實(shí)例分析黃土公路隧道滲漏水處治技術(shù)

姜澤霸

（1甘肅靈華高速公路項(xiàng)目管理有限公司，甘肅 蘭州 730030；2甘肅省隧道工程技術(shù)研究中心，甘肅 蘭州 730000）

0 引言

某黃土公路隧道工程整體長度為1358m，隧道的地質(zhì)屬于常規(guī)性新黃土，存在部分泥巖強(qiáng)風(fēng)化層，具有大量的第四紀(jì)孔隙水，整體結(jié)構(gòu)松軟且容易發(fā)生蠕動，一旦受強(qiáng)降雨以及黃土層孔隙水的影響，容易發(fā)生滲漏水或滴水問題。隧道的防排水具體情況如表1所示。

表1 隧道防排水措施

對于該隧道來說，二襯結(jié)構(gòu)滲漏水的處理情況直接影響著最終結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量以及隧道內(nèi)部相應(yīng)設(shè)備的運(yùn)行情況。針對此隧道的具體情況，需要采取堵漏以及注漿相結(jié)合的方式進(jìn)行滲漏水治理[1]。

1 黃土公路隧道滲漏水處治技術(shù)

1.1 滲漏水處治材料分析

1.1.1 堵漏材料

可以采用水不漏+130瞬間止水劑作為堵漏材料。

1）水不漏具有非常好的防潮、抗?jié)B以及堵漏功能，同時(shí)也是非常好的粘結(jié)性材料。一般情況下包括超速凝型、速凝型、緩凝型等幾種類型，其中超速凝型以及速凝型主要用在抗?jié)B、堵漏方面，而緩凝型主要用在防潮防滲方面。具體技術(shù)指標(biāo)如表2所示。水不漏可以實(shí)現(xiàn)快速的帶水堵漏，施工便利，在迎、背水面都可以使用。

表2 水不漏技術(shù)指標(biāo)

2）130 瞬間止水劑是一種粉狀的聚合物，一旦遇水就會快速膨脹硬化。受到水分或潮氣影響，其固結(jié)體會發(fā)生微膨脹（一般情況下膨脹率在3‰），這樣就能夠?qū)⒖紫短顫M，從而實(shí)現(xiàn)防水效果。此種聚合物并不會發(fā)生氧化以及收縮的問題，具有較好的防水效果。若使用環(huán)境溫度在10℃以上，可以在1min內(nèi)快速凝固，且具有非常好的強(qiáng)度（≥15MPa），隨著時(shí)間的積累能夠達(dá)到40MPa以上，同時(shí)具有非常長的使用壽命（和混凝土壽命相當(dāng)）。

1.1.2 注漿材料

注漿可以采用普通的水泥以及水玻璃，其能夠?qū)炷林屑?xì)微裂縫具有非常好的處理效果。

1.2 滲漏水治理施工工藝

1.2.1 確定滲漏水位置

對于隧道墻面進(jìn)行仔細(xì)查驗(yàn)，確定出滲漏水的位置并進(jìn)行明顯標(biāo)注，按照具體滲漏水情況制定針對性的處理方案。若發(fā)生輕微點(diǎn)滲漏水情況，可以通過鑿槽堵漏的方式進(jìn)行處理；若發(fā)生面滲漏水情況，需要按照滲水的程度采取堵漏或注漿的方式進(jìn)行處理；若發(fā)生施工縫滲漏水情況，需要采取注漿方案進(jìn)行處理。

1.2.2 堵漏施工方式

1）對于點(diǎn)滲漏水來說，需要以滲漏點(diǎn)作為中心鑿洞，嚴(yán)格控制孔洞尺寸（一般控制其直徑在10-30mm，孔深在20-40mm），并且要控制孔洞和基面保持垂直性；對于裂縫性滲漏水來說，可以順著裂縫鑿出凹型槽，控制槽寬20mm，槽深40mm，在進(jìn)行連續(xù)墻槽縫剔鑿時(shí)要根據(jù)接縫兩側(cè)疏松情況控制其深度以及寬度[2]。

2）孔洞以及凹型槽鑿成之后，要對其進(jìn)行徹底清理，為堵漏施工做好準(zhǔn)備。

3）參照孔洞以及凹型槽的尺寸取相應(yīng)量的堵漏材料，按照標(biāo)準(zhǔn)配比加水拌制成泥狀并將其制成條狀，然后立即將膠泥封堵到孔洞及槽中，同時(shí)將其緊密壓實(shí)，控制其壓實(shí)度達(dá)到1min以上。

4）若滲漏水情況比較嚴(yán)重，可以通過注漿施工的方式來進(jìn)行。

1.2.3 注漿以及引流施工工藝

按照案例工程中的滲漏水情況，需要采取綜合性注漿方案進(jìn)行滲漏水治理。

1.2.3.1 注漿工藝分析

為了治理滲漏水，可以在施工縫位置進(jìn)行注漿。因?yàn)榛炷翝仓r(shí)此位置位于模板的端頭處，受到人工施工操作不到位的影響，某些施工縫位置的混凝土無法進(jìn)行充分填充。特別是對于拱頂位置來說，原有的膨脹型止水條很難起到有效的防水作用。另外，若止水條安裝時(shí)沒有嚴(yán)格遵照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行，那么在施工縫斷面位置就容易出現(xiàn)滲漏水的情況，此種情況通過注漿方式能夠起到較好的治理效果。

