智能變電站投運(yùn)經(jīng)驗?

摘 ?要：為確保智能變電站建設(shè)和改造工程的順利進(jìn)行，對站內(nèi)設(shè)備和系統(tǒng)的現(xiàn)場驗收必須嚴(yán)格把關(guān)、井然有序。本文以國網(wǎng)公司《智能變電站技術(shù)導(dǎo)則》、《智能設(shè)備交接驗收規(guī)范》、《智能變電站驗收細(xì)則》等為技術(shù)指導(dǎo)，以保證電網(wǎng)安全運(yùn)行為基本前提，結(jié)合公司設(shè)備全過程技術(shù)監(jiān)督的工作要求，綜合考慮隊伍人員現(xiàn)狀和智能變電站驗收工作特點(diǎn)。總結(jié)探索出工廠驗收與現(xiàn)場驗收“雙拳并舉”，以“科學(xué)分工、實地求真、三級管控、同步提升”為主要內(nèi)容的智能變電站驗收工作典型經(jīng)驗。

關(guān)鍵詞：智能變電站;投運(yùn)經(jīng)驗;驗收

中圖分類號： ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

0 引 ?言

智能變電站是統(tǒng)一堅強(qiáng)智能電網(wǎng)的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)。近年來，隨著智能變電站試點(diǎn)工程的投產(chǎn)運(yùn)行，現(xiàn)已進(jìn)入了智能變電站高速發(fā)展時期[1-2]。為確保智能變電站建設(shè)和改造工程的順利進(jìn)行，要求對站內(nèi)設(shè)備和系統(tǒng)的現(xiàn)場驗收嚴(yán)格把關(guān)。同時智能變電站的投產(chǎn)建設(shè)中出現(xiàn)了一些典型問題和經(jīng)驗，而過去以往的關(guān)于智能變電站論文中少有提及[3-7]。

本文將以國網(wǎng)公司《智能變電站技術(shù)導(dǎo)則》、《智能設(shè)備交接驗收規(guī)范》、《智能變電站驗收細(xì)則》等為技術(shù)指導(dǎo)[8-10]，以保證電網(wǎng)安全運(yùn)行為基本前提，結(jié)合公司設(shè)備全過程技術(shù)監(jiān)督的工作要求，綜合考慮隊伍人員現(xiàn)狀和智能變電站驗收工作特點(diǎn)，總結(jié)探索出工廠驗收與現(xiàn)場驗收“雙拳并舉”，以“科學(xué)分工、實地求真、三級管控、同步提升”為主要內(nèi)容的智能變電站驗收工作典型經(jīng)驗。此工作方法在220kV林海變、220kV通益變等投產(chǎn)工程及大型技改更換工作中多次運(yùn)用。實踐證明，此經(jīng)驗適應(yīng)運(yùn)維專業(yè)人員工作精密、工期時間緊的智能變電站工作特點(diǎn)，提高了運(yùn)維班組工作效率、保證了工程建設(shè)質(zhì)量，提升了專業(yè)隊伍素質(zhì)、確保了電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行。

1 ?智能變電站投運(yùn)的理論基礎(chǔ)

1.1 專業(yè)管理的理念或策略

（1）重細(xì)節(jié)，行高效。全網(wǎng)工作量有增無減，運(yùn)維人員數(shù)量有限。運(yùn)維班組在有限的人力資源現(xiàn)狀下，統(tǒng)籌全局，以整體生產(chǎn)工作安全穩(wěn)定為前提，科學(xué)落實驗收工作的計劃安排，主次分明，合理利用資源，嚴(yán)格工作閉環(huán)。

