淺談重力式碼頭施工質量及進度控制要點

傅晨

摘要：最近幾年，我國對外開放水平不斷深化，與國外諸多國家的經濟貿易關系也越來越復雜，從而促進國家對水運技術的成熟度需求日益提高，進而導致港口碼頭的建筑項目日漸增多，工程的規模也在不斷地擴大。就當前港口碼頭的建設現狀而言，主要是修建重力式的碼頭，因為重力式碼頭有著施工工序簡單、載重量較大、結實耐用且堅固的特點，不僅僅在建設的時候使用的工藝較為簡單，而且還能夠荷載較大重量的船舶。由此可見，對重力式碼頭施工質量及進度控制要點進行優化和分析具有十分重要的現實意義。

關鍵詞：重力式碼頭;施工質量;進度控制

1.重力式碼頭特點

1.1 自然氣候環境的影響

在港口、碼頭的工程建設中，施工現場幾乎都是位于海邊，這意味著重力碼頭工程必然會受到海邊復雜的氣候環境的影響。比如在我國廈門地區，海邊常年多雨、大風，給重力式碼頭工程的施工造成較大的干擾。另外，海邊復雜的水文條件也會影響碼頭基礎工程的建設。比如在大體積的混凝土施工中，一方面要避免海水對混凝土的凝結造成影響，另一方面還要考慮當地較大的氣候溫差對混凝土溫控工作的影響。

1.2 具體地理環境的影響

重力式碼頭工程擁有特殊的構造特點，在實際施工中，重力碼頭的地基結構施工質量至關重要。為了滿足這一點，一方面要選擇地質結構比較可靠的位置修建基礎工程，另一方面還需要選擇堅硬的砂石料作為地基工程的主要材料。此外，重力式碼頭的施工往往會受到具體地理環境的影響，需要相關人員結合地理位置、地質結構等條件，做好工程設計和針對性的施工方案設計。

2.重力式碼頭施工中存在的問題

2.1基槽回淤情況嚴重

基槽回淤的情況是發生在基槽開挖工作之后，回淤的產生速度遠比正常標準要大，而且在短時間內產生大量的回淤沉積物堆積，超過相關規定中對沉積物標準的規定。碼頭施工中的回淤問題具有不確定性、反復發生、清淤困難和后期影響大等特點，雖然已經引起施工人員的關注和重視，但是在很多工程中仍然不可避免出現的回淤問題。

2.2 碼頭出現沉降、位移

重力式碼頭出現沉降、位移主要體現在碼頭已經投入使用過程中，碼頭在前沿裝卸設備的運行軌道會發生一定的位移，從而對設備的正常使用產生嚴重影響。碼頭一旦出現沉降、位移，維護和處理工作都有很大難度，因為所有的位移和沉降有一定的極限值，一旦位移和沉降超出極限值，將造成不可挽回的嚴重后果，因此在重力式碼頭施工過程中要嚴格按照相關規范和要求，按照一定的施工工藝、施工技術、施工態度組織施工作業活動。

3.重力式碼頭施工質量及進度控制要點分析

3.1開挖基槽控制

在重力式碼頭施工過程中，開挖基槽是一個非常重要的基礎環節，由于重力式碼頭基槽挖泥施工質量的好壞直接影響整個碼頭工程的穩定性和可靠性，在很大程度上決定了碼頭的使用周期。因此，在進行基槽挖泥施工中，一定要控制好施工質量，嚴格按照要求進行挖泥作業，保證挖泥的寬度和深度能夠與規定的標準相符合，盡量避免產生誤差。對基槽挖泥的驗收要集合施工單位、設計單位、建設單位以及監理單位共同驗收，驗收的內容包括碼頭基槽的深度、平面位置、寬度、邊坡、土質等，為了保證驗收測量的準確性，建議采用超聲波測試儀進行合理測量，當測量結構達到圖紙要求標準后，再上報至監理人員處履行下一階段的施工作業。

3.2拋石基床施工

基床施工的目的是為了減輕碼頭建筑物對非巖石地基的壓力，對于巖石地基是為了整平地基表面。低于較厚基床，應當采用定位船定位，開體駁靠定位船拋填，對于太薄的基床只能用方駁配反鏟拋填，基床拋石之前還要注意檢查基槽尺寸有無變化，一旦發現有變化還要先對尺寸進行處理后才可以拋石。在組織拋石基床施工之前，需要派遣專業潛水人員對水底的基床進行摸索操作，當核查到水底的基床沒有回淤現象后才能對基床進行夯實處理。對基床進行夯實處理中用到的石塊，其質量一定要滿足技術規范要求，然后用這些石塊進行拋填基床，達到一定寬度和厚度時，再對基床進行夯實處理。基床夯實可以采用的方法縱橫方向相鄰點均接壓半夯的方式進行夯實處理，為了保證基床夯實的質量，可以采取分層夯實的措施，每遍夯實4次、總共夯實8次，防止基床局部隆起或漏夯，基床定位對于保證基床夯實的質量非常重要，目前采用的定位技術是GPS定位技術。在此之后還要對基床夯實度進行檢測，達到設計要求后組織下一段工序作業。

3.3沉箱安放

沉箱安放屬于重力式碼頭施工的關鍵性環節，所以在進行該環節的施工中，要做好嚴格的質量管理與控制。首先在安放前，要綜合考慮到規格、型號、質量等因素，按照編號進行施工，做好質量檢查和分析，必須要符合設計圖紙的標準，能夠和相鄰的沉箱高度達到相同的標準，高度差應該在2厘米以下，間隙要控制在5厘米以下。其次，沉箱填石作業階段，應該綜合分析其硬度與耐久性方面的因素，從當前的實際情況分析，花崗巖的硬度、密度與耐久性都比較好，所以應該優先選擇，而石灰巖等硬度與耐久性比較差，所以施工中要是沒有花崗巖可以選擇該材料進行代替，填石階段要做好沉箱倉格的進度管理，避免填石壓力過大的存在而出現沉箱隔墻損壞的情況。

3.4后方棱體回填

如果碼頭施工的工期比較充裕，需要在沉箱達到穩定性之后才能開展進行后方棱體的回填作業施工，此時應該有效的避免給碼頭產生過大的壓力。為了避免后方棱體存在泥沙等材料被潮水沖擊出去，所以需要綜合性分析棱體外出設置一定的倒濾層結構，該結構中包含二片石與級配碎石的材料組合形成，其厚度要控制在0.4米以下，從實際情況分析發現，如果陸地在后方棱體施工中可以提高施工速度、降低施工成本。

4.結束語

重力式碼頭作為碼頭施工中重要組成部分，為了確保重力式碼頭工程施工質量，應加強碼頭施工中各個工序的控制措施，以防施工中出現質量問題。在實際施工中一旦發現質量問題，應及時作出整改，以提高了重力式碼頭工程的施工質量和觀感，避免碼頭結構出現裂縫。

參考文獻：

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