汽車服務工程專業實驗室建設與實踐教學淺析

鄭毅

摘要：汽車服務工程專業實驗室是培養學生實踐能力和創新能力的重要途徑和必由之路，是汽車服務工程專業課程體系建設的核心環節。本文針對目前汽車服務工程專業實驗室實踐教學中存在的欠缺，提出了更新實驗室教學設備、有效組織實踐性教學、強化學生的主觀能動性、培養學生自主學習的能力、建立科學的成績評定體系等的建設設想，其目的有效提高學生的實踐能力和創新能力。

關鍵詞：汽車服務工程專業;實驗室;實踐教學方法

一、我國汽車服務行業人才的現狀

（一）人才嚴重匱乏的汽車服務行業

中國汽車工業在飛速發展，快速增長的汽車保有量，使得汽車服務行業的車源、車種、服務對象以及維修作業形式已發生新的變化。從中國汽車服務行業的人才結構看，中國的汽車服務行業初級人才已達到飽和，而中、高級技能型人才，特別是能熟練運用現代診斷技術的實用技能型人才緊缺。而據教育部、勞動和社會保障部等2010年聯合公布的《緊缺人才報告》，人才嚴重匱乏制約了我國汽車行業的發展，汽車行業人才的缺乏問題迫切急待解決。

（二）從業人員總體技能欠缺

從我國汽車服務行業人才的總的情況來看，人才實踐技能不強，當今世界汽車的更新換代日新月異，由于國內從業人員以前很少有機會接觸這些現代化檢測維修設備，所以很多人無法適應設備的升級換代。汽車服務行業人才要求實際動手能力要強，必須要理論與實踐相互結合才能完成對汽車的服務，這就要求汽車服務人員不僅要有扎實的理論基礎，還要有較高的實踐技能，但是目前我國汽車服務從業人員的實踐能力普遍不強。

二、汽車服務實驗室實踐教學中問題分析

（一）汽車服務實驗室教學設備陳舊

有的高校開設了汽車服務工程專業，但實驗室沒有建設或者不完善，造成部分高校該專業培養的學生實踐動手能力欠缺。造成這樣結果的主要原因是由于學校資金不足，設備更新不及時，不能針對市場主流車款及先進車型進行更新實驗實訓設施;實訓場地設備不先進、不完善，教學內容陳舊，學生實訓的都是老舊車型，因此學生所學的知識和實訓的技能都跟不上行業的潮流。

（二）實踐教學學時安排欠缺

汽車服務工程專業從教學計劃課程安排上來說，理論知識教學與實踐性動手教學的課時安排比例不夠合理。在專業的整個教學過程中，專業教師過于關注對理論知識課堂教學課時的安排，學生對理論知識方面掌握相對較多，但將相關理論知識進行實踐應用卻較欠缺，難以達到汽車服務行業應用技能的培養要求。

（三）實踐教學方法和考核方法欠缺

部分教師在實踐教學中缺乏多樣性、實踐內容更新不及時、實踐教學內容趣味性欠缺、 實踐教學方法傳統簡單。考核形式單一，還是沿用傳統方式的考核，采取統一考試內容，還有部分老師缺乏工程實踐或行業企業背景，實踐經歷不多，實踐教學的能力不強，缺少與應用型人才相適應的教學方法和手段，影響了實踐教學的質量。

三、汽車實驗室實踐教學改革方案

實驗室教學基本特征之一就是要求課程實施一體化。在整個教學工作中堅持以“學生為主體，教師為主導，能力為主線”的指導思想，最大限度地培養學生的動手能力、參與能力和創造能力。就實施主體而言，必須做到工學結合，校企合作。在實驗室教學過程中，要做到教學過程與實踐過程的結合，學生思維過程與動手過程的一體，也就是要將“教、學、做”融為一體。就實驗室實踐教學場所而言，務必做到多媒體教室、理實一體化實驗室、實踐體驗工廠的三者相結合。教學采用理論與實踐相結合、課堂與行業生產基地相結合的方式，只有這樣學生才能全面、牢固地掌握汽車服務所有知識與技能，達到汽車服務工程專業對學生的培養目標。汽車實驗室教學改革方案如下：

