伍云翔 李心奎

摘 要:本文主要分析焊接技術在軌道交通車體中的應用現狀,以此來闡述其發展趨勢。通過對其發展趨勢的分析來提出相應的技術優化方略,從而更好滿足對于軌道交通市場的需求量,現階段人們對軌道交通的需求已經不只局限于安全性和穩定性,對軌道交通的舒適性以及可靠性也有了更高水平的要求,通過技術改進能有效提高軌道交通的綜合性。
關鍵詞:焊接技術;軌道交通車體;發展
現階段,隨著社會經濟的不斷發展,交通事業也取得了顯著的發展成就。在城市中,由于城市化進程不斷加快,城市人口也不斷增加,軌道交通以其對城市用地的合理運用逐漸成為了城市中人們的主要交通方式,隨著城市的發展,人們對軌道交通也提出了更高水平的要求,即不僅要注重其安全性和穩定性,更要注重其舒適性和可靠性。
1 焊接技術在軌道交通車體中的應用狀況
軌道交通得以正常運營和開通的關鍵在于軌道交通車輛,如果不能保證軌道交通車輛的質量,則無法保證軌道交通的正常運營和開通,這就要求相關企業在制造軌道交通車輛的過程中要注重保證其質量和品質。企業在生產的過程中要注重綜合運用焊接技術和焊接方法,以此來不斷加強車輛的強度,保證軌道交通車輛運營的可靠性與安全性。軌道交通包括的主要車組如圖 1所示。在軌道交通車體的建造過程中運用到的主要材料為不銹鋼,不銹鋼有著傳統碳鋼不可比擬的優越性,例如不銹鋼有著美觀大方、維修方便的優勢,遮羞優勢可以保證軌道交通車體的耐用性,因此現階段不銹鋼被廣泛運用于軌道交通車體的建造過程中。因此在軌道交通車體的建造過程中需要不斷改進焊接技術,以提高焊接技術運用的有效性,同時在建造過程中要充分考慮到相關技術的運用場景和具體要求,不斷提高軌道技術運用的有效性。
2 軌道交通車體中運用到的主要焊接技術
2.1 不銹鋼車體焊接工藝
不銹鋼車體焊接技術中包括的主要內容如圖 2所示:
首先是電阻點焊,這是不銹鋼車體中運用到的主要焊接方法之一。在電阻點焊的運用過程中,主要需要把焊件裝配為搭接接頭,之后通過兩電極來完成壓力的施加,同時通過將電流流過接頭的接觸面和其周邊,同時對母材金屬進行熱熔化,在這個過程中需要運用到電阻。而在軌道交通車體的建造過程中,還需要運用到塞焊,塞焊的運用場合主要是在車體結構中比點焊更難的地位,在這個過程中可以運用點焊和塞焊的結合來完成建設工作。在建造過程中要注重綜合運用多種焊接方式,例如在進行焊接的過程中要根據不同的位置來選擇相應的焊接方式。例如,在完成側墻和底架的焊接工作時主要會運用迂回點焊的方式,而在側墻和車頂中則經常運用到雙面單點點焊的方式。此外,在完成車體的焊接工作后,要注重積極運用電弧焊的方式來完成對小部件的焊接。
作為熔化極氣體保護焊的一種,熔化極活性氣體保護焊被廣泛運用到車體的焊接過程中。在開展焊接過程中,往往運用到MAG點焊方法,這種點焊方法的運用主要表現在通過把搭接結構上方的被焊工件熔透到另外一塊板的方式實現連接,這種焊接方式對部件和結構厚度有著明確的規定,要求在使用過程中運用厚度為5 mm的薄板焊接。
焊接中運用到的主要焊接技術之一即激光焊接,激光焊接的方式也被廣泛運用于焊接過程中。激光焊接主要通過將兩種材料焊接到一起的方式來實現焊接,在這個過程中,激光焊接自身具有的焊接變形小、熱量集中等優勢得以凸顯,在焊接過程中運用激光焊接可以保證車輛結構的密封性得以提高,而且在焊接過程中由于焊接變形小,也不會影響到不銹鋼車輛的外觀。
3 焊接技術在軌道交通車體中應用的發展趨勢
通過分析可以知道,現階段運用到的焊接技術已經不斷成熟。而且隨著人們生活水平的提高,對于軌道交通車輛的需求量也不斷增加,在這種條件下需要不斷改進軌道交通的安全性和穩定性,其中最關鍵的就是要不斷改進焊接技術,在進行技術改進的過程中要注重綜合運用各技術等,不斷提高焊接的工藝和質量,從而保證軌道交通的安全性、穩定性和舒適性,從而保證乘客的出行安全。
通過分析可知,雖然現階段焊接技術還有很大的進步空間,但在其發展過程中仍然要對新興事物保持樂觀的態度,不斷支持其發展和壯大,同時要注重在材料、工藝、技術人員等重要領域實現新的突破,不斷推動焊接技術的改進和發展。
4 總結
現階段,隨著城市化進程加快,城市人口不斷增加,同時城市經濟的發展也帶動了人們生活水平的提高。因此,在城市發展過程中,對于軌道交通車輛市場的需求量也大幅增加,同時人們出行對于軌道交通的性能也有了更高的要求,即在使用過程中不僅要求軌道交通的安全性和穩定性,更要求其舒適性和可靠性。
參考文獻:
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