英國：高度保護司機

星星

“我還沒有坐下，你就匆匆忙忙開車，導致我站立不穩，差點在車上摔倒！”聽到20歲乘客卡恩的指責，44歲的英國倫敦市公交車司機保羅沒有理睬，繼續開車。即使保羅置之不理，卡恩也沒有停止責罵，不停地對他進行辱罵。

保羅已經把車開出幾站路，卡恩還在車上高聲謾罵。在忍無可忍的情況下，保羅將車開到路邊停下，轉身看著卡恩說：“閉嘴！”卡恩生氣地問：“為什么我要閉嘴？”“你的無理吵鬧，影響我正常開車。”保羅解釋。“我就是要影響你開車，致使你發生車禍，讓公交公司把你開除。”卡恩大吼，并沖上對保羅拳打腳踢，將他打得頭破血流。有乘客報警，迅速趕到的警察將卡恩帶走。“在乘坐公交車的時候，卡恩不僅謾罵司機保羅，而且在車上把保羅打傷。”對案件進行詳細分析后，倫敦市人民法院做出判決，卡恩騷擾、攻擊司機危害公交車安全，是比較嚴重的犯罪行為，決定判處他18個月有期徒刑。

據統計，倫敦在之前3年時間里發生5000起公交車乘客攻擊司機事件，他們的行為有辱罵、吐唾沫、肢體攻擊，38%的攻擊涉及揮舞武器威脅甚至動手打人。公交車司機的安全至關重要，發現公交車司機存在安全隱患，倫敦市政府出臺多項措施保護司機，極力維護公交車安全。

當初公交車駕駛室與車廂連通，發生糾紛時司機容易遭到乘客攻擊，倫敦市政府在安全硬件上予以更多投入，用厚玻璃將駕駛室與車廂隔離，開車時司機在獨立空間里，車上產生矛盾的時候，乘客很難與司機發生肢體沖突。倫敦新式公交車駕駛室都是封閉的獨立空間。為了防止司機遭到乘客襲擊，駕駛室配備專門的透明保險門，司機和投幣機器置于門內，門的下半部內側用來上鎖，上半部的玻璃有幾個圓孔，用于司機呼吸或者與乘客對話。

倫敦市政府對公交車司機進行安全培訓，教會他們如何應對沖突，遇到不良乘客竭盡全力保護自己。公交公司與警察局建立密切聯系，司機在受到乘客肢體攻擊、車上出現乘客打斗，或者乘客激烈爭吵，以致自己無法專注駕駛的情況下，可以尋找安全地點將車停下，并通過調度室報警。在每輛公交車的駕駛室里，都安裝有襲擊報警器，機器里面有錄音，只要按下按鈕激活報警器，錄音就會通過揚聲器放出：“車上正在遭受襲擊，請趕快撥打999。”揚聲器直接對著車門，突然放出的聲音可能會嚇到潛在的襲擊者。車尾是逃生窗，平時上鎖緊閉，在異常緊急的情況下，乘客可以按按鈕開啟。

公交車發生事故的因素很多，其中疲勞駕駛是最大原因。倫敦市政府作出規定，嚴格禁止疲勞駕駛，公交車允許24小時運營，只是在駕駛5.5個小時后，任何司機都要休息至少30分鐘，或者在8.5小時的工作時間里，司機累計休息的時間至少有45分鐘。司機持續駕駛的時間，禁止超過7小時45分鐘。倫敦市政府出臺的多項舉措，讓公交車司機得到高度保護，以至倫敦的公交車安全性大大提高。

（責任編輯/劉大偉 張金余）