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分析影響高速公路工程造價的主要因素及控制策略

2020-09-10 21:17:20莫凡
國際建筑學 2020年10期
關鍵詞:經濟管理高速公路工程造價

通訊信息:莫凡,1990年2月,男,漢族,寧夏銀川人,現任中交基礎設施養護集團寧夏工程有限公司工程事業一部主辦,工程師,本科。研究方向:路橋造價。

摘 要:隨著我國經濟的飛速發展,社會的不斷進步,我國高速公路規模不斷擴大,同樣也導致高速公路工程建設過程中的一些問題逐漸暴露出來,工程造價管理體系不完善,部分建筑施工過程匯總中存在著壟斷現象,工程造價的高低對一個建筑項目的效益起決定性因素。本文就工程造價在現代高速公路建筑工程經濟管理中的重要性進行分析,從而保障工程施工質量,有效提高施工效率。

關鍵詞:高速公路;工程造價;經濟管理

Abstract: With the rapid development of China’s economy, the continuous progress of society, the scale of China’s highway continues to expand, which also leads to some problems in the process of highway engineering construction gradually exposed. The project cost management system is not perfect, and there is a monopoly phenomenon in some construction process. The level of project cost plays a decisive role in the benefit of a construction project. This paper analyzes the importance of project cost in the economic management of modern expressway construction projects, so as to ensure the construction quality and effectively improve the construction efficiency.

Keywords: Highway; Project cost; Economic management

一、前言

在當今的高速公路建筑行業中,高速公路建筑施工所面對的問題不斷增多,并且建筑成本與日俱增[1]。在這樣的大背景下,將建筑項目的工程造價降到最低,一方面有利于高速公路建筑企業本身發展,另一方面使得高速公路這一交通渠道變得更加快速安全,從而使得項目的施工過程又快又好[2],進一步提升了建筑企業的經濟利益,提高了高速公路工程造價管理的水平,加快了建筑行業的發展進程。

二、高速公路工程造價管理在現代建筑工程經濟管理中的重要性

項目成本管理通常包括預測、應用、管理、會計分析等階段,這幾個階段的核心就是成本管理,做好成本管理的同時推進高速公路建筑企業經改革的核心任務[3]。做好成本控制可以建立有效的經濟責任制度,進一步促進各個部門之間的和諧統一。

隨著我國市場經濟體制不斷成熟,建筑行業近些年來所面臨的行業競爭也不斷加大。對于整個建筑施工過程來看,整個建筑工程面臨的問題多種多樣,尤其是工程造價問題。由于相應的管理機制并不健全,出于確保施工質量的目的,一線建筑施工管理人員必須對工程造價問題以及施工成本進行整體管控,通過這種方式避免施工過程中工程材料的浪費,采取BIM技術可以在最大限度上降低建筑項目中所忽略的風險,提高建筑工程總體管理效率,以此來降低工程的造價,[4]。

現階段許多建筑單位并沒有將工程造價問題徹底重視起來,只有一線的工作人員將工程造價問題重視起來,才能夠使我國的建筑行業可以長期健康的進行可持續發展,只有了解了經濟管理在現代建筑工程中的重要性,才可以合理管控工程造價,使得建筑企業可以不斷提升自身經濟利益。路基標準橫斷面圖示,如圖1所示。

三、高速公路工程造價管理中存在的相關問題

(一)絕大多數建筑單位對于工程造價控制不重視

在現階段的高速公路建設過程中,建設單位起著至關重要的作用,在建設過程匯總中,建設單位的一線決策者是直接參與高速公路建設工程質量和施工進展方面的決策者,很多的施工材料和工程建筑需要的設備報價均影響著工程造價[5]。絕大多數的決策制定者沒有按照實際情況進行工程預算的制定,貿然進行工程預算,并且將部分工程材料的單價私自修改,必然會對工程的順利進行造成影響,嚴重的甚至會損害一線施工人員的生命財產安全。

現今很多技術和經濟決策在工程決策環節中起著異常重要的作用,如若在工程決策環節遇見施工問題,勢必會對工程造價的管控政策產生一定的影響。因此,一線建筑施工現場中負責管控的工作人員需要結合實際的施工狀況,運用合理的建筑方案,將工程造價管理程序又快又好地運用到實際的建筑工程工作中[6]。這一點往往是建筑工程工作人員需要思考的頭等大事,進一步高效穩健的創立信息化施工質量控制體系,整合建筑信息資源,打造先進的管理模式,使得整個建筑工程項目的價值有所提高,將企業的經濟效益達到最大化。

(二)只注重預算和結算,沒有整體管理理念

在建筑單位進行施工時,預算環節往往是工程造價管理的重中之重,建筑項目工程造價總覽如圖2所示,但是不能僅僅注重建筑預算環節,進而缺乏全面考慮,沒有將整個工程項目作為一個整體,不注重整個工程項目的細微變化,單單注重眼前的利益,不能將目光放長遠些[7],進而降低了整個高速公路建設項目的管理水平,增加了隱形的工程項目金額。想要進行系統全面的高速公路工程的工程造價管理,就要一心多用,平衡這幾部分的注意力,將工程所需要的費用降到最低,在進行物資材料的采購和調配之中,將一些容易遇到的意外因素統統考慮進來,那么在工程建設中,發生意外情況的時候,現場的一線工作人員可以在第一時間內,發現建筑工程中的漏洞,采取相應的處理措施。在整個過程中,還可以對項目投資進行合理分析,將造價數據握在手中,使得投資管理工作發揮最大作用。

