“制度+科技”讓滴油歸倉

文／廖光華

1—9月，廣東石油倉儲公司29座油庫進貨損耗率0.03%，同比降低損耗1456噸，實現降本創效836萬元。

“9月13日，103號罐卸收20卡鐵路罐車超耗25kg，請立即查明原因并制定防范措施。”中石化廣東石油蓮花山油庫經理張一軍在收到業務管理系統自動發送的短信后，立即組織對油品超耗情況進行現場核查。

今年1—9月，廣東石油倉儲公司29座油庫進貨損耗率0.03%，同比下降了0.01%，同比降低損耗1456噸，實現降本創效約836萬元。公司以“百日攻堅創效”行動、“持續攻堅創效”活動為契機，樹立“降耗即是增效”的理念，堅持以“制度+科技”為手段，深化自動計量系統應用，利用大數據分析，強化油品卸收全過程管控和考核，全力打造管理專業化、運行智能化、計量標準化“三位一體”油庫數量監控體系，做到應收盡收，“滴油歸倉”。

+□用好自動計量系統優化操作

目前，廣東石油完成了29座油庫292座油罐自動計量系統的升級改造，自動計量系統由伺服液位計與伺服密度計組成，可直接測量油罐內油品的液位高度、任一點溫度及任一點密度，可對油罐進出存數據進行動態監控，實現了油罐作業過程的智能化監控。公司及時完善油庫自動計量系統管理制度，制定下發了《油庫油罐自動計量系統管理規范》、《油庫自動計量技術標準》，抓緊組織開展計量員培訓，提高他們的操作技能，逐庫逐罐跟蹤比對數據，按照“成熟一個使用一個”的原則，逐步推廣自動計量系統用于日常庫存管理和管輸計量。

4月1日，廣東石油全面應用自動計量系統進行水路、鐵路等交接計量。收油前后，承運方可在油庫控制室通過拍照、抄錄等方式，對收油罐及相關油罐液位高度、溫度、密度數據進行留存，油庫將自動計量系統收油前后收據打印后交承運方簽字確認，徹底改變了一直以來油罐手工計量交接方式，用自動計量代替了手工計量。計量過程公開、透明，計量數據準確且有效避免了人為干預。承運商表示：“油罐計量數據一目了然，油罐密度分層可任一點測定，我們完全相信。”

+□用好大數據分析精準降耗

公司通過對原有業務管理系統、PLC發油系統開發整合，將自動計量系統數據全部集成至業務管理系統。業務管理系統油罐計量數據全部由自動計量系統實時自動采集，且開發了油輪卸收記錄、油輪進貨損溢表、油品實物庫存報表、盤點表、油品三核對表等25項智能報表，自動形成損耗管理所需的報表數據，智能提示油品異常損溢情況，徹底解決了人工計量、人工統計、人工報數的問題，為損耗管理打下了堅實的基礎。

以水路發油為例，油庫計量員只需在業務管理系統中錄入發油罐號，就能直接獲取該罐發油前后油高、水高、溫度、密度以及油罐發油量等計量數據，并通過自動讀取該罐在PLC系統當次的發油量，就可自動得到當次發油損溢數據，實現了油庫收發存各環節的損耗實時預警，且系統能將油品超耗情況以短信形式實時發送至油庫領導手機中，確保損耗預警提前發布、超耗查核分析及時、整改措施到位，為有效降低進貨損耗提供了有力保障。

水路損耗管理，一直是油品數量管理的難點、重點。現在公司數質量管理部門通過自動提取油輪卸收記錄、油輪卸收損溢表等智能報表數據，可直觀看出某油輪在某油庫由某計量員操作的損耗情況，對油庫、運輸油輪、損耗率、當班崗位員工操作進行大數據分析，則可精準地找出損耗產生的原因，并有針對性落實降耗措施。通過大數據分析，損耗管理責任落實到每一艘油輪，今年下半年將“石油509”、“南南燃油”等屢卸屢超耗油輪列入“黑名單”取消其承運資格，并及時辦理超耗索賠。4月將自動計量系統應用水路交接以來，公司水路進貨損耗率從原來的0.08%下降至0.06%，保持在較好水平。

◇通過大數據分析，損耗管理責任落實到每一艘油輪。供圖/廖光華

+□抓關鍵環節數量監控

抓實水路等關鍵環節卸油過程監控，緊盯水路油庫卸油作業全過程監控。通過制定《水路卸油作業指導書》，明確油輪卸油標準流程，對油輪量艙、干艙、查艙、吃水差確認等環節做出詳細規定，且要求油庫總值班全程參與油輪量艙、干艙、流程變通等關鍵環節監督確認，督促計量員落實計量操作交叉復核。緊抓關鍵油庫損耗監控，加強損耗稽察幫扶，公司成立損耗稽察幫扶小組堅持對重點油庫和靠卸油輪開展突擊抽查，對裝載量2萬噸以上的油輪每船必查，今年以來已抽查油輪39艘次，確保油輪卸收數量真實、準確；對油品超耗、排名靠后的油庫進行蹲點幫扶，針對杰洲油庫汽油損耗大的問題，幫扶小組逐一排查超耗原因，商定解決損耗治理過程中涉及的問題，落實降耗措施。截至8月底，該庫汽油損耗環比下降0.07%，實現了預定的油品降耗目標。

公司以系統內先進損耗指標為目標，結合各油庫工藝條件、收發方式等現狀，重新制定下達了各油庫各環節更嚴格的損耗管理確保目標和奮斗目標，并與油庫領導簽訂了損耗管理目標責任書，督促油庫做好損耗管理對標、樹標、超標工作，把對標、超標的各項關鍵任務定時和定量分解到油庫每個崗位和責任人，確保損耗目標清晰量化、節點分明、責任到位；每月對各油庫損耗管理情況考核通報，將損耗指標完成情況與油庫員工績效考核相掛鉤，并由公司分管領導對損耗管理水平落后的油庫領導約談，建立健全損耗考核激勵機制，有效促進損耗管理目標的實現。