驗收也是運(yùn)維人員與廠家、建設(shè)、調(diào)試等技術(shù)人員溝通、學(xué)習(xí)的好機(jī)會，這就要求運(yùn)維人員牢固樹立不僅是為了完成驗收任務(wù)而驗收，而是要實現(xiàn)全站系統(tǒng)、運(yùn)行維護(hù)要點(diǎn)了然于心、疑難要點(diǎn)的來龍去脈熟練掌握的工作觀念。班組人員充分利用工廠驗收與現(xiàn)場驗收工作機(jī)會，大力開展技能培訓(xùn)，著力提升人員技術(shù)素養(yǎng)，特別是智能設(shè)備的操作方法、設(shè)備功能、異常處理等方面的業(yè)務(wù)水平。在完成驗收任務(wù)的同時切實提高運(yùn)維班組人員的技術(shù)水平，實現(xiàn)智能變電站的安全穩(wěn)定運(yùn)行“軟實力”的提升，提高變電運(yùn)維工作的整體效率。

（2）重實踐，利長遠(yuǎn)。由于智能變電站發(fā)展較晚，智能變電站的建設(shè)經(jīng)驗有限。需踐行“早起的鳥兒有蟲吃”之理，提前部署安排運(yùn)維人員熟悉驗收規(guī)范導(dǎo)則及智能設(shè)備特點(diǎn)，派遣骨干精英扎根制造工廠、常駐工程建設(shè)現(xiàn)場，并做好周密的后勤保障。運(yùn)維人員通過實地學(xué)習(xí)與親身參與，著重結(jié)合智能變電站設(shè)備智能化、信息數(shù)字化、應(yīng)用互動化的特點(diǎn)，不斷積累智能變電站設(shè)備運(yùn)維技能基礎(chǔ)，做好各項驗收、培訓(xùn)、會議的分析記錄，摸索儲備智能變電站運(yùn)維管理經(jīng)驗，著眼長遠(yuǎn)，立足實踐，不斷提高智能變電站運(yùn)維管理水平。

1.2 專業(yè)管理的范圍和目標(biāo)

智能變電站工廠驗收與現(xiàn)場驗收范圍：各類一次設(shè)備、智能組件、智能匯控柜柜體、合并單元、交換機(jī)、在線監(jiān)測裝置、保護(hù)裝置及10kV開關(guān)柜、電容器組等常規(guī)設(shè)備。本驗收工作管理方法在我省首批投產(chǎn)的智能變電站——220kV林海變電站、220kV通益變電站的投產(chǎn)及全站大型改造工作中多次實踐，也適用于其他各電壓等級智能變電站的驗收工作。

本典型經(jīng)驗主要有以下三個專業(yè)管理目標(biāo)。

安全生產(chǎn)目標(biāo)：以最嚴(yán)要求確保智能變電站設(shè)備的合格、完好，最大程度確保智能變電站系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定、合理，從而保證智能變電站的如期順利投運(yùn)和長期安全穩(wěn)定運(yùn)行。

專業(yè)管理目標(biāo)：熟悉掌握智能變電站驗收制度規(guī)范，完善智能變電站設(shè)備資料，提升智能變電站設(shè)備全過程監(jiān)督管理水平。

需完成的專業(yè)指標(biāo)：驗收覆蓋率：100%;驗收整改率：100%;驗收合格率：100%;設(shè)備資料完整率：100%。

人才培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)一批智能變電站驗收經(jīng)驗豐富、熟悉設(shè)備技術(shù)特點(diǎn)、熟練掌握智能變電站運(yùn)維技能、能夠獨(dú)當(dāng)一面，助領(lǐng)提升公司智能變電站運(yùn)維管理水平的變電運(yùn)維專業(yè)人才。

2 ?智能變電站投運(yùn)的專業(yè)管理

2.1 工廠驗收與現(xiàn)場驗收“雙拳并舉”

智能設(shè)備的工廠驗收是驗收工作中有別于傳統(tǒng)變電站設(shè)備重要的一環(huán)。由于智能變電站智能設(shè)備之間時刻要通過站內(nèi)的三層兩網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的通信交互，往往是牽一發(fā)而動全身，因此設(shè)備許多的重要參數(shù)項目在出廠聯(lián)調(diào)時得到校驗和及時整改，確保工廠驗收項目的完整性、正確性、可靠性，能夠極大程度上提高驗收工作效率，確保工程順利竣工投產(chǎn)。為此采取“雙拳并舉”的工作策略，安排技術(shù)骨干駐扎建設(shè)現(xiàn)場參與現(xiàn)場驗收的同時，派遣一批骨干長駐制造廠家，嚴(yán)格進(jìn)行工廠驗收。工廠驗收人員要求保存詳細(xì)驗收記錄等工作資料，并及時與現(xiàn)場驗收人員進(jìn)行交接。