1）滲漏點(diǎn)的查找。通過干布等將滲漏區(qū)域的基層表面擦拭干凈后向其上部撒干燥的水泥，如果表面出現(xiàn)了濕點(diǎn)或印濕線，那么表明存在滲漏水的孔或縫，這樣就能夠確定出滲漏所在位置。

2）鑿眼以及鉆孔。首先將滲漏點(diǎn)作為中心進(jìn)行鑿眼，一般情況下控制眼的尺寸為φ100mm，深度40mm。之后通過專用打孔設(shè)備或沖擊鉆進(jìn)行鉆孔，一般情況下從滲漏點(diǎn)位置開始向混凝土內(nèi)部打孔，孔的尺寸為φ20mm，深度200-300mm。通過同樣的方式在同個斷面拱頂位置打其他孔[3]。

3）注漿管的埋設(shè)。采用φ20mm的帶絲扣連接閥門的水管作為注漿管，在注漿管埋設(shè)過程中要確保管口中心和鉆眼位置對正。之后通過環(huán)氧樹脂砂漿對注漿管進(jìn)行封管，一般情況下控制初凝時(shí)間在8min，終凝時(shí)間15-20min。需要注意的是，在封管過程中要確保表面鑿除部分完全封堵好。

4）注漿操作。為了確保注漿過程的穩(wěn)定性，要保證注漿管埋設(shè)1小時(shí)后才可以進(jìn)行注漿，注漿的具體情況如表3所示。

表3 注漿相應(yīng)參數(shù)

在正式注漿前，先通過水進(jìn)行灌注檢驗(yàn)，查明除了注漿管之外其他位置是否存在漏水的問題，避免注漿時(shí)發(fā)生漏漿的情況。利用水進(jìn)行試灌檢驗(yàn)時(shí)，要準(zhǔn)確記錄灌水量以及灌水時(shí)間，以便為后續(xù)灌漿操作提供必要的依據(jù)。利用水進(jìn)行試灌合格之后可以注漿，注漿過程中要確保垂直縫按照先下后上的順序來進(jìn)行。雙液注漿泵和埋設(shè)的注漿管接好之后，打開注漿管閥門開始注漿，注漿壓力逐漸加大，在漿液出現(xiàn)后立即將孔封閉并持續(xù)壓漿，確保漿液順著滲漏水通道流動。在注漿泵壓力持續(xù)上升到設(shè)定壓力值后停泵，確保灰漿逐漸滲入直到表層壓力下降到0.1MPa情況下再次將泵打開，并逐漸將其上升到設(shè)定壓力值，通過多次循環(huán)操作確保壓力穩(wěn)定在設(shè)定壓力值、不出現(xiàn)較大波動為止。在卸除壓力之后不出現(xiàn)滲漏水情況就表明此處滲漏水治理完畢，可以對其他注漿孔進(jìn)行注漿。

5）拔管以及封堵。完成注漿后需要通過切割工具（一般是砂輪）將外露注漿管順著孔的根部切除掉，將孔口清理干凈之后通過130瞬間止水劑對于孔口進(jìn)行封堵，然后通過水泥砂漿對表面抹平。

1.2.3.2 引流分析

如果發(fā)生墻面的大面積滲水，表明二襯內(nèi)的防水板出現(xiàn)了破損，但是底板的瀉水管堵塞，造成二襯內(nèi)部水位有所上升，從而引發(fā)二襯混凝土發(fā)生大面積滲水。對于此種情況來說，可以利用引流的方式進(jìn)行滲漏水處理，具體方式如下：

1）首先在地板表面打出兩個泄水孔（尺寸φ32），要有效控制泄水孔的位置，確保其處在滲漏水位置下側(cè)距離潮濕印記邊緣300mm位置，能夠確保二襯之后的地下水可以有效排出。之后需要在泄水孔下側(cè)底板鑿出φ10cm、深10cm的積水坑，同時(shí)要在隧道底板位置鑿出深×寬=10cm×5cm的溝槽，在此槽內(nèi)部埋設(shè)好φ32的PVC排水管，能夠使得墻底部泄水孔的水引到隧道排水溝中[4]。

2）完成排水之后要對孔洞和溝槽實(shí)施有效封堵。首先通過PVC盲溝材或者粒徑較大的碎石對于墻腳位置的泄水孔以及積水坑實(shí)施有效填充，之后在盲溝材上覆蓋土工布來避免砂漿對于盲溝材縫隙的堵塞。孔洞先通過水不漏堵上2-3cm厚度之后，在其完全凝固后通過防水砂漿將孔洞和瀉水管槽抹平。

2 結(jié)語

在案例工程中采用以上處治措施后有效控制了滲漏水問題，可為類似隧道工程滲漏水處治提供相應(yīng)經(jīng)驗(yàn)。總的來說，本文通過案例分析了黃土公路隧道滲漏水處治方面的內(nèi)容，能夠?qū)S土公路隧道滲漏水防治提供一定的參考。