例談概念教學助推學生自主理解教材

陳香

[摘要]文章基于概念解析例談人教版必修2《交通和通訊工具的進步》一課的教學設計。一是通過質疑“工具”一詞的代表性來讓學生理解近代交通和通訊事業的發展還包含設施的完善等內容;二是通過理解“進步”一詞來深入解讀教材，實現課堂教學的有效推進。這種基于概念的教學設計簡明而見實效，問題的設置也體現了學科素養的達成，值得分享品評。

[關鍵詞]概念教學;理解教材;工具;進步

[中圖分類號] G633.51

[文獻標識碼] A

[文章編號] 1674-6058（2020）25-0079-02

在新課程理念的指導下，高中歷史教學設計異彩紛呈。而用歷史概念來解析教材本身的價值，對于很多章節也十分貼切和實用。筆者在教學人教版高中歷史必修2第15課《交通和通訊工具的進步》時，就通過概念教學來助推學生理解教材，效果頗佳。

一、窄窄的“工具”

從斷句看語意，“交通和通訊工具的進步”一可指交通和通訊兩大事業中關于工具方面的進步，意思最窄;二可指交通事業和通訊事業中工具的進步，意思寬泛一些。實際上本課內容更寬泛地表達了交通和通訊兩大事業的進步。

如果說課程標題是以“工具”一詞為代表指代兩大事業的進步，那么探討“工具”一詞的代表性是很有必要的。這可以通過課堂中的問題來做一個統計。

本課導學案中設置有“找出本課所有的交通與通訊工具、設施，并按類別與時空排序”一環。學生在小組合作之后得到初步結果：具體工具有船、馬車、蒸汽機車、內燃機車、磁懸浮列車、汽車、人力車、畜力車、自行車、公共汽車、出租汽車、家用汽車、地鐵、飛機、有線電報、無線電報、固定電話、移動電話等。關乎設施的有淞滬鐵路、唐胥鐵路、寶成鐵路、蘭新鐵路、汽車制造廠、公路大橋、城市環線、高架公路、地鐵、輕軌、輪船公司、航線、電報線、無線電臺、無線電報局、電話公司、電訊網絡、互聯網等。工具類名詞多具有重復性，很多屬于同類變式稱呼，不能從動力和空間分布上體現本領域的發展變化，而設施類名詞輻射面較廣，更能折射出技術手段的更新和物質文明的建設，尤其體現產業領域的發展。

細看近代這兩大產業的工具，多為兩次工業革命成果的舶來品，借用了國外技術成就，雖經國人改造超越，但不能很好地體現國家意志、植入家國情懷。本節內容肯定要凸顯經過中國人的努力帶動生產力的發展，推動這兩大產業的進步。兩大產業中關于設施類的表述恰好貼合了編寫主旨，能讓教材閱讀者從晚清到民國，從新中國成立之初到改革開放以后，層層遞進地感知這兩大產業的發展。這既有歷史演進的延伸，也有前后反差的對比;既有不同階段生產力的折射，也有從知恥到自豪的情感灌輸。這才是教材的真正立意。

其實這種立意也通過文意很清楚地表達出來了。本課導言的前半部分是對西方新式交通工具的肯定，而后半部分則是以孫中山之口表達出發展中國近代交通事業要從基礎設施做起的想法和愿望。

“工具”一詞表意略窄，“設施”一詞未入標題，“事業”一詞統轄更全，所以本課僅用“工具的進步”不能涵蓋課本的主體意思。這是本節課概念教學要解決的一大問題，卻不是最重要的問題。筆者的重點設計是讓學生圍繞“進步”一詞深度解讀教材。

二、滿滿的“進步”

導學案中最重要的一個環節就是“體會進步”。筆者先舉例，如“種類的增多”“空間的拓展”“技術的領先”，接著要求學生仿寫例句，同時用課本內容進行簡單論證。

路徑找對，問題有效，課堂生成自然可觀。學生能夠借助導學案，暢言不止。

課本第一段“近代以前，……官員上任，百姓遷徙，多以月甚至年來計算行程”，隱喻近代以來“行程的縮短”;課本第二段淞滬鐵路被拆除，清政府自修唐胥鐵路是為“產業的自主”;辛亥革命前建成多條鐵路標志著“格局的奠定”;寶成、蘭新鐵路的建成是為“溝通的加強”;“九五”期末中國鐵路運營有“里程的延長”“地位的提升”;課本第四段圍繞著機車的制造展示了“速度的提升”“效率的提高”;“學思之窗”欄目圖文并茂地展示了“動力的改進”。以上種種，都屬于鐵路事業“進步”的體現。當然，一半以上是對基礎設施具有進步性的證明表述。

陸上交通有鐵路和機車，也有公路與汽車等。教材主要從“限制的突破”和“設施的完善”來闡釋公路方面的“進步”。“歷史縱橫”欄目則列舉了交通工具“種類的增多”。

課本按時空邏輯劃分，從中國古代、近代和現代層層遞進，也從陸海空三個維度設計教材內容。第二目“水運與航空”的內容也不外乎闡釋“進步”。“交通業的近代化”“航運業的自主化”“產業的升級”“航班的增加”“航線的延長”“限制的放寬”“受眾的擴大”“應用的普及”……以此類推到課本第三目，課堂教學推進順利，效果明顯。

學生通過理解“進步”，看懂了教材。通過仿寫句子，調動了學生的積極性，問題的開放性也讓學生有話可說。平常看似不需要細講的一節課，用一個核心問題貫穿，學生的受益加倍，且對以后自主閱讀教材解析材料有所啟發。

反思“體會進步”是不是本課一以貫之的有效設問，還可以從以下幾點加以考量。

首先，以設問為出發點，課堂設問要緊貼課程設計的立意。前述已經申明，本課力求從概念上理解“進步”，所以“體會進步”既緊扣了課程設計的立意，又回歸了教材內容，即使不附加很多的史料與圖片也可以實現教學目標。

其次，以生成為落腳點，課堂設問要具有層次性和思想性。基本要求是答案不要照搬原材料或教材，進一步考查學生提取有效信息組織答案的能力。最好的問題設計是能將個別學生有思想、有價值的生成分享給班級中更多的學生。這個問題做到了。

再次，以學科素養為靈魂，課堂設問要體現歷史學科核心素養。本節教材從縱向上看，以古代為背景，歷數晚清、民國和新中國成立后交通和通訊事業的發展，前后不同階段的特點與成就非常明顯，不可混淆。從橫向上看，其邏輯為陸地上的鐵路與公路，水運中的外海內河以及航空業三大空間維度，外加有線和無線的電報電話。這種教材鋪陳就已經貫穿了很嚴謹的時空觀念，所以本節問題沒計也要求學生按時空邏輯掌握不同領域的名詞及兩大事業進步的表現。同時，“體會進步”一問，以解析教材為基礎，考查了學生史料實證的能力，也加深了學生對教材本身的理解，指向核心素養中的歷史解釋。當然，縱觀近代中國這兩大事業的發展歷程，我們不難看出國家獨立、經濟發展、技術創新、民族復興等因素對其發展的推動作用，這油然而生的自豪感，就是家國情懷的最好體現。

所以說，無論是“交通工具和通訊工具的進步”還是“交通與通訊工具的進步”，在句意上都沒有很好地涵蓋本課的主體內容，本課更應該圍繞兩大事業的“進步”而展開。只有深刻理解“進步”，了解“進步”的表現，探究“進步”的原因和影響，才能真正達成本課教學目標。

（責任編輯 袁妮）