新舊動能轉換背景下新能源汽車技術專業課程體系建設研究

李光舉 楊濟軍 韓偉

摘 要：隨著國家新能源戰略實施的進一步推進，新能源汽車成為新型市場上新的風口，高等院校和職業技術院校如何把握市場需求，設立新能源汽車技術專業課程顯得尤為重要和迫切，面對新的學科技術領域，高校必須準確把握專業技術方向，合理設置課程培養體系，推動建設新能源汽車理論與實訓相結合的新型產學合作教育，本文結合新能源汽車專業特點，提出課程體系建設的建議，旨在能夠為新能源汽車技術專業設置提供參考。

關鍵詞：新能源汽車;專業課程;課程設計

新能源汽車的風口正勁，各造車新勢力相繼量產新的車型，如特斯拉上海臨港超級工廠從批復到投產創造外商獨資新記錄，國產品牌蔚來汽車、理想汽車相繼納斯達克上市，小鵬汽車IPO進程等。在風口面前，傳統車企也不甘落后，紛紛轉型量產新能源汽車，比亞迪汽車王朝新能源系列車型刷新眼球、大眾汽車斥資購買江淮汽車股份投產新能源、寶馬汽車宣布5年內量產10種以上新能源車型等。國內外車企加碼新能源汽車，推動了新能源汽車技術的升級，而對于爆發性的技術需求，人才成為各車企爭奪的核心資源，高等教育需要思考如何以新能源汽車技術升級為導向，合理設置專業課程，搭建技術驅動，市場導向的課程體系，推動學科建設向高質量發展。

1 新能源汽車技術專業課程設置的必要性

首先，隨著社會的發展，新能源汽車的數量呈現爆發式增長，目前，我國已經成為全世界新能源汽車保有量最大的國家，新能源汽車的增長率長期保持在20%以上的增速，雖然經歷疫情的原因，在2020年上半年，新能源汽車經歷一段時間的滑坡，但是進入二季度以來，隨著國家新能源補貼政策的進一步落地，新能源汽車的銷售呈現高速發展，由于新能源汽車的動能原理與傳統燃油車之間存在較大的區別，新能源汽車在動力結構上沒有了復雜的發動機系統和變速箱，取而代之的是三電系統，即電池系統、電機系統和電控系統。新的動能結構，催生出新的崗位需求，面對新能源汽車不斷下線，對人才的需求也將在最近幾年內呈現緊缺的現象，高校在現階段需要抓住市場發展需求，及時調整課程方向，增加新能源汽車技術專業，為社會輸出復合型的管理人才和應用型技術人才，實現雙向互補，推動新能源汽車健康發展。其次，新能源汽車技術專業設置，有助于緩解人才需求短缺的現象，截止2019年6月，我國新能源汽車的保有量超過300萬輛，其中純電動汽車280萬輛左右，占比超過80%，而對于新能源汽車的專業技術人才的需求也將水漲船高，隨著國家政策支持，以及人們綠色環保意識的不斷增強，新能源汽車的占比將會越來越高，對人才的需求也必將呈現井噴式的發展，市場大量的技術和管理崗位需求，包括研發、制造、質檢、銷售和新能源汽車后市場服務以及充電運營管理。目前，在新能源汽車維修領域，傳統的4S店很難對新能源汽車進行有效的檢修和故障診斷，需要新能源車企自派工程師上門維檢或者返廠檢驗，這無疑增加的運營的成本，也降低了用戶的體驗。當然，也有部分車企在努力對當前的困境尋找解決方案，如蔚來汽車提供換電服務、特斯拉提供超級充電樁服務等等，都是為了解決傳統4S點在新能源汽車服務上的服務短板。最后，新能源汽車專業作為汽車專業的一個分支學科，隨著市場的發展，急需高校對學科專業進行補充和完善，新能源汽車與傳統汽車結構之間存在交叉性，但又與傳統汽車專業具有明顯的差異，雖然有部分學校開設了新能源汽車課程，但是在課程設計上多是采用選修課，且都是比較籠統的知識普及型課程，對于新能源專業技術課程來說，顯然是不夠的。

2 新能源汽車專業課程體系設計建議

（1）課程設計以市場需求為導向，推動產學研合作教育體系建設。新能源汽車專業教學沒有成熟的課程體系借鑒，高校的課程開設需要向企業要經驗，向新能源汽車上下游產業鏈尋求對接，避免關門造車與市場需求脫節，學校在開設新能源汽車專業課程之前，應該向企業進行充分的調研，通過產學合作教學的方式與企業之間進行深度的融合，建立企業暑期實訓定點單位，為學生提供實踐和操作的機會，同時，引進企業設備，邀請企業技術人員指導高校實訓室建設，打造與市場接軌的實訓基地，在新技術應用上，校企之間充分合作，幫助學生在課堂上學習前沿理論，課下參與實訓培訓，提高理論與實踐吻合度，在畢業就業上實現與企業之間的無縫對接。（2）開發新能源汽車專業專用教材。在汽車專業大類中，傳統汽車結構與制造，汽車服務等相關教材已經較為豐富，而在新能源汽車教材編撰上，還沒有精品的新能源汽車專業教材，高校應結合本校專業特色編寫具有優勢學科特點的專業教材，拒絕大而全的籠統性的教材，而應該深耕新能源汽車中核心領域，進行深入的理論研究和技術沉淀，如新能源汽車的三電技術研發設計、制造、維修等。高校也可以根據自身實際情況引入精品教材，但是在教學方式上，要摒棄傳統汽車教學方式，避免生搬硬套，而應該根據新能源汽車的特點，選擇形式多樣的教學手段，培養學生學習的興趣。（3）課程設計中包含建設新能源汽車實訓室。汽車專業是一門實操性非常強的學科，新能源汽車在結構設計、動力系統和檢修方式上都與傳統燃油車之間存在較大的差異，因此，建設新能源汽車實訓室，為教學提供實操平臺，引入先進的新能源汽車制造理念和生產工藝，實現理論學習與實踐操作相結合的教學成果，如電池管理系統實驗室、電機控制系統實驗室、電動汽車的維護保養實驗室以及混合動力汽車實驗室建設，幫助學生很好的認識新能源汽車、為將來走向工作崗位打下堅實的基礎。

3 總結

在新舊動能轉化的大背景下，高校需要準確把握新能源發展要求，對相關專業進行有序轉型，加大在新能源相關領域的布局，在課程設計上，需要借鑒傳統汽車專業交叉內容，更要大膽創新，開發貫穿產學合作教育主線的新能源專業課程體系，建設新能源汽車實訓中心，提高學生掌握新技術、應用新技術、適應新發展的能力。為社會發展提供新能源汽車研發設計、生產制造、維修保養等專業技術人才。

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論文來源：山東電子職業技術學院校級課題：新舊動能轉換背景下新能源汽車技術專業建設研究。課題編號：2019JYYB002