航空企業(yè)加緊研發(fā)新能源客機(jī)

歐洲航空巨頭空客21日發(fā)布三款氫燃料概念飛機(jī)，稱有望在2035年投入服務(wù)。這三款客機(jī)都將以氫燃料作為首要?jiǎng)恿碓础４饲埃w機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商羅爾斯·羅伊斯啟動(dòng)了全球最快的電動(dòng)小型機(jī)實(shí)證試驗(yàn)。

美國CNBC網(wǎng)站稱，這三款客機(jī)中，一款只需在現(xiàn)有機(jī)型基礎(chǔ)上做小幅改動(dòng)，將使用傳統(tǒng)渦扇引擎，依靠氫能驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，氫能儲(chǔ)存在位于飛機(jī)后部的燃料倉內(nèi)，機(jī)身比現(xiàn)款A(yù)320略長；一款將使用渦槳引擎，載客量為100人，航程為1800公里；第三款將采用機(jī)翼與飛機(jī)主體“合并”的混合翼機(jī)身。空客集團(tuán)技術(shù)部門負(fù)責(zé)人表示，氫能產(chǎn)生的推力是傳統(tǒng)航空煤油燃料的三倍，但需要更大的儲(chǔ)存空間，且對(duì)溫度要求很高。

據(jù)法新社報(bào)道，全球航空業(yè)目前正遭受新冠疫情和環(huán)保政策的雙重壓力，航空業(yè)正在摸索自身“去碳化”的道路。法國政府今年六月提出“碳中和飛機(jī)”目標(biāo)，準(zhǔn)備從現(xiàn)在起到2022年投入15億歐元支持航空業(yè)改革。空客集團(tuán)首席執(zhí)行官福瑞表示，新能源客機(jī)尚需技術(shù)攻關(guān)和搭建生產(chǎn)鏈條，計(jì)劃到2035年成為第一家推出氫能飛機(jī)的生產(chǎn)商。

全球航空業(yè)正在加速新能源客機(jī)的研發(fā)與應(yīng)用。羅爾斯·羅伊斯開發(fā)的電力驅(qū)動(dòng)的飛機(jī)樣機(jī)時(shí)速達(dá)到480公里，是全球最快的電動(dòng)飛機(jī)。乘坐1人的情況下，充一次電可飛行約320公里，羅爾斯·羅伊斯最早將于2023年推出已獲得美國聯(lián)邦航空局認(rèn)證的用于小型螺旋槳飛機(jī)的電力推進(jìn)系統(tǒng)。▲

（王會(huì)聰）