論述10kV 配電自動化設備與一體化運維模式

邵壯

摘要：近些年伴隨信息化技術的持續發展，10kV配電系統的應用價值也在不斷提高，在一體化運維工作方面的普及程度以及應用重要性也隨之提升。在一體化運維工作當中，合理應用自動化系統不僅可以有效提高運維的工作效率，同時還能提高信息記錄的功能，這也是顯著節省人力成本，實現對電力設備在線運維，并及時發現電力設備存在的故障問題。對此，探討10kV配電自動化設備與一體化運維模式具備顯著的現實意義。

關鍵詞：10kV配電;自動化設備;一體化運維;應用

引言

配電網在進行自動化發展的過程中，逐漸應用了一些先進的設備，但是因為這些配件網的節點比較多，而且大多分布于一些郊區位置，建設環境比較惡劣，難以進行改造。因此，在進行建設的過程中，需要從設備的維護和調試來進行開發，并且通過一體化設備研發的模式來更好的運行。在這個過程中，還需要通過對設備進行改善，來使設備的運行更加穩定，并且在使用過程中，能夠發揮出更大的作用。將其應用到配電網的建設過程，不僅可以使供電過程的穩定，而且可以實現一體化運維模式。

1? 10kV配電自動化設備概述

10kV配網自動化建設的好壞在于自動的實施程度。“自動化”一詞意味著以更快的運行速率自動執行特定任務。這需要將微處理器與通信網絡和一些相關的軟件編程一起使用。自動化在配電系統級中的應用可以定義為通過智能電子設備自動監控，保護和控制開關操作，以通過順序事件在故障期間恢復電力服務并且將更好的操作條件維持回正常操作。現在，由于通信技術的進步，配電自動化系統（DAS）不僅僅是變電站和饋線設備的遠程控制和操作，而且還是一種高度可靠，自我修復的電力系統，能夠快速響應實時事件采取適當的行動。因此，自動化不僅僅取代了手動程序;它允許電力系統以最佳的方式運行，基于及時向決策應用和設備提供的準確信息。配電自動化系統已被電氣和電子工程師協會（IEEE）定義為能夠使電力公司從遠程位置以實時模式監控，協調和操作配電組件的系統。我們需要配電自動化系統有幾個原因。到目前為止，電力工業在數量和質量上都取得了顯著進步。但是，預計會要求提供更好服務的社會需求。DAS的主要功能是在配電線路發生故障時遠程控制交換機定位，隔離故障并恢復服務。現在，配電自動化必須解決效率的提高以及配電的可靠性和質量問題。如今，由于實施基于性能的速率并且由于其對敏感負載的影響而提高了電能質量，公用事業公司更關注提高可靠性。此外，需要注意實施先進配電自動化（ADA）的特定工具包括成本/效益評估，系統分析和可靠性評估的工具。

2一體化運維模式

2.1供電公司進行維護

供電公司進行配電網自動化設備維護，主要是有建立配電網絡的所屬公司相關技術人員對配電網自動化設備進行后期運行維護，這種維護方式何以有效保證公司技術人員的工作量，以及對配電網絡事故處理的反映能力快，可以快速有效的處理因配電網自動化設備引起的供電故障。但是這種運維模式對供電公司進行維護的技術人員要求高，技術人員不僅要進行日常的維護工作還要對配電網絡進行管理，工作量大。而且這種運維模式相對落后對一些高端自動化設備不能進行有效的維護，維護手段在短時間內也不能很大程度的提高。

