淺談PQ在新品開發過程中的應用

查鳴

摘 要：隨著網絡時代和信息時代的到來，顧客對汽車越來越了解，需求也越來越挑剔，靜態感知質量會直接關系到顧客買車時的第一印象，而這第一印象將決定顧客下一步是否還會繼續體驗或購車，因此，PQ是新品開發過程中一項非常重要的工作。文章闡述了在新品開發階段，PQ業務的開展目的、開展時間、開展方法及開展內容。

關鍵詞：汽車;PQ;感知質量

中圖分類號：U461.99? 文獻標識碼：A? 文章編號：1671-7988（2020）17-217-02

On The Application Of PQ In The Process Of New Product Development

Zha Ming

（Chery Commercial Vehicle（Anhui）Co.， Ltd， Anhui Wuhu 241000）

Abstract： With the advent of the Internet age and the information age， customers are more and more aware of cars， and their needs are becoming more and more critical. The static perception quality will directly affect the customers first impression when buying a car， and this first impression will determine the customers next impression. Whether you will continue to experience or buy a car in one step， therefore， PQ is a very important job in the new product development process. This article explains the purpose， time， method and content of the PQ business in the new product development stage.

Keywords： Vehicle; PQ; Perceived quality

CLC NO.： U461.99? Document Code： A? Article ID： 1671-7988（2020）17-217-02

1 PQ介紹

PQ（Perceived Quality），中文譯為“感知質量”或“感官質量”，是新產品開發階段中非常重要的一項質量活動，PQ的定義是通過人的視覺、觸覺、聽覺和嗅覺，感知車輛在使用過程中的產品質量。

2 PQ在新品開發中的應用

2.1 PQ的概念

好看的外觀，時尚的色彩搭配，新穎的造型設計，能大大增強顧客對產品的好感度及購買欲望。在網絡如此發達的當今時代，很多人第一次接觸汽車新產品，更多的是在網絡，如：各類汽車垂直網站、汽車自媒體視頻、網絡直播平臺、微信朋友圈等。在看不到實物，只能通過圖片或視頻去主觀判斷一款產品的質量時，PQ的作用顯得尤為重要，PQ質量高，能傳遞出高檔感、科技感、溫馨感、安全感、滿足感等各種正向信息，從基本地滿足顧客變為感動顧客，從而達到提升產品力，提升品牌形象的目的。

2.2 PQ工作開展時間節點及內容

根據各主機廠的開發流程不同，PQ工作的時間節點同樣存在輕微的差異，總體大致可以劃分為：概念階段、數據階段、模型階段及實車階段。

2.2.1 概念階段

（1）競品對標評價：通過評價細分市場內競爭對手的在售車型，充分掌握競品在售車輛的優缺點，有針對性、準確性的設定新品的PQ目標，確保車型在未來上市時具有優秀的表現力和競爭力。

（2）效果圖評價：評價車輛總體是否符合未來的流行趨勢，是否具有高檔感和科技感，是否具有強烈的視覺沖擊力等，對車輛的整體造型、色彩搭配、線條等進行框架性評價。

2.2.2 數據階段

在數據階段，可提前識別造型、結構、布置等顧客抱怨，如：散熱格柵對車輛的車頭造型影響很大，依據車型定位，一款中大型的SUV，可采用寬體式橫幅格柵，拉伸車頭的橫向視覺效果，使車頭看上去更大、更寬，給人一種安全感和穩重感。小型SUV，可采用直瀑式格柵或滿天星格柵，使車頭看上去更精致飽滿。此外，大燈是否具有流線型、尾燈和后霧燈是否具有造型呼應、件與件之間的搭接是否會產生老鼠洞影響視覺效果、空調面板或多媒體面板按鍵旋鈕的位置是否滿足顧客日常使用習慣，以及中控儲物空間是否滿足顧客需求等，此類問題如不在數據階段充分識別和改進，后續階段只能通過設計變更來解決，修改模具或重新開模將浪費大量的開發費用。

