試析道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防措施

童賢存

摘 要：道路橋梁工程是我國經(jīng)濟實力發(fā)展和建設(shè)能力進步的重要標志。在道路橋梁工程的實際建設(shè)中，保障道路橋梁穩(wěn)固性和安全性是十分重要的任務(wù)，但是道路橋梁的施工中裂縫問題是極易出現(xiàn)的嚴重問題，出現(xiàn)裂縫問題的因素是多方面的，相關(guān)人員需要對裂縫成因進行細致的分析，然后找到最有效合理的預(yù)防方法。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;裂縫成因;預(yù)防措施

一、道路橋梁施工中裂縫的危害

我國大多數(shù)道路橋梁工程為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，工藝較為成熟，不僅保證了道路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，還實現(xiàn)了道路橋梁工程進度、成本等的控制。但是，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在道路橋梁工程中的應(yīng)用也產(chǎn)生了質(zhì)量問題，尤其是裂縫的出現(xiàn)，對道路橋梁工程的通行安全等產(chǎn)生了威脅。具體來說，裂縫的出現(xiàn)最為直接的影響就是降低了道路橋梁的強度與剛度，影響了工程的正常使用，其危害主要體現(xiàn)在以下方面：①裂縫的出現(xiàn)會引發(fā)道路橋梁的結(jié)構(gòu)問題，降低道路橋梁工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，有些裂縫雖然是結(jié)構(gòu)表面的裂縫，但是隨著裂縫的擴大與雨水等的滲透，會逐步引發(fā)結(jié)構(gòu)性問題。②裂縫可能引發(fā)鋼筋外漏等現(xiàn)象，鋼筋的外漏還會造成銹蝕等現(xiàn)象，從而降低道路橋梁工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全性，影響其正常的使用。③裂縫問題的擴大會引發(fā)路面塌陷等問題，影響正常的通行。

二、道路橋梁施工中的裂縫成因

（一）建筑材料質(zhì)量引起裂縫

道路橋梁的建設(shè)需要使用大量的建筑材料，而且對于建筑材料有很高的要求，例如水泥、石灰石、鋼筋等各類材料。其中水泥是構(gòu)成混凝土結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵原材料，所以水泥的質(zhì)量尤為關(guān)鍵，如果出現(xiàn)水泥的強度低、砂粒過大或者過小、孔隙率大、砂石的含泥量過高等等問題都極易影響混凝土結(jié)構(gòu)強度。而且在混凝土的制作過程中，既應(yīng)注意原材料的質(zhì)量，又需要控制各種原材料、外部添加劑以及水的混合比例，并且攪拌均勻，稍有不注意就可能導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)裂縫問題。

（二）荷載引起裂縫

道路橋梁中的混凝土結(jié)構(gòu)在不同荷載的作用下會受到不同的拉應(yīng)力，其中外荷載是引起裂縫問題的主要原因之一。最典型的是在道路橋梁的實際使用過程中，超出荷載規(guī)劃的車輛在駛過路面時會給混凝土結(jié)構(gòu)帶來很大的拉應(yīng)力，這就導(dǎo)致了裂縫問題發(fā)生，而且可以發(fā)現(xiàn)這些裂縫主要出現(xiàn)在受壓區(qū)、受拉區(qū)以及振動區(qū)。出現(xiàn)在受壓區(qū)的裂縫多數(shù)是與受力方向平行的，長度較短且分布密集，如果出現(xiàn)超荷載車輛的反復(fù)或持續(xù)作用，會引起橋梁箱梁與橋面的分離。出現(xiàn)在受拉區(qū)的裂縫多數(shù)與受力方向呈現(xiàn)垂直關(guān)系，裂縫的寬度大致相等，而且會貫穿整個結(jié)構(gòu)的橫截面。除此之外在施工過程中橋梁支座的鋼筋會受到外力作用而彎曲變形，這也會引起混凝土的裂縫問題。

（三）外界環(huán)境引起裂縫

外界環(huán)境對于道路橋梁的裂縫問題有一定間接作用。由于道路橋梁施工的地點是在室外，極易受到外界環(huán)境的影響，不僅會影響施工進度，還會影響建筑結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。天氣的變化對于施工原材料有很大影響，混凝土中的粗骨料和細骨料需要避免高溫和嚴寒天氣，混凝土結(jié)構(gòu)的澆筑工作需要避開低溫天氣等等。

（四）混凝土收縮引起裂縫

混凝土的收縮問題是導(dǎo)致道路橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫的直接因素之一。由于混凝土在凝固成型的過程中水分會逐漸蒸發(fā)，使得混凝土結(jié)構(gòu)的體積逐漸降低，即失水收縮，但是結(jié)構(gòu)表面的水分蒸發(fā)速度遠遠高于結(jié)構(gòu)內(nèi)部，這就使得表面的體積降低速度遠遠高于內(nèi)部，這種不均勻的收縮會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)整體各個地方所受的拉力不均衡，一旦某個地方的拉力超過了混凝土的拉力承受極限就會出現(xiàn)裂縫問題。出現(xiàn)混凝土收縮裂縫問題的原因主要有兩個方面。一方面，是人為的養(yǎng)護工作不當，養(yǎng)護工作的任務(wù)是盡量降低結(jié)構(gòu)內(nèi)部和表面的溫度差，并保持結(jié)構(gòu)凝固成型過程中的濕度，通過一定手段加快水化反應(yīng)，提高混凝土的強度。實踐發(fā)現(xiàn)，結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差越小，濕度越大，養(yǎng)護時間就越長，混凝土結(jié)構(gòu)體積收縮量就越小。另一方面，是環(huán)境溫度的影響，空氣濕度越低、溫度越高、風速越大，混凝土的水分蒸發(fā)速度就越快，體積收縮量就越大。

