交通工程施工管理和質(zhì)量控制研究

王金輝

摘 要：近年來，我國的交通行業(yè)有了很大進(jìn)展，交通工程的施工管理工作也越來越受到重視。科學(xué)的施工管理方法可以保證交通工程的質(zhì)量，促進(jìn)交通工程順利實(shí)施。本文對提高交通工程質(zhì)量控制水平的措施進(jìn)行分析，總結(jié)合理的交通工程質(zhì)量管理控制方案，提高廣大交通工程管理人員的素質(zhì)，以科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化的方式解決好交通工程質(zhì)量方面的問題。

關(guān)鍵詞：交通工程;質(zhì)量控制;管理措施

對于交通工程施工人員來說，施工管理方法合理與否在施工質(zhì)量中起到了相當(dāng)程度的決定性作用，此外也是交通工程施工順暢開展，一直不脫離正常軌道的基本前提之一。本篇論文里，筆者分析研究了交通管理施工中的管理、質(zhì)量控制工作，通過對當(dāng)前交通工程施工質(zhì)量現(xiàn)狀加以了解，結(jié)合實(shí)際給出了關(guān)于交通工程施工管理和質(zhì)量控制的解決方案，一方面為人們的出行提供了安全保障，另一方面為管理和質(zhì)量控制問題的解決帶去了很大助益。

1 施工管理及質(zhì)量控制中存在的問題

1.1 管理和控制缺乏靈活性

我們都比較清楚，交通工程項(xiàng)目管理是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工作，容易受到諸如項(xiàng)目區(qū)域、管理模式等多方面的影響。據(jù)了解，現(xiàn)如今的交通工程項(xiàng)目施工內(nèi)存在明顯的管理人員考慮問題過于片面的現(xiàn)象，如原本應(yīng)該考慮在內(nèi)的工程項(xiàng)目與周邊地區(qū)、環(huán)境的整體關(guān)系等，都沒有對其加以重視并充分考慮，正是因?yàn)槿绱耍沟霉こ踢\(yùn)行的收益、效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上預(yù)期，釀成了勞民傷財(cái)?shù)慕Y(jié)局。不僅如此，管理模式流程化過于明顯的問題也需要加以重視，因?yàn)橹贫忍^于繁瑣，使得施工人員的工作熱情沒有被激發(fā)，反而還形成了負(fù)面影響，導(dǎo)致施工人員缺乏風(fēng)險(xiǎn)意識，施工質(zhì)量、安全方面問題的出現(xiàn)機(jī)率一直得不到有效控制。

1.2 管理人員素質(zhì)問題

首先，一些交通工程管理人員缺乏復(fù)雜條件下的監(jiān)管能力，不熟悉特殊路段的施工辦法，影響工程質(zhì)量。其次，還有一些工程管理人員在施工前沒有深入開展地形、地貌的實(shí)地勘察工作，對工程的實(shí)際情況了解不足，致使施工過程中沒有做好充分準(zhǔn)備工作，因此影響工程的進(jìn)程和工程質(zhì)量。還有一部分從事交通工程管理人員缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，在交通工程施工過程中容易受到突發(fā)因素影響，但是不能有效處理問題，因此導(dǎo)致工程質(zhì)量與預(yù)期的質(zhì)量效果存在偏差，錯誤的施工方法導(dǎo)致工程質(zhì)量難以保證，交通工程建設(shè)過程中存在著嚴(yán)重的質(zhì)量和安全隱患。一些交通工程施工單位不注重培養(yǎng)技術(shù)人才，技術(shù)人員培訓(xùn)工作力度薄弱，致使交通工程技術(shù)人才能力有限，影響了交通工程的總體質(zhì)量水平。

1.3 質(zhì)量問題

一直以來，交通工程在進(jìn)行施工的時(shí)候都會用到好多的混凝土。混凝土是由沙子、水泥和石塊做為原料按照一定的比例進(jìn)行混合的，雖然被廣泛的進(jìn)行使用，但是混凝土自身還是存在著一些缺點(diǎn)。混凝土的缺點(diǎn)會造成路面出現(xiàn)斷裂，出現(xiàn)比較深的縫子，這些縫子如果不能得到及時(shí)的處理就會被大車壓壞，或者下雨出現(xiàn)坍塌，造成路面損壞，這樣的話人們在出行時(shí)就會顛簸，十分的不方便。此外，地面上面的這些縫子在長時(shí)間的與空氣進(jìn)行接觸后，會將地面下面的基層建設(shè)造成損壞，出現(xiàn)變形等情況，這些情況都是屬于質(zhì)量問題，會直接影響到施工企業(yè)的名聲和人氣。

2 施工管理及質(zhì)量控制問題解決策略

2.1 加強(qiáng)交通工程施工管理力度

為了進(jìn)一步保障交通工程施工質(zhì)量，就需要全面加強(qiáng)管理，提升管理力度。各個環(huán)節(jié)、各個細(xì)節(jié)要全面把握，每個環(huán)節(jié)均對應(yīng)管理措施，這對管控的加強(qiáng)很有幫助。不管是施工過程中原材料的進(jìn)場，還是設(shè)備的進(jìn)入，人員的管理，都必須全面加強(qiáng)，開展標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，一切事情按照標(biāo)準(zhǔn)流程推進(jìn)。

