電子客票 智慧出行的美好體驗

陳珺 張弛 張濤

一證在手，順暢旅行。隨著電子客票在水路客運的推廣，交通運輸帶給大眾的出行體驗又增添了創新、便捷、經濟的方式。交通運輸新基建，正在促進消費轉型升級、適應體驗式服務、完善交通運輸系統等方面，發揮越來越重要的作用。

1電子客票的“江湖路”

客票電子化一直是交通運輸領域提升公共服務供給質量和水平的重要舉措。

今年，交通運輸部推進9件交通運輸更貼近民生實事之一，就是在實施水路客運實名制管理的瓊州海峽、渤海灣等重點水域，開展電子客票應用，向網絡購票的旅客發送電子登船憑證，港口客運站具備電子客票查驗設施設備，旅客憑電子客票信息進站登船，完善客運聯網售票退改簽服務功能，便利旅客出行。

6月初，交通運輸部辦公廳發布關于做好交通運輸促進消費擴容提質有關工作的通知。通知提出，提升票務服務水平。推廣道路客運電子客票，在北京、江蘇、江西等省份開展道路客運電子客票試點應用，提升道路客運數字化、信息化水平，改善乘客出行體驗。并繼續強調：推進水路客運電子船票應用，在瓊州海峽、渤海灣等重點水域開展電子船票應用。持續推廣實施郵輪船票管理制度。

在鐵路領域，6月20日起，全國普速鐵路廣泛實行了電子客票，覆蓋2400多個車站，更多旅客群眾將享受電子客票“一證通行”帶來的便利，出行體驗進一步提升。

而開客票電子化先河的，卻是民航領域。

2000年3月28日，中國南方航空公司推出國內第一張的B2C模式電子客票，搭建了與網上銷售、在線支付結合的南航電子客票系統。之后中國民航業興起無紙化運動，直至2006年全行業實現電子客票推廣，去除紙質環節。2009年，國內首張電子登機牌登機牌在廣州誕生，2011年年底，我國成為全球航空電子客票普及率達到100%的國家。

可以說，電子客票的使用率先讓民航業走入了“e時代”，使得民航營銷的生態環境發生了質的躍升，走進了真正意義上的電子商務新時代。

電子客票不是簡單意義上沒有紙質車票這么簡單。作為未來票務領域的發展趨勢，電子客票將紙質車票承載的旅客運輸合同、乘車、報銷3個憑證功能分離，實現了運輸合同憑證電子化、乘車（船）憑證無紙化、報銷憑證按需提供，提高了廣大旅客的出行體驗。

首先，提升了購票體驗。在購票時旅客依然可以通過互聯網、窗口、自動售票機和代售點等各個渠道購買，購票流程和購票證件跟原來沒有變化的，但是購買電子客票后，現在旅客可以通過互聯網進行退票和改簽，足不出戶即可完成操作，免去以往購買紙質客票時退票和改簽操作要去到乘車（船）點，而且紙質客票保存不好容易丟失等不良因素。

在家動動手指，提前通過支付寶“在線值船”功能采集護照信息，到郵輪碼頭后只需要在自助值船機上掃一下護照，兩三秒后就能拿到機器吐出的船票、通關條形碼和行李托運“三碼合一”的憑證，并憑此順利登船。

其次，節約了旅客出行時間。電子客票的全面實施，由過去的“身份證件+車票”簡化為持有效身份證件實現“一證通行”，實名制核驗、檢票、驗票更加便捷。在鐵路領域，閘機檢票速度提高3倍左右，檢票平均速度由3.8秒/人縮短至1.3秒/人，極大提升了進（出）站效率。

有郵輪游愛好者比較后發現，以往排隊通關走傳統人工窗口核驗，客流高峰期登船可能需要1.5-2個小時不等，現在通過支付寶上的“在線值船”小程序，即可憑護照在手機上自助登船，將整個登船時間減少到30-45分鐘，切實解決了以往登船通關流程復雜、耗時長的痛點。

最后，提高了出行舒適度。據悉，“在線值船”小程序還能手機上提前預覽，全面知悉船上的吃喝玩樂項目;預約船上客房服務，送餐、打掃、送吹風機等各種需求都可以動動指尖解決;船上餐廳的掃碼點單也能減少老年人對郵輪上外籍服務語言不通的擔心。另外，通過支付寶的免密支付技術，乘客一家在船上的多單消費只需隨身一張房卡，無需次次掃碼，當日即可一次性結賬。

