電廠汽輪機運行中的常見故障及應(yīng)對策略

阿不都克里木?熱合曼

摘要：運行過程中的汽輪機往往具備時間長、負荷大的特點，如果汽輪機的部件出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，一旦超出其承受的最大限度，那么會造成安全故障問題，從而威脅人身安全和造成財產(chǎn)損失。引起汽輪機的故障因素比較多，只有注重平時的維修和防護，并且迅速檢修存在的故障問題，才可以避免故障問題或事故的出現(xiàn)。

關(guān)鍵詞：電廠;汽輪機;常見故障;應(yīng)對策略

引言：電廠是發(fā)電行業(yè)的重要組成部分，關(guān)乎到人們的用電安全與質(zhì)量，直接影響著整個社會的穩(wěn)定發(fā)展。而汽輪機是電廠的重要組成部分，一旦出現(xiàn)故障，將會影響電廠的正常運行，必須受到高度重視。

一、汽輪機概述

汽輪機的運行形式表現(xiàn)在經(jīng)過高壓和高溫的蒸汽穿過固定噴嘴，從而形成一定的加速氣流，這類氣流在噴射到葉片位置后就推動葉片一步步旋轉(zhuǎn)起來，并且還能向外做功，這就使得汽輪機獲得了蒸汽透平發(fā)動機的名稱，它屬于一種帶有旋轉(zhuǎn)式特征的動力裝置，該設(shè)備被廣泛運用在火力發(fā)電、化學(xué)、冶金等不同的工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域內(nèi)。和國際上汽輪機的發(fā)展情況相比，國內(nèi)汽輪機發(fā)展的起步時間較晚，這就要求相關(guān)部門安排專門的檢修工作者對有關(guān)技術(shù)工藝進行持續(xù)的創(chuàng)新。而汽輪機的運行原理不同，其具體分類也各有差異，形成了按照設(shè)備結(jié)構(gòu)、操作原理、使用性能及熱力水平等不同標(biāo)準(zhǔn)進行分類的慣例。

二、電廠汽輪機運行中的常見故障

（一）汽輪機軸承損壞

汽輪機軸承損壞，是電廠汽輪機常見的故障之一，造成這種故障的原因為：汽輪機設(shè)備內(nèi)部部件的質(zhì)量不好、不合格，在高溫中，軸承的支撐能力受到破壞。

如果不及時維修受到破壞的軸承，汽輪機的工作性能就會繼續(xù)變差，直到整個汽輪機都受到破壞。這是因為，汽輪機中的軸承起著支撐、聯(lián)動作用，這項作用非常重要，一旦汽輪機軸承不能正常工作，汽輪機的運行就會中斷。

（二）調(diào)速系統(tǒng)故障

對于汽輪機的運行來講，其調(diào)速系統(tǒng)形成故障問題存在非常多的因素。一是汽輪機調(diào)速控制系統(tǒng)風(fēng)電轉(zhuǎn)換信號存在故障會造成調(diào)速器的往返波動，從而使汽輪機形成轉(zhuǎn)速上的波動。二是長期運行的調(diào)速器的連桿萬向節(jié)、連接套、位銷等形成磨損，從而增加間隙，這也會調(diào)節(jié)傳輸?shù)难舆t現(xiàn)象，最終使控制系統(tǒng)超也會導(dǎo)致調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速延遲，控制系統(tǒng)超調(diào)，轉(zhuǎn)速來回波動。三是蒸汽品質(zhì)差，汽輪機噴嘴、汽輪機缸體、調(diào)速汽門結(jié)垢，也會造成調(diào)速系統(tǒng)的故障問題，從而使汽輪機轉(zhuǎn)速失去穩(wěn)定性。總之，上述幾個原因都是造成汽輪機調(diào)速系統(tǒng)故障問題的關(guān)鍵所在。

（三）潤滑油引起的故障

第一，從某種程度上來講，汽輪機油的調(diào)速與冷卻作用以及潤滑情況決定了汽輪機是不是可以順利運行。通常而言，汽輪機油回油溫度不會超出 65℃。為此，對于平時運行過程中的汽輪機而言，如果潤滑油存在漏油現(xiàn)象，那么將直接接觸高溫情況下的汽缸和閥門，進而造成火災(zāi)事故問題。顯然，火災(zāi)事故會形成嚴(yán)重的后果，倘若高速運行過程中的汽輪機形成了火災(zāi)現(xiàn)象，那么會使整體汽輪機的安全運行受到嚴(yán)重的影響。為此，務(wù)必在合理的范圍內(nèi)控制汽輪機油箱的溫度，以及應(yīng)確保汽輪機潤滑油不會存在漏油的現(xiàn)象，從而很好地防范火災(zāi)事故問題。

第二，因為汽輪機潤滑油當(dāng)中的水分量明顯超出相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，這導(dǎo)致汽輪機軸承金屬面接觸大量的水分，從而造成軸承存在程度不一的銹蝕或者是損壞現(xiàn)象。當(dāng)汽輪機被銹蝕之后，其汽輪機的順利運行受到影響，從而造成汽輪機經(jīng)常出現(xiàn)故障問題。對于汽輪機潤滑油當(dāng)中存在大量水分的問題而言，其主要因素是汽輪機汽封存在漏氣的情況，進而導(dǎo)致運行過程中的汽輪機潤滑油當(dāng)中進入大量的水分，從而造成潤滑油水分含量的顯著超標(biāo)。

