公路工程瀝青路面施工技術及質量控制措施

龍始雄

（湖南發通路橋集團有限公司，湖南 郴州 423000）

瀝青路面的施工工序主要有混合料拌和、運輸、攤鋪、碾壓等。瀝青路面的施工應全面把控各環節施工質量，全方位控制工程質量，避免路面出現裂縫、車轍、推移、泛油和油斑等病害，提高瀝青路面的交通運輸服務水平。

1 工程概況

該項目大修工程分K1916+188～K1935+255與K1962+484～K1979+728兩段，地處湖南省郴州市，二級公路，長36.311km，寬為12m，瀝青混凝土路面，主要工程量為路面換板以及提質加鋪。此外，針對2座既有橋梁進行加固處理，并新建橋梁1座。

2 瀝青路面施工質量的影響因素

2.1 施工環境

影響瀝青路面施工質量的因素有很多，施工環境對其有直接影響，具體體現在路面坡度、邊坡邊角、施工天氣等方面。路面坡度較大，區域攤鋪厚度難以保證，邊坡邊角區域壓實度難以保證，施工天氣則影響攤鋪速度及壓實度。

2.2 施工機械

現代化工程項目中，機械設備是施工質量的決定性因素之一，根據瀝青路面的施工要求，應在機械選型、搭配、工作性能等方面充分考慮。除此之外，攤鋪機的功率大小、行走速度，壓路機的噸位大小、碾壓順序及次數都將對瀝青路面的施工質量產生影響[1]。

2.3 路基問題

道路結構中，路基是最為基礎的結構和受力的主體，其施工質量將直接決定上層路面的使用壽命。所以在路面施工之前應加強對路基質量的檢驗，確保路基施工的寬度、壓實度、平整度等達到設計要求后方可進行路面施工。從現階段的工程實踐狀況來看，部分施工單位盲目追求速度，缺乏對路基質量的控制，造成路面底層結構質量差，最終使路面出現開裂、吸泥、塌陷等各類病害。

3 公路工程瀝青路面施工技術

3.1 路面的攤鋪和碾壓

瀝青路面施工中，攤鋪是主要的工序，合理控制攤鋪速度是確保施工質量的必要前提，應避免過快或過慢現象。在熱拌機鋪瀝青混合料面層施工中，為提高平整度，減少混合料的離析，攤鋪機必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪，不得隨意變化速度或中途停頓，攤鋪速度宜控制在2～6m/min，對改性瀝青混合料及SMA混合料宜放慢至1～3m/min[2]。當發現混合料出現明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應分析原因，及時采取措施予以消除。在交叉口區域的攤鋪工作中，其施工難度較大，對整體質量提出更高要求，需安排專員監管，加強質量控制。

攤鋪完成后，及時進行碾壓，確保瀝青路面的平整度和密實度。碾壓分為初壓、復壓及終壓，可在正式施工前做好路面標記，為碾壓作業提供參照。施工中，流水式的排壓操作具有可行性，有助于提高施工質量。瀝青攤鋪的操作流程如圖1所示。

圖1 瀝青攤鋪的操作流程

3.2 優化瀝青混合料配比

合理的瀝青混合料配比是確保瀝青混凝土路面施工質量的前提，在瀝青路面施工前應先確定好正確的瀝青混合料設計配合比及施工配合比，并嚴格按施工配合比進行混合料的加工拌制。

（1）材料選用。①瀝青：達到質量標準，并與施工現場的氣候相符。②填料：主要指礦粉的質量，同時用量要合理。③細集料：發揮出優良的填充作用，較可行的有機制砂、天然砂，雖然石屑也是可行材料，但其應用方法較為特殊，應得到施工人員的高度重視。④粗集料：在混合料中發揮出骨架作用，并具有級配優良的特點，嚴格控制其含泥量尤為關鍵。

（2）配合比設計。①明確施工要求并掌握技術標準。②加強對礦料級配曲線的分析，主要內容：1/2及最大公稱尺寸下各自所具備的篩孔通過率；關鍵值控制點誤差必須限定在±1%等。

3.3 處理路面接縫

路面接縫分為熱接縫、冷接縫、縱向接縫及橫向接縫。因該項目為大修項目，交通流量較大，部分路段不能全封閉施工，只能采取半幅封閉施工，所以該項目路面接縫處理主要為冷接縫、縱向接縫及橫向接縫的處理。

