貴州工程應用技術學院校級測繪技能競賽場地優化設計

吳雙權

（貴州工程應用技術學院 貴州·畢節 551700）

0 引言

舉辦第一、二屆貴州工程應用技術學院“中緯杯”測繪技能大賽，控制點及其路線能夠滿足當時參賽隊伍使用。隨著時間的推移，各種因素的影響，在舉辦第三屆貴州工程應用技術學院“中緯杯”測繪技能大賽中暴露出了諸多問題。一方面參賽人員的增加，原有的場地不能滿足競技人員的使用，參賽人員從原先的同一年紀到不同年級年級，從單一的測繪工程專業到不同專業的人員進行報名參賽，參賽人數翻倍的增長；另一方面在學校的各種施工中導致控制，原有的場地控制點的損壞，需要重新的布設。與此同時，在比賽中每一只參賽隊伍都是要對自己的線路清晰明了，這樣就能在比賽中不會出現線路的測錯，以便比賽的有序的進行；所以在布設路線的時候就要考慮這樣的一個線路交叉的問題，保證的控制點的通視、導線邊的均衡和安全的前提下，也要確保參賽隊伍在測量過程中不會出現共用相同的控制點而導致在有限的比賽時間的一個耽擱。通過滿足當前的比賽場地需求下，對此優化設計了新的路線。

1 場地設計

（1）在圖制的設計前要進行實地勘測，在1/500比例尺的貴州工程應用技術學院的圖紙上設計，如下圖所示；

（2）原有布設控制點路線為：BM1-BM2-BM3-BM4-BM5-BM6-BM7-BM8-BM9-BM10；現設計的控制點路線為 BM1-BM2-BM3-BM4-BM5-BMA-BM7-BMB-BMC，需要設計的路線段為 BM6-BM7-BM8-BM9-BM10，在 BM6-BM7-BM8-BM9-BM10的線路段上設計的出的路段為BMA-BM7-BMBBMC。

（注釋：BM為控制點專用編號）

2 設計方法

BMA點的設計；原來的BM6點所在的區域為三岔路靠光明頂一側，該點所在的位置同時又是在進入光明頂的梯子出口，主要從行車對人員的安全和梯子出口出處路人密集的兩個角度去考慮。設計出點BMA點，BMA點又滿足了兩點間的同視，邊長均衡的條件。即可在以BMA點一米以內范圍增加控制點，增加的方式為以前視點與后視帶的連線向左或者向右的增加的方法。

BMB點的設計；在原來的BM7-BM9之間進行布設，從BM7直接連通BM9，兩點之間不能同時，中間增加了BM8點以達到通視，同出現了長邊對應短邊的問題，長短邊的允許比列為短邊大于場邊的三分之一，BM8是在允許值的范圍內。但是在BM7-BM9兩點整合為一個點BMB，既能使兩點之間通視，邊長均衡；確定好點BMB之后就可以在其周圍一米增添控制點，又以單一的控制點布設多點方法。

BMC點的設計；由于原來的BM7-BM9兩點整合為一個點BMB，BM10與BMB的距離加長了，在BM10所在的區域為平直傾斜向下路段。布設方法為使其點的及其周圍的點整體向BMB移動，移到大概左右兩邊的邊長的相等即可確定，則得到新布設的BMC。

3 總結

本次的設計方法增加的方式為以前視點與后視帶的連線向左或者向右的增加的方法和以單一的控制點布設多點方法，在滿足控制點之間的通視，控制點之間是構成的導線邊是否均衡，長短邊的問題的使用，保證了在參賽隊在進行測量的過程中不使用相同的控制點而導致時間的延誤。如果運用這兩個方法的結合，又得出了一個新得設計方法，單點對應多點，單線對應多線，很快就可以得到由點線環得設計方法，同時方便了布設多個控制點，節省布設得時間。利用該方法優化設計出了 BM1-BM2-BM3-BM4-BM5-BMA-BM7-BMB-BMC路線。