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氨冰機密封油系統跑油原因分析及處理

2020-10-12 08:17:38張曉暉
化肥設計 2020年4期
關鍵詞:系統

張曉暉

(錦西天然氣化工有限責任公司,遼寧 葫蘆島 125001)

錦西天然氣化工有限責任公司(以下簡稱錦天化)是以天然氣為原料的大型化肥企業,合成氨裝置采用美國布朗工藝流程,設計產能為30萬t/a。氨冰機100C3的作用是將合成冷凍系統閃蒸的氣氨加壓后,在循環水冷卻下冷凝成液氨,為合成系統及分子篩入口前的各氨冷器提供冷量。

1 氨冰機密封油系統

錦天化氨冰機100C3是由沈鼓制造的EHNK 3MCL456型離心壓縮機,單缸兩段壓縮。氨冰機100C3與驅動透平共用一套油系統,潤滑油從油箱通過潤滑油泵P34加壓后,經過濾后分別送到控制油系統、潤滑油系統和密封油系統。氨冰機100C3采用的是機械密封,與介質氨接觸的污油經過污油捕集器及脫氣槽處理后流回油箱,循環利用。到達機組兩端機械密封腔室的密封油,大部分油經過襯套密封外側隨潤滑油一起回到油箱,小部分流經端面密封之后進入污油捕集器V45A/B進行分離,通過浮球自動控制去往脫氣槽,最后回到油箱,氣體經過除霧器V56后送往壓縮機一段回收利用。壓縮機密封系統簡圖見圖1。

圖1 壓縮機密封系統

因為壓縮機的缸體壓力低于密封油的最小操作壓力,從二段入口引出一股緩沖氣注入平衡氣體管線,使腔室“E”受壓,壓縮機的出口氣體經過迷宮密封“A”進入腔室“B”,與腔室“E”來的緩沖氣一起通過平衡氣體管線返回到壓縮機入口,而少量密封油與腔室“E”來的緩沖氣進入腔室“R”,腔室“R”與參考氣管線相連,參考氣的壓力送給油壓調節系統,通過PDCV625自力式調節閥控制密封油壓力恒定地保持在高于密封油參考氣0.3MPa的水平。

2 氨冰機密封油跑油現象

2020年2月3日,巡檢時發現100C3污油捕集器V45A滿液,通過液位計導淋排放后,液位仍無法控制,現場臨時將高壓端密封油進入V45A的污油切換到V45B單側運行,此時油箱液位稍有下降,并補油2桶。2月4日,發現油箱液位仍緩慢下降,通過對油冷器、密封油壓力調節閥檢查,未發現外漏跑油部位。通過對后系統氨中油指標以及成品尿素發黃等現象的分析,判斷是密封油系統跑油進入了壓縮機缸體,并被壓縮氣體帶入工藝系統。

3 密封油系統跑油原因分析

密封油主要有兩種途徑進入壓縮機缸體:一是經污油回收系統返回到一段入口,二是從缸體密封處直接進入缸體。

3.1 機封損壞或機封輔助密封件磨損

機組長時間運行,機械密封等組件存在損壞、老化磨損等情況,將會導致污油回流量加大,影響污油捕集器處理能力,部分污油會通過機組軸端迷宮密封進入缸體內,造成密封油跑油事故。機械密封動靜環損壞,其相應部位的振動值應該會出現異常,對比機組運行狀況,有關運行參數一切正常。 因此,該原因可排除。

3.2 污油捕集器浮球回油針孔或出口油路堵塞

污油捕集器V45A/B液位調節是通過浮球控制針型閥的開關,實現污油的油氣分離。當回油針型閥孔或出口油路堵塞,導致V45A/B滿液后,污油從捕集器頂部的排氣閥直接進入除霧器V56,從而返回壓縮機一段入口,導致油進入缸體內部。

3.3 機組到V45A/B管路堵塞

壓縮機污油回油管線到污油捕集器V45A/B的管線堵塞,會導致雙迷宮系統的參考氣腔室“R”內壓力達到密封油的壓力0.9MPa,使得密封油從腔室“R”經過迷宮密封進入環形腔室“E”中,并通過平衡氣管線進入腔室“B”返回壓縮機入口,進入機組缸體內。

4 采取的措施

根據以上分析,分別對污油捕集器V45A/B浮球回油針孔及出口油路、機組到V45A/B的管路進行檢查。

4.1 污油捕集器浮球回油針孔及出口油路檢查

結合現場發現,除霧器V56比正常情況下排油量增多,且高壓端密封油回油管路溫度較低,懷疑高壓端污油捕集器V45A浮球針孔塞。將高壓端與低壓端密封油回油管線間的連通閥打開,隔離V45A,對V45A回油針孔進行解體檢查,發現浮球已被油垢堵死(見圖2)。清理浮球的同時,打開V45A氣側出口閥,發現出口管線暢通,排除出口管線堵塞的可能。V45A回裝投用后,管線溫度依然較低,跑油問題沒有得到解決。

圖2 浮球清理前后對比

4.2 高壓端回油至V45A段管線檢查

將高壓端與低壓端密封油回油管線間的連通閥打開時,發現V45A連通閥前段管路溫度升高,但連通閥后段管路溫度依然偏低。判斷為連通閥后段到V45A入口管路堵塞(見圖1虛框部分)。考慮到作業現場的安全,將V45A解體,出口安裝假件,通過膠管引至室外油桶內。然后采用蒸汽加熱及振動方法進行疏通,最終將管線內的油垢塊排出。

管線疏通后,高壓端機械密封污油捕集器V45A恢復投用,通過較長時間的運行觀察,氨冰機運行穩定,機組油箱液位正常,沒有再出現跑油現象。

5 結語

通過此次的故障在線處理,解決了氨冰機密封油系統跑油的問題,避免了一次裝置停車檢修,為裝置的穩定運行創造了條件,并為該機組以后的運行維護和類似故障的分析處理積累了經驗。

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