2.2 標(biāo)準(zhǔn)化驗收卡的制定

驗收過程中，以國網(wǎng)公司《智能變電站技術(shù)導(dǎo)則》、《智能設(shè)備交接驗收規(guī)范》、《智能變電站驗收細(xì)則》等標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)，制定了切實可行的標(biāo)準(zhǔn)化驗收卡，該驗收卡涵蓋了所有類型的待驗收設(shè)備，是開展驗收工作的重要依據(jù)。同時根據(jù)工廠驗收區(qū)別于現(xiàn)場驗收工作中的特點(diǎn)，在工廠驗收卡中增加了適應(yīng)于工廠驗收的專業(yè)項目的篇幅。

（1）各類設(shè)備的驗收卡均包含通用項目和專業(yè)項目大兩類。通用項目和專業(yè)項目的驗收標(biāo)準(zhǔn)均參照《智能變電站技術(shù)導(dǎo)則》、《智能設(shè)備交接驗收規(guī)范》、《智能變電站驗收細(xì)則》等標(biāo)準(zhǔn)制定。

（2）通用項目包括可以不經(jīng)試驗或僅需觀察驗收的項目，技術(shù)含量較低、與常規(guī)站差別不大。

（3）專業(yè)項目一般包括：標(biāo)志標(biāo)識、告警上傳、數(shù)據(jù)上傳、合并單元、同步對時、光纖出線等項目，屬于技術(shù)含量較高，需要多專業(yè)配合進(jìn)行聯(lián)調(diào)試驗方能確定其合格的項目，也是智能變電站工廠驗收的重點(diǎn)。

2.3 信號與軟壓板的驗收

智能變電站作為一種全新的建站模式，對許多傳統(tǒng)觀念產(chǎn)生了很大沖擊。在主控室內(nèi)，傳統(tǒng)意義上的“模擬量”消失了;保護(hù)屏后面的二次接線也被虛端子所取代;運(yùn)行人員所熟悉的五防機(jī)沒了，因為五防系統(tǒng)被嵌入后臺機(jī)中了。除此之外，對二次檢修人員提出了更高的要求，要求保護(hù)人員對光通信，GOOSE信息原理，光測試儀、檢修狀態(tài)運(yùn)行機(jī)制都要有個深入的掌握。傳統(tǒng)站里，各種功能的實現(xiàn)通過二次圖紙表現(xiàn)的非常清楚，而在數(shù)字變電站中，則很難通過二次圖紙來判斷電氣回路的功能邏輯，取而代之的是大量的光纖接線圖。根據(jù)《智能變電站技術(shù)導(dǎo)則》的定義，智能變電站是采用先進(jìn)、可靠、集成、低碳、環(huán)保的智能設(shè)備，以全站信息數(shù)字化、通信平臺網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化為基本要求，自動完成信息采集、測量、控制、保護(hù)、計量和監(jiān)測等基本功能，并可根據(jù)需要支持電網(wǎng)實時自動控制、智能調(diào)節(jié)、在線分析決策、協(xié)同互動等高級功能的變電站。

與傳統(tǒng)的變電站相比，智能變電站大量減少硬壓板的設(shè)置，只有檢修壓板為硬壓板，保護(hù)裝置廣泛采用軟壓板。

1、保護(hù)功能投退壓板：實現(xiàn)某保護(hù)功能的完整投入或退出，此類壓板為控制保護(hù)功能的主壓板。

2、GOOSE出口壓板：實現(xiàn)保護(hù)裝置動作的跳合閘信號傳輸。此類壓板相當(dāng)于常規(guī)站保護(hù)與保護(hù)間，保護(hù)與操作箱間的配線，即：跳閘硬壓板。當(dāng)單一保護(hù)停啟用時，需要操作。

