自動售檢票系統設備的維修管理技術探討

摘 要：城市地鐵是一個城市的經濟和規模發展到一定程度的產物，對城市的經濟發展具有重要的戰略意義。自動售檢票系統取代了傳統的人工售檢票，實現了售票、檢票和管理的智能化，為城市的交通帶來了方便。為此，本文針對自動售檢票系統設備的維修管理技術進行了分析，以供參考。

關鍵詞：軌道交通;自動售檢票系統;維修管理技術

0 引言

自動售檢票系統已經成為為乘客提供售檢票自助服務的一個非常重要的一個子系統，為軌道交通在整個順暢的運營過程中提供了基礎的運營數據和科學的管理方式，在整個軌道交通企業的運營過程中起到了關鍵性的作用，因此對自動售檢票系統在城市軌道交通中的應用研究將有利于城市軌道交通的更高效地運行。

1 AFC系統組成概述

1.1 中央級計算機系統

中央級計算機系統包括票務清分中央計算機系統及線路中央計算機系統。中央計算機系統通常由若干臺服務器、磁盤陣列、磁帶機、工作站（包括：系統管理工作站、數據管理工作站、網絡通信管理工作站、參數下載工作站、票卡管理工作站、設備監控工作站、報表查詢工作站、中央及遠程維修工作站）、千兆交換機和路由器等局域網設備、打印機、不間斷電源及編碼機等組成。票務清分中央計算機系統，主要應用于城市軌道交通車票發行以及不同交通線路車票的結算工作管理，并對城市公共交通中所使用的一卡通進行清分。工作站、服務器、車票編碼/分揀機、打印機、網絡設備及不間斷電源均屬清分系統的范疇。線路中央計算機系統主要是對城市軌道交通線路中所應用的自動售檢票系統內部的計算機系統進行管理控制。該系統與車站計算機系統層存在一定的共通，它也是由操作工作站、服務器、網絡設備、打印機及不間斷電源等設備組成，不同的是該系統中沒有設置緊急按鈕。

1.2 車站級計算機系統

車站級計算機系統包括車站計算機系統及車站終端設備系統，SLE主要包括自動售票機，人工售票機，檢票機，加值驗票機和便攜式驗票機等設備。車站計算機系統主要負責車站票務、客流統計及運行管理工作。車站計算機系統中又包含了功能操作工作站、服務器、緊急按鈕、網絡設備、打印機及不間斷電源等設備。車站終端設備主要應用于城市軌道交通車站車票發售、乘客進出站檢票、一卡通充值、驗票分析等多個環節，車站終端設備層涵蓋了自動售票機、自動檢票機、半自動售票機等多個設備，這些設備是保證車站終端設備功能發揮的重要支撐。車站終端設備在應用中具有多種選擇模式，例如正常服務模式、維護模式、降級服務模式及故障模式等。

1.3 車票媒介

城市軌道交通運行中所使用的車票是乘客所持有的費用支付媒介，大多數城市軌道交通收費中都是采用的無觸點集成電路卡。按照不同城市的實際需求將車票封裝成卡片、籌碼或者其他形式。按照車票的支付模式可以將其分為儲值票、單程票、一卡通、乘次票等等。

2 AFC架構研究

我國的AFC系統一般采用標準的五層構架體系，隨著國內城市軌道交通的快速發展，智能化與網絡化的運營時期已經到來。由于乘客對城市軌道交通服務需求的改變和運營商運營管理復雜程度的增大，對AFC系統的體系架構也有了新的要求，衍生出了一些AFC系統架構變體。在AFC系統五層標準構架的基礎上，應根據城市自身交通地理條件、線網標準、線路設置、運營管理需求、行政體系、政府政策等，對AFC系統進行靈活的設置，選擇適合本地城市發展的AFC系統的體系架構。

3 AFC設備維修管理技術分析

3.1 優化部件更新替換老化模塊

自動售檢票系統的部件模塊老化會嚴重影響到系統的高效運行，在具體維修與管理過程中可從如下幾方面著手進行：（1）及時更新與改造設備老化模塊。（2）全面細致的分析線路故障。對于發生頻率較高的故障的部件需分析故障原因，合理改良或升級優化故障部件性能，提高設備穩定性。（3）加強專項技術交流及培訓，提高相關工作人員的維修技能以及綜合素質。加強工班間PM，CM處理經驗分享，必要時進行重溫培訓。

3.2 針對設備故障的維修與管理

（1）對設備加強預防性維護保養，將大客流車站預防性維護保養由月檢調整為半月檢。（2）及時更換并儲備易損易耗備件，增加易損易耗品等備品備件的采購儲備。（3）確保設備正常運行環境溫度，對車站AFC自動售檢票設備工作環境溫度進行測量，針對測量結果研究、協調相關部門確定解決措施，確保設備正常工作環境。（4）對設備表現在針對性進行分析、研究，成立AFC技術支援工作小組，定期對AFC故障進行分析，提出相應的預防、改進措施，針對性的調整PM計劃。

3.3 針對非設備故障的維修管理

（1）加強車站對乘客如何規范使用售票機、閘機的宣導，在車站設備適當位置張貼相應宣導材料。（2）加強車站操作人員技能培訓，將根據現場情況申請做適當重溫培訓。（3）增加對單程票的清洗頻率及單程票更換率，對部分過舊或已出現折損的單程票做廢票回收，減少由票卡問題造成設備發卡故障。（4）加強車站對簡單故障的先期處理能力，對車站進行簡單故障先期處理、判別、上報流程的培訓，可根據情況進行重溫培訓回顧。

3.4 加強對軟件的監測

城市軌道交通系統企業以及有關部門應該著手于建立統一高效率的管理、維護自動控制系統平臺。如果我們能夠建立統一高效率的管理、維護自動控制系統平臺，就意味著我們可以通過互聯網終端對城市軌道交通系統中各個自動售檢票系統設備終端運行情況進行實時監測。這種自動控制系統平臺除了可以在故障發生時自動向上申報故障以外，還可以及時檢測故障產生原因，將分析結果申報給維護人員，既可以提高維修的效率，又可以提高自動售檢票系統設備的使用效率，方便乘客出行以及城市軌道交通系統的利用率。

4 結語

自動售檢票系統是一種取代人工售檢票的智能售票、檢票、管理的一體化系統，為城市交通帶來了更多的方便與快捷。綜上所述，隨著我國城市交通的發展，將自動售檢票系統進一步應用和普及到城市軌道和地鐵運輸系統中十分必要。

參考文獻：

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張超富，330183199008093111