信息化時代似“細雨如絲潤無聲”一樣悄然改變了社會運行的方方面面。正是因為交通運輸各領域客票走向電子化，我們甚至可以設想，未來，也許有一家公司可以打破“次元壁”，打造全領域的“交通運輸商業客運生態系統”，真正意義上實現“一條龍”的服務。

水路、道路、鐵路、航空，信息化時代的優勢正在惠及交通運輸領域;船票、車票、火車票、機票，“無紙化”的變革也正在記錄中國交通發展變遷。

2應用推廣的現狀和問題

海南籍旅客老趙從網絡購買了從海口秀英港到廣東徐聞的船票。當天，老趙早早來到候船室，以為跟過去一樣，還要現場排隊取票。在現場，工作人員告訴他，現在已經實行了電子客票，無須到窗口排隊打印紙質船票，根本不用排隊。“拿著身份證一刷就驗證通過了，才幾秒鐘，相比以前真是太方便了，以后可以不用匆匆忙忙出門了！”老趙高興地說。

經常乘船過海的人都知道，以往沒有電子船票，乘客需要買票后提前到碼頭排隊領取實體船票。有時候取票過程很慢，需要人工或系統確認人、證合一后，才能取票登船。電子船票制度的施行，讓這一過程更加高效。據介紹，網絡購票成功后，系統會自動生成二維碼，旅客可憑二維碼或身份證驗票過閘，過程只需短短的幾秒鐘。

有業內人士表示，為提升水路旅客出行便利性，完善客運聯網售票退改簽服務功能，便利旅客出行。在實施水路客運實名制管理的瓊州海峽、渤海灣等重點水域已率先開展電子客票應用。經過半年運行，旅客基本已經適應了電子客票的使用。不過，也有旅客提出，既然已經采用了電子客票，那為何不能一并使用電子發票呢？“已經有不少餐飲企業提供電子發票的服務了，如果船票也可以的話，那就更方便了。”乘客李先生表示。

根據旅客反映，乘船時，“不知道如何買票”“不知道如何取票”“不知道如何打印報銷憑證”等各種問題依然存在。

其實，從排隊購票，到網絡買票，再到電子客票，每一次模式的改變都是對傳統習慣的打破，這種演變是順應人們當下的生活需求，也是合乎社會發展的腳步。旅客在適應度上也有所不同，所以會出現不同程度的不適，“不習慣、不方便”的反饋也是對于新事物的一種短時間的“排斥反應”。總的來講，電子客票之利遠大于弊，這種先進環保的方式值得推廣。

據了解，在交通運輸部的推動下，除瓊州海峽、渤海灣等水上旅客運輸重點水域以外，上海、浙江、重慶、云南等多個省市，相繼探索試行水路客運電子船票。為防止制度試行的“水土不服”，各地針對實際情況，做出了相應的差異化規定。

例如，渤海灣水路客運實行“試點先行、逐步推廣”的原則。渤海灣電子船票主要建設內容為1個中心（渤海灣水路客運聯網售票數據中心）和6個系統（渤海灣水路客運實名制電子客票系統、公眾信息服務系統、清分結算系統、監管系統、統計分析系統和信息與交易接入系統）。該項目覆蓋全客流、全行業、全監管、全業務，形成渤海灣水路客運聯網售票體系，支持實名制電子船票、實名制驗票檢票、電子發票等功能。

在浙江，由于各地情況各不相同，網上售票呈現多樣化。其中浙江省內水路客運重點水域——舟山市先行先試，完成了全市水路客運網上平臺的集成建設。目前，舟山市內主要站點、主營航線網上售票覆蓋率達到100%，基本可實現舟山區域聯網網售服務全覆蓋，乘客只需使用身份證即可通關過閘。

除了交通客運，多地水上旅游客運也紛紛“試水”電子船票政策，服務便民初顯成效。

在上海，有部分浦江游覽客運站開展了電子船票試點，增設電子二維碼識別、二代身份證、人臉識別等通關功能，實現了乘客從網上預訂、購票、進站檢票、登船等環節全程電子化，進一步提高了服務水平和便捷出行能力。

