淺談電梯檢驗過程中的事故傷害及其預防措施

惠鵬飛

摘要：在現(xiàn)代社會發(fā)展中，尤其是城市日常生活、工作中，電梯均成為其不可分割的重要組成部分，帶來了許多實質性的便利。但當電梯經(jīng)過長時間運行后，各部件受磨損等因素影響，容易出現(xiàn)各種事故，因此，做好電梯檢驗工作尤為重要。本文結合當前實況，就電梯檢驗中的事故傷害作一剖析，并給出了具體的預防措施，望能為此領域研究有所借鑒。

關鍵詞：電梯;檢驗;事故傷害;其預防

針對電梯檢驗而言，其實為一項危險性高的作用類型，在檢驗時，稍有疏忽，便容易引發(fā)各種事故傷害，所以，做好此方面的防范工作，格外重要。由于電梯檢驗的危險性是客觀存在的，并且貫穿于整個檢驗工作的始終，為了能夠最大程度消除或預防事故的發(fā)生，相關檢驗人員不僅要依據(jù)既定的電梯檢驗操作規(guī)程來開展各項工作，而且還需要在實際檢驗中，全面、深入了解潛在的危險源，及時制定有效、合理的解決措施，提高檢驗工作的安全性、高效性。本文圍繞電梯檢驗中的事故傷害及預防對策作一探討。

1.電梯檢驗中潛在危險源分析

參考最新修訂的《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》，從中發(fā)現(xiàn)，在電梯檢驗中，危險源的形式主要有三種：（1）電氣傷害事故危險源。在檢驗電梯時，引起電氣傷害的主要危險源為：其一，與電氣安全規(guī)范的相關要求不符，也就是檢驗工具不合格，或者是已經(jīng)破舊、老化的測量儀表等。其二，檢驗工具未能合理、規(guī)范使用，比如測量儀表等存在超量程、超范圍使用的情況等。其三，人為沒有意識的接觸諸如380V電梯動力電源線、變頻調速電梯控制柜內高壓電容等高壓帶電部件。其四，違章作業(yè)，為了能夠更快完成檢測，相關人員未能依據(jù)相關檢驗規(guī)范來檢驗。（2）機械傷害事故危險源。在檢驗電梯時，機械傷害有著比較廣泛的危險源，無論是何種能夠移動或旋轉的部件，均易傷害到檢驗人員的人身安全，其中，以剪切、擠壓、撞擊、咬入等最為常見。①剪切傷害。針對此種傷害來講，其一電梯層門進出口位置最為多見，如果檢驗人員自廳門至底坑或轎頂時，便容易被處于運動狀態(tài)的轎廂剪切。②擠壓傷害、此傷害以轎頂、底坑最為多見，當檢驗人恩怨于底坑、轎頂處作業(yè)時，若所站位置不合適，或操作不當，便容易被運動部件擠壓，比如轎廂以及附件等，從而引發(fā)傷害。③撞擊傷害。所有可移動或者可旋轉的部件，容易對檢驗人員造成撞擊傷，比如人在沒有意識的情況下接近旋轉部件、限速器動作試驗等。④咬入傷害。在檢驗電梯鋼絲繩過程中，需采用游標卡尺對鋼絲繩的直徑進行測量，并對鋼絲繩有無斷股斷絲進行近距離觀察，檢查擋繩裝置齊備與否;在此期間，若電梯未斷電而出現(xiàn)突然啟動的情況，手指便容易被鋼絲繩進出曳引輪處咬入，從而引起傷害。（3）墜落傷害事故危險源。①測量導軌垂直度。在進行測量時，經(jīng)常需將深出轎頂邊框投影范圍外，所以，此種狀態(tài)便有自轎頂滑落的風險。②測量曳引鋼絲繩張力的偏差。在實際測量過程中，常用方法為站于轎頂，利用彈簧拉力計，對重側鋼絲繩張力進行測定，在此期間，便有墜落的危險。③檢驗電梯層門開鎖裝置。在進行此種檢驗時，需自電梯廳門外將廳門打開，若出現(xiàn)太過用力的情況，或是發(fā)生站立不穩(wěn)的情況，那么便容易從打開的廳門處墜落。

