中海石油(中國)有限公司深圳分公司
某氣田是中國第一個1 500 m水深的海上氣田,乙二醇(MEG)作為水合物抑制劑注入水下井口,保障了深海管道內天然氣的正常流動。海上平臺設有一套乙二醇再生系統(簡稱MRU)[1],對含鹽、含水的富乙二醇進行再生處理后回注,達到節約成本和環保的要求。
該氣田投產后不久,使用H2S專用測試包在MRU再生塔頂回流罐檢測到較高濃度的H2S,且一直存在于回流罐中,三次檢測值分別為600、300、400 mg/L,平均433 mg/L。當再生塔處于熱循環狀態時,H2S濃度更高,可能超過1 000 mg/L。如此高濃度的H2S不僅對現場人員造成較大的安全隱患,也會加重碳鋼管線和設備的腐蝕[2],為此,找到一種安全有效的脫硫方法至關重要。
為了查明系統中H2S的來源,在平臺現場從可能出現的一些源頭進行了排查,排除了其他接入氣田和開排沉箱中硫細菌的影響,基本確定來源是井口物流。根據該氣田開發井的測井數據,各井的硫含量差異較小,氣相中H2S的含量約為1 mg/L。由于H2S容易被堿和醇類等吸收,天然氣中極少量的H2S被注入井口的堿性乙二醇溶液吸收,從而造成系統中的H2S富集在液相。當含H2S的富乙二醇進入再生塔進行加熱脫水時,就會釋放出H2S氣體,富集在乙二醇再生塔頂回流罐和與其連通的冷放空系統內。乙二醇脫水系統流程見圖1。
為了脫除富乙二醇中的二價鹽,在MRU預處理單元加入NaOH[3],將富乙二醇的pH值從6.5提高至10,經過再生脫除水分和酸性氣體得到貧乙二醇產品的pH值為12左右。由于當時平臺的鹽酸系統暫未投用,不能通過注入鹽酸中和乙二醇中的堿性,在油氣水三相混輸的過程中,井口物流中的酸性氣體如H2S、CO2等,一部分留在氣相,另一部分被乙二醇和乙二醇中的NaOH吸收[4],生成NaHS。主要反應如下:

由于H2S在水中的第二級電離程度相當低,以至于NaHS水溶液的堿性僅比等濃度的NaOH略低一些,可以充當強堿使用。H2S在溶液中存在如下平衡:

pKa1為一級反應的酸度系數,pKa2為二級反應的酸度系數。
所以發生第一個反應的可能性更大,主要生成NaHS。NaHS的物理特性是無色針狀結晶,易潮解,吸濕性強,易氧化,保存時會釋放出H2S及硫磺,遇水加熱時分解放出H2S,溶于水和醇,水溶液呈強堿性,遇酸反應生成H2S。
從水下回來的富乙二醇中含有的NaHCO3和NaHS經過MRU高溫加熱發生以下反應:


圖1 乙二醇脫水系統流程Fig.1 Flow chart of MEG Dehydration System
以上反應說明富乙二醇經過再生塔加熱蒸發出大量的水蒸氣,其中含有的NaHCO3和NaHS則發生了分解反應,釋放出大量的酸性氣體CO2和H2S[5],致使再生塔塔底貧液的堿性上升,pH值從6.5升高至12。這些酸性氣體和水蒸氣一起經過再生塔頂冷凝器后進入回流罐,水蒸氣冷凝成液態水,少部分酸性氣體溶解在生產水中,使得生產水的pH值為5左右,呈弱酸性,而絕大部分的酸性氣體存在于回流罐的氣相空間和冷放空主管,這就是H2S氣體在再生塔頂冷放空系統富集的主要原因。
H2S具有較強的腐蝕性,它的存在對輸送管道和處理設備會產生較大的腐蝕作用。含H2S的廢氣又具有較強的毒性,一旦發生輸送管道穿孔泄漏,就會造成十分嚴重的安全事故,對相關人員的生命以及生產設備的安全都會造成嚴重的危脅[6]。因此,對出現高濃度H2S的場合必須采用適當的辦法消除隱患。
酸性氣體容易被堿吸收,因此H2S富集在中性乙二醇系統的可能性會比堿性乙二醇的要小[7]。注入水下井口貧乙二醇偏堿性的主要原因是MRU脫二價鹽單元預處理罐中添加了NaOH,為了減小水下系統結垢和H2S在MRU系統富集的風險,在貧乙二醇注入水下系統之前,通過HCl注入系統將HCl注入至貧乙二醇注入泵的入口,降低貧乙二醇的pH值,從12降至8.5左右,使貧乙二醇的堿度達到設計要求,這也是降低H2S被堿性乙二醇吸收的最直接辦法。
注入鹽酸后,會發生如下中和反應:

