筑路機(jī)械管理存在問(wèn)題和改進(jìn)對(duì)策分析

馮廣信

摘 要：公路工程屬于基礎(chǔ)工程，與人民生產(chǎn)及生活密切相關(guān)，近年來(lái)我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速，對(duì)公路需求與公路質(zhì)量要求也越來(lái)越高。筑路機(jī)械是公路工程的重要施工設(shè)備，做好日常維護(hù)與管理，是公路工程安全、順利施工的重要保障。本文對(duì)筑路機(jī)械管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析，找出現(xiàn)有問(wèn)題，并提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，以確保公路工程施工質(zhì)量，提高施工的安全性與高效性。

關(guān)鍵詞：筑路機(jī)械;管理;問(wèn)題;改進(jìn)對(duì)策

我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展致使公路項(xiàng)目逐漸增多，同時(shí)也推助了機(jī)械化水平不斷提高;作為公路工程不可或缺的工具，在其發(fā)揮功能性能的同時(shí)，還要對(duì)其日常管理加以重視。新時(shí)期背景下如何做好筑路機(jī)械管理工作是關(guān)鍵，隨之筑路機(jī)械的更新更替，逐漸信息化、智能化，也使其管理工作更具難度[1]，以下對(duì)筑路機(jī)械管理中的問(wèn)題與改進(jìn)措施進(jìn)行詳細(xì)探討。

1 筑路機(jī)械應(yīng)用與管理的必要性

在公路修筑時(shí)，筑路機(jī)械主要是用于路基處理與混凝土攤鋪兩大方面，路基是公路的重要基礎(chǔ)與載體，可以直接影響公路施工質(zhì)量，譬如在公路維修時(shí)，有路基裂縫、路面損壞情況，可通過(guò)灌縫車(chē)來(lái)進(jìn)行維修處理。混凝土攤鋪是公路施工的重要環(huán)節(jié)，如果質(zhì)量不合格會(huì)影響公路質(zhì)量，利用混凝土攤鋪車(chē)來(lái)攤鋪，既平整又高效。有筑路機(jī)械還參與繪線、勘察、公路維護(hù)保養(yǎng)等環(huán)節(jié)，對(duì)筑路機(jī)械進(jìn)行合理使用并科學(xué)管理，可以保證機(jī)械設(shè)備性能，優(yōu)化筑路機(jī)械配置，提升道路施工的工作效率、降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度，對(duì)增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力也具有重要幫助[2]。

2 筑路機(jī)械管理存在問(wèn)題分析

2.1 管理與維修人員的綜合素養(yǎng)有待提升

有一些工作人員對(duì)筑路設(shè)備的管理及維修工作不夠重視，缺乏責(zé)任心與工作積極性，導(dǎo)致不能按時(shí)檢查維修，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)引起機(jī)械設(shè)備故障的潛在隱患。也有一些施工單位，缺少資金支持與目標(biāo)管理制度，未能在道路施工項(xiàng)目中配置專(zhuān)業(yè)機(jī)械維護(hù)人員，致使機(jī)械維修管理工作不能有效開(kāi)展。還有一些工作人員缺乏專(zhuān)業(yè)性，由于專(zhuān)業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備不足，在發(fā)生機(jī)械故障時(shí)，未能給予及時(shí)有效的修補(bǔ)，這樣便會(huì)增加維修成本、影響工程施工進(jìn)度。

2.2 筑路機(jī)械設(shè)備利用率較低

目前，國(guó)內(nèi)企業(yè)多元化經(jīng)營(yíng)模式逐漸擴(kuò)展，政府部門(mén)對(duì)一些道路施工企業(yè)，會(huì)就項(xiàng)目類(lèi)型、性質(zhì)而進(jìn)行分別管理，這樣會(huì)對(duì)筑路機(jī)械管理的統(tǒng)一調(diào)配增加程序與困難，對(duì)很多項(xiàng)目工程進(jìn)行統(tǒng)籌安排具有一定難度。在我國(guó)的道路工程建設(shè)中，具有較強(qiáng)的階段性，在同一時(shí)期內(nèi)，政府部門(mén)繁瑣、復(fù)雜的審批程序會(huì)導(dǎo)致施工器械設(shè)備不足，這時(shí)需向社會(huì)租用設(shè)備，這在一定程度上增加了施工成本。

