簡 莉 陳余道 蔣亞萍 韋俊宏 和樂為
(桂林理工大學環(huán)境科學與工程學院,廣西 桂林 541006)
汽油中的典型苯系物有苯、甲苯、乙苯以及二甲苯的3個同分異構體(對二甲苯、間二甲苯、鄰二甲苯),統(tǒng)稱為BTEX。BTEX在含水介質(zhì)中的溶解量直接關系到下游BTEX的污染程度和污染范圍,是后期制定污染場地修復計劃的關鍵資料[1]。在汽油泄漏源區(qū)開展原位化學氧化修復時,調(diào)查BTEX溶解情況有利于針對性地制訂化學氧化劑的投注量和投注方式[2],以避免氧化劑過量對自然環(huán)境造成影響、氧化劑不足降低修復效果等問題。同時,了解汽油在地下環(huán)境的溶解過程,不僅能夠為實驗室研究提供可參照的BTEX初始濃度,避免人工模擬實驗目標污染物濃度配制過大或過小的情況,而且能體現(xiàn)汽油非水相液體(NAPL)持續(xù)性溶解和其他復雜組分對BTEX溶解的影響。
隨著乙醇汽油的推廣,乙醇對汽油的增溶作用導致汽油污染持續(xù)時間和污染范圍產(chǎn)生變化,受到研究者的廣泛關注。高濃度乙醇會增強汽油的溶解,導致BTEX濃度增大[3-4]。乙醇還能被生物優(yōu)先降解,使得BTEX的降解受到抑制[5],進而隨地下水遷移更遠,帶來更大的潛在風險。
科研人員多采用Raoult定律預測溶質(zhì)在有機相-水相中的分配結果。BANERJEE[6]發(fā)現(xiàn),水相中的溶質(zhì)濃度變化遵循Raoult定律,并與有機相中溶質(zhì)的摩爾分數(shù)成比例。CLINEN等[7]915將Raoult定律應用于汽油在水相中的溶解過程計算。然而,以上研究溶解方式均為搖晃溶解,這與實際地下溶解環(huán)境存在較大差別。BILLINGTON等[8]發(fā)現(xiàn),搖晃溶解時,整個水相體積在短時間內(nèi)充分與NAPL相接觸,這一過程常導致乳化,可能很難甚至不能通過過濾或離心分離。目前,國內(nèi)關于汽油溶解的研究較少,缺乏能為汽油污染治理提供依據(jù)的基礎數(shù)據(jù),如地下含水介質(zhì)中汽油的確切溶出量。
本研究利用微元體開展了傳統(tǒng)汽油與乙醇汽油的靜態(tài)溶解實驗,以砂層模擬含水介質(zhì),測定了汽油BTEX在水中的溶解平衡濃度。此外,評價了乙醇、砂層添加的情況下,汽油中BTEX及其各組分在靜止水相中的溶解時間與規(guī)律,并將溶解實測值與Raoult定律估算值進行比較,以期為汽油污染地下水風險評估提供基礎參數(shù)。
利用容量為1 000 mL的透明密封螺口玻璃瓶制作微元體。微元體按所用汽油類型和含砂情況共分4組,其中A1、A2為傳統(tǒng)汽油組,B1、B2為乙醇汽油組,用以區(qū)別乙醇對BTEX溶解的影響;A1、B1為無砂組,A2、B2為有砂組,用以區(qū)別砂質(zhì)顆粒對BTEX溶解的影響。每個處理設置3個平行實驗,取平均值和標準誤差作為結果討論的依據(jù)。實驗分組設置如表1所示。
實驗所用傳統(tǒng)汽油為92號汽油,乙醇汽油為92號汽油添加10%(體積分數(shù),下同)的優(yōu)級純乙醇配制而成。實驗所用的砂為漓江一級階地的細砂,使用前洗凈烘干。實驗用水為桂林理工大學雁山校區(qū)未受污染的淺層地下水。

