中德經(jīng)濟(jì)交流：疫情不會(huì)阻斷合作

文|本刊記者 孟維娜（德國）

德國和中國正在用行動(dòng)證明，即使在疫情特殊時(shí)期，經(jīng)濟(jì)合作也可以保持。

新冠肺炎疫情的全球暴發(fā)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和健康保護(hù)之間造成了一個(gè)兩難的局面。在這種背景下，所有國家都在尋求適當(dāng)?shù)钠胶夂颓袑?shí)可行的“新常態(tài)”。德國和中國正在用行動(dòng)證明，即使在疫情特殊時(shí)期，經(jīng)濟(jì)合作也可以保持。

中德兩國經(jīng)濟(jì)上關(guān)系密切，德國在華的企業(yè)數(shù)量足以證明這一點(diǎn)。目前，在中國大約有5000家德國企業(yè)。然而，在新冠危機(jī)中，中德經(jīng)濟(jì)交流正在經(jīng)受著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。由于疫情，德國公司不僅僅要應(yīng)對(duì)銷售額下滑，而且現(xiàn)行的入境限制使得德國公司面臨巨大的困難。德國海外商會(huì)聯(lián)盟中國華北和東北地區(qū)執(zhí)行董事晏思說：“2020年2月、4月和6月底，我們?cè)跁?huì)員中做了幾次簡短民意調(diào)查。從中我們了解到，旅行規(guī)定特別是國際范圍的入境限制令德國企業(yè)最為頭疼。”

中國將保護(hù)人民健康和生命安全放在首位，為了防止疫情擴(kuò)散，不惜以犧牲經(jīng)濟(jì)增長為代價(jià)。鑒于其他國家新冠肺炎感染者不斷上升，中國幾個(gè)月來特別注重邊境疫情防控，全力實(shí)現(xiàn)“外防輸入”的目標(biāo)。晏思說，這也使得在中國的德國企業(yè)受到嚴(yán)重影響，“許多德國企業(yè)的員工滯留在德國，有些技術(shù)專家短期來中國處理技術(shù)問題，也不能進(jìn)入中國。”

德國海外商會(huì)聯(lián)盟中國華北和東北地區(qū)執(zhí)行董事晏思說：“讓乘客順利地度過隔離期是完成包機(jī)項(xiàng)目的一項(xiàng)重要課題。”為此，該組織的工作人員準(zhǔn)備了禮品袋，里面裝有捐贈(zèng)者送來的禮品

世界首創(chuàng)共同包機(jī)

許多德國企業(yè)向德國海外商會(huì)聯(lián)盟求助，這個(gè)組織代表著2300家會(huì)員企業(yè)的利益。他們決定共同向德國駐華使館和中國外交部反映當(dāng)下的困境。5月份，中國外交部建議，采取包機(jī)形式為德國員工及其家屬返華和急需的技術(shù)人員來華開設(shè)“快速通道”。晏思說：“這個(gè)包機(jī)項(xiàng)目是世界首創(chuàng)。”在組織這個(gè)不同尋常的項(xiàng)目過程中，德國海外商會(huì)聯(lián)盟與中國有關(guān)部門合作并得到了德國駐華使館的支持。德國漢莎公司受邀執(zhí)行包機(jī)的航班任務(wù)。

“在第一架包機(jī)落地時(shí)，我們與中國有關(guān)部門共同嘗試完成了一項(xiàng)前所未有的工作。”晏思說，“中國外交部從一開始就給予我們很大的支持。另一方面，地方政府當(dāng)然首先考慮的是當(dāng)?shù)鼐用竦慕】岛蜕踩Ｋ裕陂_始的時(shí)候，地方政府心存疑慮，因?yàn)樗麄儽仨殞?duì)地方的抗疫負(fù)責(zé)，必須考慮到傳染病學(xué)的要求。”

問題通過中德雙方共同制定多層次安全的方案得以解決。“在起飛之前，我們?cè)诜ㄌm克福機(jī)場(chǎng)就做了一次集中的核酸檢測(cè)。抵達(dá)目的地之后，我們?cè)僮鲆淮螜z測(cè)。之后，入境旅客必須隔離兩周。在此期間，又做一次核酸檢測(cè)，以此來保證萬無一失。”晏思先生描述了整個(gè)過程。