3、SV軟壓板（數(shù)據(jù)接收壓板）：按MU投入狀態(tài)控制本端是否接收處理采樣數(shù)據(jù)。此類壓板相當(dāng)于以往保護(hù)欲流變、壓變間的連線，正常不進(jìn)行操作。但是主變保護(hù)等跨間隔保護(hù)中單間隔MU投入壓板需要在單間隔檢修時操作。如：線路檢修時，需退出線路間隔MU投入軟壓板，線路數(shù)據(jù)將不會進(jìn)入主變保護(hù)。

4、測控功能壓板：實現(xiàn)某測控功能的完整投入或退出。此類壓板用于控制測控功能，相當(dāng)于測控裝置的定值。如：檢無壓、檢周期等。

5、控制壓板：標(biāo)記保護(hù)定值、軟壓板的遠(yuǎn)方控制模式，正常不進(jìn)行操作。如：遠(yuǎn)方修改定值、遠(yuǎn)方切換定值區(qū)等。

表述清晰明了的信息報文對于調(diào)控、運(yùn)維人員進(jìn)行設(shè)備監(jiān)視、異常判斷等都具有重要的意義。信息點(diǎn)表和軟壓板表述是否清楚表達(dá)對應(yīng)設(shè)備狀態(tài)、現(xiàn)象，沒有歧義，是否符合運(yùn)維工作標(biāo)準(zhǔn)，這些都是需要運(yùn)維人員在工廠驗收過程中及時發(fā)現(xiàn)并指出的，工廠驗收的一個重點(diǎn)就是后臺機(jī)的信息點(diǎn)表和軟壓板表述。只有通過分間隔逐個進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，信號進(jìn)行逐條核對，才能獲得符合運(yùn)維人員要求，便于日常工作的監(jiān)控后臺信息點(diǎn)表和軟壓板表述。

2.4 整改閉環(huán)

對于在驗收過程中發(fā)現(xiàn)的缺陷或者隱患，采取零容忍的態(tài)度，每天都會及時向廠家提出，并時刻跟蹤整改進(jìn)度，整改完畢及時進(jìn)行再驗收，確保每個問題都得到整改，驗收合格百分百。

3 ?智能變電站投運(yùn)的人員分工與例會機(jī)制

3.1 科學(xué)安排人員分工

近年來，在建設(shè)堅強(qiáng)電網(wǎng)、建設(shè)智能電網(wǎng)發(fā)展的必然趨勢下，電網(wǎng)規(guī)模越來越大，而相應(yīng)的檢修、運(yùn)維人員數(shù)量卻呈負(fù)增長趨勢。例如，某電公司運(yùn)維室在2011年有運(yùn)維人員130人，而到了2012年由于退休及轉(zhuǎn)崗等因素，運(yùn)維人員數(shù)量下降到現(xiàn)有的110人。因此科學(xué)合理安排人員在智能變電站的投運(yùn)過程中至關(guān)重要。

某運(yùn)維班組全班共16人，其中班長1人，副班長2人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，值班員12人，值班車輛共2輛，班轄4個220kV變電站，8個110kV變電站，全班在崗人員日常分為甲、乙、丙三個倒班值及一個白班值開展工作，各值平均四個人，其中一個副班長在白班值，另一個副班長和技術(shù)負(fù)責(zé)人分別在倒班值。倒班值使用值班車一輛，24小時一個班，輪流按當(dāng)班、出班、正休三班倒，白班值使用值班車1輛，每周一至周五白天按正常作息時間上班。其中日常工作主要包括：12個變電站的巡視和維護(hù)，計劃安排的倒閘操作及事故處理。智能變電站現(xiàn)場驗收工作時，作如下安排：