表1 實驗設計
根據(jù)表1設計,向每個微元體加700 mL地下水,10 mL汽油,油水體積比為1∶70。有砂組每個微元體添加100 cm3均質(zhì)細砂,細砂粒徑0.425~1.000 mm,18~40目,質(zhì)量270 g。無砂組、有砂組初始砂液總體積分別為700、800 mL。微元體蓋緊后以熱熔膠密封,靜置于實驗室陰涼干燥處(20~30 ℃)。
為避免砂質(zhì)吸附汽油NAPL影響實驗,實驗前砂質(zhì)需經(jīng)多次清洗處理,去除土壤有機質(zhì);另外,水砂體積比設置為7∶1,砂層占僅微元體一部分且位于水底,保證汽油NAPL不能直接與砂層接觸。
為避免BTEX生物降解影響實驗結果,所有實驗均在無菌條件下進行。細砂、實驗瓶、地下水等實驗材料均需經(jīng)過高溫高壓滅菌鍋滅菌處理,每天滅菌60 min,連續(xù)3 d。為加強滅菌,每個微元體中添加10 mL質(zhì)量濃度為500 mg/L的HgCl2溶液,微元體中HgCl2的質(zhì)量濃度為7.14 mg/L。
微元體密封后進行為期42 d的取樣檢測,前期每12 h取1次樣,待水相污染物濃度變化趨勢平穩(wěn)后,取樣間隔適當延長。取樣時用3 mL一次性注射器從微元體底部液體中抽取2 mL水樣,立即稀釋2.5倍放入加有1 g NaCl的10 mL安捷倫頂空瓶中,并迅速用內(nèi)襯特氟龍墊片的鋁蓋壓蓋密封,用于氣相色譜儀分析BTEX組分。
采用曲線擬合方法模擬BTEX濃度和各組分濃度隨時間變化的過程,確定BTEX溶解速率和準平衡濃度。
2.1.1 BTEX濃度變化
4組微元體中水相BTEX濃度變化如圖1所示。由圖1可見,BTEX濃度變化大致可分為上升期和平緩期。在實驗前期,BTEX總濃度均快速增加,其中A1、A2約第9天達到拐點,B1、B2拐點出現(xiàn)時間略為滯后;第13天后,BTEX濃度變化趨于平緩。傳統(tǒng)汽油組和乙醇汽油組中的BTEX溶解變化趨勢基本一致。
對BTEX濃度變化過程進行線性模擬,得到上升期BTEX溶解速率及平緩期水相BTEX平衡濃度,結果如表2所示。由表2可見,A1、A2的BTEX溶解速率分別為12.09、13.75 mg/(L·d),平衡質(zhì)量濃度分別為119.63、121.58 mg/L;B1、B2的BTEX溶解速率分別為8.39、10.90 mg/(L·d),平衡質(zhì)量濃度分別為122.44、130.76 mg/L。對比可見,乙醇汽油組平衡濃度比傳統(tǒng)汽油組高2.56%~7.55%,而溶解速率則低20.71%~30.56%。

圖1 BTEX質(zhì)量濃度隨時間變化Fig.1 Variation of total BTEX mass concentration over time
從表2還可看出,A2的 BTEX平衡濃度和溶解速率比A1分別高1.63%、13.73%,B2的BTEX平衡濃度和溶解速率比B1分別高6.80%、29.92%。由此可以說明,砂質(zhì)顆粒能夠提高BTEX的溶解速率和溶解濃度,而乙醇存在時這種影響更為明顯。
綜合看來,靜止水相中汽油BTEX溶解平衡質(zhì)量濃度在119.63~130.76 mg/L,溶解速率在8.39~13.75 mg/(L·d)。