2.3 關(guān)于筑路機(jī)械設(shè)備管理制度與組織結(jié)構(gòu)不夠完善

現(xiàn)階段，對(duì)于筑路機(jī)械設(shè)備的管理制度較為簡(jiǎn)單，沒(méi)有針對(duì)性的約束制度與激勵(lì)制度，相關(guān)管理部門(mén)的職責(zé)范圍不夠明確，會(huì)影響科學(xué)管理的實(shí)施。在企業(yè)內(nèi)部未能合理分配人力資源，對(duì)技術(shù)維修人員的薪資待遇問(wèn)題不夠重視，會(huì)使其缺乏工作積極性

2.4 筑路機(jī)械設(shè)備的使用與保養(yǎng)維護(hù)存在脫節(jié)現(xiàn)象

很多道路施工企業(yè)雖然已實(shí)施定人定機(jī)制度，可以做到每個(gè)人固定使用一臺(tái)機(jī)械，但定人保養(yǎng)問(wèn)題未得到重視與落實(shí)，這樣一旦出現(xiàn)故障，就會(huì)出現(xiàn)操作人員之間相互推卸責(zé)任，可使筑路機(jī)械的維修時(shí)間與維修時(shí)間增加。還有一些項(xiàng)目中，為了趕工期會(huì)忽視設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，造成其超負(fù)荷工作，甚至?xí)羞`章操作，這樣會(huì)加快機(jī)械設(shè)備的磨損與老化，不僅會(huì)增加設(shè)備故障，還會(huì)縮短其使用壽命周期。

2.5 關(guān)于機(jī)械設(shè)備折舊分析的不合理問(wèn)題

在國(guó)內(nèi)，筑路機(jī)械設(shè)備折舊率相差較高，對(duì)于折舊分析問(wèn)題缺乏合理性。我國(guó)法律規(guī)定施工設(shè)備的使用年限為15年左右，隨著施工設(shè)備的快速更新?lián)Q代、設(shè)備在不良環(huán)境下維修次數(shù)增加，基本都達(dá)不到法律規(guī)定的15年，在設(shè)備折舊費(fèi)用方面有著較大差異[3]。如果嚴(yán)格按照固定平均提取設(shè)備折舊費(fèi)，會(huì)使企業(yè)經(jīng)濟(jì)成本增加，折舊率較低，會(huì)對(duì)企業(yè)投資效益造成較大影響，也會(huì)對(duì)筑路機(jī)械設(shè)備管理工作的發(fā)展產(chǎn)生制約。

2.6 助理機(jī)械檔案管理問(wèn)題

因政府對(duì)道路施工企業(yè)實(shí)施項(xiàng)目分管制度，會(huì)造成筑路機(jī)械檔案管理混亂，而且由于管理部門(mén)人員配置不同，管理方面的差異性也易增加機(jī)械設(shè)備損耗。道路施工是室外作業(yè)，涉及到的人員多、流動(dòng)性大，一旦出現(xiàn)手續(xù)遺漏問(wèn)題，想再次找回具有一定難度，常會(huì)造成檔案流失[4]。

3 筑路機(jī)械管理的改進(jìn)措施

3.1 提升工作人員專(zhuān)業(yè)性、加強(qiáng)人員管理

筑路技能管理工作能否高效開(kāi)展，與從業(yè)人員的綜合素養(yǎng)及業(yè)務(wù)能力有重要關(guān)聯(lián)性，可以通過(guò)開(kāi)設(shè)技能培訓(xùn)班、加強(qiáng)對(duì)外交流等方式，來(lái)轉(zhuǎn)變工作人員的傳統(tǒng)觀念，幫助其掌握新知識(shí)、新技術(shù)。多為管理人員、操作人員提供學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，為其講解筑路器械的工作原理、機(jī)械性能及操作要點(diǎn)、保養(yǎng)維護(hù)常識(shí)等，要求工作人員可以獨(dú)立完成對(duì)筑路機(jī)械的使用、檢查、排除檢修、保養(yǎng)等操作。

