碎石注漿樁施工技術在公路工程施工中的應用

李威

摘要：在公路工程的施工過程中，碎石注漿樁施工技術能夠有效處理路基，以簡便操作實現理想的施工效果，造成的負面影響小。為了確保將碎石注漿樁施工技術的應用價值充分展現出來，需要在實際施工的過程中，結合工程實際情況，明確其原理，把握優勢與劣勢，實現技術的有效應用。本文主要就碎石注漿樁施工技術的工藝原理、施工流程、質量控制等進行了分析研究，以供相關人士參考。

關鍵詞：公路工程;碎石注漿樁;施工技術

一、前言

在公路工程的施工過程中，應用碎石注漿樁施工技術不僅噪音小、清潔性強的優點，并且對于地基處理的效果非常顯著。為了確保在快速施工的同時，切實保障施工的最終質量，必須選擇性能好的材料，靈活調整技術要點，注重細節部分的施工，增強地基的穩定性與堅固性，方便車輛的正常通行，為交通運輸業的進步和發展奠定良好的基礎。

二、工藝原理

碎石注漿樁施工技術非常常見，在物化作用下，水泥砂漿與碎石相互融合，形成了膠結體狀的注漿樁，作為一種小型鉆孔注漿樁，具有較強的穩定性和堅固性。實際施工中，必須對注漿樁的指標參數進行控制，最長為30cm，直徑范圍在25cm～75cm之間，在鉆孔內放置規格合適的注漿管，借助機械投放石料，之后注入漿液，灌注到孔面后停止施工，漿液與石料形成注漿樁。同時，砂漿能夠與周邊土體結合，樁體周圍部分的穩定性增強，保障了注漿的質量。

三、施工工藝流程

1、施工準備。施工前的準備工作是必不可少的，包含的內容也多種多樣，具體如下：第一，詳細了解施工地區的水文、土壤、地質、地形等，搜集相關的資料，記錄并分析數值，為施工提供有效保障;第二，預測該地區可能遇到的病害現象，常見的有軟基、坍塌、陷落等，必須結合現有的條件，做好預警機制，制定出可行性較高的方案，避免出現猝不及防的現象;第三，勘查地基是不可或缺的，軟基是常見現象，必須詳細準確測定出軟基的分布地點和具體范圍，得出其厚度和廣度;第四，充分了解施工區域的地貌，對來往車輛的總荷載量進行分析，判斷需要達到的穩定性，減少施工中可能遇到的問題。

2、鉆孔施工。碎石注漿中，做好前期的準備工作后，必須及時進行鉆孔。鉆孔需要掌握的要點較多：第一，垂直高度控制。為保證后期施工步驟的順利進行，應將鉆孔偏差率控制在1%以下，選擇合適的角度進行鉆孔，可以在檢測之后，使其達到規定標準;第二，清理干凈鉆孔內部的淤泥。鉆孔要順利進行，必須保證孔洞的暢通無阻，因此，必須清除掉垃圾、雜物、黏性土等物質，在提高鉆孔效率的基礎上，提高孔洞的鉆取質量;第三，重視泥漿比重。一般來說，砂土量應控制在1.16-1.25范圍內，這樣能夠與施工要求相互符合，增強施工的準確性;第四，控制鉆孔的深度。

3、清孔施工。清孔，簡單來說就是清理掉內部的雜物，鉆孔過程也會涉及到這一操作。樁體的穩定性不僅由施工決定，一定程度上也受到內外其他因素的影響，其中，底部雜物的存在，會對樁體造成侵蝕作用，出現傾斜和晃動。因此，為保證施工的科學性，必須進行專業化的清孔工作，與上述鉆孔工作相互結合。完成第一次鉆孔工作后，排除干凈內部的渣滓，如果存在沉渣，厚度應小于10cm，泥漿比重為1.15。這兩項數據達標后，測量孔深、孔徑等參數，使其處于設計規定的范圍內，最大限度控制其出現損害的概率。第二次清孔工作與投石施工相結合，按照事先規定好的流程，清理掉其他殘存的物質，此時，泥漿的比例應適當降低，一般控制在1.05的數值。需要注意的是，在清孔工作中，為防止出現損害現象，應及時移開鉆機，同時保證人員安全。