（一）更新實驗室教學設備

加大軟硬件投入，是汽車服務工程專業實踐教學質量的有力保障。汽車服務工程專業實驗室是進行實踐性教學的重要基地，是實踐教學是所學習該專業的重要環節，為此，專業實驗室的建設尤為重要。汽車創業體驗中心實驗室面積約800m2，龍門式舉升機舉升機三臺，四輪定位儀一臺，輪胎動平衡機一臺，大梁校正床一臺，鈑金設備一套，發動機綜合診斷儀，空調維修儀器一套，電焊設備一套，漆房一間，洗車房一間，板房實驗室五間，倉庫兩間，物資、設備、耗材共計400余萬元，實踐資源充足。汽車服務工程專業的學生要全面掌握專業知識，必須要的有專業實驗室作為保障，為確保汽車服務工程專業所有實踐課程每個項目都有實踐教學的場所和設備，實驗室設備有必要隨著汽車行業的發展而升級換代實驗設備，與時俱進，使學生跟進時代步伐，接受新知識、新觀念。實驗室實踐教學要根據學生專業實踐培養能力項目逐一落實實驗室設備，實現教學目標，為培養學生專業實踐能力提供切實的保障。

汽服專業同學參與了北汽新能源汽車（EC180）拆裝建模橫向科研項目，對EC180電動汽車進行整車拆解，分析其結構原理做出EC180汽車系列的結構說明書，并對 EC180汽車零部件進行3D掃面描并建立3D模型。參與科研課題，不僅促進了專業學習能力的提高，更為重要的是極大開闊了本專業學生的視野，為后續開展科研項目合作提供了經驗。實驗室著手于新能源汽車實驗設備的購置勢在必行。

（二）有效組織實踐性教學

在汽車服務專業在實驗室進行實踐教學過程中，要合理安排實踐性教學的課時。一是實踐課時的科學安排。在汽車服務專業教學體系中有著極為突出的實踐性特征，為此，在確保理論教學課時安排的同時，對實踐教學的課時也必須加以科學的安排，確保每項實踐教學內容落實。二是合理分配學生實驗小組。合理分配學生實驗小組，人數不宜過多，盡可能地保障每位學生有實驗動手的機會。在實踐中一般安排3 至5人一組進行操作，同時小組實踐時再分成2 個至3 人小組進行操作， 實驗老師可指定1名汽車基礎知識扎實， 操作技能好的學生做指導。 一方面在操作技能上可以對本組同學指導檢查，另一方面要求負責本組學生的實踐紀律，調動學生樂于競爭、品嘗勝利的心理積極性， 在實驗老師有意的激勵下， 學生之間各小組之間會不知不覺地進行操作競賽，比操作的規范、速度，增強了學生進行重復操作的趣味性，調動他們技能操作的積極性， 同時， 也形成了一種良好的實踐氛圍。

材料工程學院陸續與成都暢易汽車科技有限公司、郫縣蘭葉城市汽修行等企業達成合作框架，為學生專業團隊建設提供設備供給、配套服務、技術支持以及技術培訓等。2017年上半年，本專業學生團隊積極響應學校建立川渝汽車后服務聯盟的號召及發展契機，完善了學生團隊的制度規章建設及組織構架，形成特色鮮明、構成合理的團隊，同時對實踐學習內容、技能提升計劃、學習資料等進行總結歸納，使團隊學生成員的學習更加高效，管理服務更加科學，成工汽車之家服務學生團隊品牌基本形成。

