向前旺
摘 要 當(dāng)前,我國社會經(jīng)濟日新月異飛速發(fā)展,橋梁施工技術(shù)也不斷進步。公路橋梁建設(shè)已成為建設(shè)領(lǐng)域的一項重要建設(shè)工程,在我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中扮演著非常關(guān)鍵的角色。不但使貨運距離進行了縮短,并且也有效地提升了我國運輸效率,所以,當(dāng)前持續(xù)發(fā)掘與應(yīng)用了很多橋梁施工技藝。為了保證施工項目的順利實施,我們有必要深入研究并分析大跨度連續(xù)梁橋施工技術(shù),以最大程度規(guī)避施工風(fēng)險,更好的規(guī)范施工流程。
關(guān)鍵詞 大跨度;預(yù)應(yīng)力混凝土;橋梁施工;控制技術(shù)
前言
在保證橋梁施工質(zhì)量方面,橋梁施工控制發(fā)揮著非常關(guān)鍵的作用,對于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁,由于混凝土材料存在不均勻性,材料不穩(wěn)定,加之濕度、時間以及溫度因素的影響,采用自架設(shè)體系的施工方法節(jié)段,在項目的具體施工中,節(jié)段的位移和內(nèi)力隨時可能偏離初始設(shè)計的數(shù)值。因此,想要確保大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工質(zhì)量及安全性達到最佳狀態(tài),則應(yīng)保證橋梁建成后主梁線形和結(jié)構(gòu)內(nèi)力同設(shè)計要求相一致,而要保證橋梁的實際狀態(tài)能夠與原設(shè)計狀態(tài)相一致,也就需要在工程建設(shè)過程中進行有效的控制,這對工程建設(shè)的順利開展發(fā)具有非常重要的現(xiàn)實意義。
1影響因素
1.1 橋梁構(gòu)架參數(shù)影響
對于項目工程的質(zhì)量而言,會直接受到橋梁工程構(gòu)架參數(shù)的影響,而橋梁構(gòu)架參數(shù)主要涵蓋的內(nèi)容如下:①橋梁工程橫截面尺寸。構(gòu)架的變形及內(nèi)力等的精準(zhǔn)性會直接受到橫截面尺寸的精準(zhǔn)性影響。②架構(gòu)材料的彈性模量。這一方面參數(shù)與橋梁架構(gòu)的變形密切相關(guān)。在橋梁工程實際施工過程中,根據(jù)施工進度計劃,盡可能進行現(xiàn)場取樣。③材料容重。橋梁工程施工中,影響變形和內(nèi)力的一個最大參數(shù)就是材料容重,所以,在具體的橋梁建設(shè)中,應(yīng)根據(jù)不同鋼板與集料含量對其實施準(zhǔn)確的掌控。④施工荷載。對于橋梁建設(shè)工程而言,一般會有施工荷載存在,此方面的 荷載會影響到變形,所以,需要結(jié)合實況取值荷載。
1.2 溫度影響
橋梁工程主體結(jié)構(gòu)表型、內(nèi)應(yīng)力會直接受溫度影響,因施工溫度存在著一定的不穩(wěn)定性,所以會讓橋梁工程主體構(gòu)架出現(xiàn)急速變化的內(nèi)應(yīng)力,并進一步影響到橋梁工程質(zhì)量和使用壽命,同時也會增加橋梁工程建設(shè)難度。橋梁工程建設(shè)中,施工溫度的穩(wěn)定性不佳,會因四季溫差、驟變溫差、日曬溫差等外部條件改變而出現(xiàn)變化,情況十分復(fù)雜。
1.3 監(jiān)測誤差
橋梁建設(shè)中的工程施工數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性會直接通過監(jiān)測誤差反饋出來。建設(shè)橋梁工程時,需要及時動態(tài)跟蹤檢測橋梁構(gòu)件的應(yīng)力、變形等內(nèi)容,因存在著外在不可控因素、人工因素以及機械設(shè)備因素等,其中許多誤差可能會對調(diào)整后的情況產(chǎn)生負面影響,最終很可能使計劃參數(shù)與實際項目參數(shù)產(chǎn)生偶然性重合情況。
1.4 建設(shè)用材料的收縮、徐變
橋梁工程實際施工中,若果建筑材料出現(xiàn)了一定的徐變和收縮,則會在一定程度上嚴(yán)重地影響到橋梁工程的內(nèi)應(yīng)力和變形[1]。
2大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工控制技術(shù)
2.1 應(yīng)力監(jiān)控
大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工時,需將應(yīng)力測量裝置設(shè)置在大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁上部結(jié)構(gòu)控制面位置,通過應(yīng)力測量裝置,對大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工中截面應(yīng)力的變化實施監(jiān)測。應(yīng)力監(jiān)測主要是監(jiān)測大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的結(jié)構(gòu)和梁的承載力是否滿足橋梁設(shè)計的具體要求和標(biāo)準(zhǔn)。對于大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的施工,通過應(yīng)力監(jiān)測發(fā)現(xiàn)其應(yīng)力超出了設(shè)計的最佳范圍,則就需要嚴(yán)格控制好大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的應(yīng)力,要及時發(fā)現(xiàn)和分析原因,合理科學(xué)地制定相應(yīng)的解決辦法和措施。
