視頻技術(shù)，能夠?qū)瓦\(yùn)站的整體情況進(jìn)行全面的實(shí)時(shí)監(jiān)控，包括：旅客情況、售檢票情況、運(yùn)營(yíng)管理情況、車輛調(diào)度等情況。

三、站內(nèi)多語種廣播系統(tǒng)

多語廣播系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)的中英文語音提示功能，準(zhǔn)確快速的提醒旅客進(jìn)行購票、檢票和乘車等導(dǎo)乘服務(wù)系統(tǒng)中的智能催檢系統(tǒng)可根據(jù)班次的發(fā)車時(shí)間及售檢人數(shù)自動(dòng)發(fā)出催檢語音。

四、客運(yùn)“一卡通”管理系統(tǒng)

一卡通管理系統(tǒng)涵蓋了客運(yùn)運(yùn)營(yíng)管理、班次管理、車輛調(diào)度管理、車輛售票動(dòng)態(tài)信息發(fā)布管理、車輛動(dòng)態(tài)雙語廣播管理、車輛進(jìn)出發(fā)車位自動(dòng)管理、員工考勤管理、結(jié)算管理、車輛安全管理、車輛維修管理、車輛加油站管理、站內(nèi)食堂管理、出入門禁管理、車輛進(jìn)入站管理等諸多方面的管理功能。通過一卡通管理系統(tǒng)，能夠把整個(gè)客運(yùn)運(yùn)營(yíng)管理中的所有業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)進(jìn)行自動(dòng)控制，并能大大的減少人為操作的失誤。

五、客運(yùn)自動(dòng)售票檢票系統(tǒng)

自動(dòng)售檢票系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)旅客自助購票、自助檢票功能，方便旅客快速乘車。旅客通過持VIP卡和銀聯(lián)卡在站內(nèi)的自助售票機(jī)上進(jìn)行自動(dòng)購票，然后通過票上的條形碼進(jìn)行快速檢票乘車。旅客還可以在站外指定的自助售票機(jī)上進(jìn)行購票，一方面：方便了旅客的購票，另一方面：提高了客運(yùn)管理的效率，杜絕了原有人工檢票的失誤，使檢票率達(dá)到了100%

六、區(qū)域聯(lián)網(wǎng)票務(wù)系統(tǒng)

系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)采用快速以太網(wǎng)技術(shù)，系統(tǒng)由核心交換設(shè)備和多個(gè)接入式交換設(shè)備組成多節(jié)點(diǎn)的具有交換功能的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。多個(gè)功能服務(wù)器均與核心交換設(shè)備相連，共享100M帶寬，公司內(nèi)部各部門通過接入交換設(shè)備或核心交換設(shè)備進(jìn)行信息傳遞與共享。系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)部網(wǎng)與外部可訪問網(wǎng)通過代理服務(wù)器和防火墻隔離。公司web站點(diǎn)服務(wù)器經(jīng)過路由器經(jīng)專線連接到INTERNET。

參考文獻(xiàn)：

[1]羅云，程五一。現(xiàn)代安全管理。北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2004

[2]劉運(yùn)通.道路交通安全指南.北京：人民交通出版社，2003