（五）工程設(shè)計問題引起裂縫

工程設(shè)計問題是引起道路橋梁出現(xiàn)裂縫問題的直接因素之一，一些設(shè)計工藝不完善、設(shè)計技術(shù)不能達到要求等等，都會一點一點地增加裂縫問題發(fā)生的概率。例如，如果設(shè)計時沒有充分考慮道路橋梁的荷載問題，會使得橋梁主體的承重力變大，甚至會出現(xiàn)不可逆的變形;如果在施工過程中沒有進行嚴格監(jiān)管，出現(xiàn)細節(jié)遺漏等雖然看似不大的失誤，但是極有可能導(dǎo)致裂縫問題出現(xiàn);如果設(shè)計圖紙上尺寸數(shù)據(jù)的標注不準確，會出現(xiàn)施工錯誤，也極有可能引起裂縫問題等等。

三、道路橋梁施工中裂縫的預(yù)防措施

（一）合理設(shè)計橋梁布局和荷載

橋梁在進行設(shè)計的時候必須要做好相應(yīng)的預(yù)算和管理工作，設(shè)計人員必須要深入施工現(xiàn)場做好實地的考察和勘測工作，才能夠真正掌握橋梁的實際承載力，路基在進行設(shè)計的時候必須要結(jié)合路基本身的承載力以及橋梁的承載力進行有機結(jié)合，在進行設(shè)計的時候必須要嚴格地遵守路基承載力大于橋梁承載力的基本原則進行設(shè)計和勘測工作。另外，設(shè)計人員必須要對整個橋梁結(jié)構(gòu)進行科學、合理的設(shè)計，做好鋼筋混凝土等材料的布局設(shè)計，才能夠避免因為設(shè)計問題而導(dǎo)致橋梁在完成之后會出現(xiàn)因為作用力不均衡而出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象。

（二）加強橋梁圖紙的審核檢驗

施工開展之前必須要結(jié)合設(shè)計圖紙進行嚴格地審核和檢查工作，對于道路橋梁工程中可能出現(xiàn)的裂縫問題以及設(shè)計必須要嚴格遵守相關(guān)規(guī)定和標準進行審核工作，才能夠真正地保證設(shè)計圖紙的科學性以及有效性。圖紙在進行審核的時候必須要積極地與設(shè)計人員進行交流和溝通，能夠保證設(shè)計圖紙符合實際要求。對于圖紙設(shè)計中模糊的地方必須要及時地進行咨詢和交流，才能夠保證道路橋梁工程施工過程中的清晰性和準確性，最終避免設(shè)計人員與施工單位之間存在誤解而產(chǎn)生相應(yīng)的裂縫。

（三）加強施工質(zhì)量的管理控制

施工質(zhì)量的控制對于道路橋梁工程來講具有十分重要的意義，必須要嚴格地對施工人員進行管理工作，參與到道路橋梁施工的人員必須要具有相應(yīng)的資質(zhì)和技術(shù)水平，施工單位必須要積極地開展培訓和學習工作。必須要嚴格按照相關(guān)規(guī)定和標準控制施工材料的質(zhì)量和性能，尤其對鋼筋、水泥以及混凝土等核心材料進行嚴格的控制，才能夠真正地保證材料質(zhì)量，最終避免因為材料質(zhì)量不符合規(guī)定而產(chǎn)生的裂縫。必須要嚴格的控制施工工序，尤其對于比較關(guān)鍵的施工環(huán)節(jié)來講，必須要嚴格地控制施工質(zhì)量，最終才能夠保證施工技術(shù)的科學性以及合理性。

（四）做好施工后期的路橋維護

施工后期的養(yǎng)護工作十分重要，能夠有效地避免道路橋梁工程裂縫現(xiàn)象的發(fā)生，所以，必須要結(jié)合先進的科學技術(shù)和管理理念不斷地完善和創(chuàng)新施工后期的養(yǎng)護工作，在開展施工后期養(yǎng)護的時候必須要具有重點性和選擇性，才能夠提高養(yǎng)護效率和質(zhì)量。必須要結(jié)合溫度的變化做好溫差比較大的養(yǎng)護工作，最大程度地避免裂縫現(xiàn)象的發(fā)生，施工后期養(yǎng)護的過程中應(yīng)該重視降溫處理，一旦溫度過低必須要做好相應(yīng)的保溫工作，最終才能夠保證道路橋梁工程的質(zhì)量和安全。

四、結(jié)語

綜上所述，裂縫在道路橋梁工程項目建設(shè)工作中受到了人們的廣泛關(guān)注，導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)的原因來自多個方面，因此，需要合理把控道路橋梁建設(shè)過程中的各種條件，并且嚴格按計劃開展施工作業(yè)，盡可能避免裂縫問題的產(chǎn)生，確保道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量能夠滿足預(yù)期要求，從而將工程項目的實際效益充分發(fā)揮出來。

參考文獻：

[1]趙鐘鵬.道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防措施[J].交通世界，2017（09）：90-91.

[2]楊學標.試述道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防措施[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2015（23）：128.

[3]連小虎.道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防措施[J].交通標準化，2014，42（01）：61-63.