（三）強化學生的主觀能動性

在實驗室實踐教學中，充分調動學生在參與學習過程中的積極性并發揮主動性。在設計每個實踐教學項目時，要以學生的為中心，以提高學生的動手能力、創新能力為重點，徹底打破傳統意義上教學過程中的單一性教學方式。在理論知識與實踐操作充分結合的過程中，以崗位實踐操作為主，涉及到的具體的服務對象，努力讓學生做到：一是提高他們參與實踐性學習的深厚興趣，二是告之學生實踐性學習的目的。具體做法：從汽車服務專業課程設置的角度上來說，需要從車輛維護保養操作技術、發動機基本結構原理、不同類型發動機的檢測操作方法，到使用什么工具，注意事項等等實踐環節，告之學生，把要完成實踐環節的主權盡量交由學生，教師只是做引導，答疑學生在實踐性教學中的各項問題，通過這樣教學方式以提高學生實踐能力。通過主動參與雙創項目的開發，學生的綜合素質得到了全面發展和充分提高，激發了汽車專業同學的學習興趣和創新創業信心。

（四）培養學生自主學習的能力

實踐教學既要培養實踐能力，也要培養學生的自主學習能力。因此，應著重從培養學生自主學習能力的角度探索實踐教學方法。

基本思路：讓學生以小組為單位，共同完成規定項目，老師驗收時即要有實踐報告，又要實驗室現場講解，最后確定成績。具體做法：一是明確實踐教學安排。在進行實驗室教學的首次課，明確告訴學生項目分配、小組分配和完成時間等情況，讓每位學生心中有數。二是明確自主完成項目。可將實踐項目分為：設計型實踐、驗證型實踐、研究型實踐。設計型實踐培養學生以實踐為基礎的分析問題、解決問題的能力;驗證型實踐幫助學生掌握基本的實踐方法;研究型實踐培養學生自主學習、獨立思考的能力。題目涉及汽車維護的各個方面，如汽車輛美容保養車、發動機具體某項故障的診斷、車輛底盤檢測與維修等。讓同學們通過各種項目的實踐教學，學會提出問題、分析問題、解決問題、形成結論能力，從而形成自主學習的習慣養成。這樣以小組為單位學生自定調研項目，在實踐的過程中。學生由被動變主動，充分調動了主觀能動性，為完成項目，大家積極主動參與、認真討論，相互交流，反復思考，增強了團隊意識，提高團結合作的精神與能力，在這過程中各自的多方面實踐能力得到了鍛煉，更重要的是提高了學生的自主學習的能力。

本專業學生積極參與全國大學生互聯網+創新創業大賽，其中“汽車開放訓練管理平臺”項目獲得四川省銅獎。學生中有12人已參加大學生創業培訓（SYB培訓），截至2017年10月，有5個創新創業項目分別獲得10000元的大學生創新創業補貼，成效明顯。2017年11月23日，汽車創業體驗中心實驗室青年創新工作室被共青團成都市委員會授予“成都市青年創新工作室”光榮稱號。2018年6月在“創青春”四川省大學生創新創業大賽實踐挑戰賽中榮獲銅獎。

（五）專業實踐的教學體系

專業實踐是實踐性教學的重要環節，其目的在于使學生通過汽車實驗室的安全教育培訓、汽車美容、汽車保養、基礎維修等項目的實踐鍛煉，掌握汽車服務中心的基本操作流程、安全生產規程、崗位職責;熟悉汽車專業工具、量具的正確選用和使用規范;了解汽車的基本結構;使學生逐步了解汽車服務工程專業的專業內容、涉及領域及社會對該專業學生的要求，做好學習和職業規劃。

充分利用好汽車創業體驗中心實驗室這一平臺，使學生在前臺接待、汽車美容、汽車保養、基礎維修、汽車銷售、交通管理等項目的實踐鍛煉，熟悉前臺接待工作流程;掌握與客戶進行溝通，建立客戶的信心的技巧;了解良好的禮儀規范對企業和個人發展的重要性，掌握禮儀規范;熟悉汽車保養的法規與標準，我國汽車維修相關制度條例;掌握汽車美容、保養、維修中常用工具、量具和設備的使用;了解汽車拆裝和維修、保養的方法;了解利用電路圖分析汽車電氣故障的技能;掌握專業實踐項目的作業內容、技術規范、作業規程;具備協助其他成員解決技術難點，作好技術記錄，整理技術報告書，匯報、交流技術經驗;掌握安全生產規程。其目的在于使學生通過對客戶接待、汽車美容、汽車保養、基礎維修、汽車銷售、二手車鑒定與評估交通管理等項目的實踐鍛煉，使學生具備解決復雜的技術問題的能力，并初具備初級管理能力。

