電廠起重機械接地保護及檢驗研究

摘要：隨著電力生產企業規模不斷擴大，起重機械所扮演的角色越來越重要，其被廣泛應用于不同裝機容量的電廠。在起重機械應用過程中因工作環境復雜、線路老化以及人為操作失誤等因素會引發各種安全事故，其中最為常見的是人體觸電和電氣火災事故。因此，做好起重機械的意外漏電事故排查工作顯得尤為重要。基于此，對電廠起重機械的接地保護及檢驗流程進行了研究，以期為起重機械的安全操作提供參考。

關鍵詞：起重機械;電力生產;安全用電;接地保護;檢驗流程

0 引言

電廠起重機械是電力生產中的一種常見特種設備，依靠電力驅動，應用范圍廣[1]。起重機械在實際應用中，主要依靠吊鉤等裝置完成對重物的移動、吊裝。以電力驅動的電廠起重機械，考慮到其工作環境的復雜性以及部分老舊電廠可能存在線路老化、電線混接等情況，必須要重視其接地保護與檢驗工作，因為一旦發生漏電事故，輕則對施工作業造成影響，重則造成人員傷亡，或發生電氣火災造成嚴重的經濟損失。基于此，本文對電廠起重機械的接地保護進行了研究，希望能夠為國內電力企業的安全生產提供一定的參考。

1 電廠起重機械接地保護的重要性

電力生產企業關于特種設備的使用中最重要的內容是安全用電[2]。電廠起重機械的接地保護工作，其主要目的是保護操作員的人身安全，當發生漏電事故時，一個成年男性接觸到36 V以上電壓，會瞬間在人體內形成0.05 A以上電流，已經超過了一個成年男性所能承受的范圍，對操作人員的生命安全造成了極大威脅。若發現不及時，未能第一時間斷開電源，將造成操作人員長期觸電，對人體造成的傷害會越來越重，甚至導致人員死亡。

因此，要加強對起重機械接地保護的監視和檢查力度，檢查人員要重點審查接地裝置的安裝情況，及時測量接地電阻具體數值，查看其是否滿足安全標準，檢查是否存在混用、混接的情況。在日常工作中做好接地系統的定期檢測工作，可以有效減少甚至杜絕漏電情況的發生，保證操作人員的生命安全，確保企業能安全穩定生產。

2 電廠起重機械接地保護的主要內容

2.1? ? 金屬結構接地

金屬結構接地是將電氣設備直接連接其金屬外殼，再將金屬外殼與大地進行良好接地，避免觸電事故的發生[3]。金屬結構接地主要的接地方式有兩種，分別是接地保護和接零保護，要根據實際使用條件，靈活采用不同的接地方式進行保護。接地保護主要應用于電廠高壓系統，接零保護主要用于在漏電發生時降低漏電設備的對地電壓。

2.2? ? 電氣設備接地

在電氣設備接地中要重點檢查電動機、控制柜等電氣設備的金屬外殼，除此之外駕駛員所處的駕駛艙也應當進行檢查，一些特殊的起重機械，例如垃圾發電廠中的電磁起重機，還要對其外殼進行接地檢查[4]。當采用金屬外殼等整體的金屬結構作為接地干線時，要重點關注是否存在不可靠的電氣連接，重點檢查其接頭處是否有焊接，如果發現接頭處的表面已經發生了氧化或者涂刷了保護漆，意味著出現了不可靠的電氣連接，應該在電氣外殼中設置接地分線。關于電氣設備的接地檢查，可以使用萬用表電阻檔進行檢查，其示數為零時說明接地電阻連接可靠。

3 電廠起重機械接地保護的檢驗流程

3.1? ? 檢查保護接地電路

對于電廠起重機械的接地保護檢查，首先要檢查導線，導線通常采用銅作為線芯材質，其材質好壞是影響電流傳輸的關鍵，導線在接地保護檢查中，要對連接點進行標記，按照操作規程對其進行檢查，電線橫截面積不應過大或過小，應控制在16 mm2左右[5]。對于電線的選擇，要根據實際工況，確保其滿足電廠起重機械的實際連接需求。

