滴滴順風車重新運營事件輿情分析

楊帆

?事件簡述

2019年11月6日，滴滴順風車在滴滴出行App公布了最新產品方案，同時宣布將于11月20日起，陸續在哈爾濱、太原、石家莊、常州、沈陽、北京、南通7個城市上線試運營。方案針對用戶普遍關心的安全準入問題做了重點回復，在新的方案中，平臺將引入失信人篩查機制，并積極探索與第三方信用產品企業合作方式，以便進一步提升用戶準入門檻。值得一提的是，在試運營期間，將在上述7個城市首先提供5：00-23：00服務，市內中短途（50公里以內）的順風車平臺服務。試運營期間，不收取信息服務費。其中女性只能在5：00-20：00期間使用順風車服務。由于引起網友對于“女性”乘車時間的熱議，滴滴公司于7日再次發表聲明，將所有順風車用戶提供服務的時間均調整為5：00-20：00。

基本數據

在輿情發展趨勢中，該事件輿論信息最多出現在2019-11-07，當日共產生54690條輿情信息，其中微博平臺最為突出，最高達到35863條傳播量，成為該事件的主要傳播媒體。

2019年11月6日11：04分滴滴順風車在滴滴出行app公布了最新產品方案，宣布將于11月20日起在七個城市上線試營運。11月16日17：16日一篇滴滴順風車回歸女性乘客20點后不能打車，網友開始熱議。11月7日15：13分中國新聞網在微博上發起投票，“女性晚八點后不能使用滴滴順風車，你怎么看？”隨即將輿論推向高潮。11月7日20：14滴滴順風車再次發表聲明“在聽取各方意見后，我們決定調整順風車試運營規則”將規則改之對所有順風車用戶提供服務的時間均調整為5：00-20：00。

從輿情媒體分析，各類媒體報道總數量為156075，其中微博占比為72.31%，網媒為11.65%，APP為8.78%，主要論壇占比2.27%。對于滴滴順風車恢復運營事件媒體活躍度位居第一的是新浪微博。滴滴+順風車+運營的熱度指數均值為16.87。從熱度指數的變化趨勢來看，滴滴+順風車+運營的熱度在2019年11月07日14時達到了89.93的峰值。

關鍵節點

2019年11月6日11：04分滴滴順風車在滴滴出行app公布了最新產品方案，宣布將于11月20日起在七個城市上線試營運。隨即各大官方媒體紛紛報道，轉載。如：中國新聞網于11：08發表滴滴順風車重新上線一文;人民日報也隨即發表順風車整改你有哪些建議。（人民銳評：滴滴順風車再出發，別忘帶上敬畏之心）等。

新浪科技在微博上發起投票 “你還會坐滴滴順風車嗎”，迅速點燃大家的參與熱情。

在參與情緒退去，理智歸來時，網友們就紛紛對試運營規則中的女性只能在5：00-20：00期間使用順風車服務這一條頗為不滿，并且認為滴滴公司有歧視女性的嫌疑。新浪新聞于11月6日15：06分發表女性用戶晚八點后禁乘，滴滴順風車新方案被指性別歧視一文，將滴滴順風車的熱度翻新。

中國新聞網與11月7日15：13分發起投票“女性晚八點后不能使用滴滴順風車，是歧視嗎？其中有10.3萬人參與，4.4萬人選擇支持，為女性安全考慮;2.2萬人選擇反對，這是性別歧視;3萬人認為初衷是好的，方式可以改進;4418人選擇其他。這一投票的發起，將滴滴順風車恢復運營這一事件推向輿論高潮。

11月7日20：14滴滴順風車再次發表聲明“在聽取各方意見后，我們決定調整順風車試運營規則”將規則改之對所有順風車用戶提供服務的時間均調整為5：00-20：00。事件慢慢平息。

詞頻與情感：通過對關鍵詞云的分析，可以發現媒體和網民對于該事件主要關注在順風車，晚八點，女性，被殺案，滴滴，引蛇出洞等關鍵詞。順風車被提及21650次;晚八點被提及15834次;被殺害被提及8554次：滴滴被提及8947次。網友對于滴滴恢復順風車所關注的點更多的還是停留在大眾安全。

?網民傾向

新浪科技官微在微博發起的這個“你還會坐滴滴順風車嗎”的投票，可以看出，6.9萬人參加投票，4萬人選擇會繼續乘坐滴滴順風車;1.3萬人選擇不會繼續乘坐，1.5萬人選擇先觀望一段時間。接近58%的人選擇會繼續支持滴滴順風車。也有網友從心底里拉黑了滴滴順風車，認為順風車還是存在危險因素，部分網友態度保持中立，認為要先觀望一段時間。

收尾與對策?

