淺談高速公路機(jī)電維護(hù)管理

陳大烽

摘要：隨著現(xiàn)代化城市建設(shè)的不斷加快，在交通運(yùn)輸方面也發(fā)生了非常大的改變，尤其是高速公路的規(guī)模建設(shè)在逐漸的擴(kuò)大。所以高速公路的機(jī)電維護(hù)水平也在發(fā)生非常大的改變，盡管如此高速公路在實(shí)行維護(hù)的過程中，依然會(huì)有大量的問題存在。如果對(duì)這存在的問題不采取及時(shí)性的措施，那么必然會(huì)對(duì)高速公路的發(fā)展產(chǎn)生非常大的影響，甚至是產(chǎn)生阻礙。機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)對(duì)高速公路的正常運(yùn)營(yíng)有著關(guān)鍵性的作用，高速公路所應(yīng)用到機(jī)電維護(hù)方式也在發(fā)生日新月異的改變，整體的市場(chǎng)化與專業(yè)度都在進(jìn)行不斷的提升，為快速、高效、安全等公路機(jī)電維護(hù)管理作出很好的奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：高速公路;機(jī)電維護(hù);管理

中圖分類號(hào)：U418.7文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672-9129（2020）07-0091-01

Abstract：With the continuous acceleration of modern city construction， in the aspect of transportation has also taken place a very big change， especially the scale of highway construction in the gradual expansion. Therefore， the level of electromechanical maintenance of expressways is also undergoing a very big change. In spite of this， there will still be a large number of problems in the implementation of the maintenance process of expressways. If the existing problems do not take timely measures， then it is bound to have a very big impact on the development of the highway， or even hinder. The normal operation of electrical equipment will have a key role for the normal operation of highway， highway are applied to the electrical and mechanical maintenance way also is in rapid change， the overall market with professional degrees are constantly improve， for quick， efficient， safe and so on highway mechanical and electrical maintenance and management to make a good foundation.

Key words：expressway;Mechanical and electrical maintenance;management

1高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理起到的重要性

1.1 高速公路可以滿足正常運(yùn)營(yíng)的要求。近年來，隨著高速公路數(shù)量和規(guī)模不斷的發(fā)生改變的過程中，對(duì)新技術(shù)的應(yīng)用越來越多。由于推出節(jié)假日高速公路免費(fèi)的有關(guān)政策，公路所面臨的機(jī)車壓力在逐漸的增加過程中，從而對(duì)機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)的要求也在發(fā)生改變，高速公路在進(jìn)行管理的過程中與機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián)性越來越強(qiáng)，所以也會(huì)對(duì)機(jī)電設(shè)備所產(chǎn)生的依賴性越來越大。高速公路只要發(fā)生了比較嚴(yán)重的系統(tǒng)故障，那么對(duì)于該條故障的高速公路而言，必然會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸不暢通的現(xiàn)象產(chǎn)生。因此，機(jī)電設(shè)備的故障運(yùn)行模式是高速公路可以得到正常運(yùn)營(yíng)的必要性保證，對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)工作采取高效性的完成，以及采取有效的預(yù)防設(shè)施故障，從而使事故發(fā)生的概率可以降到最低。如此一來高速公路所得到的最大優(yōu)勢(shì)是，使用的期限可以得到一定程度上的延長(zhǎng)，以及減少維修的次數(shù)，從而使高速公路發(fā)揮出最大的功能效果。

1.2 機(jī)電設(shè)備自身系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方面的有關(guān)要求。機(jī)電設(shè)備所具有的結(jié)構(gòu)相對(duì)的較復(fù)雜，并且涉及領(lǐng)域非常的廣、技術(shù)含金量非常高，尤其是在專業(yè)性方面非常的強(qiáng)，地域分布非常的廣，還有就是在穩(wěn)定性與可靠性方面要求非常的高等諸多方面的特點(diǎn)[1]。其中大部分機(jī)電設(shè)備都處于全天工作的狀態(tài)，在這樣的前提條件下，維護(hù)人員需要對(duì)設(shè)備的具體工作流程和應(yīng)用規(guī)程有詳細(xì)的掌握，并且也要對(duì)維護(hù)工具和儀器的具體應(yīng)用方法有全面性的掌握，同時(shí)要做到與時(shí)俱進(jìn)，適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展需求，對(duì)有關(guān)方面的新技術(shù)和新知識(shí)進(jìn)行不斷的學(xué)習(xí)，從而保證機(jī)電設(shè)備會(huì)一直處于在良好的狀態(tài)中，不僅是要對(duì)設(shè)備的維護(hù)管理進(jìn)行強(qiáng)化，還需要根據(jù)故障的根本原因，采取有效的預(yù)防措施與應(yīng)對(duì)策略，進(jìn)而使設(shè)備故障發(fā)生的概率得到最大限度的降低，最終使高速公路機(jī)電設(shè)備可以發(fā)揮最大的效果。

