崇彬
(中設設計集團股份有限公司,江蘇 南京 210014)
2016 年,財政部、國土資源部、環境保護部在全國部分省開展山水林田湖生態保護修復工程試點,為深入貫徹落實習近平總書記在2013 年11 月9 日《關于〈中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定〉的說明》關于“山水林田湖是一個生命共同體,人的命脈在田,田的命脈在水,水的命脈在山,山的命脈在土,土的命脈在樹。對山水林田湖進行統一保護、統一修復是十分必要的”的指示精神,故推進本項目的開展。
本工程屬于國家山水林田湖草拉薩市第三批試點城市項目中的重要組成部分,工程實施后,將擴大城市水域面積,連通拉薩市布達拉宮周邊水系,高標準建設集水系景觀、地域文化為一體的水生態循環系統,對提升拉薩市整體形象,構建生態良好的城市水景觀體系具有重要意義。
本項目立足于自治區特殊使命和戰略定位,在城市“雙修”的指導下,提升拉薩濱水景觀風貌、激發沿岸功能活力,優化水與城市的關系,將拉薩建設成為高原生態景觀城市。
本項目從尊重、順應、保護自然的角度出發,本著人與自然和諧相處的原則進行山水林田湖的統籌系統治理。
拉薩市中心城區水系修復及生態治理工程主要涉及五條水系:南干渠水系、納金片區中心水軸水系、中干渠水系、布達拉宮周邊水系以及北干渠水系。
不同水系結合拉薩市城市總規和周邊實際情況,給予不同的定位和主題,分別進行個性化打造。
定位:拉薩市親水生態紐帶。
南干渠為東西走向,渠道北側為納金路,西側為五叉路口,東側與濱河路相接,全長約為7.2km。考慮到南干渠位于市區,周邊緊鄰商鋪和企事業單位,該條線路上的景觀直接影響城市的形象,將水做活,將景做精是基本要求,此外還要結合實際,因地制宜設置渠道打開的寬度,以及明暗渠的位置布置,都牽涉周邊商鋪的發展和周邊單位、小區出行的便利性。
南干渠整體以折線型明渠貫穿整條線路,通過親水臺階、挑臺拓展渠道的豎向空間,增強人和水的互動性(見圖1),對有條件做明渠但空間有限的路段則收縮明渠的尺寸,加大鋪裝和綠化的比例,而無條件做明渠的路段則采用折線形式的鋪裝延續整體的風格,使人在視覺感受上有連續和整體感。

圖1 中國銀行納金支行段效果
沿線的小品造型元素提取自具有高原特色的抽象山體造型,分布于人行道鋪裝和綠化帶之中,植物選用高原適生的品種,如云杉、紅樺、珍珠梅等。
定位:融山、水、城特色為一體的拉薩新城。
納金片區水系連通中干渠、南干渠、護城河、圣地天堂洲際大飯店人工湖等水系,新增中心河、團結河、格桑河、雪蓮河、東五支溝,涉及水系總長約8.1km。
由于納金片區設計區域涉及多條道路、河流和小區,利用好周邊現狀地形,是該片區景觀設計的一個要素。
以格桑河公園為例,本節點位于納金路與藏大東路交叉口,同時也是南干渠與格桑河交匯處,依據上位水系規劃,此處形成一個湖面。通過對原有岸線的擴大和修整,融合親水、休閑為一體的城市“綠肺”,運用大面積的水體和植被提升路口的景觀效果,同時將園路、燈光和平臺穿插其中,增強人與景觀的互動性和參與性,如圖2 所示。

圖2 格桑河公園效果
定位:拉薩城市水綠共享“中”軸線。
中干渠總長約16km,其中已改造段:東郊垃圾轉運站——藏熱路,長約1.67km。本次整治范圍:東起藏熱路,西至金珠西路,總長約14.4km。
布達拉宮水系工程由娘熱路與當熱路交叉口暗渠引中干渠活水進布達拉宮周邊水系,循環路線分為北側路線、南側路線、羅布林卡路線。
中干渠渠現狀主要以明渠為主,駁岸形式為垂直駁岸,為了增強河道兩側的景觀效果和層次感,部分河道采用生態框形式對駁岸進行重新設計。
針對中干渠上已存在的公園,將結合周邊地形和景觀需求進行優化改造,以海關公園為例,增加木棧橋以聯系東西向交通;智慧水務控制中心建筑依據河道走向進行平面布置;同時引水至公園內部,形成淺水系。周邊交通路網結合出入口進行順接。西側地塊以園路串聯南北,并增設木吊橋以聯系東西向交通,如圖3 所示。

圖3 海關公園效果
定位:拉薩市城市專屬會客廳。
布達拉宮水系工程由娘熱路與當熱路交叉口暗渠引中干渠活水進布達拉宮周邊水系,循環路線分為北側路線、南側路線、羅布林卡路線。
布達拉宮作為西藏地標性建筑,重要性不言而喻,其周邊的景觀改造必須建立在保證原始風貌的基礎上,同時結合歷史水系,最大化還原其文化底蘊,讓設計有理有據。
布達拉宮廣場西側的一處噴泉水景由于年久失修,存在滲漏、聯通困難等問題,本次改造除了解決上述問題,對現有水池駁岸、水質凈化也采取相應措施。改造前駁岸形式和植物品種都較為單調,改造后,一側的駁岸改為卵石駁岸,使得岸線和水線銜接更加自然,同時增加水生植物和花灌木,豐富沿線的景觀層次,延長景觀的觀賞季節,增加的爆氣設施也能進一步改善水質,如圖4 所示。

圖4 布達拉宮西側噴泉水池改造效果
定位:拉薩城市過渡帶。
北主干渠全長約9.6km,南支渠全長2.16km,現狀渠道周邊空間相對較窄,且很多路段緊鄰住戶建筑,渠道中各類管線縱橫交錯,為改造提高了難度,通過現場調查,將不同路段的分成不同類型的標準段,有針對性地對現有圍墻和地塊進行改造,并統一其改造風格,使沿線景觀既整體統一也保證各路段各具特色。
綜上所述,河道景觀的打造除了要因地制宜,更多是要讓其發揮長遠的生態效益,營造人文關懷的氛圍,讓景觀除了能“賞”,能“用”,也為大環境生態的改善做一份貢獻,讓綠水青山的理念通過設計一步步融入到建設和發展之中,讓河道景觀中的水成為凈化之路上一股清流。