在云南，由省交通運輸廳則對水路旅客實名制售票和檢票系統進行統一研發，并幫助運輸企業免費安裝了水路旅客運輸實名制售檢票系統設備。目前，“云南省水路實名制管理系統”已在全省正式投用。未來，該系統還將開發集成人臉識別功能、移動端團體票的實名登記等功能。

在重慶，“兩江游聯網售票公共服務平臺”已經實現主城區“兩江游”水路客運聯網售票、電子船票等功能。游客可通過線下門市、線上網絡、微信掃碼、自助機等方式便捷購票，憑身份證件、船票票號、船票二維碼、人臉識別等多種方式便捷登船。

我們的生活正在慢慢步入“科技化”“智能化”的正軌，雖然遇到各種問題，但這種更經濟、環保的乘船方式將不斷涌入我們的生活。

3智慧出行的未來

毫無疑問，通過電子客票，我們在公路、鐵路、航空和海洋上旅行的方式正在發生改變。不必為紙質客票所困擾，給了我們智慧出行的全新概念，讓我們對未來交通增添了更多憧憬和想象。

1993年，世界上第一張電子客票在美國瓦盧杰（Valuejet）航空公司誕生。不愧為“超值飛機”，這家航空公司除了給乘客發一包花生，在減少機票成本上也做出了大膽嘗試。從新概念到新技術，再到大面積的推廣，新興電子信息技術幫助實現了目標。1994年，全球最大廉航——美國西南航空公司全面推廣了電子客票，機票銷售體制改變后，網上訂票成本大幅下降，僅為售票處出票成本的10%。到2007年年底，全球實現100%BSP電子客票的目標。

電子客票在航空產業鏈產生了巨大震動，并迅速向鐵路、公路、水路等運輸方式擴散。改變，可能是漸進的，也可能在你下次出行的時候。電子客票對很多人來說似乎有些猝不及防，但從一個概念到走入大眾生活，其實已經發展了十幾年。隨著技術的成熟，當初的一些大膽想法，被越來越多的產業所接受，并以各種形式嵌入事物運行之中，讓大家獲得了效率和便利。

“只要能用電子信息手段解決的，就要優先選擇電子方式”，智慧出行，將越來越深入地滲透進我們的生活。電子客票將運輸服務的提供商與最終消費者直接聯系起來，未來不僅可以保留乘客訂票信息，還可以將乘客在行程中接觸到的所有數據都輸入數據庫，對消費行為和消費習慣進行分析，鐵路部門已開始嘗試用大數據、云端化、智能化來全面管理龐大的客流信息，以便在春運等客流高峰時段，更有效地調度運輸資源，提升大眾出行舒適度和滿意度。

電子客票并不是獨立的產業，它極大推動了電子商務、在線支付、安檢、航空、旅游、商貿等產業發展，尤其是創造了我國電子商務市場“未來巨大的蛋糕”。移動支付將終端設備、互聯網、應用提供商以及金融機構相融合，為用戶提供貨幣支付、購票、繳費等金融業務。隨著移動支付在我們生活中的廣泛應用，將逐漸改變長久以來人們隨身攜帶紙質貨幣的生活習慣，逐漸減少了流通中的實際紙幣數量，出門一個手機基本就可以搞定一切問題。

倡導綠色出行，實現節能減排是交通運輸的永恒追求。未來，無紙化的生活將形成一種趨勢。電子身份證、電子客票、移動支付、網絡辦公，將構成未來生活的無紙化閉環。在“無紙化”環境中，硬件、軟件與通信網絡協力，構筑起社會各行各業應用移動浪潮、“互聯網+”等技術的必然趨勢，創造出信息時代網絡化、數字化和智能化的生活場景。

電子客票“一證通行”，讓旅客盡享交通運輸“新基建”發展紅利。從航空、鐵路，到公路、水路，在電子客票的有力推行中，彰顯了交通運輸部門為民、便民的初心，展現了建設人民滿意交通的成果。相信在未來，隨著信息技術的不斷發展，加上人民群眾接受新鮮事物的能力不斷提高，我們的出行必定還將迎來新的革命性的變化，未來出行必定變得更加便捷高效，人民的幸福指數將會進一步提高。