2.2 強(qiáng)化工程設(shè)計(jì)工作

科學(xué)的設(shè)計(jì)方案可以保證交通工程的質(zhì)量，在強(qiáng)化施工方法前應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步優(yōu)化工程設(shè)計(jì)方案，依托先進(jìn)設(shè)計(jì)方案達(dá)到以改善工程質(zhì)量和提高工程效率的目標(biāo)。應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工環(huán)境切實(shí)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，防止因?yàn)槊つ渴┕ぴ斐傻墓こ谭倒ぁＪ┕と藛T與設(shè)計(jì)人員需到現(xiàn)場分析方案，針對設(shè)計(jì)方案做好技術(shù)交底工作，不斷從新情況出發(fā)開展設(shè)計(jì)方案的調(diào)整工作，最終確定合理的施工方案，并且建立施工方案的調(diào)整機(jī)制，從而保證施工方案的科學(xué)性，進(jìn)一步為交通調(diào)整提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，達(dá)到全面提高工程質(zhì)量的目標(biāo)。

2.3 嚴(yán)格監(jiān)管施工過程

把科學(xué)有效的監(jiān)督植入到交通工程施工全過程之中，會對施工質(zhì)量的提升有很大的幫助。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕?yīng)該保持全過程，然后施工管理分配保證科學(xué)有效性，全面管控各施工技術(shù)環(huán)節(jié)，細(xì)化責(zé)任分工，一旦哪個環(huán)節(jié)哪個項(xiàng)目哪個分部出現(xiàn)情況和不足，均可以對應(yīng)的找到直接責(zé)任人。全面培養(yǎng)管理人員的監(jiān)管意識，保障他們在崗位上具有較強(qiáng)的質(zhì)量意識。不僅如此，我們可以把獎懲措施引入施工管理的全過程，獎勵那些在現(xiàn)場認(rèn)真負(fù)責(zé)的管理人員，對一些沒有監(jiān)管到位，或者在崗位上玩忽職守不認(rèn)真履行管理職責(zé)的人員應(yīng)該給予相應(yīng)的處罰。

2.4 加強(qiáng)工作人員和施工人員的專業(yè)素養(yǎng)

對于交通工程建設(shè)來說不僅需要工作人員和施工人員擁有高端的專業(yè)知識和技術(shù)，還需要工作人員和施工人員擁有高端的工作素養(yǎng)。施工單位或者企業(yè)可以通過開會對工作人員和施工人員進(jìn)行講述，告訴他們一定要將質(zhì)量放在第一位，不能出現(xiàn)馬虎的現(xiàn)象出現(xiàn)，也不能出現(xiàn)應(yīng)付的情況發(fā)生，要求工作人員和施工人員時(shí)刻的把質(zhì)量放在第一位。施工單位或企業(yè)可以制定相關(guān)的制度，對于表現(xiàn)好的可以提供相關(guān)的獎勵，這樣一來就可以讓施工人員和工作人員積極地進(jìn)行施工工作，把質(zhì)量把控的更加專業(yè)。施工企業(yè)或單位還需要經(jīng)常對施工人員講述安全問題，要讓安全時(shí)刻的牢記在心中，不僅需要保證質(zhì)量第一，安全同樣也要做到第一，要讓施工人員明白自身的重要性，提升對工作的興趣。

2.5 找準(zhǔn)施工重難點(diǎn)，妥善解決問題

工程質(zhì)量控制方面，施工監(jiān)管作為必要手段之一，影響巨大，能夠通過實(shí)時(shí)找到施工中重難點(diǎn)問題，并逐一加以解決的方式來促進(jìn)工程質(zhì)量、強(qiáng)化整體的質(zhì)量控制，在工程質(zhì)量中有著不容小覷的地位。這就需要培養(yǎng)并強(qiáng)化整個項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子成員的風(fēng)險(xiǎn)防控意識，專門安排一些人員全天候的駐守現(xiàn)場，且做好有關(guān)數(shù)據(jù)信息的廣泛搜集和整理工作，結(jié)合實(shí)際定下后續(xù)的施工方案，有效評估工程結(jié)構(gòu)的安全性，優(yōu)化調(diào)整施工方案并形成最終方案。

2.6 保證施工材料質(zhì)量

只有確保施工材料的質(zhì)量，才能提高交通工程的整體水平，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)施工材料的監(jiān)督管理工作，對施工材料市場進(jìn)行調(diào)研，探究施工材料的產(chǎn)地，對材料質(zhì)量不過關(guān)的問題給予堅(jiān)決的追究。同時(shí)，還要建立施工材料的現(xiàn)場檢驗(yàn)機(jī)制，保證施工材料的整體質(zhì)量，達(dá)到全面提高施工材料控制有效性目標(biāo)。施工管理單位要建立施工材料的監(jiān)督管理控制機(jī)制，從源頭上建立完善的材料引進(jìn)與市場分析機(jī)制，保證經(jīng)濟(jì)高效地選購交通工程施工耗材，保證施工材料及時(shí)有效的供給。

3 結(jié)語

綜上所述，在當(dāng)前的交通工程建設(shè)過程中，必須充分發(fā)揮施工管理以及質(zhì)量控制的積極作用，才能夠保證交通工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量。在開展交通工程施工管理與質(zhì)量控制的過程中，要了解到施工管理在交通工程項(xiàng)目建設(shè)過程中的必要性，同時(shí)要采取有效的措施對交通施工管理及質(zhì)量控制工作進(jìn)行優(yōu)化，才能夠在極大程度上提高交通工程建設(shè)水平。

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