2.2 大型沉井技術(shù)
從始至終,大跨度橋梁施工中應(yīng)用的一個關(guān)鍵技術(shù)就是大型沉井技術(shù),可以直接影響到整個項目的質(zhì)量。基于此,在施工過程中,施工人員需要精準(zhǔn)地把控好橋梁位置與尺寸,并以此為基礎(chǔ),重視起沉井的處理效果。只有制定相應(yīng)的可行性方案,大跨度橋梁才能實現(xiàn)正常施工,提高定位精度,保證工作的最佳質(zhì)量,使后續(xù)工作能有更堅實的基礎(chǔ)保證。
2.3 上部結(jié)構(gòu)施工
橋梁開口結(jié)構(gòu)可通過橋梁上部結(jié)構(gòu)進行覆蓋,其中涵蓋了支撐系統(tǒng)、支撐結(jié)構(gòu)、橋梁通道結(jié)構(gòu)、橋面系統(tǒng),在對橋梁上部結(jié)構(gòu)進行施工時,現(xiàn)如今,最常應(yīng)用的一種方式就是旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),而橋梁上部結(jié)構(gòu)建設(shè)的關(guān)鍵操控方法就是預(yù)制結(jié)構(gòu)與現(xiàn)場澆筑,可在橋梁上部安裝好提前準(zhǔn)備好的結(jié)構(gòu),并在現(xiàn)場施工中,把混凝土在橋梁加固件上進行加固,當(dāng)完成橋接組建安裝后,橋梁構(gòu)件安裝結(jié)束后,在橋面鋪設(shè)前,須完成構(gòu)件間的空隙澆筑。
2.4 主梁預(yù)制和接頭段鋼絞線連接
預(yù)制結(jié)構(gòu)主要應(yīng)用集中與工程生產(chǎn)方式。應(yīng)用固定鋼板預(yù)制預(yù)應(yīng)力預(yù)制板板材,并由專業(yè)團隊進行裝配。當(dāng)混凝土設(shè)計強度到90且不少于一周時,可直接張拉主梁。在張拉主梁時,可用真空中的智能能拉伸、注漿技術(shù)。一般橋梁預(yù)應(yīng)力張力是一種預(yù)應(yīng)力鋼梁類,通過拉伸正彎矩部位,可使橋梁抗拉強度實現(xiàn)全面提升。并且,人們也能夠按照具體灌漿操作,保證鋼梁的安全和穩(wěn)定。連接鋼絞線時,方法:鋼絞線穿過鋼梁后貫穿全部的鋼波紋管,然后施以澆注操作。當(dāng)強度與齡期滿足具體要求后,并將負彎矩施加在頂板上,確保橋梁中的梁、鋼梁能形成個整體結(jié)構(gòu),防止銹蝕高壓鋼絲,在預(yù)壓施工后24小時之內(nèi),實施灌漿操作。
2.5 深水承臺技術(shù)
大跨度連續(xù)梁橋施工中,很多橋梁結(jié)構(gòu)都在深水中,因工程建設(shè)的外部條件非常惡劣,水流、壓力會對整個建設(shè)過程形成嚴(yán)重影響。基于此種狀況,施工人員需要結(jié)合具體實況,將井間距進行適當(dāng)減少,從而實現(xiàn)施工質(zhì)量最佳狀態(tài)。當(dāng)前,大跨度橋梁連續(xù)施工技術(shù)在科技發(fā)展背景下,得到了持續(xù)進步和發(fā)展,使得更多的新技術(shù)被廣泛地應(yīng)用和推廣。如,應(yīng)用深水承臺技術(shù),能夠使橋梁結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定和精準(zhǔn)。此外,若樁帽底土層為軟土或施工現(xiàn)場水流較快,那么施工者就應(yīng)結(jié)合具體施工要求在橋梁上部施工[2]。
3結(jié)束語
總體而言,隨著我國社會經(jīng)濟日新月異的飛速發(fā)展,交通運輸業(yè)持續(xù)發(fā)展,繼而使橋梁工程不管是數(shù)量亦或是規(guī)模都得到了增加,在對社會需求進行滿足的同時,也持續(xù)完善橋梁施工技術(shù)。橋梁工程的順利發(fā)展是交通便利的基本保證。大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土工程將直接影響橋梁的最終使用壽命,可以證明,大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土工程的施工相當(dāng)于橋梁工程的核心,這將直接影響到橋梁的后期使用。故而,需注重大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土的施工,以便實現(xiàn)大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土的施工質(zhì)量提升,確保施工規(guī)范化,具有十分重要的意義。
參考文獻
[1] 姜浩.懸臂澆筑大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工控制的研究[D].長春:吉林大學(xué),2015.
[2] 朱君,徐潘昕.分析大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制技術(shù)[J].中華民居(下旬刊),2013,(34):376.