安德烈亞斯.克勞斯終于在2020年7月8日乘坐第三架包機(jī)抵達(dá)青島

周密的方案

在疫情期間，特別是各國不盡相同的隔離措施給旅行者帶來不確定性。這主要體現(xiàn)在被隔離者的隔離時(shí)間不是在家度過，而是在公共隔離場(chǎng)所度過。對(duì)此，晏思說：“您可以設(shè)想一下，被隔離人在兩周內(nèi)不得離開賓館房間。這對(duì)旅客來說當(dāng)然是一種心理負(fù)擔(dān)。如果衛(wèi)生、膳食等服務(wù)條件跟不上，會(huì)加重這種心理負(fù)擔(dān)。”

晏思說，與地方政府協(xié)調(diào)、實(shí)行核酸檢測(cè)和安排隔離，這些工作都是“高難度運(yùn)作的事情”。但是，由于雙方相關(guān)部門通力合作，從2020年5月底至7月底已經(jīng)有5架包機(jī)成功降落在中國機(jī)場(chǎng)，這1000多名旅客大多是德國企業(yè)高管、職員和他們的家屬，也包括許多孩子在內(nèi)。

安德烈亞斯·克勞斯是包機(jī)乘客中的一員。他本來在2020年3月就應(yīng)該到德國艾瑪意公司南京分公司接任生產(chǎn)經(jīng)理一職。該公司在德國自動(dòng)化工業(yè)領(lǐng)域中占據(jù)領(lǐng)先地位，其母公司位于德國巴伐利亞州的克落納赫。安德烈亞斯·克勞斯的太太是中國人，他原來在一家為大廣州區(qū)供貨的德國機(jī)器制造公司工作，來華已經(jīng)15年，并且已經(jīng)獲得了中國綠卡。克勞斯原本計(jì)劃2月底返回中國，但是，疫情使他的計(jì)劃落空。他和新簽約的公司多次嘗試在為數(shù)不多的飛往中國的航班上買到一張機(jī)票，均以失敗告終。疫情不僅使他難以就任新的工作職位，而且與1月份就回到中國過春節(jié)的家人團(tuán)聚也變得遙遙無期。他得知有包機(jī)返回中國的計(jì)劃后，終于在7月8日乘坐第三架包機(jī)抵達(dá)青島。

克勞斯先生在賓館隔離期間接受了我們的電話采訪。按隔離規(guī)定，他在14天的時(shí)間里不許離開賓館。“幸運(yùn)的是，我的房間有陽臺(tái)，能呼吸新鮮空氣。一日三餐送到房間門口，是無接觸送餐。每天上午和下午身穿防護(hù)服的工作人員來量體溫。”克勞斯說，“我在飛機(jī)起飛前就知道了我住在哪家賓館隔離，抵達(dá)目的地之后在機(jī)場(chǎng)要經(jīng)過哪些檢查程序。這使我獲得了安全感，我一開始就知道一切都組織得完美無缺，后來事實(shí)也證明了這一點(diǎn)。”

當(dāng)克勞斯和與他同行的第3號(hào)包機(jī)約200多名乘客解除隔離離開賓館之后，下一架包機(jī)的乘客就將入住賓館。這座位于青島市郊的賓館能同時(shí)接待400位隔離的客人。

趙衛(wèi)是中德青島生態(tài)園中德國際客廳的負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)接待這次住賓館隔離的德國客人。他說：“這項(xiàng)組織工作是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。”他領(lǐng)導(dǎo)著一個(gè)由十幾人組成的團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)成員用德語和英語為隔離期間的客人們提供服務(wù)。他們通過賓館內(nèi)部電話、手機(jī)和微信與客人們溝通，每個(gè)團(tuán)隊(duì)成員負(fù)責(zé)對(duì)接20多個(gè)房間。

在5月底和6月初的包機(jī)飛往天津和上海后，組織者經(jīng)過認(rèn)真考慮將青島作為第3架包機(jī)的目的地。青島位于北京和上海之間，交通便利，除此之外，青島還有長期中德合作的傳統(tǒng)，有200多家德國企業(yè)落戶在這個(gè)海濱城市。青島市政府積極推進(jìn)在經(jīng)濟(jì)、文化和體育等領(lǐng)域中與德國的合作。