(三)斷絕壟斷現象

在進行施工工程招標時,諸多的競標單位通過相關程序進行招標,但是有競標單位已經內定了資格,這樣的招投標過程對于整個高速公路建筑業可持續發展產生不良影響,劣幣驅逐良幣,少數依靠關系中標的單位,很有可能自身專業性不足,這一點會在后續的工程造價中體現出來[8]。所以,有關部門要盡可能地杜絕壟斷現象的出現,保證高速公路施工項目的工程質量,實行公平公正的有序競爭。

在具體的項目工程開始之前,具體的責任施工單位務必要處理好各個不同單位的各項工作,在開始施工后將每一道工序進行仔細地檢查,只有建筑工序符合建筑標準之后,施工單位施工人員才可以進行下一步的施工步驟,達到理想的工程作業效果。

(四)施工方案不固定

對于高速公路工程造價管理來說,很多施工方案并沒有在一開始就確定下來。絕大多數的情況下造價管理是根據施工方案進行的,如若后續的施工方案出現變動勢必會對整個工程的施工和成本控制產生重大影響。所以在高速公路的施工過程中十分需要注意的是施工方案的固定性,不能為了滿足部分施工單位自身的利益,對施工圖紙和施工方案進行不斷修改,使得整個工程的施工方案不能第一時間固定下來,影響了工程造價[9]。

想要盡善盡美地完成一項建筑施工工程,務必要注意建筑施工過程中的主體選擇。其中人員培養是工程中最最重要的一環。施工人員的影響因素主要是施工人員的技術問題,技術問題廣義層面指的是施工單位質量監督管理人員必須熟練掌握BIM技術相關軟件的使用,BIM的應用總體來說,是很簡單的,無論是施工一線建筑工人還是建筑行業管理人員都可以在技術培訓后掌握軟件使用要領,對于一些特殊的施工方法和建筑工藝藝術以及一些較高難度的大型工程,不僅是工程項目上的施工技術人員要起到足夠的重視,政府部門相關工作者們也要重視起來,為技術人員帶來管理優勢,綜合提高質量水平。在工程實踐角度進行項目質量管理。對于工程質量管理來說,想要進行宏觀的建筑工程質量管理,如若工程進行中管理模式不穩定,勢必會影響整個項目工程的合格率。

(五)投招標階段技術交底

對于傳統的技術交底,往往不夠形象直觀,無法將技術要點傳達明白,一線施工技術人員不能理解到位。施工就容易出現紕漏,與預期工作進度相去甚遠,所以在進行單位的建筑工程之前,對于部分分項工程的施工作業一定要開展技術交底工作,這樣一來相關的專業技術工人可以迅速上手,熟練理解施工項目的內容。

四、加強高速公路工程造價的控制策略分析

(一)完善現有市場監督系統

對于現階段的建筑市場來說,加強建筑市場的監督可以有效地打擊壟斷現象,同時對于相應的建筑材料進行市場價格調研,避免建設項目數量增加之后,建筑材料和設備過于隨意定價,干擾工程造價管理的合理性。并且進行原材料的成本把控也可以進一步保障建筑物的施工質量,增強建筑物使用期的穩定性。工程造價外部環境分析如圖3所示。

(二)提高工程設計階段工程造價控制

在進行高速公路施工設計的源頭進行工程造價控制,降低施工成本,擴大建筑單位施工效益,在進行工程預算管理之前對工程的施工建設全過程進行整體審計,事先減少開工后會遇見的施工問題,對于影響工程造價的各方面因素進行全面思考,在整體上控制工程造價。

五、結束語

綜上所述,根據我國高速公路工程造價管理來看,對于現代建筑經濟管理有著非凡的意義,建筑經濟管理全過程對于工程完成起著至關重要的作用,高速公路工程造價管理實現了工程管理的靈活性、準確性等等,在全過程工程造價的宏觀造價把控,注重的是大局觀和長遠的眼光。通過建立技術交換平臺來進行的信息傳播互動方式,即使項目失控,施工單位可以采取合理的管理措施和組織措施,對建筑人員進行目標管理。只有這樣,管理工作才可以不斷的發現問題并解決問題。進而幫助建筑施工方進一步保障施工質量,提升工程使用壽命,給群眾帶來更好的出行體驗。

參考文獻:

[1]洪春媛.灰色預估模型在高速公路機電工程造價中的應用[J].四川建材, 2020,46(01):209-210.

[2]秦運強.高速公路加寬改造工程造價確定的重點及難點探析[J].交通世界, 2020(11):151-152.

[3]袁可蘭.高速公路改擴建工程造價編制中的若干問題淺析[J].交通企業管理, 2019,34(03):84-86.

[4]陳云闊.營業稅改增值稅對高速公路工程造價的影響程度[J].交通世界, 2019(13):140-141.

[5]時維強,劉玲,許艷.基于SD的高速公路工程造價控制模型[J].土木工程與管理學報, 2020,37(05):62-67+76.

[6]周詩瑤.工程造價管理在高速公路橋涵維修專項工程實施中的應用[J].公路交通科技(應用技術版), 2019,15(02):295-300.

[7]胡波. 高速公路附屬房建工程造價指標分析及研究[J]. 公路交通科技(應用技術版),2019,15(03):299-300.

[8]張永強.分析高速公路加寬改造工程造價確定的難點及重點[J].黑龍江交通科技, 2019,42(09):224-225.

[9]薛偉鋒.淺談新建高速公路施工過程中工程造價及支付控制要點[J].公路交通科技(應用技術版), 2018,14(07):311-313.

中交基礎設施養護集團寧夏工程有限公司,寧夏 750000

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