市政工程施工中的瀝青路面施工技術分析

陳由烽

摘要：隨著人們生活水平的提高，對我國交通運輸業關注增加。但與此同時交通運輸壓力也隨之增加，原有的公路已經難以滿足現有的交通壓力，公路交通網迎來的新的發展時期。瀝青是公路工程中非常常見的一種路面，其施工技術直接關系到公路的正常運行。

關鍵詞：市政工程;瀝青路面;技術要點

引言

近年來，市政道路工程建設中瀝青路面被廣泛應用，獲得了不錯的成效。瀝青路面憑借自身的優勢和特點，被積極推廣應用。若想保證瀝青路面的性能和作用發揮，需要加大施工作業環節的把控。圍繞材料和設計等內容，采取針對性把控措施，保證作業內容高質量落實，避免質量問題的出現。

1影響瀝青路面性能的因素

1.1低溫因素

瀝青路面的建設需要非常苛刻的環境溫度。其總是在非常冷的時候有裂痕現象出現，主要是因低溫使得瀝青內部彈性降低并出現一定的改變。例如，在北方地區的冬天對瀝青路面進行鋪設的時候，寒冷天氣的影響使得瀝青材料的性能發生一定的改變，如果出現積雪入侵的情況，就會使得瀝青彈性勢能逐漸降低，進而使得瀝青更加地固體化，即瀝青脆化。在這種情況下，瀝青路面甚至會發生斷層。

1.2縫隙

以實際狀況而言，瀝青在市政工程的道路建設中應用較為廣泛。瀝青本身是一種高粘度的有機液體，其由各類不同的分子量碳氫化合物和非金屬衍生物經過混合組成，以黑色為表體色。瀝青本身具有彈性，但其彈性容易被溫度和氣候影響，產生熱脹冷縮的情況，繼而影響到路面的抗拉強度和抗壓強度，也會對瀝青路面的承載力造成影響，之后就會產生縫隙，使得道路不能繼續承受車輛的反復碾壓，道路路面的穩定性也被破壞。若市政道路還存在設計不科學或是施工質量較差的狀況，則會使路面縫隙越來越嚴重。

2瀝青路面的施工要點

2.1混合料配合比控制

必須按照相關規定對瀝青混合料配合比進行調配，并且需要開展熱拌瀝青的混合料目標試驗和生產配合比的試驗，要選擇比較適合的瀝青用量和級配比，最好的方法即馬歇爾的設計方法。同時，要運用鉆芯取樣策略進行試驗路段施工，在這一過程之后，還要實施馬歇爾試驗，目的在于對瀝青用量進行有效控制，并將其作為參考，對生產用量的標準配合比進行確定，保障未來瀝青路面的混合料。施工期間，不能對數據進行私自修改，必須保障瀝青混合料所有指標和生產配合比符合標準。

2.2路面碾壓施工質量要點

碾壓施工技術類型較多，為了避免出現漏壓或者其他不良現象，在碾壓設定過程中要注意車道變更情況。為了避免受到破壞或者影響，瀝青混合料的壓實工作應該事先制定出碾壓步驟和壓路機的組合方式，初壓工作應該在攤鋪后較高溫度下進行，保證壓實度和平整度。壓路機的速度應該緩慢和均勻，根據初壓，復壓和終壓的不同來調整壓力機的速度。在復壓之前要檢查路面是否出現推移和開裂的現象，復壓的次數應該在四次到六次之間，可以適當的增加碾壓噸位和次數，保證壓實度。對于壓路機無法壓實的死角和邊緣等地方，應該使用手扶振夯進行壓實。在壓實工作完成后要仔細檢查路面是否有雜物等，保持路面的清潔。

2.3做好運輸環節的把控

準備自卸汽車，負責熱拌瀝青混合料的運輸作業。開展運輸作業前，對車廂進行清潔處理，同時涂抹混合液，避免瀝青材料和內壁黏結。需要注意的是，要避免車廂底部產生游離余液。若運輸車廂內部產生團塊，為保證瀝青混合料的使用質量，需要進行廢棄處理。放料操作時若想避免離析問題的發生，完成一斗混合料的裝卸作業后，要挪動汽車實際位置。若發現離析混合料，則不能應用到工程。運輸期間使用篷布做好覆蓋，實現保溫和防雨的功能，避免雜物落實，保證拌制混合料的整體質量。若夏季運輸時運輸時長不超過0.5h，那么不需要覆蓋。開展攤鋪作業時，為了能夠避免攤鋪不均問題的發生，要求嚴禁撞擊攤鋪機。對于混合料的溫度，要求把控在120～150℃范圍內。