一年多后，滴滴順風車重回大眾視野。11月6日，滴滴宣布，自11月下旬起，在北京、哈爾濱等7個城市試運營順風車業務。對比滴滴順風車新舊版產品規則，滴滴對司乘雙方的要求都更加嚴格。在滴滴順風車下線的450天，嘀嗒和哈啰順風車在用戶端已形成品牌認知，以聚合模式、合資結盟角度切入網約車市場，其他的各類企業也虎視眈眈，在出行市場前所未有的復雜局面下，滴滴順風車的恢復，再次陷入輿論漩渦。

此前，滴滴順風車多次出現司乘安全問題。2018年8月24日發生樂清順風車司機強奸殺人案件后，8月27日，滴滴宣布在全國下線順風車業務。此后，滴滴多次向社會公開整改進程，去年12月，滴滴發布最新安全整改情況稱，將從7個方面采取27項措施全面落實整改，呼吁各界共同探索網約車安全標準，并表示，在未完成隱患整改前將繼續無限期下線順風車業務。“新的順風車產品方案，會以安全為第一原則，兼顧好效率和體驗，為用戶出行提供便利。”滴滴方面向《中國新聞周刊》表示。自從樂清案以來，順風車就一直處于風口浪尖，此次重新上線的消息一出，立刻引發社會關注。當問及為何不放棄順風車業務時，滴滴方面表示，“順風車的初心，一直是匹配順路出行的車主和乘客，我們希望順風車承擔為社會大眾出行創造價值的責任，為廣大用戶提供安全、經濟、友善、環保的出行方式。”按照此次公布的方案，在試運營期間，順風車不會收取信息服務費，那么將如何盈利？對此，滴滴方面回應稱，首批7個試運營城市上線之后，將根據試運營城市的用戶反饋，持續優化產品，改進方案，更好地為用戶提供服務。

在此次整改中，受到爭議最大的是對女性乘客的限制。11月6日發布的新規中，女性乘客在20點之后，無法搭乘順風車，而男性乘客的服務時間則到了23點。不少人質疑，這是對女性乘客的歧視。有媒體援引律師的言論，稱滴滴有義務，不得侵犯用戶的人格尊嚴，包括不得歧視。滴滴應該承擔社會責任，不應該為了減輕自己責任而對女性的權利進行限制。當天晚上，滴滴總裁柳青在微博上回應了這一爭議。她說，自己作為一個資深白領，也覺得現在的順風車功能對于女性不太好用。并稱，在安全問題上，是如履薄冰的試運行。到了11月7日晚上，滴滴發布了另一個方案——他們將所有順風車用戶提供服務的時間均調整為5：00—20：00。讓女性乘客也能在20：00之后安全地搭乘順風車。滴滴解釋了這種調整的原因，他們統計過順風車過往安全投訴數據，20：00—23：00、23：00—5：00涉性類的投訴數量比5：00—20：00分別高45%和465%。“我們也考慮過統一調整到23：00，但基于上面提到的安全數據，我們還是決定選擇相對保守的方案，請大家諒解。”滴滴在公告中表示。

很多人認為這構成了對女性的歧視，暫且不說是不是構成了歧視，但是滴滴經過這么多天的調整、優化以及產品更迭，最終拿出的解決方案依然令人失望。這種邏輯從滴滴順風車方面來講是為了保護女性的安全，無可厚非，但是作為女性乘客來說，這并不是很友好。

而且在巨大的負面陰影下，滴滴順風車只要有一些風吹草動，很可能就會成為眾矢之的。滴滴在去年兩起順風車事件以后，口碑已經崩塌，成為了繼百度之后污名化程度最為嚴重的互聯網公司。這樣的事件影響力之大，足可以讓一個公司從此一蹶不振，百度就是一個很好的例子。滴滴順風車事件在性質上與百度有相似之處，即都間接地扮演了給兇手提供作案動機的角色，再加上公司不恰當地處理問題，其本身的不作為導致了輿論的升級。

尤其在互聯網時代，信息的傳播速度已經超乎想象，負面新聞總是比正面的傳播地更快，更廣泛。再鎂光燈下，享受了資本的追捧，同樣也要承擔一定的風險。只是就目前來看，滴滴順風車的整改結果似乎還是不太完善，也并沒有達到預期的效果，反而是加深了眾人對其一致的抨擊。筆者認為，此次滴滴順風車的整改更多的是一次治標不治本的隔靴搔癢。滴滴順風車回歸，核心關注依然待解，除平臺需有足夠的敬畏和誠意，拿出更多管理措施，廣泛征求社會意見和建議，社會也需要保持必要的理性與包容。

在現在互聯網環境下，作為一個平臺，提供服務的同時，還是要承擔一定的責任，尤其是在安全方面，需要提前把危險降到最低。滴滴順風車目前要做的是安全出行，其他平臺更是這樣。我們也應該看到，順風車所帶來的安全問題，并非其原生之惡，也不是我們全盤否定它的理由。完善順風車的安全機制，需要各方面合力推進，法律的規制，司法的加強，準入門檻的提高，信用體系的建設缺一不可。給整改以時間，終有一日，無論男女，無論早晚，我們都能安心地選擇順風車出行，不必擔驚受怕。

參考文獻

[1]人民輿情：滴滴順風車宣布上線試運營36小時輿情觀察

[]滴滴順風車回歸，輿論最關注安全措施