2高速公路機(jī)電所應(yīng)用到的管理模式

隨著高速公路的迅速發(fā)展，以及市場(chǎng)化模式的加快，高速公路機(jī)電系統(tǒng)主要應(yīng)用兩種管理模式：第一，自主維護(hù)管理模式;第二，外包模式。

2.1 自主維護(hù)管理模式。自主維護(hù)管理模式具體指的是高速公路運(yùn)營(yíng)公司，對(duì)內(nèi)部的工作人員進(jìn)行有效的組織所形成的機(jī)電維護(hù)管理團(tuán)隊(duì)，對(duì)本公司所管轄的路段的機(jī)電系統(tǒng)采取統(tǒng)一的維護(hù)管理模式。要實(shí)行這一種模式，所運(yùn)營(yíng)的公司必須要擁有非常強(qiáng)的專業(yè)性人才，尤其是在機(jī)電技術(shù)、設(shè)備維護(hù)方面非常出眾的人才，并且在進(jìn)行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的過程中所具有的綜合素質(zhì)非常的高的團(tuán)隊(duì)。這一模式優(yōu)勢(shì)是所應(yīng)用到管理維護(hù)方式相對(duì)較為簡(jiǎn)單、直接、方便，運(yùn)營(yíng)公司所需要做的事情是對(duì)自身所負(fù)責(zé)的范圍中的各種機(jī)電系統(tǒng)和線路有清晰的認(rèn)知與了解，并且能夠?qū)Πl(fā)生故障的地方進(jìn)行快速性的定位，然后組織有關(guān)方面的工作人員對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的搶修[2]。自主維護(hù)管理模式所存在的弊端是，如果是運(yùn)營(yíng)公司獨(dú)自負(fù)責(zé)，那么需要購(gòu)買大量的維護(hù)設(shè)備，公司需要自行儲(chǔ)備大批量的機(jī)電維護(hù)人才，一旦有大量的機(jī)電系統(tǒng)故障發(fā)生，那么必然會(huì)出現(xiàn)人員不足的情況。

2.2 外包模式。外包模式是指高速公路運(yùn)營(yíng)公司將所負(fù)責(zé)的路段的機(jī)電設(shè)備，全部承包給專業(yè)化的公司進(jìn)行管理[3]。這樣的一種模式是機(jī)電維護(hù)市場(chǎng)化的一種機(jī)制，通過市場(chǎng)化所產(chǎn)生的作用，可以使經(jīng)濟(jì)效益得到明顯的提升。外包模式在選擇的過程中，需要對(duì)專業(yè)化的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行選擇，采取這樣的方式可以使機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理得到良好的實(shí)現(xiàn)。而要得到良好的實(shí)現(xiàn)可以通過招標(biāo)的模式，而高速公路運(yùn)營(yíng)的公司所需要做的事情是只需要相應(yīng)的機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備管理人員，對(duì)公司管轄路段進(jìn)行日常的巡查即可，以及對(duì)機(jī)電系統(tǒng)做好合理的安排、嚴(yán)格的監(jiān)督、有效的管理、驗(yàn)收。外包模式所具有的優(yōu)點(diǎn)是，公司可以避免對(duì)大型機(jī)械的采購(gòu)和維護(hù)方面的成本，同時(shí)也不需要儲(chǔ)備大量的維護(hù)人員。外包模式所具有的弊端是，所有事件都會(huì)依賴外包公司，高速公司缺乏主導(dǎo)權(quán)。

3高速公路機(jī)電維護(hù)管理有效對(duì)策

首先，對(duì)維護(hù)管理細(xì)則有明確的規(guī)定，因?yàn)橥陚洹⒖刹僮鞯墓芾碜龅揭?guī)范化，那么高速機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理可以得到正常、高效、安全的基本保證，所以公司需要根據(jù)實(shí)際情況將有關(guān)的維護(hù)管理做到規(guī)范化、細(xì)分化非常的有必要;其次，構(gòu)建科學(xué)維護(hù)管理流程，這樣工作人員在具體的實(shí)施過程中，可以做到有章可循，只需要做到流程化，工作就可以得到很好的完成。

結(jié)語：在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展之下，要想高速公路的機(jī)電設(shè)備管理得到有效提高，就需要不斷的對(duì)維護(hù)能力進(jìn)行強(qiáng)化，以及加大人才的培養(yǎng)，同時(shí)構(gòu)建完善的規(guī)章制度、合理、可靠的管路模式，并且在失敗中不斷吸取經(jīng)驗(yàn)，從而使高速公路得到穩(wěn)定的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]熱介甫.淺談高速公路收費(fèi)機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)和管理策略[J].科學(xué)與信息化，2020，（15）：153-154.

[2]常馨方.淺談高速公路機(jī)電系統(tǒng)的管理與維護(hù)[J].商品與質(zhì)量，2019，（49）：29.

[3]段德宏.淺談高速公路機(jī)電維護(hù)信息化管理[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2018，（14）：3280.