4、投石作業。孔洞清理干凈后，可以繼續進行投石作業。投石前，必須對石料的各項指標進行檢驗，主要包括強度、硬度、含泥量等，剔除掉不符合規定的石料，保證石料的性能最佳。控制碎石粒徑，通常選擇20mm-40mm的碎石，一般表面應光滑平整，對附著的灰塵進行清理，避免注漿施工中與內壁摩擦。另外，施工前期，應在孔底部安裝注漿管與導向管，方便注漿施工的順利進行。

5、漿液灌注。根據設計方案要求的配合比例拌制漿液，嚴格按照相關標準檢驗材料質量，若存在質量不達標現象，禁止應用在施工之中。通過注漿管將水泥砂漿注入孔內，為保證漿液與周邊土體充分結合在一起，在漿液灌注過程中應施加一定的外界壓力。待注漿量達到相關標準之后，適當減少漿液用量，避免由于重力作用導致泥漿大面積擴散，降低加固效果。根據注漿量不斷提升注漿管，每次提升間距為0.5m左右，應合理控制上升速度，若速度過快可能會出現漏漿問題。在注漿設備運作過程中，孔口石料在設備振動作用下沉降，為有效避免這一現象，應不斷補充石料，以保證樁體加固深度，并采取回灌的措施處理注漿后樁頂漿液下沉。待成樁施工完成后，按照相關標準檢驗注漿樁各項參數，鉆孔取芯是碎石注漿樁常用的檢測方法。

四、質量控制策略

1、加強鉆孔施工質量的控制。鉆孔過程中會遇到一定的問題，需要在鉆孔前，選擇最佳的鉆孔地點，同時清理干凈周圍的雜物等。注漿樁不能發生傾斜，因此，必須嚴格控制鉆孔的垂直度，1%是允許出現傾斜的最大數值，只有做到這點，才能符合設計標準。可以適當降低鉆頭的溫度，檢查其磨損情況，減少出現故障的頻率，如果鉆孔過程中發生塌孔現象，應及時檢查并找出源頭，保證施工的嚴謹性。

2、對施工參數進行控制和調整。參數的控制伴隨著整個施工過程，監測的目的不僅在于找出存在的問題，還能及時了解碎石注漿管的沉降情況，如果與設計不符，必須及時調整施工參數。先對地基土體的水平位移情況進行檢測，在路堤邊部埋設斜度測量管，塑料管使用的較多，在軟土層1m以內進行安設。根據以往經驗，以地表高度為基礎，將其高度增加約0.5m，便于及時觀測施工數據。位移邊樁埋設的深度約為1.5m，同樣可以高出大約10cm的距離，使樁體的堅固性達到最佳狀態。

3、對注漿施工各階段進行控制。注漿過程中容易出現一些問題，必須注漿壓力的控制、注漿管的傾斜等，因此，必須采取人工方式合理控制，防止因壓力作用出現坍塌和下陷等問題。為了使整個施工過程的施工效果達到最佳，可以結合工程實際情況設置完善的質量管理體系，嚴格控制問題較多的地方，細致處理各個環節，防患于未然，有效處于存在的安全質量隱患。

五、結束語

綜上所述，在公路工程的施工過程中，應用碎石注漿樁施工技術不僅具有一定的優勢，還能在特定情況下起到良好的施工效果。施工人員、施工技術、施工方案是最重要的影響因素，保障施工質量必須做好各方面的工作。

參考文獻：

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（作者單位：內蒙古興安盟烏蘭浩特市農村公路管理所）