（1）人員方面：抽調(diào)一名副班長和技術(shù)負(fù)責(zé)人常駐現(xiàn)場，直接負(fù)責(zé)。為保證日常工作的穩(wěn)定開展，當(dāng)班值維持三人配置，當(dāng)班那天不抽調(diào)員工參與驗收，在三個倒班值各自的出班日抽調(diào)1名值班員參與現(xiàn)場驗收，當(dāng)班值安排1名值班員隨時待命，有特殊情況時，在不影響正常工作的前提下，參與現(xiàn)場驗收，白班值抽調(diào)一名值班員負(fù)責(zé)設(shè)備臺賬維護(hù)和設(shè)備資料管理。

（2）車輛方面：考慮建設(shè)工地通常地處偏僻，交通不便，特抽調(diào)1輛員工私人車輛負(fù)責(zé)建設(shè)工地往返接送，優(yōu)先抽調(diào)出班日值班員私車，給予高額補(bǔ)貼，司機(jī)同時參與現(xiàn)場驗收。

白班值車輛隨時協(xié)調(diào)配合。除班長及常駐現(xiàn)場的兩名負(fù)責(zé)人根據(jù)工作情況安排休息時間外，其他班員的具體工作規(guī)律如表1所示：

（3）具體責(zé)任分工方面：班長作為日常工作及驗收工作總責(zé)任人，全面管理協(xié)調(diào)各項工作的實施情況。常駐現(xiàn)場的副班長為驗收現(xiàn)場第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場驗收進(jìn)度控制，每日工作安排調(diào)配，與檢修人員的溝通協(xié)調(diào)，主要負(fù)責(zé)過程層設(shè)備的工作內(nèi)容。常駐現(xiàn)場的技術(shù)負(fù)責(zé)人為第二責(zé)任人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)問題、會議及培訓(xùn)記錄的匯總整理，主要負(fù)責(zé)間隔層與站控層設(shè)備的驗收工作。每日抽調(diào)的出班值班員分成兩組，分別配合副班長和技術(shù)負(fù)責(zé)人參與現(xiàn)場驗收工作。白班值值班員負(fù)責(zé)現(xiàn)場資料整理、收集及設(shè)備臺賬管理。工地現(xiàn)場保持每日2組共至少4-5人的工作團(tuán)隊。

3.2 三級例會與三級響應(yīng)

結(jié)合目前運(yùn)維倒班制的工作特點(diǎn)，且人員數(shù)量有限，無法實現(xiàn)固定安排4人以上的團(tuán)隊參與現(xiàn)場驗收，每日驗收人員均有變動，采取日、周、月三級例會制度，利用微信平臺，保證每日工作計劃和內(nèi)容總結(jié)的傳達(dá)、溝通和總結(jié)，嚴(yán)格管控建設(shè)質(zhì)量與工程進(jìn)度。

每日上午8：30-9：30為日例會時間。由副班長組織，2個小組長分別匯總前日工作內(nèi)容及遇到的問題，利用值班室白板進(jìn)行公示，并拍照發(fā)至微信工作群方便輪休人員了解，必要時邀請相關(guān)檢修人員入會討論。另外，對出班后參與工作的小組人員進(jìn)行工作交接，布置本日工作計劃安排。

每周五下午為周例會時間，由班長組織，原則上要求工作小組所有人員均到場，小組長分別作每周工作總結(jié)，班長做班組工作總結(jié)，一周內(nèi)未現(xiàn)場解決的問題，匯總后由小組長與檢修負(fù)責(zé)人溝通。 每月參加工程組織方的月度例會或溝通協(xié)調(diào)會，班長、小組長參加，主要內(nèi)容是向上級匯報工作，協(xié)調(diào)解決周例會后仍遺留的問題，難以解決的問題由上級各方出面溝通。三級例會制度開展示意圖如圖1所示。

為了更好地為變電站建設(shè)質(zhì)量把關(guān)，站好設(shè)備質(zhì)量驗收第一崗，要求工作人員在驗收的最后結(jié)論階段嚴(yán)格把關(guān)，細(xì)心發(fā)現(xiàn)問題，既考慮現(xiàn)場工作中避免與檢修人員產(chǎn)生矛盾影響工作進(jìn)度，又要采取堅決的態(tài)度督促檢修人員及時整改發(fā)現(xiàn)的問題，遇到意見糾紛或難以解決的問題及時使用“三級響應(yīng)”。即遇到需協(xié)調(diào)解決的問題時，應(yīng)層層上報，一級：驗收小組人員;二級：班組長;三級：工區(qū)或相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)，該級不能解決由上級協(xié)調(diào)解決。