（1）冷接縫技術是指新鋪層與經過壓實后的已鋪層進行拼接，在攤鋪時應對已鋪的攤鋪帶接縫處邊緣進行整修垂直，碾壓新攤鋪帶時也要事前將其接縫邊緣鏟齊。

（2）縱向接縫有熱接縫和冷接縫兩種，不管采用冷接縫技術還是熱接縫技術，攤鋪帶的邊緣都必須齊整，這就要求機械在直線上或彎道上行駛時始終保持正確位置。為此，可沿攤鋪帶一側敷設一根導向線，并在機械上安置一根帶鏈條的懸桿，駕駛員只要注意所懸鏈條對準導向線行駛即可[3]。

（3）橫向接縫處理的關鍵是混合料的溫度變化。溫度太高很容易產生混合料推移，溫度太低橫縫不能壓實，易造成早期路面損壞，所以橫縫碾壓溫度一般比正常碾壓溫度低5～10℃。瀝青路面橫向接縫平面圖如圖2所示。

圖2 瀝青路面橫向接縫平面圖

3.4 做好路面壓實

瀝青路面施工質量的影響因素較多，攤鋪料的壓實度是保證路面施工質量的關鍵。在攤鋪完成后，壓路機應緊跟攤鋪機，以慢而且均勻的速度進行碾壓。初壓應當采用鋼輪壓路機靜壓1～3遍，復壓應當采用重型的輪胎壓路機進行搓揉碾壓，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機碾壓≥2遍為宜。同時，還應注意碾壓時瀝青攤鋪料的溫度，確保碾壓溫度不得低于規范規定的最低溫度。

4 公路工程瀝青路面施工質量控制措施

瀝青路面施工包含的工序較多，每個施工環節都對瀝青路面的施工質量產生較大影響，若要全面確保施工質量，需從各環節入手，加強質量控制，具體進行如下分析。

4.1 嚴把材料質量關

瀝青混合料的質量直接影響瀝青路面的質量，而原材料質量又直接影響瀝青混合料的質量，因此要基于施工要求嚴把原材料的質量關。在原材料的采購中應選擇有資質的供應商合作，采購質量達標的材料，檢查原材料的出廠合格證及生產日期，在進場時通過抽檢的方式明確每批次的質量情況并建立原材料的采購臺賬。原材料采購回來后應分倉分類存放好，不能出現竄倉、混料現象。

4.2 機械設備的檢查

瀝青路面施工作業機械化程度很高，機械設備的良好運轉是確保路面施工質量的關鍵，在施工前應全方位檢驗各項設備，如拌和機、攤鋪設備、碾壓設備等，盡量確保其在施工中不出現故障。同時，要對所有設備建立維修保養臺賬，及時進行維護和保養。

4.3 混合料質量控制

通過試驗確定合適的混合料施工配合比，嚴格按配合比進行拌料。油石比是瀝青混合料質量控制的關鍵，應嚴格按油石比控制瀝青的用量，絕不能偷工減料而減少瀝青的用量。同時，溫度也是影響混合料性能的重要因素，除了應確保瀝青混合料的出廠溫度，在瀝青混合料的運輸過程中還要采取遮蓋措施，以免出現較大的溫度損失而造成到場后的攤鋪溫度過低。同時，還應加強對拌和設備的檢驗和檢測，定期校正其計量系統，以免在混合料拌制時產生誤差；加強觀測，可適當地提高觀測頻率，及時且準確地掌握瀝青實際情況，若含量異常變動時需及時采取處理措施，盡可能將影響控制到最小。

4.4 開展路面質量評定

從現階段瀝青路面工程施工情況來看，路面質量評定成為多數企業高度關注的要點。對于施工企業而言，及時和有效的質量評定，可幫助工程人員準確地掌握各環節施工情況，并系統性評價整體質量。實際工作中，質量評定的覆蓋面較廣，諸如混合料性能、拌和工藝、攤鋪及碾壓工藝等均是重點內容，換言之，各項與施工質量有關的因素都是評定工作的重點。對于檢測結果，技術人員應對其展開針對性分析，客觀評價施工質量。而通過檢測，還可以為后續施工提供指導，對現有的技術方案進行調整，確保瀝青路面的施工質量。

5 結束語

綜上所述，瀝青路面施工作為一項系統性工作，必須根據現場實際情況選擇正確的施工技術。施工過程中的質量控制是確保瀝青路面施工質量的重要手段，滲透于瀝青路面施工各環節中、每一道工序之中，良好的瀝青路面方能確保車輛安全、高效地通行。