目前,國內外油氣田開發作業為減少H2S所采用的脫硫工藝主要有干法脫硫、濕法脫硫和生物脫硫等[8]。從節約成本、環保的要求以及從海上空間利用方面考慮,三嗪液體脫硫劑[9]已作為脫除低濃度H2S的首選技術。對于H2S濃度低的場合,通常采用直接注入法,將稀釋后的三嗪脫硫劑直接注入管道,通過化學反應將原料中H2S濃度降到10 mg/L以下。脫硫產生的廢液所含的化學物質可作為肥料,故而該工藝基本不存在二次污染問題,符合該氣田平臺的環保要求。表1從脫硫效率、適應范圍、副產物及其用途、優勢、存在問題等方面比較了三嗪脫硫劑直接注入法、干法、濕法和生物法脫硫工藝。
水溶性的三嗪類脫硫劑主要由1,3,5-三(2-羥乙基)-六氫均三嗪組成[10]。此化合物能夠以高選擇性吸收H2S。理論上,三嗪可以通過1∶3的摩爾比與H2S發生親核取代反應,反應機理如下:

三嗪與H2S在不同pH值反應活性不同,高pH值時活性較強,隨著pH值下降,反應活性也隨之降低,這主要是由于三嗪存在水解反應。低pH值時三嗪水解速率大,與親核取代反應競爭;高pH值時,三嗪水解速率下降,使三嗪能有機會與H2S反應。利用平臺備用的化學藥劑泵,將三嗪類脫硫劑注入第一套再生塔頂回流罐中進行脫硫試驗,基于生產水的產量,藥劑的注入濃度為1 200 mg/L,通過調整藥劑的注入量和再生塔的運行模式進行測試,試驗測得的結果如表2所示。

表1 4種脫硫方法比較Tab.1 Comparison of four desulfurization methods

表2 三嗪脫硫劑現場注入脫硫試驗Tab.2 Site injection desulfurization test of triazine desulfurizer
試驗結果表明,第一套再生塔在線時,脫硫劑注入后起到立竿見影的效果,塔頂回流罐氣相H2S的濃度降至0;當藥劑的注入濃度減半時,開始出現20~30 mg/L的H2S氣體;當再生塔處于熱循環時或者藥劑停注后,H2S濃度開始上升。
某氣田是我國第一個深海氣田,它跟常規氣田不同之處在于天然氣的處理工藝,深海氣田使用乙二醇做水合物抑制劑,乙二醇的再生過程中會產生H2S富集的風險。本文通過深入分析某氣田乙二醇吸收H2S和H2S富集機理,提出通過降低貧乙二醇的堿度來減少H2S被堿性乙二醇吸收的原理,再通過注入三嗪類液體脫硫劑達到了較好的脫硫效果,并具有節約成本和環境友好等特點,特別適用于海上平臺H2S含量低的場合脫硫。因此,在今后深海氣田開發過程中,建議從項目初始設計時研究H2S可能出現的場合,并考慮使用注入三嗪類液態脫硫劑工藝,從而避免H2S的富集現象,消除安全風險。