（四）機組振動異常

汽輪機運行中的一種難以處理的問題，就是汽輪機機組振動過大，這種故障會傷害汽輪機的軸承座、氣缸連接部，等等。可能的原因有以下3種：第一，汽輪機機組中，葉片在運行中受到損壞;第二，在汽輪機的連接部位，螺栓沒有安裝牢固;第三，汽輪機中應(yīng)用的潤滑油質(zhì)量較差，甚至含有大量雜質(zhì)。

三、應(yīng)對措施分析

（一）做好軸承檢修

應(yīng)對汽輪機軸承損壞的有效措施，就是做好預(yù)防和檢修工作。在汽輪機投入使用之前，就要按照電廠的標(biāo)準(zhǔn)全面檢測汽輪機軸承，不使用故障軸承。即便沒有發(fā)現(xiàn)故障，也要預(yù)防軸承損壞，比如，安裝防軸電流裝置、檢測汽輪機溫度。汽輪機軸承損壞發(fā)生后，檢修人員要關(guān)閉汽輪機，然后逐步排查故障。檢修完成后，汽輪機應(yīng)當(dāng)試運行一次，觀察汽輪機故障是否修好。

（二）檢查調(diào)速系統(tǒng)

一是由于汽輪機調(diào)速系統(tǒng)存在故障問題主要是調(diào)速系統(tǒng)的風(fēng)電轉(zhuǎn)換信號存在故障，從而使汽輪機的轉(zhuǎn)速出現(xiàn)比較大的波動情況，而科學(xué)的處理措施是迅速判斷調(diào)速系統(tǒng)的定位器是不是面臨異常狀況。對于運行過程中的汽輪機而言，工作者應(yīng)及時對調(diào)速系統(tǒng)一系列位置的連接狀況進行檢查，及時將耐高溫的潤滑材料加入到調(diào)速器連桿當(dāng)中，從而避免調(diào)速器故障問題而影響汽輪機的順利運行。二是汽輪機內(nèi)部結(jié)垢的處理。對于汽輪機內(nèi)部結(jié)垢故障問題的處理應(yīng)注意下面幾點：一方面，嚴(yán)格把好蒸汽的質(zhì)量關(guān)，在一定范圍之內(nèi)控制蒸汽當(dāng)中的二氧化硅和鈉，這樣一來，就可以顯著地減小形成污垢而損壞汽輪機的概率。另一方面，還要根據(jù)相關(guān)要求，定期對汽輪機展開清潔。不僅要進行表面清潔，還要對內(nèi)在零部件進行深度清潔。

（三）分析汽輪機狀態(tài)

應(yīng)對汽輪機真空下降故障時，首先要全面分析整個汽輪機的狀態(tài)數(shù)據(jù)，從而得知汽輪機的真空下降屬于哪一種情況。了解了汽輪機真空下降的具體情況后，人員就可以采取針對性的處理措施。如果還不能完全解決故障，就要降低汽輪機的負荷，就可以有效避免出現(xiàn)真空故障。

（四）合理控制潤滑油質(zhì)量

第一，倘若汽輪機出現(xiàn)滲油或漏油的情況，那么較易導(dǎo)致嚴(yán)重的火災(zāi)事故。因此，在保養(yǎng)和維護汽輪機的情況下，務(wù)必有效地密封和隔絕汽輪機連接的重要位置、一系列零部件，不但這樣，應(yīng)控制汽輪機的運行溫度為一個適當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，這是個十分關(guān)鍵的問題，工作者應(yīng)時刻緊密關(guān)注汽輪由于持續(xù)運行而不斷提升的溫度現(xiàn)象。當(dāng)然，有效地分離有汽輪機漏油和其它可燃物、形成高溫的位置，也可以很好地防止火災(zāi)現(xiàn)象的發(fā)生。

第二，只有采區(qū)合理有效的方式，才可以實時維修處理汽輪機潤滑油中含水量嚴(yán)重超標(biāo)的問題。尤其是防止軸承箱中的潤滑油由于故障問題而漏至汽缸中的情況，工作者務(wù)必實施有效的措施控制負壓在相應(yīng)的范圍之內(nèi)。與此同時，工作者倘若可以將抽真空的機器安裝在氣封位置、軸承箱的兩邊，那么可以防止汽輪機缺少密封性而向軸承箱中滲透空氣當(dāng)中的水分，從而很好地防范潤滑油存在太多水分的故障現(xiàn)象。

（五）安裝保護裝置

應(yīng)對汽輪機機組振動過大的策略是，第一，修復(fù)斷裂的葉片，避免不平衡;第二，嚴(yán)格按照操作規(guī)程來操作;第三，確保汽輪機按照工作流程來啟動、停運;第四，加強監(jiān)視汽輪機機組振動情況，將其參數(shù)控制在合理范圍之內(nèi)，為汽輪機機組安裝保護裝置。

結(jié)語：綜上所述，電廠汽輪機在實際運行中，經(jīng)常會存在各種各樣的故障，導(dǎo)致汽輪機的損壞，影響其正常運行。因此在今后的工作中，就需要針對這些故障，提出相應(yīng)的應(yīng)對策略，做好檢修、維護、管理工作，保障汽輪機的穩(wěn)定高效運行。

參考文獻：

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