2.預防事故的具體措施

2.1強化檢驗人員的檢驗操作技能與安全意識

在檢驗電梯時，檢驗員為總負責人，所以，強化其安全意識，并提高其檢驗操作技能，尤為重要。首先，強化檢驗員的心理素質。針對心理素質而言，其實為人對安全生產(chǎn)所表現(xiàn)出的一種心理狀態(tài)，檢驗人員當接到相關任務后，如果其有著比較高的心理素質，通常可以將自己的思維啟動，并與工程全程相銜接，考慮的內容會較多，能夠比較安全且高效的將所交代的任務完成。而如果有著較低的心理素質的人，通常會有考慮不全、檢驗工作不細致及拖三拉四等表現(xiàn)，因此，需要強化檢驗人員的培訓工作，增強其心理素質。其次，促進檢驗人員思想素質的提升。對于思想素質來講，其乃是強化檢驗人員工作責任心的基本保證，并且還能將檢驗員對安全工作的重視程度給反映出來，因此，思想素質在整個檢驗工作當中，發(fā)揮著舉足輕重的作用。一些檢驗員在工作中有一定的僥幸心理，通常錯誤的認為在工作中去采取這種、那種措施太過繁瑣，尤其是一些工作在問題處理時間，不及安全措施布置的時間長，因而造成必要的安全程序未能得到履行，從而導致工作出現(xiàn)不到位的情況。因此，需強化檢驗人員安全規(guī)章制度的操作力、執(zhí)行力，促進業(yè)務素質的提高。最后，提高業(yè)務素質。針對檢驗人員來講，需依據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗細則》、《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》當中所列出的檢驗方法，來開展相關檢驗。對于《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》來講，其對電梯監(jiān)督監(jiān)督檢驗的具體內容、項目及方法進行了明確;而《電梯監(jiān)督檢驗細則》實為基于《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》的進一步優(yōu)化，其中對電梯檢驗的具體方法、基本流程及所需注意事項等進行了明確。對檢驗人員進行定期的培訓，遵照上述規(guī)范所列出的方法、步驟來實施檢驗，此點尤為重要。另外，還需做好檢驗人員的交流與現(xiàn)場培訓。對于電梯檢驗來講，其實為一種有著比較強實踐性的工作，所以，積極組織檢驗人員進行現(xiàn)場交流，并做好現(xiàn)場的示范工作，推行一些比較高效且安全的檢驗方法，獲得更好的檢驗效果。

2.2將檢驗環(huán)境關把好

如果檢驗環(huán)境比較惡劣、昏暗，那么非常容易發(fā)生各種事故，比如跌倒、墜落、觸電及機械撞擊等。所以，需要將檢驗環(huán)境關把好，此點尤為重要。比如檢驗人員自層門進轎頂來進行檢驗時，如果存在視線模糊、現(xiàn)場環(huán)境昏暗等情況，并且將廳門打開后，如果難以看清轎廂的位置，那么便容易發(fā)生墜落情況。此外，在昏暗的環(huán)境中，也容易發(fā)生觸電、被高速旋轉的部件撞擊的危險。因此，針對上述情況，可以依據(jù)《電梯安裝驗收規(guī)范》、《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》等當中所羅列的檢驗安裝驗收條件、檢驗條件，也就是在檢驗現(xiàn)場需做好清潔工作，不能存在無關于檢驗工作的物品或設備、當進底坑、機房的通道內，需要設置照明燈;另外，轎頂照度應>50lux。如果與電梯驗收條件不符，那么檢驗人員可拒絕驗收。

2.3將個人防護工作做好

針對檢驗人員的個人防護來講，其實為各項工作的最后一道防線，即便發(fā)生事故，也能夠減輕事故對人所造成的傷害。所以，當檢驗人員到現(xiàn)場之后，需佩戴專門的工作鞋、安全帽及安全帶。因為在對電梯進行驗收檢驗時，通常土建工程還沒有竣工，容易發(fā)生高空墜落的情況，因而容易造成人員傷亡。因此，當檢驗人員進到檢驗現(xiàn)場之后，需配搭專業(yè)護具，并穿具有絕緣效果的工作鞋，預防觸電情況發(fā)生。

3.結語

綜上，要想最大程度預防電梯檢驗過程中各類事故（如電氣、機械、墜落傷害）的發(fā)生，需要從如下方面著手：其一，制定嚴格且詳細的檢驗人員安全規(guī)章制度，并且還需要對既有的電梯監(jiān)督檢驗細則加以完善，以此使檢驗人員能夠有則可依;其二，強化檢驗人員的安全意識，并定期進行培訓，使其檢驗操作技能得到增強;其三，所有檢驗人員均需樹立安全意識，在日常工作中將各種護具帶來，減少意外情況發(fā)生。通過上述防范，便有助于降低事故傷害的發(fā)生，最大程度減少財產(chǎn)損失與人員傷亡，更好的開展相關工作。

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