2.2.3 模型階段

數據階段專注于細節性的評價，而在模型階段，可從模型的正前方、正側方、正后方以及斜45°等各角度、距離真實感受車輛的整體造型協調性、整體視覺效果，包括有些在數據上無法識別的、工程或工藝無法滿足的設計結構。如在數據或油膩模型上，可把前蓋或者翼子板的R角做得尖銳，匹配出來的效果會更美觀。但在車輛實際生產時，鈑金無法做出尖銳的R角，這會讓視覺效果發生偏差，甚至會有匹配出老鼠洞的風險。而這些風險結構可在模型階段進行調整和改進，同時，模型階段也是評價顧客人機感受的重點階段，如車內空間、上下車方便性、換擋桿及各按鍵按鈕的位置是否方便操作等，都可在內飾模型評審時，坐在模型內部實際操作感受。

2.2.4 實車階段

在實車階段通過觸覺、聽覺和嗅覺對車輛進行評價，如儀表臺和門護板的觸感是否柔軟，方向盤的握感是否舒適，各類電器開關按鈕的操作手感是否具有高檔感、開關門的聲音是否有厚重感、雨刮和玻璃升降過程中噪音大小以及是否有異響，車內及空調出風的氣味等。其次，零部件的一致性也是該階段的重點關注內容，因零部件的變形或飛邊毛刺，同樣會影響視覺效果，讓顧客在近距離看實車時，從主觀上感到車輛做工并不精致，質量不可靠，使車輛產生廉價感。

2.3 PQ評價標準

2.3.1 評價項目

（1）按車輛系統劃分：車身外觀、車子內裝、人機操作便利性、電器、音響娛樂系統、座椅。

（2）按車輛區域劃分：正面區域、側面區域、后部區域、頂部區域、儀表板區域、副儀表板區域、門板區域、座椅、頂飾區域、周邊裝飾區域。

2.3.2 評分標準

目前行業內并沒有統一的得分統計標準，可依據主機廠開發需求，設定10分制或千分制。兩者之間的差別是10分制是各項得分通過加權換算后，求出的平均值為系統或車型的最終得分，而千分制是各項得分通過加權換算后，所有得分再進行累加，得出系統或車型的最終得分。且權重也并非一成不變，具體需要參考當前市場上顧客需求程度進行設定。

2.3.3 問題等級判定標準

一般將問題等級分為A、B、C類，具體定義如下：

A類：肯定引起顧客抱怨的缺陷，包含：人身安全危險、不滿足法律/法規、汽車不能使用、嚴重影響銷售/功能沒能滿足、非常嚴重的外表面缺陷。

B類：可能會引起顧客不滿和投訴的缺陷，包含：預計功能會出現故障，影響可使用性。

C類：可能會引起要求挑剔的顧客抱怨的缺陷，包含：對使用或運行無影響的偏差，不影響使用性。

2.3.4 評價技術標準

PQ與檢驗或審核存在本質上的差別，PQ評價更多是主觀上的判斷，它評判的標準并非單純的故障與非故障，而是質量有沒有優化提升空間，所以在PQ評價時，評價人員需要熟悉當前行業的主流趨勢，該細分市場內競品車型的水平，以行業平均水平和競品水平作為本品PQ得分的評判依據，是目前各主機廠開展PQ活動的通用做法。

另外，同樣造型、結構或表現水平，也會隨著當前市場的顧客需求而發生變化。如在過去幾年里，許多廠家會把車輛的ABCD柱設計熏黑效果或直接在外部覆蓋鋼琴烤漆飾板，營造出具有運動感視覺效果的懸浮車頂，而在PQ評價時，采用懸浮頂設計的車型，側面得分都相對比常規設計的車型得分要高，但時日漸久，顧客會產生視覺疲勞，懸浮頂的設計反而不會讓車型的PQ得分變高。再如SUV的行李架設計，目前主要分為吸頂式行李架和鏤空式行李架，吸頂式視覺效果表現更優秀，整體感和高檔感較強，而鏤空式行李架在實用性方面則表現更優秀，在過去幾年里吸頂式行李架的PQ得分會相對會高于鏤空式。然而近年來鏤空式的行李架得分高于吸頂式，這是隨著時代的發展，人們出行方式的變更所導致的。所以PQ的得分一般是當前時期的相對值，而非絕對值。

3 結束語

通過在新品開發階段導入PQ評價，可讓產品具有更精準的定位和更優秀的競爭力，從而達到提升車型銷量、提升品牌形象的目的。

參考文獻

[1] 產品審核作業指導書[EB/OL].https：//www.doc88.co，2019，5.