
拼多多真是厲害,賣起了特斯拉,并循著其一貫的思路,采用“團購”方式。其平臺商店“宜買車”推出的“25.18萬元團特斯拉Model3”,比特斯拉官網上的Model3便宜了2萬元。
特斯拉當然不樂意了,馬上回應:并未與拼多多及“宜買車”有任何合作,也未委托其中任何一方銷售產品,并表示保留追究相關方法律責任的權利,如消費者因團購活動產生任何爭議或權益受損,特斯拉不承擔任何責任。
以上事件,發生在7月份。時至今日,特斯拉仍強調“不能肆意破壞市場規則,不能誤導和綁架消費者”。這其實也可以理解,因為品牌價值和直銷體系是特斯拉的底線,豈能隨便破壞?但拼多多顯然已經賺到了流量,能不能“團購”特斯拉,看來不重要了。更何況,隨著它的“百億補貼”真槍真刀下去,與之合作的大牌越來越多,包括蘋果在內。
在記者看來,拼多多的風險不在于大牌是否愿意給你“賣”,而在于能否將“貨真價實”進行到底。這考驗著誠信,也考驗著管理質量!