3提高施工技術應用效果的策略

3.1合理地控制夯實原料

對于瀝青路面來說，其出現不同質量問題主要是由于路面的強度非常差，缺乏穩定性，同時，抗裂性和耐久性也較差。瀝青路面的實際施工中總是會出現材料問題導致的質量問題，因此，對于施工技術以及質量控制來說，必須重視材料的合理選擇。需要具備顆粒狀、硬質的石料，要性能良好的瀝青，以此保障施工所需。對瀝青進行混合的過程中，采購人員必須按照設計的標準對材料進行采購，不能對其進行任意更改，避免影響混合料的整體質量。對瀝青進行混合期間，必須對各項指標進行準確控制，確保混合指標本身的科學性和合理性。生產混合材料期間，必須保障溫度不能出現大起大落的情況，需要保證拌和溫度均勻性等。

3.2做好碾壓監督工作

公路瀝青施工碾壓是最后一個步驟，也是整個施工過程中的重要步驟，相關工作人員要做好技術的指導和監督工作，根據壓實度要求，提升壓路機壓實功能。在碾壓過程中需要嚴格控制速度，如果出現碾壓速度過快或者其他因素的影響，增加碾壓次數，都會降低碾壓效果，直接對施工質量產生影響，因此必須做好碾壓工作。

3.3加強路面的養護

就我國市政道路中瀝青路面的建設而言，有效控制瀝青路面的整體質量至關重要，不但要加強施工前的原料配比以及施工質量的有效控制，而且必須增強施工完成后的路面養護的控制。目前很多市政道路中的瀝青路面完成施工工作之后總是會有質量問題出現，從相關分析中發現，是養護工作難以開展導致的，因此，我國相關市政部門必須對養護制度進行建立和健全，并對瀝青路面使用的具體時間進行確定，還要全面仔細分析對瀝青路面質量產生影響的因素。路面的積水問題是非常多見的，該問題會導致瀝青路面出現長期的損害，一旦長時間積水，就會使得瀝青路面外觀遭到嚴重影響，同時，還會對路面平整度造成影響。因此在對待這一問題的時候，可以通過道路疏通排灌設施進行解決。就其他類型路面質量的問題來說，相關市政部門必須對養護制度進行建立，還要讓專業人員進行針對性的路面養護，繼而改善瀝青路面的養護現狀。

3.4做好材料選用控制

為了保證市政工程瀝青路面施工質量，必須要做好材料指標以及檢測的把控。使用的材料和混合料，需要在室內做出指標，在施工作業期間，定期做好指標檢測。在瀝青路面施工作業現場下進行檢測和試驗，做好指標檢測以及配合比組成檢測等。對于鋪設完成的路面結構層，進行鉆取和割取等操作，開展實體檢測分析，盡量選擇無損檢測方法，實現對質量的嚴格把控。需要注意的是，要提前制定檢測方案，明確檢測作業需要的儀器設備，比如取芯機等。通過施工質量檢測，及時發現質量不達標的問題，做好相應的控制。對于瀝青材料的選擇，要依據原材料試驗和各類改性瀝青試驗等的結果來選擇，保證材料質量能夠達標。

結語

綜上所述，伴隨著近些年來我國公路建設取得了突出的進步，根據建設指標以及應用形式要求，在公路建設后續落實階段必須要引起重視，同時對施工模式進行對比選取更佳的模式進行施工。由于其實際施工直接關系公路的使用壽命，因此施工人員必須提升施工技術的整體水平，對施工質量進行嚴格的控制，保證我國公路具有技術含量高和高質量的特點。只有這樣，才能促進施工技術得到有效的運用，為人們出行以及車輛安全運行奠定基礎。

參考文獻

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