3.2 完善管理體系與規(guī)章制度

要完善筑路機(jī)械管理體系，落實(shí)統(tǒng)一規(guī)劃、專(zhuān)人負(fù)責(zé)模式，將管理與操作人員的各項(xiàng)職責(zé)、權(quán)限進(jìn)行明確規(guī)定，貫徹定機(jī)、定人、定崗的精細(xì)化分工管理思想，建立合理的獎(jiǎng)罰制度，以提升工作人員的積極性、增強(qiáng)其責(zé)任心，確保筑路機(jī)械安全運(yùn)行、保證施工進(jìn)展與工程質(zhì)量[5]。

3.3 合理購(gòu)置和使用筑路機(jī)械

對(duì)于助理機(jī)械投資分析管理要加大力度，以?xún)?yōu)化其整體配置，要結(jié)合工程建設(shè)實(shí)際需求對(duì)筑路機(jī)械進(jìn)行選用與購(gòu)置，提升整體投資效益;要對(duì)機(jī)械設(shè)備的性能、使用以及可能帶來(lái)的效益進(jìn)行分析，再妥善購(gòu)置與分配，對(duì)于機(jī)械型號(hào)、功率等進(jìn)行科學(xué)選擇。

3.4? 做好筑路機(jī)械的日常維修與保養(yǎng)

筑路機(jī)械應(yīng)該屬于道路施工企業(yè)的固定資產(chǎn)之一，定期進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的維修及保養(yǎng)，可有效減小機(jī)械損耗、延長(zhǎng)其生命周期，進(jìn)而降低生產(chǎn)成本、提升施工單位的整體效益。應(yīng)為筑路機(jī)械設(shè)立專(zhuān)門(mén)的技術(shù)部門(mén)，由專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行定期檢修、維修及保養(yǎng)工作，保證機(jī)械設(shè)備可以安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.5 加強(qiáng)筑路機(jī)械綜合管理工作

對(duì)于筑路機(jī)械的規(guī)劃及購(gòu)置、安裝調(diào)試、使用及維修養(yǎng)護(hù)、改造及更新等問(wèn)題，實(shí)施綜合化、統(tǒng)一化管理;以保證安全施工、延長(zhǎng)筑路機(jī)械化使用周期為目標(biāo)，對(duì)管理中的各環(huán)節(jié)、各階段進(jìn)行細(xì)化，嚴(yán)格依據(jù)規(guī)章制度執(zhí)行，以提升管理質(zhì)量與效率。

結(jié)束語(yǔ)：在我國(guó)城市化進(jìn)程的快速發(fā)展下，道路工程建設(shè)項(xiàng)目也越來(lái)越多，各企業(yè)之間存在較大的競(jìng)爭(zhēng)性，這也為筑路機(jī)械設(shè)備管理工作提出了更高的要求，科學(xué)、高效的管理工作，有助于穩(wěn)固企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)與實(shí)力。如果對(duì)于機(jī)械設(shè)備的故障現(xiàn)象不能進(jìn)行早期預(yù)防，維護(hù)保養(yǎng)工作不到位，則會(huì)導(dǎo)致不必要的人力財(cái)力物力浪費(fèi)。綜上，在新形勢(shì)下，加強(qiáng)筑路機(jī)械設(shè)備管理工作，才可順應(yīng)時(shí)代發(fā)展需求，減少設(shè)備故障與突發(fā)狀況，進(jìn)而助力施工順利進(jìn)展，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

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[3]夏永超.公路施工中大型筑路機(jī)械設(shè)備安裝調(diào)試管理工作[J].建材與裝飾，2019（35）：260-261.

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