4 ?培訓(xùn)與驗收

以智能變電站建設(shè)為契機(jī)，著眼為電力系統(tǒng)運(yùn)維專業(yè)培養(yǎng)一批智能變電站骨干技術(shù)人才，逐步提升檢修管理水平的長遠(yuǎn)目標(biāo)。明確“以干促學(xué)，以學(xué)促干”的智能變電站驗收與人員培養(yǎng)齊頭并進(jìn)的工作思路。制定典型培訓(xùn)計劃分析表作為驗收培訓(xùn)工作指導(dǎo)，培訓(xùn)方式主要包括現(xiàn)場培訓(xùn)、技工授課、針對性現(xiàn)場考問等形式：

（1）每個月由副班長或技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)各自分組，邀請檢修技術(shù)人員或親自參與，就智能變電站相關(guān)知識向班組人員授課，鼓勵班組成員深入建設(shè)調(diào)試現(xiàn)場，在每個工作現(xiàn)場相互考問，或向檢修人員學(xué)習(xí)詢問，并做好詳細(xì)的培訓(xùn)記錄，并存檔。

（2）在驗收工作中，做好詳細(xì)驗收記錄并存檔，變電站投產(chǎn)操作前編好典型操作票和順序控制票，全體驗收人員參與評審修改，幫助熟悉設(shè)備特點(diǎn)，鍛煉倒閘操作的基礎(chǔ)技能。

智能變電站投運(yùn)驗收進(jìn)度的掌握方面，本文采取兩種方式。單個間隔：該班組要求小組人員緊跟檢修人員工作步伐，在任一間隔設(shè)備單體調(diào)試期間，提前與檢修人員同步進(jìn)行驗收。發(fā)揮小組人員提前進(jìn)駐建設(shè)現(xiàn)場，熟悉各自負(fù)責(zé)的設(shè)備特點(diǎn)的優(yōu)勢，避免調(diào)試完畢后的重復(fù)性驗收工作，節(jié)省了大量工作時間;全站整體：因小組人員責(zé)任分工各有專攻，全站整體聯(lián)調(diào)期間，難以像單個間隔那樣發(fā)揮人員優(yōu)勢。為確保驗收質(zhì)量，該班組在整體聯(lián)調(diào)驗收期間，仍采取傳統(tǒng)驗收方法，以班組人員為主，在檢修人員的配合下完成各項驗收工作。

在本工作方法的指導(dǎo)下，長沙供電公司分別于2011年和2013年圓滿完成了220kV林海變電站驗收投產(chǎn)、220kV通益變電站驗收投產(chǎn)及220kV林海變電站全站大型技改的現(xiàn)場驗收工作，其中220kV林海變投產(chǎn)及全站大型技改均為省公司智能變電站范圍內(nèi)首次開展，運(yùn)維人員在無經(jīng)驗可循，工期緊的眾多不利條件下，順利完成工作，以上兩個220kV站投產(chǎn)后的運(yùn)行均穩(wěn)定良好。

5 ?總結(jié)

本文的相關(guān)經(jīng)驗方法是在多次智能變電站的投運(yùn)過程中積累和總結(jié)出來的。結(jié)合本文所述方法，在智能變電站建設(shè)、驗收、投運(yùn)過程中，運(yùn)維專業(yè)人員的智能變電站技術(shù)知識、運(yùn)維業(yè)務(wù)水平以及管理水平均得到較大提升。同時在我國智能電網(wǎng)發(fā)展形勢下，將智能變電站驗收工作中總結(jié)的方式方法，并補(bǔ)充完善成為管理制度的一部分，長期發(fā)揮指導(dǎo)性作用，具有重要意義。

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作者簡介：唐仁宇（1989-），男，大學(xué)本科，湖南郴州供電公司，主要研究方向為智能電網(wǎng)研究。