趙衛(wèi)告訴我們：“青島的氣候好也是一個(gè)重要原因，出于安全考慮在隔離賓館關(guān)閉了中央空調(diào)。青島是座海濱城市，氣候涼爽，對(duì)于隔離的德國客人來說更適合一些。”

克勞斯對(duì)于隔離期的住宿條件和整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)組織工作感到滿意。他對(duì)隔離作出的結(jié)論是：“所有的準(zhǔn)備工作都做得很好，所有參與的行政機(jī)關(guān)的工作也做得很到位。‘快速通道’可以說是名副其實(shí)。”

期待經(jīng)濟(jì)交流重回正軌

包機(jī)的組織和時(shí)間成本高昂。為什么在盛行線上工作、遠(yuǎn)程辦公和視頻會(huì)議的年代里寧愿承受高額費(fèi)用而非到中國現(xiàn)場(chǎng)工作不可呢？“現(xiàn)場(chǎng)的人員接觸是任何技術(shù)都替代不了的。”德國專家克勞斯解釋說，“線上會(huì)議只提供一個(gè)有限的交流時(shí)間，人們只能抓住最主要的內(nèi)容，往往許多附加信息則被遺漏了，而這些附加消息對(duì)于整體成果常常起著決定性作用。所以，組織這樣的包機(jī)對(duì)我們企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)非常重要。我的這個(gè)看法也得到了與我同機(jī)來中國的德國經(jīng)理們的證實(shí)。”

中德青島生態(tài)園派出一個(gè)有十幾人組成的團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)成員用德語和英語為隔離期間的客人們提供服務(wù)

德國艾瑪意公司南京分公司有約100名員工，中國是該公司的重要市場(chǎng)

德國海外商會(huì)聯(lián)盟的經(jīng)理晏思先生同樣認(rèn)為，對(duì)于德國企業(yè)的代表們來說，親臨現(xiàn)場(chǎng)至關(guān)重要。他說：“有些特定的業(yè)務(wù)會(huì)議不能轉(zhuǎn)換到網(wǎng)上虛擬世界之中。遠(yuǎn)程會(huì)議只有在參會(huì)者彼此熟悉、相互理解時(shí)才能發(fā)揮好的作用，但是不適用新的業(yè)務(wù)和必須解決問題的情況。另外，大多數(shù)在中國的德國企業(yè)都來自自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)和機(jī)器制造業(yè)。在這個(gè)領(lǐng)域中，實(shí)地操作起核心作用。”

晏思認(rèn)為，中德這次聯(lián)合包機(jī)項(xiàng)目對(duì)那些將本國公民有序地送回中國的國家來說可能成為“實(shí)驗(yàn)氣球”。在青島中德生態(tài)園工作的趙衛(wèi)確信，在疫情期間共同包機(jī)運(yùn)員工可以成為一種“模式”。他說：“在柏林的中國商會(huì)也有這樣的考慮和計(jì)劃，組織航向相反的包機(jī)。我們?cè)谇鄭u當(dāng)然愿意為此提供經(jīng)驗(yàn)分享，特別是在疫情期間與外國客人溝通這方面的經(jīng)驗(yàn)。”

晏思強(qiáng)調(diào)，對(duì)于德方而言，仍有興趣繼續(xù)組織包機(jī)。“5月初組織的一次調(diào)研結(jié)果表明，有2000-2500名德國雇員和技術(shù)人員及其家屬迫切希望返回中國。這個(gè)需求還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未得到滿足。包機(jī)計(jì)劃雖然對(duì)德國在華企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)是重要的一步，但是，對(duì)于龐大的往來需求來說只是杯水車薪，更重要的是恢復(fù)正常航班和加快簽發(fā)簽證，以使經(jīng)濟(jì)交流重新走向正軌。”趙衛(wèi)也認(rèn)為，對(duì)包機(jī)的需求如此之大，這說明中德經(jīng)濟(jì)合作正在回暖。