2.2智能化控制方面

隨著配電一次性開關設備的性能不斷提高，電子和單片機技術在開關控制系統中的應用也隨之廣泛，智能饋線終端的單元逐漸廣泛的應用在配電系統當中。這種智能終端的單元，可以根據預設的微處理機程序，完成饋線的自動化功能，在故障的處理過程中或完成之后，才會將報警和開關狀態借助SCADA系統上報到控制中心，這種方式也被稱為分布式智能控制方式。傳統的分布式智能控制方式主要是應用重合器實現自動網絡重構與分段器實現網絡重構，采用分段器實現網絡重構方式的有電壓時間型與電流計數型，分布式智能控制方式不僅可以借助控制中心與通信系統來實現，故障處理與恢復供電的效率也可以得到顯著提高，時間的提升可以達到秒級。對于智能終端而言，有著較高的要求，所以不適用于處理相對比較復雜的系統。在傳統的分布式智能控制方式當中，大多數的重合器與分段器都是按照線路，電壓或電流去判斷故障，新型的分布式智能控制方式可以借助電壓與電流的兩種信號相結合的方式去判斷故障，智能化控制效果更加突出。

2.3完善指標體系

完善的指標體系是保障配電自動化設備運維一體化管理的重要基礎和保障。在電力企業中必須建立起和運維一體化相對應的配電一體化系統，同時配備具有明確分工的部門，明確部門職能與責任;其次必須做好好業務分工界定工作，運維一體化過程中加強產權管控;另外為保證配電自動化設備一體化運維管理還必須建立專門的一體化機構和團隊，確保一體化運維的各項工作也業務能實現配合和統一管理。對于配電運維工作人員而言，必須重新規劃明確自身的職責，加強對運維工作人員的培訓也再教育，提高業務素養和工作能力;最后還應該明確配電自動化設備一體化運維的業務流程劃分，進行統一管理規劃，完善明確相關標準，保證運維一體化管理的順利進行。

2.4集體企業成立專業化維護公司

本文的一體化運維模式就是基于這種架構，人員可以做到24小時待命，反應速度快且有充足的技術力量，熟悉公司的相關工作流程，在現場的維護工具充足，可以代維10kV配電自動化的所有設備。一體化運維模式就是設備的一體化層次化工作，一體化運維中心包含的三個部門分別為管理職能部門、系統運行維護部門及設備運行維護部門。管理職能部門在整個運維體系中處于核心的作用，負責設備管理，統籌資源。系統運行維護部門負責系統維護包括對設備檢修管理和事故分析，確保配電自動化系統功能運行正常，現有的配網管理及調度部門管理運行接口順暢。運行部門則是對故障進行修復，包括設備的搶修、定期巡視和設計缺陷處理。

2.5管理系統方面

為了能夠實現配送電以及用電工程的安全管理，促進行業工程的安全有序發展，首先需要加強管理體制的革新，重視管理，建立科學有效的管理機制，這樣才能有效的保證安全施工，保障配送電和用電的安全。其次加強人員的管理，做好人員安全管理意識的培養，要求所有的工作人員和施工人員，必須按照相應的流程進行工作，依據管理章程開展工作。只有建立有效的管理體系，將管理做得科學有序，一切都會有序的進行，才能從根本上促進配電和用電工程的安全，以及工作的質量和效率的提高，實現優化的配送電和用電安全。建立標準的安全管理體系的根本目標不是對人員的約束限制，而是通過體系建立能夠保證各個部門之間的相互協調和配合，促進部門之間的有效合作交流，從而大大提升工作的效率，這樣才能有目的性的工作，才能有效的避免問題的出現。同時在建立工作安全管理體系時，要關注對人力資源的管理，要能夠完善企業的人力資源管理制度，負責人事部門的員工應該對在職和在崗的員工加強管理，保證人員和工作相對應，還可以通過績效和獎罰的制度去提高職員工作的積極性，從一定程度上，也能有效促進電力質量和安全的提高。

結語

運維一體化管理在配電電氣系統中已經得到了較為廣泛的應用，也取得了較為顯著的成果，但是同樣存在不少問題，如班組業務差異性、工作量巨大、風險隱患眾多等，要求電力企業及時更新觀念，強化認識，從企業自身的長遠利益著眼，優化運維一體化管理模式和方法，在推動企業穩定發展的同時，創造出更大的社會效益。

參考文獻

[1]邱學云.智能電網背景下的配電運維一體化建設分析[J].科技創新與應用，2018（36）：50-51.

[2]夏江海.智能電網配電運維一體化建設要點分析[J].中國新技術新產品，2018（21）：131-132.