表2 各組BTEX溶解速率和平衡質(zhì)量濃度
2.1.2 BTEX各組分濃度
實驗期間BTEX各組分濃度變化如圖2所示。對比BTEX各組分溶解過程曲線可以看出,苯和甲苯的溶解過程相近,乙苯和3種二甲苯同分異構體溶解過程相近,說明有機物溶解過程可能與分子量大小和分子結構有關。通過線性模擬各組分溶解過程,得出各BTEX組分上升期溶解速率和平緩期平衡濃度,結果如表3所示。
平緩期各BTEX組分平衡濃度呈現(xiàn)甲苯>間二甲苯>苯>鄰二甲苯>乙苯>對二甲苯的特征。甲苯和苯具有一定相似特征,平緩期平衡濃度相對較大,這可能與甲苯在汽油中占比最大、苯的溶解度最大有關。而乙苯和3種二甲苯同分異構體溶解曲線形狀相似,且平衡濃度均較小,除了與它們在汽油中占比較小、溶解度較低外,還可能與4種組分分子量相同、結構相似有關[11];乙苯、對二甲苯、間二甲苯、鄰二甲苯的溶解曲線在第9天達到拐點后,至第42天仍有緩慢上升趨勢,但上升幅度不大。
有乙醇存在時,除苯外5種BTEX組分平衡濃度更高,而苯在傳統(tǒng)汽油組中的平衡濃度更高,這與苯溶解度遠高于其他BTEX組分有關。POWERS等[12]發(fā)現(xiàn),乙醇對低溶解度組分的增溶效果強于高溶解度組分,在乙醇共溶效應下,其他低溶解度BTEX組分濃度增加可能導致苯在總濃度中占比減少。乙醇存在時,各BTEX組分的溶解速率下降,這在苯、甲苯等溶解度高的組分中表現(xiàn)更明顯。
存在砂層時,各BTEX組分平衡質(zhì)量濃度更高,其中溶解度較高的苯、甲苯的平衡濃度增幅更大,這表明砂層吸附BTEX后存在釋出作用,而高溶解度組分更易流動,難吸附易釋出[13]560;有砂組溶解速率也更高,其中苯和甲苯比其他BTEX組分溶解速率高,這可能由于其溶解度較高,不易被砂層吸附,因此在其他組分被吸附情況下,苯、甲苯溶解濃度上升更快,溶解速率更高。
在本實驗中,乙醇對各BTEX組分有一定增溶作用,但增溶效果并不強,乙醇汽油中各BTEX組分的平衡濃度比傳統(tǒng)汽油高2.56%~7.55%。乙醇增溶效果與汽油中乙醇含量有關。根據(jù)共溶劑理論,隨著有機溶劑在二元混合溶劑中體積分數(shù)的增加,疏水化合物的溶解度呈對數(shù)線性增長[14]210,[15]。
BTEX在乙醇汽油中的溶解速率比在傳統(tǒng)汽油中慢。各組BTEX溶解速率依次為A2>A1>B2>B1,乙醇汽油組溶解速率比傳統(tǒng)汽油組慢20.71%~30.56%,原因可能與乙醇共溶效應有關。乙醇分子一端的羥基能與水結合,另一端能與BTEX污染物相結合,降低疏水性有機物同水相之間的界面張力,提高其在溶液中的溶解度[13]559;在水溶液中加入有機助溶劑可引起溶液介電常數(shù)降低,促進中性離子對的形成,中性離子對的行為方式類似于非極性有機化合物,溶解性增強,不易被吸附[16]。乙醇的共溶效應是由復雜的反應產(chǎn)生的,而復雜的反應可能會導致溶解速率較傳統(tǒng)汽油滯后。
有砂組平衡濃度、溶解速率均更高,分別比無砂組高出1.84%~6.80%、20.71%~30.56%,由此可以推測砂層對BTEX有一定吸附作用,進而促進溶解,所以有砂組上升期溶解速率更大;砂層存在緩慢釋出BTEX的過程,因此有砂組平緩期平衡濃度更高。

圖2 各BTEX組分質(zhì)量濃度隨時間變化Fig.2 Variation of mass concentration of each BTEX component over time

表3 各BTEX組分溶解速率和平衡質(zhì)量濃度
砂質(zhì)顆粒能夠提高BTEX的溶解速率和溶解濃度,乙醇存在時這種影響更為明顯,表現(xiàn)在乙醇存在時,有砂組與無砂組之間平衡濃度、溶解速率差距均更大。這可能是由于乙醇存在時砂層吸附能力下降所致。乙醇能增強BTEX的溶解與流動,使其不易被吸附[17],而傳統(tǒng)汽油中所有組分被正常吸附,因此乙醇汽油有砂組與無砂組間的溶解濃度和溶解速率差距比傳統(tǒng)汽油大。
Raoult定律在NAPL-水溶解模型計算中已被廣泛驗證[7]914,[14]209,[18]。根據(jù)Raoult定律,在平衡狀態(tài)下,汽油-水混合物中各溶質(zhì)的水相濃度可以表示為:
(1)

根據(jù)式(1)得到不同情況下BTEX組分平衡濃度估算值,并與實測值進行對比,結果如表4所示。經(jīng)計算,各BTEX組分實測濃度與估算濃度相關系數(shù)大于0.9,說明Raoult定律估算濃度能較好地指示汽油在靜止水體中的溶解情況,準確估測有砂、有乙醇情況下對BTEX溶解的影響。總體看來,苯和甲苯的實測值與預測值較接近,說明水溶性較高的組分比水溶性較低的組分更符合Raoult定律。

表4 Raoult定律估算濃度與實測濃度對比
(1) 靜止水相中,傳統(tǒng)汽油和乙醇汽油中的BTEX濃度變化趨勢基本一致。在前9天呈線性快速上升,約第9天到達拐點,第13天后趨于平穩(wěn)。汽油中BTEX平衡質(zhì)量濃度在119.63~130.76 mg/L,溶解速率為8.39~13.75 mg/(L·d)。
(2) 10%乙醇對汽油BTEX增溶效果不明顯,且BTEX在乙醇汽油中的溶解速度慢于傳統(tǒng)汽油。
(3) 有砂組BTEX平衡濃度和溶解速率均高于無砂組,推測砂質(zhì)對溶解的BTEX有一定吸附作用,存在緩慢釋出過程。其中,乙醇汽油中的BTEX在有砂組與無砂組間的平衡濃度和溶解速率差距均更大。
(4) Raoult定律能較好地預測汽油在靜止水相中的溶解,其中溶解度較高的組分(苯和甲苯)與預測結果更為接近。