基于汽車發動機電子技術應用分析

劉海艷

摘要：基于信息化時代背景下，汽車電子化程度也會逐漸提高，而傳統技術已經無法滿足當前汽車發展的需要，致使汽車發動機電子技術應運而生，并且在該領域發揮著重要的作用。不但有助于提高汽車的整體性能，而且還能夠降低能源消耗，減少對空氣的污染程度。鑒于此情況下，本文主要對汽車發電機電子技術的應用進行了重點研究和分析，同時針對汽車發動機電子技術發展進行推測，旨在最大限度發揮汽車發動機電子技術的優勢，促進我國汽車行業的可持續發展。

關鍵詞：汽車;發動機;電子技術;應用;發展趨勢

中圖分類號：U463.6;U464文獻標識碼：A文章編號：1672-9129（2020）07-0144-01

Abstract：Based on the background of the information age， the degree of automobile electronization will gradually improve， but the traditional technology can no longer meet the needs of current automobile development， resulting in the emergence of automobile engine electronic technology， and plays an important role in this field. It not only helps improve the overall performance of the car， but also reduces energy consumption and reduces air pollution. In view of this situation， this paper focuses on the application of automotive generator electronics technology research and analysis， at the same time， based on the development of automotive engine electronics technology to speculate， in order to maximize the advantages of automotive engine electronics technology， promote the sustainable development of China's automotive industry.

Key words：Automobile;The engine;Electronic technology;Application;The development trend

1電子技術在汽車發動機中的應用分析

1.1電子點燃裝置。汽車中采用電子點火裝置，其主要的目標在于讓汽車各項指標符合相關標準規定，控制在可控的范圍內，其中主要包括排放、油耗、保養等方面。除此之外，該裝置在汽車中的應用，還能夠使得汽車點火提前、增加汽車點火系穩定性。在汽車制造過程中，制造商要想保證汽車點火發動機滿足上述要求，則需要根據汽車制造的需要，重視電子技術的有效應用，將其與汽車發動機相結合，增加汽車發動機的科技含量。根據相關數據調查顯示，世界范圍汽車發動機往往有著諸多種類的點火裝置。如果用控制點火線圈初級電流的主要電子元件進行劃分，具體可體現在以下幾種類型：①集成電路點火裝置;②可控硅點火裝置;③晶體管點火裝置;從當前這三種類型的點火裝置來看，它們有著一定的相同點，其中主要都是由執行機構、傳感器及相關接口、微機所組成。針對當前這種裝置而言，在實際的應用過程中，能夠精準的運算和判斷出傳感器傳至發動機中的各項參數，當完成該環節工作之后，在進行點火操作。從當前這種設計模式來看，往往體現出諸多方面的優勢，不但能夠實現節約燃料的目標，而且還有助于減少對空氣的污染，對于環保工作的開展具有重要的作用。

1.2電子控制燃油噴射裝置。隨著汽車行業的快速發展，傳統機電混合式或機械式燃油噴射系統逐漸暴露出諸多問題，已經無法滿足現代汽車發展的需要，并且已經為電子控制燃油噴射裝置所取代。之所以出現當前這種情況，其主要原因在于電子控制燃油噴射裝置有著傳統裝置無以比擬的優勢，能夠保證發動機始終處于最佳狀態，不但能夠實現節能環保的目標，而且還可以輸出相應的功率。現階段，電子控制燃油噴射系統在柴油機領域得到了廣泛的應用，具體主要體現以下內容：

1）電控分配泵：在柴油機的具體使用過程中，針對電控分配泵的噴油時間、以及具體噴油量，通常主要通過高速電磁閥來控制的。而電磁閥的閉合時刻便是電控分配泵的噴油定時。

2）電控直列式噴油泵：根據對電子控制燃油噴射裝置研究發現，該裝置同時具備兩種控制功能，即噴油量與噴油定時。除此之外，對于部分較為特殊的形態而言，往往還具有噴油速率和噴油壓力功能。但是對于電控直列式噴油泵來講，電控調速器成為其主要的噴油量裝置，主要原因在于電控調速器能夠輕松的控制噴油量。

3）電控單體泵系統：當前這一系統主要由德國Bosch公司發明，在改系統的實際運行過程中，噴油壓力的提升主要由較短的高壓油管完成的。當前這種方法取得了顯著性的成效，能夠將噴油壓力達到160pa。其中電控單體泵系統的噴油量與噴油定時，也是通過高速電磁閥進行控制的。

4）電控泵噴嘴系統：當前這種類型的裝置主要分為兩種類型，即機械驅動式與蓄壓式;其中這兩種裝置存在共同的特點，均可以提供較高的噴射壓力。同時在某種程度上提升了燃油的霧化質量。

2電子技術在汽車發動機中的發展趨勢

隨著社會經濟的快速穩定發展，人們在滿足物質需求的基礎上，開始追求精神方面的享受，致使人們對于汽車的安全、環保等性能提出了新的要求，致使汽車領域開始注重現代技術的研究和應用，其中汽車電子技術作為關鍵性的技術，在汽車發動機中的應用，意味著汽車發動機進入了嶄新的時期。隨著汽車發動機電子技術的不斷運用，以及人們對這項技術研究的深入，有助于最大限度發揮該技術的作用，使其更好的為汽車行業的發展而服務，進而提高汽車相關性能。根據當前的形勢來看，汽車發動機電子技術將會有著良好的應用前景，具體主要體現在以下方面內容：其一，傳感器技術：隨著人們對汽車的要求逐漸提升，促進了汽車整體性能得到了優化，并且其自動化水平會越來越高，并且與傳感器依賴程度也會與日俱增，在當前這種形勢下，汽車發電機電子技術必然會向著微型化、集成化智能化、多功能化方向發展。其二，發動機電控單元ECU;電控單元ECU是汽車電子控制系統中的核心部件，微處理機功能要更強大。

結語：綜上所述，發動機作為汽車核心，在汽車中的作用不言而喻，并且占據極其重要的位置。隨著人們對汽車要求逐漸提高，汽車制造商開始注重提高汽車的整體性能，要想實現當前這一目標，則需要制造商意識到汽車發動機電子技術的重要性，并且要注重該技術在發動機領域的應用，不但提高了汽車的整體性能，滿足了人們對汽車性能的要求，而且也真正意義上實現了環保節能的目標。隨著人們對該技術的不斷研究和改進，汽車發動機電子技術的作用越來越重要，將會進一步推動汽車行業的發展。

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