汽車創業體驗中心的管理和運營是在教師指導下學生團隊自我管理。學院在教學計劃中設置了開放實踐學分12學分，其中大一至大四分別是2、4、4、2學分。汽車服務工程專業學生從大一入學即進入該創業體驗中心，大四畢業時完成創業體驗中心的開放實踐項目。目前，學校該專業組建了10個汽車服務團隊，每位學生在大學四年里始終歸屬在一個汽車服務團隊中參與學習和實踐。在汽車服務團隊中，學生隨著年級的提升和知識的積累，崗位身份也隨之發生變化。如大一主要是以參觀、見習為主;大二參與具體汽車服務工作;大三擔任項目和技術主管;大四模擬擔任店長，負責團隊管理與運營。

實踐性教學的重要環節，目的在于全面提升學生的綜合能力，使其能從事相關領域技術與管理工作，具有國際化視野、創新精神和實踐能力的高質量本科應用型人才。

（六）建立科學的成績評定體系

3.6.1 確定考核項目。要根據教學大綱確定考核項目，考核項目的內容，既要體現專業培養目標和實踐課程目標的要求， 又要難易適度，能讓學生充分運用所學知識進行解決實際問題的能力， 這樣既考理論知識掌握的情況，又能考核實際動手能力及個人綜合素質。比如獨立完成車輛基本維護保養操作能力考核、目視檢測車輛底盤能力的考核、對車輛常規故障分析能力的考核、如何使用解碼器快速分析車輛故障等。考核項目，老師提前告之學生，讓學生提前做好各項目的的準備工作。讓學生通過各項目實踐操作，可檢驗學生是否具備從事某項目工作的知識掌握、技能運用和個人素質。考核的形式即有以小組為單位的，也有個人為單位的。考試時間的長短可由任課教師根據內容決定。

3.6.2 科學確定實踐性考核過程評價。要實現教學大綱專業人才綜合能力的培養目標，改革實踐性教學評價體系尤其重要， 在實踐教學考核中，必須將 “注重過程” 的科學性評價貫徹到考核中，改變過去輕平時實踐過程，重期末考核的評價方式，讓學生至始至終保持良好的學習姿態，重視每個項目學習與研究，并在對各項目的研究取得成功時，會感到學習的有趣，大大提高學習的自主動力。學生期末總評成績由兩部分組成：過程性考核成績和期末總結性考核相結合構成。其中過程性考核成績占80 %，期末總結性考核占20 %。實踐考核方式占到了總成績比重的80%，充分體現了重實踐、重能力的考核內涵。過程性各項目科學確定分值，可根據各項目的難易程度，確定不同的分值。考核時依據學生在完成各項目的態度、時間、質量、解決問題能力等因素確定考核成績。這樣考核成績形成，使學生高度重視實踐課程的學習，并將良好的學習態度貫穿始終，有利于提高學習的實踐動手能力的提高。

結束語

汽車服務工程專業正在著手搭建“汽車服務工程專業實踐教學管理平臺”。該平臺是基于成都工業學院校內汽車實驗室和國家級實訓基地的實踐環境，打造的面向各應用型本科高校汽車專業學生的綜合性服務網站。此平臺將學生在企業實習、校內實習和實驗室訓練納入統一管理，分知識模塊統計實踐時間和實踐質量，依據大數據基礎獲得學生知識能力綜合評價結論，為教師成績評定，企業人員選人招錄提供綜合參考。

汽車服務工程專業是實踐性較強的專業，專業實驗室實踐性的教學尤為重要，實驗室的建設、實踐教學的設計、實踐性成績的評價等因素的好壞，都直接影響到該專業人才的培養。我們只有在本專業的實踐性教學中，認真研究，努力探索，不斷總結，使專業實驗室為在本專業的人才實踐能力和創新創業能力的培養起到更大促進作用。

參考文獻：

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