其次，要檢查起重機械接地保護的連續性，重點檢查起重機械和輸電線以及操作員所處的駕駛室之間的接地保護是否科學合理連接，尤其是駕駛室，駕駛室是操作人員的工作區域，也是起重機械的重點保護區域，此處的接地保護要采用雙導線設計，以確保人員安全。

最后，要檢查一些電線管和金屬線槽等位置的連接部位。對于一些元器件和開關等設備要注意保持獨立，以保證系統安全性。

3.2? ? 檢查防護設置

對于起重機械的防護設置，要根據不同的接地系統進行有針對性的檢查，常見的接地系統有IT、TT和TN三大類，其分類依據在于，第一個字母中的I和T指的是接地系統中關于變壓器端的接地型式，I表示變壓器端中性點未接地，T表示變壓器端的中性點接地。第二個字母中的T和N指的是接地系統中用電設備端的接地型式，T表示設備的不帶電金屬結構接地，N表示零線。其具體接線方式與接地系統如表1所示。對于不同的接地系統，應當有針對性地采取不同的檢查措施，目前常用的漏電檢測裝置為剩余電流保護器，關于IT系統，考慮到人體本身所具有的電阻阻值較大，接地電阻與之相比數值較小，當發生漏電事故時，人體觸電，與接地電阻形成了并聯電路，在相同電壓下，經過人體的電流較小，也就降低了對人體的傷害，因此檢查人員只需檢查剩余電流裝置與漏電保護裝置RCD是否合理配置即可。在TT系統中，要控制接地的金屬外殼在漏電時電壓控制在50 V以內。關于TN系統則需要針對具體的情況對漏電保護裝置進行設置，當發生漏電現象而漏電保護裝置失靈時，也可以采用電流防護器對電流進行截斷。

3.3? ? 檢查外部接地情況

電廠起重機械的外部接地同樣重要，考慮到起重機械整體以金屬材料為主，其存在大量的外部連接點，在實際檢驗過程中，要保證這些連接點的電阻值小于4 Ω;在這些連接點接地過程中，要檢查線芯材質是否為銅制材質，其有效截面至少要保證10 mm2，以防發生安全事故;關于接地線與接頭之間的焊接，要檢查其牢固性，防止脫落，對于一些特殊的接縫，要使用金屬跨接線進行焊接。還要注意的是，電廠起重機械的工作環境，在作業前，要觀察周圍環境，防止起重機械在往返、提拉的過程中碰到電線造成觸電事故的發生，對于一些以電源為動力的起重機械，還要注意其接線端是否存在線路老化、亂接亂搭等現象，對于常用線路，要注意及時維護更換，防止因為線路老化造成電氣火災等情況的發生。

4 結語

電廠起重機械屬于常見的特種機械，在實際使用過程中，可能會出現各種安全問題，其中最為常見的安全問題是觸電、漏電事故，一旦發生這些事故，會對操作人員的人身安全造成極大損害，影響作業進度，對電力生產造成較大的經濟損失。因此，在設備日常維護期間，一定要加強對起重機械接地保護系統的檢測力度，在操作使用期間保證其金屬部件與電氣系統的接地保護設置科學、合理。檢測人員也要加強對接線方式與接地系統的學習，針對不同機械，科學合理地裝設接地裝置或接地線，為電力企業的安全穩定生產提供保障。

[參考文獻]

[1] 莫李珍.研討起重機械意外漏電的檢驗與故障排除方法[J].內燃機與配件，2019（12）：146-147.

[2] 劉兵.起重機械電氣設備接地的理解與檢驗[J].中國特種設備安全，2019，35（5）：66-68.

[3] 陳軍勝.淺析起重機械意外漏電的檢驗與故障排除方法[J].山東工業技術，2019（12）：46.

[4] 阮一暉，蔣元棟，黃斌.起重機械定期檢驗規則對起重機TT系統的相關規定[J].起重運輸機械，2018（12）：121-123.

[5] 張志堅，柯韜，陳岳霖，等.基于電擊防護原則的起重機械接地要求探討[J].起重運輸機械，2016（4）：1-6.

收稿日期：2020-02-26

作者簡介：房韜（1989—），男，河北新樂人，助理工程師，從事火電廠起重機運維工作。